- •МЕХАНИКА МАШИН
- •1.1. Структура машинного агрегата
- •1.4. Управление движением машинного агрегата
- •СТРОЕНИЕ МЕХАНИЗМОВ
- •2.1. Основные определения
- •2.2. Кинематические пары и соединения
- •2.5. Структурный синтез механизмов
- •2.6. Классификация механизмов
- •КИНЕМАТИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕХАНИЗМОВ
- •3.1. Основные понятия
- •tgfa
- •3.6. Примеры графического исследования механизмов
- •pc = fivVB\ Р'Ь" = цайв', Ь"Ь'= цаагВ-
- •3.7. Кинематические характеристики плоских механизмов с высшими парами
- •3.8. Кинематические характеристики пространственных механизмов
- •3.9. Метод преобразования декартовых прямоугольных координат
- •4.1. Динамическая модель машинного агрегата
- •4.2. Приведение сил
- •4.3. Приведение масс
- •4.8. Неравномерность движения механизма
- •JTnp,
- •4.10. Динамический анализ и синтез с учетом влияния скорости на действующие силы
- •5.1. Динамическая модель машинного агрегата
- •5.2. Установившееся движение машинного агрегата
- •5.3. Исследование влияния упругости звеньев
- •СИЛОВОЙ РАСЧЕТ МЕХАНИЗМОВ
- •6.1. Основные положения
- •6.4. Силовой расчет механизма с учетом трения
- •6.5. Потери энергии на трение. Механический коэффициент полезного действия
- •ВИБРОАКТИВНОСТЬ И ВИБРОЗАЩИТА МАШИН
- •7.1. Источники колебаний и объекты виброзащиты
- •7.3. Анализ действия вибраций
- •7.6. Статическая и динамическая балансировка изготовленных роторов
- •Щ = у/g sina/<5CT,
- •7.8. Демпфирование колебаний. Диссипативные характеристики механических систем
- •7.9. Динамическое гашение колебаний
- •тт(р - рт) = mjyE.
- •7.11. Ударные гасители колебаний
- •7.12. Основные схемы активных виброзащитных систем
- •ТРЕНИЕ И ИЗНОС ЭЛЕМЕНТОВ КИНЕМАТИЧЕСКИХ ПАР МЕХАНИЗМОВ И МАШИН
- •8.1. Виды и характеристики внешнего трения
- •8.2. Основные понятия и определения, используемые в триботехнике
- •8.3. Механика контакта и основные закономерности изнашивания
- •8.4. Методика расчета износа элементов кинематических пар
- •МЕТОДЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СХЕМ ОСНОВНЫХ ВИДОВ МЕХАНИЗМОВ
- •МЕТОДЫ СИНТЕЗА МЕХАНИЗМОВ С ВЫСШИМИ ПАРАМИ
- •9.1. Основные понятия и определения
- •9.2. Основная теорема зацепления
- •9.3. Скорость скольжения сопряженных профилей
- •9.4. Угол давления при передаче движения высшей парой
- •9.5. Графические методы синтеза сопряженных профилей
- •9.7. Производящие поверхности
- •МЕХАНИЗМЫ ПРИВОДОВ МАШИН
- •10.1. Основные понятия и определения
- •10.2. Строение и классификация зубчатых механизмов
- •10.4. Планетарные зубчатые механизмы
- •ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА
- •11.2. Эвольвента, ее свойства и уравнение
- •11.3. Эвольвентное прямозубое колесо
- •11.4. Эвольвентная прямозубая рейка
- •11.5. Эвольвентное зацепление
- •11.8. Подрезание и заострение зуба
- •11.9. Эвольвентная зубчатая передача
- •11.10. Качественные показатели зубчатой передачи
- •11.11. Цилиндрическая передача, составленная из колес с косыми зубьями.
- •11.12. Особенности точечного круговинтового зацепления Новикова
- •ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ
- •12.1. Коническая зубчатая передача
- •МЕХАНИЗМЫ С НИЗШИМИ ПАРАМИ
- •13.1. Основные этапы синтеза
- •13.4. Синтез четырехзвенных механизмов по двум положениям звеньев
- •13.5. Синтез четырехзвенных механизмов по трем положениям звеньев
- •13.6. Синтез механизмов по средней скорости звена и по коэффициенту изменения средней скорости выходного звена
- •tijivu) < [tfj]-
- •КУЛАЧКОВЫЕ МЕХАНИЗМЫ
- •14.1. Виды кулачковых механизмов и их особенности
- •14.2. Закон перемещения толкателя и его выбор
- •sinx4
- •sinx2 = [(*2 “ Vj3)/f34]sm03;
- •14.5. Определение габаритных размеров кулачка по условию выпуклости профиля
- •14.6. Определение координат профиля дисковых кулачков
- •14.7. Механизмы с цилиндрическими кулачками
- •МЕХАНИЗМЫ С ПРЕРЫВИСТЫМ ДВИЖЕНИЕМ ВЫХОДНОГО ЗВЕНА
- •15.1. Зубчатые и храповые механизмы
- •15.2. Мальтийские механизмы
- •15.3. Рычажные механизмы с квазиостановками
- •УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ СИСТЕМЫ МЕХАНИЗМОВ
- •16.2. Циклограмма системы механизмов
- •МАНИПУЛЯЦИОННЫЕ МЕХАНИЗМЫ
- •17.3. Задачи о положениях манипуляторов
- •17.4. Задачи уравновешивания и динамики
- •Glos
Обоснование этого метода интегрирования обусловлено соотношениями, вытекающими из графических построений:
tg |
|
= |
— ^ ,ср |
(см. рис. 3.3, в); |
|
||
A y = |
/*рАу>,- |
|
^ ^ А хц (см. рис. 3.3, г). |
(3.15) |
|||
tg fa = |
|
я*; = |
|||||
|
|
|
|
»=1 |
|
|
|
После необходимых преобразований получают |
|
||||||
|
|
Ау<V |
-£ |
|
|
|
|
хи — У ! Ахц — У |
tgfa?1 i=i |
У |
^ |
AiwW,- |
|
||
2= 1 |
2=1 |
|
|||||
|
|
Пт |
|
|
d w |
= |
(3.16) |
flu |
|
|
|
— |
|||
|
0 r-^ cjt* |
|
|
|
|||
где |
|
— |
масштаб |
времени движения; |
г = |
||
= / dy>/w — время движения; единицы СИ: |
[д<] = |
мм/с; |
|||||
[#] = мм; [цш] = мм/(м •с-1 ); [д^,] = мм/рад. |
|
|
|||||
Точки 1" , |
2 |
" i" соединяют плавной кривой и получа |
|||||
ют искомый график ip = |
<p(t), |
т.е. |
искомый закон движения |
||||
входного звена. |
|
|
|
|
|
|
|
Это доказательство основано на допущении, что кривую (1/ш,(р) на малом интервале Аср можно заменить линейной функцией, а площадь криволинейной трапеции — площадью прямоугольника с высотой, равной полусумме ординат на гра ницах данного интервала.
При малых значениях ш целесообразно в этой области
брать большее число узловых |
точек, как это сделано |
на |
рис. 3.3, в для интервалов 0 — |
3 и 8 — 13, которые разде |
|
лены на более мелкие, например интервалы 0 — 1; 1 — |
2; |
|
2 - 3 . |
|
|
3.3. Координатный способ определения кинематических характеристик плоских рычажных механизмов
Движение точки и звена на плоскости определено, если известно их положение относительно выбранной системы от счета и изменения их координат с течением времени. Способ
определения движения точки или звена посредством кинема тических уравнений движения в прямоугольных координатах принято называть координатным. Иногда его называют ана литическим способом.
При координатном способе за аргумент принимают время или обобщенную координату механизма и, придавая ему раз личные частные значения, вычисляют соответствующие зна чения функций положения (координат) и их производных: про екции на координатные оси скоростей и ускорений или кине матических передаточных функций скоростей и ускорений.
Координаты любой точки однозначно определяются ра диус-вектором точки, проведенным из начала отсчета. Поэто му система векторов, связанных с соответствующими точками механизма характеризует как расстояние между точками, так и направление, в котором точки находятся по отношению друг к другу (рис. 3.4).
Базой для составления кинематических уравнений в ко ординатной форме является векторная модель механизма, т-е. совокупность геометрических векторов, соединяющих кинема тические пары (точки звеньев) между собой на структурной (кинематической) схеме механизма в такой последовательно сти, которая целесообразна для расчета кинематических пара метров механизма координатным способом.
Под геометрическим вектором понимают направленной отрезок в пространстве или на плоскости, имеющий началь ную точку (точку приложения вектора) и конечную точку (см. рис. 3.4). Однозначное отображение вектора при каждом
значении аргумента (времени или обобщенной координаты) называют вектор-функцией скалярного аргумента.
Так как объем информации при вычислениях достаточно велик, то для краткости записи используют массивы, т.е. упо рядоченные множества, обозначенные именем (идентификато ром). Число элементов в массиве определяет его длину. Поло жение элемента в массиве определяется значением его индек сов. Введем следующие идентификаторы для одномерных мас сивов, связанных с геометрическим вектором h (см. рис. 3.4).
Точка А приложения вектора (начало вектора) — массив DA и з шести элементов:
D A = {х А,уА,х А,уА,х А,уА},
т.е. координаты точки А и их производные по времени. Точка В (конец вектора) массив D B из шести элементов:
DB = {хв,Ув^В>Ув/^В^'Ув}>
т.е. координаты точки В и их производные по времени.
Для примера на рис. 3.5, а приведена кинематическая схе ма трехподвижного манипулятора, обеспечивающего движение схвата Е по траектории Тр, если заданы три обобщенные ко ординаты: qi, й1 и 932При решении обратной задачи задают движение точки массивом
D E = { Х£ , у£ , х е , УEi УЕ}
и одну из обобщенных координат (например, 93 2), а другие две координаты являются искомыми. С каждым звеном или с точками звена связывают соответствующие геометрические векторы, совокупность которых определяет векторную модель механизма: 7i, /i£#, hеа (рис. 3.5, б). Угловые координаты векторов отсчитывают от положительного направления оси Ах против хода часовой стрелки: <р\, (р2 , 4>hEA-
Функции положения механизма. Уравнение вектор ного контура АВЕ записывают в форме (см. рис. 3.5, б)
h + ЬёВ ~ ^ЕА = 0 |
(3-17) |
и проецируют на координатные оси:
|
Рис. 3.5 |
|
|
|
|
/i cos ц>\ + hfifi cos <fi2 —XE = 0> |
|
(3 18) |
|
|
ll sin + h.£B sin y>2 - У Е = ° - |
|
|
|
|
При заданных h, <pi, <P2 , hBB вычисляют координаты хв , |
|||
УЕ\ при заданных Х£, у£ и h,£B — <р\ и (р2■ |
|
|
||
|
Функции скоростей. |
Систему уравнений, определяю |
||
щих |
положение звеньев, |
дифференцируют по |
|
времени |
(рис. 3.5, в): |
|
|
|
|
- |
sin<^i + h,£B cos<^2 - <P2h-EB sin<P2~ XE = |
°> |
(3.19) |
|
|
|
|
|
(p\l\ cosv?i + hBB sin (fi2 + <Р2^ЕВ cos Ч>1 ~ УЕ = 0.
Из пяти параметров <pi, <ip2 >h£B, X£B, j/£ ТРИ параметра должны быть заданы, а остальные два вычисляют в результа те решения системы двух линейных уравнений.
При заданных значениях обобщенных скоростей вычисля ют Х£ и у£. При заданных Х£, у£, h.£B вычисляют искомые
(р\ и (р\, например по правилу Крамера: |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
а\\Ч>\ + «12^2 = Ьи |
|
|
(3.20) |
||||
|
|
|
|
|
а21<^1 + а-22<Р2 = Н- |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Значения коэффициентов ац, |
0 1 2 , а21> а22 и свободных |
||||||||||
членов 6ц 62 определяют из уравнений (3.19): |
|
|
|
|||||||||
ац |
= |
- / l |
sin<^i; |
а ц = - / i £ £ sin<£2; |
61 = |
& E |
~ ^ E B |
cos V?2, |
||||
a.21 = |
l\cos<pi\ |
022 = |
cosy>2; |
62 = У Е |
~ |
^ E B siny?2- |
|
|||||
|
Определители находят следующим образом: |
|
|
|||||||||
D = |
oil |
Oi2 |
- |
аца22 - |
012021 = |
|
|
|
|
|
|
|
|
®21 |
022 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
= -h^E B siny>i cos V2~hhEB cos(p\ sinv?2 = |
W EB sin(v?2—V3! )> |
|||||||||||
D1 |
|
h |
ац |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62 |
022 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
= (*£ - |
hEbcos<P2)hEB cosip2 + (У£ - |
hEB sm<p2)hEB sin ¥>2 , |
||||||||||
02 |
|
ац |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ац |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
~ ( У £ - |
hEB sin <^2)^1 sin v?i - |
( xE - hEB cos tp2)h cos y>2 - |
||||||||
|
Искомые угловые скорости звеньев 1 и 2: |
|
|
|
||||||||
■-Ei- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
__ |
(жд - |
hEB COS 1P2 ) cos У2 + (у£ ~ hEB sin y?2)siny2 |
^ |
21^ |
||||||||
|
|
|
|
|
^sin(v>2-Vl) |
|
|
|
|
|
|
|
• _ ^ 2 _ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
<^2 |
|
D |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(УЕ -^ E B sin У2 ) sin <pi + (s д - |
hEB cos Ф2 ) cos ¥>l |
^ |
22^ |
||||||||
" |
|
|
|
|
h£B sin(v?2 - ¥>l) |
|
|
|
|
|
Функции ускорений. Систему уравнений, записанную для скоростей, дифференцируют по времени (рис. 3.5, г):
- (p\l\ sin (^>i - (filli cos</?i + h g e cos<^2 - 2 y?2^EB sin^2“
- 4>2hEB s in 4>2 ~ 4>2hEB co s 4>2 ~ XE = 0, |
^ ^ |
ipill cos v?i - (p\l\ sin <pi + hEB siQ V>2 + 2фг^EB cos ¥>2+ |
|
+ 4>2hEB cos Ф2 - 4>2^EB sin Ч>2~ УЕ — 0> |
|
При заданных значениях 1 £ , ц и % и |
ранее вычислен |
ных функциях положения (3.18) и скоростей звеньев (3.21), (3.22) получают систему двух линейных уравнений относи тельно искомых угловых ускорений <р\ и ^ :
ац(р\ + ai2</?2 = h , a21<Pl + а22Ч>2 = &2-
Здесь
<*11 = -*1 sin<pi; |
ai2 = |
- ^ E B sin <P2‘> |
|
Л |
|
•• |
• |
6l = X£ + (pxl\ cos (pi - |
hEB cos<^2 + 2<Р2^ев sin y?2 + |
||
+ ¥>i^EB cos V2] |
|
|
|
a21 = h cos<pi\ |
a22 = hEB cosip2\ |
|
|
h = УЕ + 4>\h sinyJi - |
hEB siny?2 - |
2(р2^ЕВ coslP2+ |
|
+ 4>\hE B sin <P2- |
|
|
Вычисляют значения D, D\, D 2 и значения искомых неиз вестных:
4>\ = D\ID\ ip2 = D2/D.
На (рис. 3.6, а) изображены кинематическая схема криво- шипно-ползунного механизма с одной степенью свободы и век торная модель этого механизма. Точка Е ползуна 3 совершает поступательное движение вдоль направляющей 4• Длина зве на 2 постоянна: I2 = 1е в ■Уравнение векторного контура АВЕ записывают аналогично (3.17), т.е.
h + h - УЕЗ - ХЕi = 0.
И проецируют на координатные оси:
ХЕ = |
li COSC^l + l2COS<p2, |
|
(3.25) |
|
УЕ = |
h s in tpi + h s in <fi2 = |
е з- |
||
|
||||
Из уравнений (3.25) вычисляют |
|
|
||
ез —h sin <pi |
Г |
~ 2 |
||
sin<^2 = --------;--------- ; cos<^2 = ±V |
1 - |
sm 4>2\ |
||
|
*2 |
|
|
<P2 = arctg(sinv?2 /co s ^ 2 )(sgncosv?2 )-
Два значения угла <f2 при одном значении обобщенной координаты свидетельствуют о том, что механизм имеет две сборки: расположение ползуна справа от оси Ау (см. рис. 3.6, а) и слева от той же оси. Поэтому для получения одно значного решения следует указать числовой показатель сборки
с помощью функции знака у = sgn:r = |
{ + 1 ; 0 ; —1 }; в данном |
|
примере sgn(cos</?2 ) = + 1 . |
|
|
Для получения системы уравнений для скорости диффе |
||
ренцируют (3.25) по времени: |
|
|
Х£ = -ifih |
sin <pi - y?2 ^2 sinv?2 , |
|
|
|
(3.26) |
УЕ = ¥*1*1 cos Ч>\+ ¥>2*2 cos ¥>2 = 0. |
||
Из второго уравнения (3.26) находят угловую скорость |
||
звена 2: |
|
|
ll COS !f\ |
COS <P1 |
|
Ш2 = <Р2 = -<Р1 *2 cos <P2 |
|
(3.27) |
= -¥>1 Л2 cos (fi2 ’ |
||
Передаточное отношение равно |
|
|
o»2 |
*1 cos <pi |
COS(^l |
u2l - — = |
---------- = |
Л2 cos If2 |
U\ |
l2 COS <P2 |
Скорость ползуна вычисляют по первому уравнению (3.26) или выражают его после подстановки (3.27) в уравне
ние (3.26) в форме |
|
|
|
|
|
|
|
|
. . . |
|
/i cos |
, |
|
|
|
|
|
ХЕ = -¥>l*i smy?i + ipi-----------/2 sin¥>2 = |
|
|
||||||
|
|
*2 cos ¥>2 |
|
|
|
|
||
|
= |
|
. , |
/ |
. |
sin f 2 cos ¥>1 \ |
(3.28) |
|
|
|
¥>1*1 (-sinyji-|--------------------) |
||||||
|
|
|
|
V |
|
cos ip2 ) |
|
|
Передаточная функция vq£ скорости точки E |
|
|||||||
V E |
, |
( |
- Sin ipi |
, |
sinip2 cos ¥>1 |
(3.29) |
||
VqE = ---- |
= *1 |
|
+ |
----------------- |
||||
U>1 |
|
V |
|
|
COS IP2 |
|
|
|
Уравнения ускорений получают дифференцированием по |
||||||||
времени уравнений (3.26): |
|
|
|
|
|
|||
Х£ = |
sinyj] — |
|
|
|
|
|
||
*21 |
|
|
|
|
|
2 |
* |
|
- (рх1\cos (pi - (p2h sin </?2 - ^2^2 |
cos |
(3.30) |
||||||
|
|
|
r\ |
|
|
|
|
|
УЕ - ¥>1*1 cosv?! - ifxlxsin v?i + |
|
|
+ ip2h cos f 2 ~ ¥>2*2 sin ¥>2 = 0 .
Из второго уравнения системы (3.30) находят ipi'-
h |
- |
<pi COS (fil + |
|
|
|
|
|
4>г = |
|
|
|
|
|||
I2 COS lf2 |
|
|
|
|
|
) |
(3.31) |
|
. 2 |
1 . |
h |
■ |
cos2 4>\ |
||
+ |
|
||||||
<p, I |
S ill |
+ r |
s i n ^ 2 --------9------ |
|
|||
|
' |
|
I2 |
|
cosz v?2 |
|
|
Из первого уравнения системы (3.30) находят ускорение |
|||||||
точки Е : |
|
|
|
|
|
|
|
х Е = |
COS (fi2 |
sin(v?2 - |
</>i)+ |
|
(3.32) |
||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
l\ |
COS2 ipi |
|
|
|
|
|
|
|
|
+ V’l ( cos(v?2 -Ч>1 ) + Ц cosz ip2
Графики изменения передаточных функций скорости точ ки С vqc = vc/ui = i c /^ l (рис. 3.7, б) при разных смещени ях у£ = е направляющей ползуна (рис. 3.7, а) и передаточного
Х2-4
Рис. 3.8
отношения U21 = ^2 / ^ 1 = V^/v^l угловых скоростей ползуна и кривошипа (рис. 3.8) и при разных коэффициентах Аг = /1 / / 2 построены с использованием компьютера.
Кривошипно-ползунный механизм применяют во многих машинах, и при расчетах его кинематических характеристик часто пользуются приближенными формулами, которые полу чают путем разложения обратной тригонометрической функ-
|
|
|
|
|
|
|
а;3 |
3 |
5 |
|
ции arcsm х в степенной ряд arcsm х = х + -— + — х |
+ |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
4U |
|
Принимал для кривошипно-шатунного механизма смеще |
||||||||||
ние ез = 0 и А2 = h/h> получают |
|
|
|
|
|
|
||||
<P2 ~ ~ arcsm ^ |
sin ip\A |
sin р\ |
1 sin3 ipi |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
A3 |
|
|
|
||
|
( |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л 2 |
|
|
|
|
|
3 sin5 (pi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
COS ipi ^ S in |
p I COS P i |
^ |
|
|
|
|
|
||
U>2 ~ -U>1 |
|
2 A3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
£2 |
sin (pi |
Sin Pi |
, |
3 |
. 2 |
<fil |
|
|
|
|
u\ |
+ |
-1 + |
- |
sin |
|
|
|
|
||
|
. A2 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
XE « |
/l ^A2 + cos v?i — |
sin2 <pi - |
^ 3 |
sin4 p i j ; |
|
|||||
|
. ( . |
1 |
. |
|
|
|
I |
. 3 |
|
\ |
vE ft u iliy —sin (pi - — sin <p\cos ipi - |
^ 3 |
sin |
ip1 cos tp ij; |
d£ « ufl 1 —cosy>i + — (1 |
—2 cos2 y>i)+ |
A2 |
|
1 |
2 cos2 ¥>1) |
+ 7 з sin2 Q - |
|
A2 |
|
3.4.Векторный способ определения скоростей
иускорений плоских механизмов
В основу этого способа положена возможность определять характеристики движения точки или звена по отношению к основной системе отсчета и одновременно по отношению к по движным системам отсчета, т.е. рассматривать сложное дви жение точки или звена как сумму переносного движения и от носительного движения точки или звена. Зависимости между характеристиками абсолютного, переносного и относительно го движения точки или звена, записанные в векторной форме, представляются в виде плана механизма, плана скоростей ме ханизма, плана ускорений механизма, выполняемых в соответ ствующих масштабах, позволяющих получать числовые зна чения той или иной характеристики движения. Связь между тремя скоростями (абсолютной, относительной и переносной) одной и той же точки выражается так: вектор абсолютной ско рости точки равен сумме векторов относительной скорости и переносной скорости той же точки:
v = vг + ve. |
(3.33) |
Если переносное движение поступательное, то абсолютное ускорение точки равно геометрической сумме полного относи тельного и полного переносного ускорения:
a = ar + ае = a” + al + а” + а\.
Если переносное движение не является поступательным, то возникает добавочное ускорение — ускорение Кориоли са cfi:
CL = fly -f- flg -|- fl^ = flj? -f* fl£ -|- flg -f" flg A |
( 3.34) |
Решение этих основных соотношений показано на рис. 3.5 на примере трехподвижного манипулятора, схват Е которого
перемещается по траектории Тр (см. рис. 3.5, а). Для точки Е звена 3 справедливы следующие соотношения:
VE3 = VE2 + VE3E2 = УВ + УЕ2В + ^ЕЗЕ2 = УЕЗх + ^ЕЗу-
На рис. 3.5, в построен план скоростей по этому уравне нию относительно искомой скорости VQ при заданных значе ниях VE3x>vE3y> vE3E2i записанному в следующем виде:
VB = УЕ2 + УВЕ2 = УЕЗх + УЕЗу + УЕ2ЕЗ + ^ВЕЪ
где VQ = x h известен по направлению (подчеркнута вели чина одной чертой) — перпендикулярен ВА;
vЕ2ЕЗ — скорость относительного перемещения цилиндра относительно поршня. Значение скорости задано, направление
— вдоль линии BE (вектор подчеркнут двумя чертами); УВЕ2 известен по направлению — перпендикулярен линии
ЕВ;
УЕЗх>уЕЗу — проекции скорости схвата Е на координат
ные оси: заданы или могут быть определены, если заданы тра ектории и алгебраическая скорость схвата Е вдоль траекто рии.
Масштаб плана скоростей pv = .. .мм/(м •с- 1 ) вычисля ют как отношение длины изображающего отрезка (мм) к зна
чению заданной скорости в единицах скорости (м/с). |
|
План ускорений того же манипулятора приведен |
на |
рис. 3.5, г. Он построен в масштабе ускорений ра |
= |
=..мм/(м с-2 ) по следующим соотношениям:
аВ = аЕ2 + аВЕ2 — &ЕЗ + Д£2ДЗ + аЕ2ЕЗ + ®ВЕ2 >
ИЛИ
+ 4 = &ЕЗХ + аЕЗу + й*Е2ЕЗ + ^Е2ЕЗ + °ВЕ2 + °*ВЕ2'
Здесь верхние индексы п и t относятся к касательным (тан генциальным) и нормальным составляющим ускорения. Каса тельное ускорение направлено по касательной к траектории аб солютного (например, а^) или относительного (а^ЕЗ' движения. Нормальное ускорение направлено по нормали в сторону вогнутости траектории (соответственно а^, а ^ ^ ), a
его модуль равен квадрату скорости, деленному на радиус кри визны траектории: ав = ув /1в а >аВЕ2 = УВЕ2 /^ВЕ' Ускоре
ние Кориолиса Й£2 £ 3 = 2(й;з х уЕ2Ез)- Для определения его направления достаточно вектор относительной скорости у Е 2 Е З повернуть на 90° в плоскости движения точки в сторону пере носного вращения (а7з = &2 = увЕ2/^Ве )'
В заключение кинематического анализа механизма мани пулятора следует отметить, что векторные уравнения скоро стей и ускорений можно спроецировать на координатные оси основной системы отсчета и получить по два уравнения как суммы проекций составляющих скоростей или составляющих ускорений на эти оси. Одна пара уравнений будет тожде ственна системе уравнений (3.19), другая — система уравне ний (3.23), полученных при координатном способе. Различие состоит только в разных обозначениях составляющих.
Второй пример построения планов скоростей и ускоре ний приведен на рис. 3 .6 , б, в для кривошипно-ползунного ме ханизма. План скоростей построен по векторному уравнению
У Е = ^ В _ + у Е В или в отрезках: р ^ ё = p v b + e b .
План ускорений построен по векторному уравнению:
^= ад + ад + апЕВ + ад в -
Начальным звеном механизма принято звено 1, для ко торого заданы угловая координата y>i, угловая скорость и\ и угловое ускорение е\. Искомыми являются скорость уе и уско рение ав ползуна 5, угловая скорость и>2 и угловое ускорение £2 шатуна, скорость у$2 и ускорение а$2 центра масс S2 ползуна:
, . |
/I |
t |
/1 |
P v s 2 |
_ |
P a s 2 |
^ 2 = |
V E B / 1E B \ |
£ 2 = ^ E B |
! 1E B \ |
V S 2 = -------- i |
a S 2 = |
— |
|
|
|
|
P v |
|
P a |
Положения точек S2 и s 2 на векторах eb и e'b1 найдены способом пропорционального деления в соответствии с поло жением точки S2 на шатуне BE:
0S 2 |
.B S 2 |
,1 1 |
1,1 B S 2 |
= |
b s 2 = e b ЕВ ' |
Проецируя векторы скоростей и ускорений на планах ско ростей и ускорений на координатные оси основной системы отсчета, получают системы тригонометрических уравнений, аналогичные системе уравнений (3.26) для скоростей и систе ме уравнений (3.30) для ускорений, полученных координатным способом.
3.5. Модульная система кинематического анализа механизмов
Знание кинематических характеристик механизмов тре буется при решении многих задач проектирования машин, к которым относятся, например, такие:
оценка функциональных возможностей механизма выпол нять требуемое движение звеньев при заданных или вычислен ных размерах звеньев;
оптимизация параметров механизма с учетом заданных ограничений и критериев;
определение закона движения механизма при заданных ак тивных силах и моментах сил, размерах звеньев, их массах и моментах инерции;
расчет сил в кинематических парах механизма с учетом неравномерного движения звеньев;
определение обобщенных координат, скоростей и ускоре ний ведущего звена (двигателя) по заданному движению ис полнительного органа манипуляционных и рычажных меха низмов с управляемыми двигателями;
определение кинематических характеристик механизмов по заданному движению линейных, поворотных и роторных двигателей.
Успешное решение этих задач возможно только при сис темном подходе к проектированию. Под системой понимают совокупность элементов, функционально и структурно связан ных и взаимодействующих друг с другом. Структура любой системы определяется связями между элементами, имеющими определенные характеристики и свойства. Связь любой систе мы с другими системами осуществляется входами в систему и выходами из нее. Применительно к рычажным механизмам
такими элементами можно принять структурные группы, ста тически и кинематически определимые и имеющие нулевую подвижность относительно основания, связывающего внешние кинематические пары поводков этой группы.
При задании движения внешним парам группы ее звенья будут описывать движение, характеристики которого можно описать математическими уравнениями и соответствующими алгоритмами вычислительных или логических процедур.
При обработке входной информации на компьютере тре буемые алгоритмы оформляются в виде соответствующей про граммы*
Независимые части программы оформляются в виде про граммных модулей. Модули могут быть представлены в виде блоков — последовательности операторов и комментариев, ко торые реализуют логически самостоятельную часть вычисли тельного процесса на компьютере.
Для механизмов II класса 2 -го порядка структурные груп пы содержат по два звена, соединенных внутренней кинемати ческой парой В, которая может быть вращательной (В) или поступательной (П). Возможные сочетания внешних и вну тренних пар показаны на рис. 3 .9 , а, в, д, ж, з, к, л, о для групп типа ВВВ, ВВП, ВПВ, ПВП, ППВ. Движение внешних вращательных пар D и С задается массивами кинематических элементов движения:
ОВ = {х д ,у д ,х д ,у д / х д ,у д } и DC = { х с ,УС^С^УСу^с /Ус }-
Движение внешней поступательной пары (см. рис. 3.9, в, г, к, м) задается координатами базовой точки Со направляю щей С массивом DCoO = {хсОчУСО^С^Фс^Фс} или базовой точки JDO и направляющей d массивом DDO = {xDChVDOiVd)
<Pd><Pd}-
Справа на рис. 3 .9 , б, е, и, м приведены векторные моде ли структурных групп, построенные по векторному уравнению b = c+d. Здесь вектор Ьопределяется внешними парами групп,
* Попов С.А., Черная Л.А. Математическое и программное обеспече ние расчетов кинематических характеристик плоских рычажных и мани пуляционных механизмов (система БЛОМСАР) / Под ред. Г.А. Тимофее ва. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1991.
sgn (M£b)) =+1 |
ВВП |
ввв |
|
я / ч
Рис. 3.9
его называют базовым. Его кинематические параметры могут быть вычислены в виде массивов того или иного вида, напри мер:
VB = {Ь,<рь,Ьх,Ьу,Ьх,Ьу}] VBRF = {Ь,щ,Ь,Срь,Ъ,(рь}\
PRB = {Ь,Ъ,Ъ}\ PFB = {щ ,щ ,1рь}.
Анализ векторных моделей для двухзвенной структурной группы показывает, что векторы образуют косоугольный или прямоугольный треугольник. Для каждой структурной груп пы по отношению к базовому вектору возможны два распо ложения или две сборки механизма. На это обстоятельство указывалось в § 3.3, где было введено понятие о числовом по казателе сборки с помощью функции знака (сигнум). Поэтому функция знака должна вводиться в выражения для угловых координат (рс и (рд векторов с и d соответственно:
Ч>с = Щ - У И D s g n ( M B ( b ) ) + 2 ж к (к = 0; ±1),
<Pd = <Pb~UCsgn(Mg(b)) + 2тгк (к = 0; ±1).
В зависимости от вида структурной группы и набора за даваемых параметров для каждой группы (длина звеньев с и d, смещение направляющей ес и ед, угловой координаты на правляющей 0д, ipc, ид, координат базовой точки направля ющей поступательной пары) составляют алгоритм вычисле ния функций положения звеньев и координат внутренней пары. Практически все алгоритмы можно составить на основе реше ния косоугольных треугольников BCD на векторной модели структурной группы. Для этого используют:
теорему косинусов
cos UD = с2 + Ь2 - |
d2 |
cos UС = |
Ь2 + d2 - |
с2 |
||
|
2 с6 |
’ |
|
|
2 W |
’ |
d — y/b2 + с2 - |
2bccosUD, |
|
||||
теорему синусов |
|
|
|
|
|
|
sin UС |
.sin UС |
. Т1П |
с |
|
||
с —Ь- |
= d-----——; |
sin и С = - sin и В] |
||||
sin UВ |
sin с/ |
|
|
о |
|
|
|
sin UD = |
d |
sin /7J9, |
|
|
|
|
7 |
|
|
|||
|
|
|
о |
|
|
|
формулу тангенсов
|
dsin UС |
|
dsinUB |
|
||
|
tgUD = |
|
|
c —d cos UВ ’ |
|
|
|
b —dcos UC |
|
||||
формулу косинусов |
|
|
|
|
|
|
|
c = bcos UD + d cos UB, |
|
||||
теорему половинного угла (при заданном полупериметре |
||||||
p = (b + c + d)j2 ) |
|
|
|
|
|
|
tg UD |
(Р ~ с)(р - |
Ь) |
sin |
UD _ |
1( р - с ) ( р - Ь ) |
|
|
p (p -d ) |
’ |
8Ш |
2 |
V |
cb |
|
cos |
|
p(p-_d) |
|
|
|
|
|
|
cb |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Векторное уравнение геометрических связей в структур |
||||||
ной группе можно записать в форме b = |
с + d или в форме |
проекций на координатные оси и найти искомые элементы по ложения звеньев с учетом заданных размеров механизма:
Х С |
— X D |
= |
с cos ¥>с + |
d cos (fid |
= |
b cos <рь, |
(3.35) |
|
УС |
- V D |
= |
c sinipc + |
d s m ( p d |
= |
bsin<pft. |
||
|
После дифференцирования уравнений (3 .3 5 ) по времени полу чают
ХС ~ XD = -фсС sin (рс + с cos (рс - (pddsin y>d+
+ dcoscpd = -(pbbsiinpb + bcos (fib,
УС ~VD = VcCcos <pc + c sin pc + (p^dcos (pd+
+ dsin (рд = (рьЬcos (рь + bsin <рь•
После дифференцирования уравнений (3.36) по времени нахо дят
. . . . |
. . |
. |
.0 |
|
ХС~ XD ~ —V?cCSinрс —рсс cos рс- 2 p ccsm pc+ c cos рс— |
||||
- ip&dsin (рд - |
p\d cos pd - |
2(pjd sin pd + dcos pd = |
||
= - р ф sin(pb - |
Cp\bcospb - |
2рф sinщ + &cos ФЬ> |
||
УС - |
уD = ФсСcos pc - |
|
(3.37) |
|
<p%sin Pc - 2pcc cos pc + c sin pc+ |
||||
+ p^d cos рд - |
pjd sin p^ + 2pid cos pd + dsin pd = |
|||
= iptfibbcospb - |
plbsmpi, + |
2 <pj,6 cos<Pb + 6 sin<pj. |
Подставляя в эти соотношения соответствующие значе ния задаваемых или вычисленных параметров в зависимости от вида структурной группы, получают по два линейных урав нения относительно двух искомых неизвестных, которые нахо дят, например, по правилу Крамера. Из общих соотношений (3.35), (3.36), (3.37) можно составить отдельные модули для частных случаев (в частности, для каждой структурной груп пы раздельно) и оформить эти модули как составные части системы автоматизированного расчета кинематических харак теристик рычажных и манипуляционных механизмов.
Для примера на рис. 3.10 и 3.11 приведены векторные мо дели, планы скоростей и планы ускорений для структурных групп вида ВВВ и ВВП.
v£=0; фс* 0
Ъ=Ъ+ * W V W VJ>3J>4
v£=0; фс*0; (рс*0;
v„=0; ф£=фс=0
1 aB2 ас + ас + “вса°г'^ а'ВС
авГавГаВ4 аВЗВ?аВЗВ4 **B4=°E+**BAE+ ?В4Е
Рис. 3.11
Функции положения звеньев составляют на основе проеци рования векторного уравнения b = c + d на координатные осЦ и решения алгебраических уравнений для определения UD, UC,
4>b, Ч>С, 4>d>*>, |
УВ> |
2/з<Ь ^зс, Узе (рис. 3.10, а; 3.11, а). |
||
Для группы ВВВ заданы кинематические характеристи |
||||
ки внешних |
пар |
С |
и D. |
Для примера точка D является |
парой звена |
со |
стойкой и |
поэтому DD = {я £ ,2/£>,4 х О}* |
При этом же условии построены план скоростей (рис. 3.10, б) и план ускорений (рис. ЗЛО, в). Для точки С задан массив
DC = { хс,Ус, хс,Ус,Хс,Ус} ИЛИ DCV = {х с,ус,ус,а%,агс}.
Скорость |
точки |
В |
определяют |
по |
уравнению |
(см. |
||
рис. 3.10, б) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ув = ус + УВС = |
+ у в р - |
|
||||
Ускорение |
точки |
В |
находят |
|
по |
уравнению |
(см. |
|
рис. 3.10, б) |
|
|
|
|
|
|
|
|
а Б - |
QC + |
+ ^БС + ^БС — Дб |
+ ДБ + &пВр + ^ББ • |
|
||||
Ускорение центра масс Sj на звене |
|
определяют про |
||||||
порциональным |
делением |
отрезка с'У |
в отношении Уsfd = |
|||||
,, |
_ |
-у-уу |
|
|
|
|
|
|
= ЬС~СВ |
И a*d = p Sd/tJ'a- |
|
|
|
|
Планы скоростей и ускорений строят в соответствующих масштабах fiv и /ха, что позволяет вычислить числовые значе ния искомых скоростей и ускорений.
Для группы ВВП планы скоростей (рис. 3.11, б, в) и пла ны ускорений (рис. 3 .1 1 , г, д) построены для двух вариан тов задания значений кинематических параметров движения внешних пар D C = {х с,ус,х с,ус/хс/ус}: первый вариант —
PR4 = {х Е,уЕ,4 х 0 } и PF4 = {ipCiVci4?c}\ второй вариант — PR4 = {х Е,уЕ, 4 х 0} и PF4 = {<рс, 2 х 0}.
Для первого варианта (направляющая 4 совершает плос кое движение) план скоростей построен следующим образом (см. рис. 3.11, б):
УВ_=У±+ ув а УВ = УБЗ = УБ4 + УВЗВ4 = У £ + УВ±Е + УБЗБ4.
Точка В± принадлежит направляющей но совпадает по положению с В2 = В$. План ускорений см. на рис. 3.11, а:
аВ — arc Jr a tc Jr апВс + аБС>
^Б = ^БЗ = ДБ4 + ^БЗБ4 + аБЗБ4> аБ4 = ^ + аБ4Б + аБ4Б-
Ускорение Кориолиса = 2 ( ^ 4 х Для второго варианта (направляющая 4 неподвижна, пол
зун 3 совершает поступательное прямолинейное движение):