Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Переходы через водотоки

..pdf
Скачиваний:
1
Добавлен:
19.11.2023
Размер:
35.08 Mб
Скачать

П р и л о ж е н и е 4

 

 

 

 

 

Модульные коэффициенты К (ординаты

генетической кривой

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

распределения) Кр ВП-65

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вероятность превышения расходов, %

 

 

 

 

 

 

 

c v

0

0,001

0,01

0,02

0,1

0,2

0,3

0,5

1

2

3

5

10

20

50

70

90

c v

 

 

 

 

 

 

 

 

Модульный коэффициент К

 

 

 

 

 

 

 

0,10

1,56

1,46

1,40

1,37

1,34

1,32

1,30

1,28

1,25

1,23

1,20

1,17

1,13

1,08

1,00

0,95

0,85

0,10

0,20

2,26

2,10

1,92

1,82

1,74

1,70

1,64

1,60

1,52

1,46

1,41

1,35

1,26

1,16

0,99

0*89

0,75

0*20

0,25

2,68

2,25

2,16

2,06

1,92

1,86

1,80

1,76

1,67

1,58

1,52

1,44

1,33

1,20

0,98

0,85

0*70

0*25

0,50

3,10

2,60

2,40

2,30

2,10

2,02

1,98

1,94

1,82

1,70

1,64

1,54

1,40

1,24

0,97

0,82

0,64

0,30

0,35

3,55

2,96

2,68

2,54

2,32

2,22

2,18

2,12

1,96

1,94

1,76

1,64

1,45

1,27

0,96

0,79

0*59

0*35

0,40

4,00

3,32

2,96

2,86

2,56

2,42

2,34

2,30

2,16

2,00

1,88

1,74

1,53

1,31

0,95

0,76

0,53

0*40

0,45

4,45

3,74

3,28

3,10

2,80

2,66

2,60

2,50

2,30

2,14

2,00

1,84

1,60

1,34

0,93

0,72

о ’49

0*45

0,50

5,00

4,16

3,60

3,40

3,08

2,90

2,76

2,70

2,51

2,30

2,13

1,94

1,67

1,38

0,92

0,69

, X Л.

0*50

0,55

5,50

4,52

3,96

3,76

3,34

3,16

3,04

2,92

2,70

2,42

2,26

2,04

1,74

1,41

0*44

0,90

0,66

0,40

0*55

0,60

6,00

5,00

4,30

4,10

3,64

3,42

3,28

3,14

2,89

2,56

2,39

2,15

1,81

1,44

0,88

0,62

о’35

0*60

0,65

6,50

5,40

4,66

4,46

3,92

3,66

3,50

3,35

3,09

2,70

2,52

2,25

1,87

1,46

0,86

0,59

0,31

0*65

0,70

7,00

5,85

5,00

4,80

4,20

3,92

3,74

3,58

3,29

2,84

2,66

2 ,за

1,94

1,49

0,84

0,55

0*27

0*70

0,75

7,50

6,25

5,36

5,14

4,60

4,18

4,00

3,82

3,50

3,02

2,70

2,46

2,00

1,51

0,82

0,52

о’24

0*75

0,80

8,00

6,70

5,74

5,50

4,80

4,44

4,24

4,06

3,71

3,20

2,94

2,57

2,06

1,54

0,80

0,49

0*21

0,80

0,85

8,50

7,10

6,12

5,84

5,12

4,74

4,50

4,30

3,93

3,36

3,08

2,67

2,12

1,56

0,78

0,45

0,18

0,85

0,90

9,00

7,55

6,50

6,20

5,44

5,06

4,78

4,56

4,15

3,54

3,22

2,78

2,19

1,58

0,75

0,42

0*15

0*90

1,00

10,1

8,60

7,40

6,90

6,10

5,68

5,34

5,08

4,61

3,90

3,51

3,00

2,30

1,61

0,69

0,36

0*11

1 *00

1,10

11,2

9,40

8,15

7,76

6,80

6,34

5,92

5,62

5,06

4,20

3,79

3,20

2,41

1,62

0,64

0,31

0*07

1*10

1,20

12,3

10,4

9,10

8,60

7,60

7,96

6,56

6,16

5,50

4,50

4,05

3,45

2,50

1,62

0,58

0,26

0,05

1 *20

1,50

15,5

12,9

11,6

10,4

9,20

8,50

8,00

7,50

7,03

5,30

4,80

4,00

2,80

1,63

0,18

0,06

0*

1 *50

2,00

21

17,5

15

13,5

12,0

11,4

10,5

10,0

9,40

7,50

6,00

4,80

3,20

1,63

0,06

0

0

2*00

3,00

32

26

22

20

18

17

16

14

12,5

10,5

8,10

6,40

3,90

1,63

0

0

0

3,00

1. Расход требуемой вероятности превышения (ВП) определяется по формуле Q = Q Cp - K 2. Модули К при ВП 1 %—90% и C S = 2 C V совпадают с СНиП П-И.7-65.

П р и л о ж е н и е 5

Кадастр гидрометрических наблюдений на мостовых переходах

 

 

Отвер­

Q,

Год

Река

Пункт

стие

п/п

в све­

м г 1с е к

наблюдения

 

 

 

ту, м

 

 

Ско]рость, м /с е к

вп,

 

ЯРМ Я пм

Р

 

М г

96

*рм V\ m

п

 

 

V

 

 

 

 

 

 

\

 

 

1

Волга

У Горького

 

 

1000

10 800

1934

40

1,56

0,85

0,87

13,5

4,6

0,55

0,57

0,95

2

 

 

 

 

1 000

13 670

1936

15

1,76

1,10

0,90

14,3

5,4

0,62

0,51

1,30

3

 

 

 

 

1 000

14420

1936

10

1,67

1,19

0,80

15,0

6,0

0,71

0,37

1,38

4

 

 

 

 

1000

18 000

1926

1,7

1,89

1,40

1,00

17,0

8,0

0,74

0,36

2,02

5

 

 

 

 

1000

33 000

0

2,80

2,30

1,40

18,7

9,8

0,92

0,26

4,25

6

Дон

В районе Чира Мост

630

12 870

1940

2,5

3,20

1,72

2,2

14,6

6,6

0,54

0,78

1,45

7

Сейм

У Свободного

 

215

1350

1947

20

1,15

0,74

0,74

8,8

2,5

0,64

0,36

2,00

8

Зея

 

750

10 300

1935

40

1,30

0,50

0,90

8,8

3,3

0,29

1,00

1,00

9

Вятка

У Котельнича

 

625

4 700

1931

10

1,20

0,97

1,06

7,1

4 , 0

0,81

0,38

4,20

10

Агул

Сибирь

 

 

625

6 800

1884

0,2

1,32

1,20

1,12

8,7

5,3

0,90

0,19

5,10

11

 

 

160

1880

1965

1

3,13

1,91

2,30

5,0

3,0

0,61

0,92

1,10

12

Ока

У Мурома

 

 

750

11 600

1931

25

1,75

0,34

1,10

12,7

5,5

0,20

2,0

2,20

13

 

 

 

 

750

19 000

1926

2

2,50

0,72

1,30

13,2

6,8

0,23

1,8

3,42

14

 

 

 

 

750

45 000

 

0

4,70

3,10

1,70

16,6

9,6

0,67

0,55

7,70

15

Днепр

У Киева

 

 

1400

11 000

1931 и др.

20

1,60

0,90

1,10

8,9

4,4

0,56

0,82

2,20

16

Дон

У Ростова,

русло

 

1400

25 100

1917 и др.

0,3

2,67

2,25

1,48

11,0

6,4

0,84

0,30

4,75

17

с

281

7 100

30

1,30

1,00

9,4

3,20

18

 

Батайский

створ

394

7 100

1917 и др.

30

0,60

0,40

3,5

0,46

0,78

3,20

19

 

тремя отверстиями

в

493

7 100

30

1,07

0,51

__

4,8

0,82

0,20

3,20

20

 

пойме

 

 

70

7 100

 

21

 

Все отверстия

 

1238

7 100

1917 и др.

30

1,30

0,51

4,1

0,84

0

3,20

22

Дон

У Ростова,

русло

с

281

14 750

1917

1

1.51

1,41

1,12

10,80

5,00

0,93

0,09

4.50

23

 

тремя

отверстиями

в

394

14 750

1917

1

1.51

0,51

 

4.50

24

 

пойме

 

 

 

 

493

14 750

1917

1

1.51

2,08

6,42

 

5,70

1,38

—0,53

4.50

25

 

Всего

по

 

трем от­

70

14 750

1917

1

1.51

2,85

0,60

 

6,30

1,89

-1 ,1 7

4.50

26

 

 

957

14 750

1917

1

1.51

1,90

0,82

 

5,50

1,26

-0 ,3 8

4.50

 

 

верстиям в пойме

 

 

 

 

 

1.51

 

 

 

 

 

 

 

27

Дон

У Ростова,

русло

с

281

32 000

1917

0

1,75

2,90

1,25

12,50

6,50

1,65

-0 ,8 3

6,30

28

 

тремя

отверстиями

в

394

32 000

1917

0

1,75

0,59

12,50

6,30

29

 

пойме

 

 

 

 

493

32 000

1917

0

1,75

3,00

0,48

12,50

7,20

1,71

-0 ,9 5

6,30

30

 

Всего

по

 

трем от-

70

32 000

1917

0

1,75

3,12

0,95

12,50

7,80

1,79

-1 ,2 3

6,30

31

 

 

957

32 000

1917

0

1,75

3,00

0,69

12,50

7,00

1,71

-0 ,9 5

6,30

 

 

верстиям

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

32

Дон

У Ростова, русло

с

440

14 750

1917

1

1,65

1,60

 

8,50

2,90

0,97

-0 ,0 2

4,30

33

 

Аксайский

 

створ

225

14750

1917

1

1,65

2,90

34

 

шестью отверстиями

в

123

14 750

1917

1

1,65

1,90

0,69

2,90

4,15

1,15

-0 ,1 7

4,30

35

 

пойме

 

 

 

 

133

14 750

1917

1

1,65

2,75

0,69

2,90

4,50

1,67

-0 ,7 5

4,30

36

 

 

 

 

 

 

119

14 750

1917

1

1,65

2,90

0,69

2,90

3,85

1,76

-0 ,7 0

4,30

37

 

 

 

 

 

 

139

14 750

1917

1

1,65

2,58

0,69

2,90

3,52

1,57

—0,53

4,30

38

 

Всего

по

шести от­

199

14 750

1917

1

1,65

2,80

0,69

2,90

3,64

1,70

-0 ,6 4

4,30

39

 

938

14 750

1917

1

1,65

2,40

0,69

2,90

3,60

1,46

-0 ,4 8

4,30

 

 

верстиям в пойме

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

40

Припять

Мозырь,

русло

 

240

1 350

1947

30

0,86

 

5,80

___

___

0,55

___

 

 

То же, протока

 

280

480

1947

30

0,63

3,30

___

41

Днепр

Киев мост, русло

 

100

9 650

1958

5

1,58

9,10

___

___

___

 

 

То же, протока

 

310

2 200

1958

5

1,05

 

 

4,80

 

0,67

0,64

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. А г а с и е в а С. И., Б а р е к я и А. Ш. Изменение средних скоростей главного русла и коэффициента Шези при прохождении паводка' «Метеорология и гидрология». 1961, № 9, с. 36—39.

2. А л т у н и н

В.

С.

Деформации русел каналов. М., «Колос», 1972, 118 с.

3.

А л т у н и н

С.

Т.,

Б у з у н о в И. А. Защитные сооружения на реках.

М., Сельхозгиз, 1953, 230 с.

Регулирование русел. М., Сельхозиздат, 1962, 352 с.

4.

А л т у н и н

С. Т.

5.

Альбом конструкций креплений откосов земляного полотна железных и ав­

томобильных дорог общей сети Союза ССР. М., Мосгипротранс, Главтранспроект,

1970, 197 с.

 

 

 

 

 

 

 

6.

Альбом водоотводных устройств на железных и автомобильных дорогах

общей сети Союза ССР. М., Мосгипротранс, Главтранспроект, 1968, 219 с.

7.

А н д р е е в

О.

В.

Проектирование

мостовых

переходов.

М.,

Автотранс-

издат,

1949, 296 с.

О.

В.

Проектирование

мостовых

переходов. М.,

Автотранс-

8.

А н д р е е в

издат,

1960, 295 с.

О.

В.

и др. Расчет отверстий искусственных сооружений по

9.

А н д р е е в

предельным состояниям. М., Автотрансиздат, 1963, 108 с.

О. А. Вопросы

10.

А н д р е е в

О.

В.,

Ж у р а в л е в М.

М., Р а с с к а з о в

мостовой гидравлики и гидрологии. М., «Транспорт», 1967, 200 с.

 

 

11.

А н т р о п о в с к и й

В. И. Гидроморфологические зависимости и их даль­

нейшее развитие. Л., Гидрометеоиздат, 1969 (Труды Государственного гидроло­

гического института. Вып. 169), с. 34—86.

А. Н. Бурение скважин с

12. А р х а н г е л ь с к и й И. В., Т и м о ф е е в

плавучих установок при инженерно-геологических

изысканиях. М., «Недра»,

1967, 70 с.

 

13.Б е г а м Л. Г. Лесонасаждения для защиты железнодорожных сооруже­ ний от вредных воздействий водных потоков. М., Трансжелдориздат, 1954, 128 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та транспорт, стр-ва. Вып. 15).

14.Б е г а м Л. Г. Расчет укреплений оснований откосов у мостовых опор каменной наброской. Сообщение № 61. М., ЦНИИС, 1955, 32 с.

15.Б е г а м Л. Г. Обоснование расчетных вероятностей паводков для проек­ тирования переходов через водотоки. Л., Гидрометеоиздат, 1959, с. 99—106 (Тру­ ды III Всесоюзного гидрологического съезда, т. IV).

16.

Б е г а м Л. Г.,

Л и ш т в а н Л. Л., М у р о м о в В. С. Деформации

подмостовых русел. М., «Транспорт», 1970, 200 с.

17.

Б л и к ш т е й н

С. М. Определение отверстий больших и средних мостов

по уровням. Киев, изд-во КГУ, 1969 (Труды второй Всесоюзной научно-техниче­ ской конференции), с. 52—55.

18.Б о г о л ю б о в а И. В. Селевые потоки и их распространение на терри­ тории СССР. Л., Гидрометеоиздат, 1951, 151 с.

19.Б о л д а к о в Е. В. Проект норм стока ливневых вод с малых бассейнов.

М., Дориздат, 1949, 52 с.

В.

Сток ливневых

вод с

малых бассейнов.

М., Дор­

20.

Б о л д а к о в

Е.

издат,

1951, 107 с.

Е.

 

В. Переходы через

водотоки. М.,

«Транспорт»,

21.

Б о л д а к о в

 

1965, 422 с.

Е.

В.

Переходы через

малые водотоки.

М.,

Дориздат,

22.

Б о л д а к о в

1950, 330 с.

 

 

 

 

 

 

 

444

23. Б р о н ш т е й н

Л.

А.

и др. Экономика

дорожного

строительства. М.,

«Транспорт», 1971, 302 с.

И.

А. и др. Изучение зимнего

режима рек

при гидро­

24. В а с и л и с к о в

энергетических изысканиях. М.-Л., Госэнергоиздат, 1962, 208 с.

перераб.

и доп. Л.„

25. В е л и к а н о в

М.

А.

Гидрология суши.

Изд.

5-е,

Гидрометеоиздат, 1964, 529 с.

 

 

 

 

 

26.В и н о г р а д о в М. И. Приближенное определение отверстий малых до­ рожных водопропускных сооружений. М., «Транспорт», 1967 (Труды МИИТа. Вып. 242).

27.В о л ч е н к о в Г. Я. О некоторых способах расчета максимальной глуби­ ны размыва в зависимости от времени в выходных руслах дорожных водопро­ пускных труб. Сб. науч. трудов изд. ЦНИИС. Вып. 23, 1968, с. 35—59 (Всесоюз­ ный науч.-исслед. ин-т трансп. стр-ва).

28. В о л ч е н к о в

Г.

Я-,

П и ч у г о в Г.

С.,

Ц ы п и н В.

Ш.

О водопро­

пускной способности малых мостов и труб. — «Путь и путевое

хозяйство», 1970,

№6, с. 29—31.

Г.

Я.

Расчет размыва

за

водопропускными

трубами. —

29. В о л ч е н к о в

«Транспортное строительство», 1968, № 4, с. 46—47.

30.В о с к р е с е н с к и й К. П. Гидрологические расчеты при проектирова­ нии сооружений на малых реках, ручьях и временных водотоках. Л., Гидрометеоиздат, 1956.

31.В ы с о ц к и й А. Ф. Метод расчета волногасящих лесонасаждений, ограж­

дающих откосы насыпей. Сообщение ЦНИИСа, 1955, № 71.

32. Г и б ш м а н

А. Е. Определение экономической эффективности капиталь­

ных вложений на

железнодорожном транспорте. М., Трансжелдориздат,

1963, 186 с.

 

33.Гидравлика водопропускных дорожных сооружений. Изд-во КГУ, 1969, 319 с. (Труды второй Всесоюзной научно-технической конференции).

34.Гидроморфологические исследования пойменного и руслового процессов.

Л., Гидрометеоиздат, 1970,

210 с.

(Труды Государственного

гидрологического

ин-та. Вып. 183).

В.

Н.

Динамика

русловых потоков.

Л.,

Гидрометеоиздат,

35. Г о н ч а р о в

1962, 374 с.

А.

М.,

М а к е е в

3. А. Инженерно-геологические изыска­

36. Г о р е л и к

ния мостовых переходов. М., Трансжелдориздат, 1949, 112 с.

 

 

дорог, т. 1.

37. Г о р и н о в

А.

В.

Изыскания

и проектирование железных

М., «Транспорт», 1969, 366 с.

 

А л е к с а н д р о в с к и й

Ю.

В.

Гидрология

38. Г р а ц и а н с к и й М. Н.,

игидротехнические сооружения. М., «Высшая школа», 1961, 352 с.

39.Д о л г о в Н. Е. Основные положения теории стока ливневых вод. Гид­ рологический вестник, СПБ, 1916.

40. Д р о н к е р с

М.

Расчеты приливов в реках и прибрежных

водах. Л.,

Гидрометеоиздат, 1967, 295 с.

 

 

41. Единые правила безопасности при геолого-разведочных работах. М., «Нед­

ра», 1964, 287 с.

 

Г.

В. Теоретические основы гидрометрии.

Л., Гидро­

42. Ж е л е з н я к о в

метеоиздат, 1968, 292 с. ,

 

 

 

43. Ж у р а в л е в

М. М. Эмпирическая формула для расчета максимального

ливневого стока. Сообщение № 103. М., ЦНИИС, 1957, 23 с.

в пустын­

44. Ж у р а в л е в

М.

М.

Методика расчета максимального стока

ных районах. М., «Транспорт», 1969, с. 137—172 (Труды Всесоюз. дорож. науч.-ис­ след. ин-та. Вып. 31).

45.Ж у р а в л е в М. М. К вопросу о максимальных расходах р. Днепра у Канева. — «Метеорология и гидрология», 1961, № 4, с. 37.

46.Ж у р а в л е в М. М. Исследование связи случайных величин в гидро­ логических зависимостях. Доклады и сообщения на научно-техническом совеща­

нии по строительству автомобильных дорог. М., Автотрансиздат,

1963, с. 124— 132.

47. Ж у р а в л е в

М. М. Размеры водопропускных сооружений и эффектив­

ность капиталовложений. — «Автомобильные дороги»,

1964, № 8, с. 22—24.

48. Ж у р а в л е в

М. М. Технико-экономические

обоснования выбора типа

перехода через большие и средние реки. М., «Высшая школа»,

1969, с. 164—168.

445

(Труды первой Всесоюзной научно-технической конференции по гидравлике дорож­ ных водопропускных сооружений).

49. З а в а д с к и й В. Б. и др. Укрепление откосов земляного полотна сбор­ ными решетчатыми конструкциями. — «Автомобильные дороги», 1971, № 6,

с.12—14.

50.3 а й к о в Б. Д. Высокие половодья и паводки на реках СССР за исто­ рическое время. Л., Гидрометеоиздат, 1954, 133 с.

51.З а л е с с к и й Ф. В. Анализ формирования и расчета дождевого паво-

дочного стока на крайнем Северо-Востоке СССР. Труды Всесоюз. Науч.-исслед. ин-та золота и редких металлов. Т. XXV, Магадан. 1966, с. 138—181.

52. 3 а л е с с к и й Ф. В. О зависимости уклона водной поверхности реки от уровня воды. — «Метеорология и гидрология», 1969, № 12, с. 62—67.

53.Инструкция по расчету стока с малых водосборов (ВСН 63-67). М., Оргтрансстрой Министерства транспортного строительства СССР, 1968, 85 с.

54.Исследования морфологии и гидравлики речных русел, пойм и водоемов для нужд строительного проектирования. Л., Гидрометеоиздат, 1972, 234 с. (Тру­ ды Государственного гидрологического ин-та. Вып. 190).

55.Инструкция по определению экономической эффективности капитальных

вложений в строительство

СН 423-71. Изд-во. литер, по стр-ву. М.,

1972,

112

с.

56. К а л и н и н

А.

В.

и др. Сейсмическая разведка при инженерно-геологи­

ческих изысканиях

на

акваториях. — «Транспортное строительство»,

1966,

2,

с.51—52.

57.К а л и н и н Г. П., Д а р м а н 3. И. Расчет повторяемости гидрологи­ ческих явлений на основе анализа их формирования. «Метеорология и гидроло­ гия», 1963, № 1, с. 17—22.

58.К а р а у ш е в А. В. Гидравлика рек и водохранилищ. Л., «Речной транс­ порт», 1955, 292 с.

59. К а р а у ш е в А. В.

Проблемы динамики естественных водных потоков.

Л., Гидрометеоиздат, 1960, 392 с.

60. К а р т в е л и ш в и л и

Н. А. Теория вероятных процессов в гидрологии

ирегулировании речного стока. Л., Гидрометеоиздат, 1967, 290 с.

61.К о л о м е н с к и й Н. В. Общая методика "инженерно-геологических ис­ следований. М., «Недра», 1968, 344 с.

62. К о н д р а т ь е в

Н. Е. Расчеты береговых переформирований на водохра­

нилищах. Л., Гидрометеоиздат, 1960, 109 с.

И. В. Методические предпосылки к

63. К о н д р а т ь е в

Н. Е., П о п о в

постановке сетевых наблюдений за русловым процессом. Л., Гидрометеоиздат, 1967, с. 118—149. (Труды Государственного гидрологического ин-та. Вып. 144).

64. К р и ц к и й С. Н., М е н к е л ь М. Ф. О нормах и технических условиях для расчета максимальных расходов воды при проектировании гидротехнических сооружений на реках. Л., Гидрометеоиздат, 1959, с. 89—98 (Труды III Всесоюзного гидрологического съезда. Т. IV).

65. К У з ь м и н

И. А. О взаимодействии потока и грунта его ложа. М. — Л.,

«Энергия», 1964, с. 286—293 (Труды Гидропроекта. Сб. 12).

66. Л а з е б н и к о в

М. Г.,

Б а к у р е в и ч

Ю. Л.

Эксплуатация автомоби­

лей в тяжелых дорожных условиях. М., «Транспорт», 1966, ПО с.

67. Л а т ы ш е н к о в

А.

М.

Сравнение величин предмостового подпора по

формулам различных авторов

с замеренными

в натуре.

ВНИИ ВОДГЕО. М.,

Стройиздат, 1965, с. 290—295

(Труды гидравлической лаборатории. Сб. № 11).

68. Л а т ы ш е н к о в

А. М.

Вопросы гидравлики искусственных сжатых ру­

сел. М., Госстройиздат, 1960, 214 с.

 

 

69. Л а т ы ш е н к о в

А. М. Струенаправляющие дамбы. Изд. ВНИИ. М.,

ВОДГЕО, 1956, 196 с.

 

 

 

 

 

70. Л е в и И.

И. Инженерная гидрология. М., «Высшая школа», 1968, 237 с.

71. Л и н е л ей

Р. К. и др. Прикладная гидрология

(пер. с англ.), Л., Гид­

рометеоиздат, 1962, 759 с.

72.Л и ш т в а н Л. Л. К вопросу о проектировании мостовых переходов в районе водохранилищ. Техника железных дорог, 1949, № 7, с. 14—16.

73.Л и ш т в а н Л. Л. Методические указания по применению русловых за­

висимостей при проектировании мостовых переходов. М., Изд. ЦНИИСа, 1960, 36 с.

446

74.Л и ш т в а н Л.х Л. Некоторые вопросы расчета общего размыва подмо­ стовых русел. Сборник научных трудов ЦНИИС. Вып. 17. М., изд. ЦНИИС, 1966,

с.114—122.

75.Л и ш т в а н Л. Л. Об учете распластывания паводочной волны при про­

ектировании малых мостов

и труб. — «Транспортное

строительство»,

1960,

№ 4>

с. 43—45.

Л. Л.,

Б ы х а н о в С. М. К вопросу об обосновании неко­

76. Л и ш т в а н

торых технических

нормативов. — «Транспортное

строительство»,

1967,

№ 8,

с.43—44.

77.М а г л а к е л и д з е В. А. Вопросы местного размыва грунта вокруг ис­ кусственных сооружений. Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. техн. наук. Тбилиси, 84 с.

78.М а й е р с В. Определение экстремальных величин осадков— основа для расчета паводков (обобщение опыта США). Международный симпозиум по павод­

кам и их расчетам. Т. I. Л., Гидрометеоиздат, 1969 с. 81—102.

79.Максимальный сток с малых бассейнов. Под ред. проф. Г. Д. Дубелира. М., Трансжелдориздат, 1940, 250 с.

80.М а л я в с к и й Б. К. Методы определения гидрологических характери­ стик с самолета. М., «Транспорт», 1965, Г18 с.

81. Материалы метеорологии и гидрологии Украины, Киев, Издательство АН УССР, 1963, с. 142.

82.Материалы по расчетным характеристикам дождевых осадков. Л., Гидро­ метеоиздат, 1969, 396 с.

83.М е е р с о н А. Б. Экономическая оценка фактора скорости на автомо­ бильном транспорте при проектировании дорог. Доклады и сообщения на научнотехническом совещании по строительству автомобильных дорог. М., Союздорнии,

1963, 240—253 с.

84. Международный симпозиум по паводкам и их расчетам. Том I и II. Л., Гидрометеоиздат, 1969, 1090 с.

85.М ел и к - Б а х т а м я н И. Я. Берегозащитная шпора из свайных колод­ цев, заполненных камнем. Новые конструкции берегоукрепительных сооружений. Тбилиси, Грузинский Политехнический институт, 1970, с. 7—8.

86.Методическое руководство по гидрологическому обследованию водотоков

иразработке региональных норм максимального стока при проектировании авто­ мобильных дорог. М., Союздорпроект. Главтранспроект, 1970, 153 с.

87.Методические указания по обследованию водопропускной способности переходов через малые водотоки с мостами, имеющими укрупненные русла, и трубами. М., ЦНИИС, 1970, 56 с.

88.Методические указания по гидравлическому расчету косогорных труб. М.,

ЦНИИС, 1967, 59 с.

89.Методические указания по расчету общего размыва под мостами. М., ЦНИИС, 1968, 52 с.

90.Методические указания по технологии подводной съемки мостовых пере­ ходов с применением ультразвуковой аппаратуры. М., ЦНИИС, 1969, 22 с.

91. М и р ц х у л а в а

Ц. Е. Размыв русел и методика оценки их устойчиво­

сти. М., «Колос», 1967, 178 с.

92. М ит у р с к и й

С. Н. Строительные расходы на автодорожном транспор­

те. М., Автотрансиздат, 1963, 102 с.

93. М и х а й л о в К. А. и др. Гидравлика, гидрология, гидрометрия. М., Дориздат, 1952, 351 с.

94. М у р а н о в А. П. Паводки на реках США и вопросы методики их рас­ чета. Труды Гос. гидрологич. института. Вып. 78. Л., Гидрометеоиздат, 1960,

с.3—92.

95.М у р о м о в В. С. Основная формула местного размыва. — «Транспорт­

ное строительство», 1970, № 2, с. 41—42.

96.Наставление по изысканиям железнодорожных мостовых переходов через водотоки. М., Минтрансстрой— Главтранспроект, 1957, 223 с.

97.Нормы для расчета поверхностного стока воды с малых водосборных бас­ сейнов. М., Трансжелдориздат, 1952, 98 с.

98.О р д у я н ц К. С. Пойменные насыпи на подходах к мостам. М., Транс­ желдориздат, 1938, 208 с.

447

99. П а щ е н к о Б. В. Защита железных дорог от размывов на горных доро­ гах. М., Трансжелдориздат, 1958, 184 с.

100. П е р е в о з н и к о в Б. Ф. Расчет максимальных расходов на водосбо­ рах, зарегулированных существующими дорогами. Сб. Союздорпроекта, № 3, М.,

Главтранспроект, 1972, с. 30—33.

Ф. идр. Типовые водосбросные сооружения.—

101. П е р е в о з н и к о в

Б.

«Автомобильные дороги», 1969, № 10, с. 12—13.

102. П е р е в о з н и к о в

Б.

Ф. и др. Определение расстояний между водо­

сбросными сооружениями на автомобильных дорогах. Рационализаторское пред­ ложение № 1369. М, Союздорпроект, 1970, 15 с.

103. П е р е в о з н и к о в Б. Ф., Б л и к ш т е й н С. М. Расчеты максималь­ ных уровней воды при проектировании мостовых переходов. Сб. Союздорпроекта. № 1, М., Главтранспроект, 1970, с. 91—96.

104. П л а к х и н М. Л. Статический пенетрометр — приставка к буровому станку УГБ — 50. Сб. трудов ЦНИИС Минтрансстроя. М., Изд. ЦНИИС, 1971,

62, с. 88—90.

105.П о п о в И. В. Деформации речных русел и гидротехническое строи­ тельство. Л., Гидрометеоиздат, 1969, 363 с.

106.П о п о в И. В. Аэрофотосъемка и изучение вод суши. Л., Гидрометео­

издат, 1960, 167 с.

107. Правила техники безопасности при железнодорожных изысканиях. Минтрансстрой СССР. М., Оргтрансстрой, 1962, 25 с.

108.П р о т о д ь я к о н о в М. М. Теория стока поверхностных вод. М., Гострансиздат, 1932, 210 с.

109.П у р к и н В. И. Расчет глубины размыва у мостовых переходов, рас­ положенных ниже плотин. М., «Высшая школа», 1967, 51 с.

110.Рекомендации по учету естественных циклических деформаций русла равнинных рек при строительном проектировании. Л., Гидрометеоиздат, 1969, 31 с.

111.Рекомендации по назначению типов решетчатых конструкций для укреп­ ления откосов земляного полотна. М., Союздорнии, 1971, 63 с.

112.Р ж а н и ц ы н Н. А. Морфологические и гидрологические закономерно­ сти строения речной сети. Л., Гидрометеоиздат, 1960, 238 с.

113.Р о м а ш и н В. В. О структурном подходе к русловой морфометрии. Л., Гидрометеоиздат, 1969, 18—32 с. (Труды Государственного гидрологического ин-та. Вып. 169).

114. Р о т е н б у р г

И.

С. и др. Проектирование мостовых переходов через

большие водотоки. М., «Высшая школа», 1965, 336 с.

Примеры проектирования мо­

115. Р о т е н б у р г

И.

С., В о л ь н о в В. С.

стовых переходов. М., «Высшая школа», 1969, 284 с.

с отверстиями в пойме. М.,

116. Р о т е н б у р г

И.

С. Мостовые переходы

Дориздат, 1951.

 

 

 

117.Руководство по гидравлическим расчетам малых искусственных соору­ жений и русел. М., «Транспорт», 1967, 167 с.

118.С а м о й л о в И. В. Устья рек. М., Географгиз, 1962.

119.С а м о х в а л о в а Е. В. Уточнение коэффициента р в формуле расчета общего размыва подмостовых русел. Технико-информационный сборник Мосгипротранса. — НТО № 11. М., 1957, с. 49—54.

120.С к о р о д у м о в Д. Е. Пособие по экстраполяции кривых расходов во­ ды до наивысших уровней. Л., Гидрометеоиздат, 1966, с. 113.

121. С м и р н о в Ю. С., Я р о с л а в ц е в В. П., Б л и к ш т е й н С. М. О подводной съемке с применением эхолота «Язь».-— «Транспортное строительст­ во», 1969, № 7, 46—47 с.

122.С о к о л о в с к и й Д. Л. Речной сток. Л., Гидрометеоиздат, 1968, 539 с.

123.С р и б н ы й М. Ф. Нормы сопротивления движению естественных водо­ токов и расчет отверстий больших мостов по способу бытовых морфологических характеристик. М. — Л., Гострансиздат, 1932, 148 с.

124.С р и б н ы й М. Ф. Теория и практика фильтрующих сооружений. М., Трансжелдориздат, 1934, 189 с.

125.С р и б н ы й М. Ф. Временное руководство по определению максималь­ ных расходов малых горных водотоков. М., Гушосдор, 1940, 56 с.

448

126. С р и б н ы й

М.

Ф. Расчет максимального ливневого стока. В кн. «Мак­

симальный сток с малых бассейнов». М., Трансжелдориздат, 1940, с. 54—118.

127. С р и б н ы й

М.

Ф. Селевые паводки, их расчеты и объемы выносов.

М. — Л., Изд. АН СССР,

1949, 452—466 с. (Труды юбилейной сессии к 100-летию

со дня рождения В. В. Докучаева).

128.С т у д е н и ч н и к о в Б. И. Размывающая способность потока и методы русловых расчетов. М., Стройиздат, 1964, 183 с.

129.Сферы целесообразного применения воздушного, автомобильного и же­ лезнодорожного транспорта при перевозке плодов и овощей. Институт комплекс­ ных транспортных проблем. М., «Транспорт», 1967, 63 с.

130.Таблицы для расчета ливневого стока с малых бассейнов. М., «Транс­ порт», 1969, 205 с.

131.Технические указания по применению аэрометодов на изысканиях мо­ стовых переходов (ВСН 37-67). М., Минтрансстрой СССР, 1967, 59 с.

132.Технические условия определения волновых воздействий на морские и речные сооружения и берега (СН 92-60). М., Госстройиздат, 1960, 132 с.

133.Типовая методика определения экономической эффективности капиталь­ ных вложений. М., «Экономика», 1969, 15 с.

134.Типовые проекты сооружений на автомобильных дорогах. Вып. 41—64, инв. № 361, Киев, 1964.

135. Т р и к к е р Р. Бор, прибой, волнение и корабельные волны. Л., Гидрометеоиздат, 1969, 209 с.

136.Труды Гидропроекта. Сборник первый. М., Госстройиздат, 1958, 151 с.

137.Труды первой Всесоюзной научно-технической конференции по гидравли­ ке дорожных водопропускных сооружений. М., «Высшая школа», 1969, 255 с.

138.Труды координационных совещаний по гидротехнике. Вып. 50. Волны и их воздействие на сооружения. Л., «Энергия», 1969, 772 с.

139.Указания по проектированию гидротехнических сооружений, подвержен­ ных волновым воздействиям (СН 288-64). М., Госстройиздат, 1965.

140.Указания по расчету селевого стока. М., Транстехпроект МПС, 1951, 25 с.

141.Указания по определению расчетных наивысших уровней воды рек и озер (СН 397-69). Л., Гидрометеоиздат, 1970, 12 с.

142.Указания по определению гидрологических характеристик (СН 435-72). Л., Гидрометеоиздат, 1972.

143.Указания по расчету заиления водохранилищ при строительном проекти­ ровании. Л., Гидрометеоиздат, 1968, 55 с.

144.Указания по технико-экономическому обоснованию необходимости строи­ тельства и сравнению вариантов мостовых переходов и путепроводов (ВСН 34-67). М., «Транспорт», 1968, 97 с.

145.Ф е д о р о в Л. Т. Исследование и расчет максимальных расходов сне­ говых половодий европейской части СССР. В кн. «Проблемы регулирования реч­ ного стока». М., изд. АН СССР, 1952, с. 150—170.

146.Ф о р х г е й м е р Ф. Гидравлика. М., ОНТИ, 1935, 614 с.

147. Ф р о л о в А. М.

О переходах через водотоки.

Саратов. Управление

Ряз.-Урал. ж. д., 1912, 230 с.

и гидравлики мостовых

148. X е р х е у л и д з е

И. И. Вопросы гидрологии

переходов. Тбилиси, 1958, 120 с.

 

149.Х е р х е у л и д з е И. И. Расчет основных* характеристик селевых пото­ ков. Доклад на Международном симпозиуме по паводкам. Л., Гидрометеоиз­ дат, 1963.

150.Ц ы п и н В. Ш. Метод расчета размыва подмостовых русел с учетом самоотмостки. — «Транспортное строительство», 1968, № 12, 40—41 с.

151.Ч е г о д а е в Н. Н. Расчет поверхностного стока с малых водосборов. Сообщение ЦНИИС № 37. М., Трансжелдориздат, 1953, 78 с.

152. Ч е р н о м о р д и к

Г. И.,

Р ы б к и н Ю.

Е.

Основы

проектирования

железных дорог

с электрической

и

тепловозной

тягой.

М.,

Трансжелдориз­

дат, 1959.

Г. И. О

половодьях

на р. Днепре

за

тысячелетний период.

153. Ш в е ц

Т.19. Киев, Изд-во ин-та гидрологии и гидротехники АН УССР. 1955, 210 с.

154.Я р о с л а в ц е в И. А. Защита земляных откосов речных сооружений гибкими покрытиями. Сообщение № 146, М., ЦНИИС, 1958.

449

155. Braydlay I. N. Hydraulics Bridge

Watereways.

Hydraulic Resigh Series

N 1. By the Division of Hydraulic Research

Bureau of

Public Roads, Wachington,

D.C. 1960, p.p. 1—53.

156.Chitale S. V. Discussion to scour at bridge crossings by E. M. Laursen. Journal of Hydrane. Division-Procudings of ASCE, v. 86, N HY9, Nov. 1960. Part 1, p.p. 137—142.

157. Chow Ven Те, Hydrologic

determination of waterway areas for the de­

sign of drainage structures in small

drainage, basins. University of Illinois bulletin,

N 462, 1962, p. 104.

 

158.Gould B. W., Flood estimation for highway structures. Commonwealth Eng, 1956, 44, N 3, p.p. 71—82.

159.Hoyet W. G, Langbein W. B. Floods. Nem Iersey, Princeton university press, 1955, p. 469.

160. Jahns R. H. Geologic features of

the Connecticut valley Massachusetts

as related to recent floods. US Departament

of the Interior. Water — Supply Paper,

996, Washington, 1947, p. 158.

 

161.Lin H. K-, Chang F. M. and Skinner M. M. Effect of bridge constractions on scour and backwater. CER 60, HKL 22, Civ. Eng rg Sec, Colorado State Univ, Fort Collins, Colo, Febr. 1961, p.p. 67—77.

162.Parde M. Sur la puissance des crues en diverses parties, du monde. La edita el Departamento de Geografia Aplicada del Instituto Elceno. Zaragoza, 1961. 293 p.

163.Richards B. D. Flood Estiwation and Control. London, 1950, 270 p.

164.Scherman L. K., Stream—Flow from Rainfall by Unit—Graph Method, Eng. News Record, 1932, 195 p.

165.Urbahns I. G, Road design in the Snowy Montains area. Civil Eng. Trans. Inst. Engrs, Austral, 1962, 4, N 2, p.p. 79—87.

 

 

 

Предметный указатель

 

 

 

 

 

 

A

 

 

 

Быстроток 338

 

 

 

 

Абсолютная шероховатость 59

 

 

 

В

 

 

 

 

Абразивности коэффициент

212

 

Валы береговые 23

 

 

 

 

Акватория 283

 

 

 

 

 

 

 

 

Аккумуляция воды 9, 235, 372

 

Валец 247

 

 

 

 

 

 

— наносов 184

 

метод

121

Варианты переходов 19

109, 208

 

Аналогии гидрологической

Вариации

коэффициент

102,

Антиклиналь 86

 

 

 

 

Вероятность

превышения

6,

52,

Асимметрии коэффициент

109

 

208

максимальное

количество

Аэровизуальные наблюдения

88

18,

Вероятное

Аэрогидрометрические измерения

осадков

155

 

 

 

 

39

 

 

 

 

Вертушка гидрометрическая 36

 

Аэронивелирование 44

 

 

 

Вертикаль 34

 

 

 

 

Аэроснимки 23

 

 

 

 

Вехи створные 24

 

 

 

 

Б

 

 

 

Водоборьба 49

 

 

 

 

 

 

 

Водобойный

колодец 338

 

 

 

П Я 4 W P *<Д

 

 

 

 

Водозабор 190

 

 

 

 

 

 

 

 

Водоотвод 330

 

 

44,

48

— эрозии 85, 87, 148, 158, 191

 

Водопропускная способность

Баланс расходов

235, 245

 

 

 

Водораздел 237, 334

 

 

 

 

Бассейн-индикатор

155

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Волна ветровая 81, 281

 

 

 

 

Бассейна площадь 152

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

— прорыва

149

 

 

 

 

Батиграмма 27

 

 

51

 

— прилива 227

 

 

 

 

Берегозащитные сооружения

 

— пропуска

148

190

 

 

Бор 234

 

 

 

 

Выклинивание подпора

 

 

Брод 328, 388

 

 

 

 

Вышка наблюдательная

35

 

 

 

Буек 26

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Бьеф плотины нижний 143

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

------- верхний 143

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

450