1.2 Устройство и описание работы

Дебалансный колебатель предназначен для приведения в колебательное движение рассевов, с применением для этой цели вращающегося груза - дебаланса.

Колебатель состоит из дебалансов 5, приводного шкива 13, подшипниковых узлов, валов 1 и 2.

На рисунке 1.1 показан эскиз безверетенного колебателя с дебалансом на вертикальном валу сепарирующей машины.

Рисунок 1.1 - Эскиз безверетенного колебателя с дебалансом на вертикальном валу

1.3 Основные дефекты и способы их устранения

Основными дефектами, полученными при использовании дебалансного колебателя, будут: износ шейки вала в сопряжении с втулкой, износ шпоночных канавок под дебалансы и шкив, износ посадочного места под шкив, износ резьбовых отверстий. Эти дефекты образуются посредством воздействия крутящего момента и вследствие взаимодействия двух поверхностей. При наличии дефектов такого рода наблюдаются вибрации в процессе работы, также они приводят к изменениям параметров работы. При несвоевременном устранении дефектов может произойти выход из строя оборудования.

Изношенные посадочные места валов восстанавливают наплавкой под слоем флюса, вибродуговой наплавкой, гальваническими покрытиями, металлизацией, электромеханической и электроискровой обработкой, полимерными покрытиями, а также постановкой дополнительных ремонтных деталей.

Шпоночные канавки с небольшим износом обрабатывают до выведения следов износа с помощью напильников вручную или на фрезерных, долбежных и токарных станках. Одновременно изготавливают шпонку увеличенного размера и в ступице соединяемой детали расширяют шпоночный паз. Значительно изношенную шпоночную канавку заплавляют электродуговой сваркой, а на противоположной стороне вала изготавливают новую. Если шпоночная канавка фиксирует определенное положение соединяемой детали на валу, то ее изготавливают на том же месте после заплавки.

Резьбовые отверстия рассверливают до ближайших больших по стандарту и нарезают новую резьбу либо рассверливают под втулку.

Изношенные посадочные поверхности шкивов выстилают лентой либо наплавляют.

1.4 Эксплуатация и техника безопасности

В целях предупреждения от несчастных случаев обслуживающему персоналу во время работы машины следует выполнять обязательные меры по технике безопасности и производственной санитарии. Основные правила по технике безопасности сводятся к следующему: лица, не прошедшие инструктаж по технике безопасности, к обслуживанию сепаратора не допускается.

Пускать машину в работу разрешается только после того, как рабочий убедится, что никто не находится у машины.

Смазку машины, подтягивание болтовых соединений, надевание ремней, а также разные исправления разрешается выполнять только после полной остановки машины.

Вокруг машины должен быть свободный проход, нельзя допускать загромождения прохода посторонними предметами. Нельзя оставлять на машине инструменты или другие детали, так как при работе машины они могут попасть в механизмы.

К обслуживанию машины недолжны, допускаться лица, не имеющие отношения к ее работе.

Во время работы сепараторов запрещается: становиться на решетные кузова, а также находиться под ними; очищать шнеки осадочных и приемных камер, надевать и сбрасывать ремни; исправлять инерционные очистители через смотровые окно; очищать решета незащищенными руками (во избежание ранения рук).

Кроме того, вся постоянная и переносная электропроводка, рубильники, розетки должны быть хорошо изолированы и находится в полной исправности, электродвигатели и пусковые приспособления надежно заземлены. Все рабочие места и помещения должны быть освещены, и содержаться в чистоте.

Выполнение правил техники безопасности, и соблюдение производственной санитарии исключает появление несчастных случаев во время обслуживания машин.