ДТОМ_1 / Лекция

Лекция

Машинотракторный парк, показатели использования МТП

и планирование технической эксплуатации МТП

Показатели уровня механизации с/х производства.

В большинстве случаев уровень механизации с/х производства оценивается относительными значениями величин (к 1 га площади, к общему объему работ, к числу работников и т.д.).

К основным показателям оснащенности относят: энергооснащенность, энерговооруженность труда, машинонасыщенность.

1. Энергооснащенность земледелия Nга выражается суммарной

мощностью ∑ Neн всех источников механической энергии МТП отнесенной

к 1 га (или 100 га) пашни (или всей земельной площади):

Nга = ∑ Neн / F,

Где F – площадь в га.

Тяговая энергооснащенность определяется:

Nга = ∑ Nтн / F.

2. Энерговооруженность труда – определяется как суммарная мощность всех источников механической энергии МТП приходящаяся на одного рабочего:

Nчел = ∑ Neн / Н,

где Н – общее число рабочих занятых в данном производстве.

3. Машинонасыщенность – оснащенность машинами определенного типа отнесенная к 100 га пашни или на один эталонный трактор (характеризуется шириной захвата ∑ В, суммарной стоимостью или др.):

В100га = ∑ В / F ; Вэт = ∑ В / nэт

Обратная машинонасыщенности величина – нагрузка на одну машину, исчисляемая обычно в гектарах.

Показатели уровня механизации:

- степень механизации производственного процесса;

- плотность механизированных работ.

Под степенью механизации производственного процесса понимают отношение объема механических работ Fмех к общему объему работ Fₒ при выполнении производственного процесса (или возделывании с/х культуры), выраженных в одних и тех же единицах (например, га):

τ мех = Fмех / Fₒ

Плотность механизированных работ ω га – суммарная наработка А приходящаяся на 1 га пашни:

ω га = А / F

Кроме этих основных понятий применяют такие как: удельная стоимость техники, приходящейся на 1 га обрабатываемой площади, стоимость техники приходящейся на одного работника, металлоемкость транспортного парка или металлоемкость земледелия, выражаемую в единицах массы на единицу мощности парка или на 1 га обрабатываемой площади.

Характеристики машинотракторного парка.

МТП характеризуется обычно наличным составом машин, и энергонасыщенностью, металлоемкостью, стоимостью.

Энергонасыщенность Эм машин или парка определяется отношением эффективной мощности к массе машины:

Эм = ∑ Neн /∑ m.

Металлоемкостью машин или парка называют отношение массы машины приходящейся на единицу мощности:

М = ∑ m / ∑ Neн = 1 / Эм

Стоимостные показатели машин обычно выражаются в виде удельной стоимости машин, приходящейся на единицу эффективной или тяговой мощности машин или на единицу (100 га) площади пашни.

Показатели использования МТП

Для характеристики использования технических возможностей МТП применяют следующие показатели: полезного использования времени работы; использование технических возможностей машины (мощность, скорость, ширина захвата); качества выполнения работы (глубина обработки, норма высева, уборка без потерь и др.); надежности (срок службы, коэффициент готовности, коэффициент технического использования и др.); топливной экономичности агрегата (расход топлива и смазочных материалов), а также результативные (наработка, затраты труда и себестоимость технических работ).

К показателям использования времени работы относят:

- число отработанных за рассматриваемый период машинодней или

машиносмен;

- коэффициент сменности 1; 1,5; 2; 3;

- коэффициент полезного использования времени смены;

- коэффициент использования календарного времени.

Показатели качества выполнения работы предусматриваются технологическими картами и другой технической документацией.

Показатели надежности машин. К ним относятся фактические сроки службы машин до капитального ремонта, между капитальными ремонтами, долговечность, коэффициент готовности машин. Эти показатели, как правило определяются в результате статистики по опытным данным.

Показатели топливной экономичности. Определяются как правило по фактическому средневзвешенному расходу топливо смазочных материалов на единицу выполненной работы для каждого типа машин и вида работ, а также по средневзвешенному расходу топлива на условный эталонный гектар для каждого типа тракторов и в среднем на один эталонный трактор g эт.

Результативные показатели. Показатели наработки, затрат труда и денежных средств подсчитывают за определенный период, в среднем за смену, за 1 час сменного или чистого времени и т.д.

Планирование технической эксплуатации МТП

Техническая эксплуатация МТП включает в себя: планирование и проведение ТО, эксплуатационного ремонта и хранения машинотракторного и автомобильного парка, планирование работы специализированных звеньев и станций ТО, планирование материально-технического обеспечения работы МТП, в первую очередь завоза, использования и хранения нефтепродуктов, организацию и учет материально-технического обеспечения работы машин.

При составлении плана ТО также рассчитывают:

- количество и календарные сроки проведения периодических ТО и ремонтов

по каждому трактору и с/х машине;

- затраты труда на ТО машин и составляют план работы службы

обслуживания, рассчитывают загрузку стационарных и передвижных

средств обслуживания;

- расходы и отчисления денежных средств на ТО и ремонт машин.

План-график ТО МТП составляется на основе плана тракторных и других механизированных работ на 1 год, исходя из установленной периодичности ТО и ремонтов машин к началу планируемого периода (наработки от начала эксплуатации или от последнего капитального ремонта).

Вид То и ремонта	Периодичность		Количество обслуживаний
	Трактора старых марок	Трактора вновь созданные	Трактора старых марок	Трактора вновь созданные
ТО-1	60	125	72	36
ТО-2	240	500	18	6
ТО-3	960	1000	3	3
ТР	1920	2000	2	2
КР	5760	6000	1	1

Количество обслуживаний за период от начала эксплуатации до капитального ремонта или от одного капитального ремонта до другого определяют по каждому виду обслуживаний:

n i = U ц / u i - ∑ n i+1,

где n i - число обслуживаний i-го вида (ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТР);

∑ n i+1 - сумма последующих (высших) по сравнению с i-м видом

обслуживаний;

U ц - периодичность за цикл (от одного капитального ремонта до

другого);

u i - периодичность i-го вида ТО.

Количество ТО на планируемый год определяется исходя из планируемой наработки (расходу топлива) на год и израсходованного топлива в прошлом году от начала эксплуатации или предыдущего капитального ремонта:

n i г = (Q г + Q п г) / Q i - ∑ n i г+1 - ∑ n п г,

где Q i - периодичность по расходу топлива i-го вида обслуживаний;

∑ n i г+1 - сумма последующих (высших) по сравнению с i-м видом

обслуживаний;

n п г - количество обслуживаний , проведенных в прошлом году от

начала эксплуатации или предыдущего капитального ремонта;

Q г - планируемый расход топлива на год;

Q п г - количество топлива израсходованного в прошлом году от начала

эксплуатации или последнего капитального ремонта.

Определение календарных сроков проведения ТО и Р проводится по плану – графику обслуживания. План-график проведения ТО и Р должен быть строго согласован с графиками загрузки тракторов по каждой марке .

ТО и Р планируют по месяцам года. ТО и Р автомобилей и сложных с/х машин также планируют по загрузке.

Затраты труда на ТО и Р рассчитываются по установленным нормативам трудоемкости, при этом определяют годовые и помесячные затраты труда по всем машинам:

Зт j = ∑ Зт i · n i г; Зт = ∑ Зт j,

где Зт j - затраты труда j -го типа машин;

Зт i - трудоемкость i-го вида обслуживания;

n i г - количество обслуживаний, включая сезонные, планируемые на

год.

Трудоемкость рассчитывается в часах, указывается количество работающих.

Материально-техническая база технического обслуживания и хранения машин.

МТБ или ремонтно-обслуживающая база представляет собой комплекс построек и сооружений, оснащенных специализированным оборудованием, стационарными и передвижными средствами для осуществления ТО, ремонта, заправки, хранения машин и т.п.

На центральной усадьбе размещаются ремонтные мастерские с пунктом для проведения сложного ТО и диагностирования машин, машинный двор, нефтесклад и другие складские помещения.

ПТО отделения или бригады может состоять из небольшой мастерской, стационарного поста ТО, площадки для стоянки МТА в нерабочий период и для комплектования машин в агрегаты, поста заправки машин нефтепродуктами, моечной площадки, противопожарных сооружений.

При планировании производственных баз технического обслуживания машин предполагается использование типовых проемов, которые раньше разрабатывались Гипросельхозпромом при участии ВНМ (типовой проект 819-139).

Типовые проекты разработаны для различного количества тракторов и предусматривают наличие четырех секторов:

- технического обслуживания и ремонта с/х техники;

- стоянки и ТО автомобилей;

- длительного хранения машин;

- склада нефтепродуктов с постами заправки тракторов и автомобилей.

5