![](/user_photo/_userpic.png)
книги / Переходы через водотоки
..pdfП р и л о ж е н и е 4
|
|
|
|
|
Модульные коэффициенты К (ординаты |
генетической кривой |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
распределения) Кр ВП-65 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Вероятность превышения расходов, % |
|
|
|
|
|
|
|
||||
c v |
0 |
0,001 |
0,01 |
0,02 |
0,1 |
0,2 |
0,3 |
0,5 |
1 |
2 |
3 |
5 |
10 |
20 |
50 |
70 |
90 |
c v |
|
|
|
|
|
|
|
|
Модульный коэффициент К |
|
|
|
|
|
|
|
|||
0,10 |
1,56 |
1,46 |
1,40 |
1,37 |
1,34 |
1,32 |
1,30 |
1,28 |
1,25 |
1,23 |
1,20 |
1,17 |
1,13 |
1,08 |
1,00 |
0,95 |
0,85 |
0,10 |
0,20 |
2,26 |
2,10 |
1,92 |
1,82 |
1,74 |
1,70 |
1,64 |
1,60 |
1,52 |
1,46 |
1,41 |
1,35 |
1,26 |
1,16 |
0,99 |
0*89 |
0,75 |
0*20 |
0,25 |
2,68 |
2,25 |
2,16 |
2,06 |
1,92 |
1,86 |
1,80 |
1,76 |
1,67 |
1,58 |
1,52 |
1,44 |
1,33 |
1,20 |
0,98 |
0,85 |
0*70 |
0*25 |
0,50 |
3,10 |
2,60 |
2,40 |
2,30 |
2,10 |
2,02 |
1,98 |
1,94 |
1,82 |
1,70 |
1,64 |
1,54 |
1,40 |
1,24 |
0,97 |
0,82 |
0,64 |
0,30 |
0,35 |
3,55 |
2,96 |
2,68 |
2,54 |
2,32 |
2,22 |
2,18 |
2,12 |
1,96 |
1,94 |
1,76 |
1,64 |
1,45 |
1,27 |
0,96 |
0,79 |
0*59 |
0*35 |
0,40 |
4,00 |
3,32 |
2,96 |
2,86 |
2,56 |
2,42 |
2,34 |
2,30 |
2,16 |
2,00 |
1,88 |
1,74 |
1,53 |
1,31 |
0,95 |
0,76 |
0,53 |
0*40 |
0,45 |
4,45 |
3,74 |
3,28 |
3,10 |
2,80 |
2,66 |
2,60 |
2,50 |
2,30 |
2,14 |
2,00 |
1,84 |
1,60 |
1,34 |
0,93 |
0,72 |
о ’49 |
0*45 |
0,50 |
5,00 |
4,16 |
3,60 |
3,40 |
3,08 |
2,90 |
2,76 |
2,70 |
2,51 |
2,30 |
2,13 |
1,94 |
1,67 |
1,38 |
0,92 |
0,69 |
, X Л. |
0*50 |
0,55 |
5,50 |
4,52 |
3,96 |
3,76 |
3,34 |
3,16 |
3,04 |
2,92 |
2,70 |
2,42 |
2,26 |
2,04 |
1,74 |
1,41 |
0*44 |
|||
0,90 |
0,66 |
0,40 |
0*55 |
|||||||||||||||
0,60 |
6,00 |
5,00 |
4,30 |
4,10 |
3,64 |
3,42 |
3,28 |
3,14 |
2,89 |
2,56 |
2,39 |
2,15 |
1,81 |
1,44 |
0,88 |
0,62 |
о’35 |
0*60 |
0,65 |
6,50 |
5,40 |
4,66 |
4,46 |
3,92 |
3,66 |
3,50 |
3,35 |
3,09 |
2,70 |
2,52 |
2,25 |
1,87 |
1,46 |
0,86 |
0,59 |
0,31 |
0*65 |
0,70 |
7,00 |
5,85 |
5,00 |
4,80 |
4,20 |
3,92 |
3,74 |
3,58 |
3,29 |
2,84 |
2,66 |
2 ,за |
1,94 |
1,49 |
0,84 |
0,55 |
0*27 |
0*70 |
0,75 |
7,50 |
6,25 |
5,36 |
5,14 |
4,60 |
4,18 |
4,00 |
3,82 |
3,50 |
3,02 |
2,70 |
2,46 |
2,00 |
1,51 |
0,82 |
0,52 |
о’24 |
0*75 |
0,80 |
8,00 |
6,70 |
5,74 |
5,50 |
4,80 |
4,44 |
4,24 |
4,06 |
3,71 |
3,20 |
2,94 |
2,57 |
2,06 |
1,54 |
0,80 |
0,49 |
0*21 |
0,80 |
0,85 |
8,50 |
7,10 |
6,12 |
5,84 |
5,12 |
4,74 |
4,50 |
4,30 |
3,93 |
3,36 |
3,08 |
2,67 |
2,12 |
1,56 |
0,78 |
0,45 |
0,18 |
0,85 |
0,90 |
9,00 |
7,55 |
6,50 |
6,20 |
5,44 |
5,06 |
4,78 |
4,56 |
4,15 |
3,54 |
3,22 |
2,78 |
2,19 |
1,58 |
0,75 |
0,42 |
0*15 |
0*90 |
1,00 |
10,1 |
8,60 |
7,40 |
6,90 |
6,10 |
5,68 |
5,34 |
5,08 |
4,61 |
3,90 |
3,51 |
3,00 |
2,30 |
1,61 |
0,69 |
0,36 |
0*11 |
1 *00 |
1,10 |
11,2 |
9,40 |
8,15 |
7,76 |
6,80 |
6,34 |
5,92 |
5,62 |
5,06 |
4,20 |
3,79 |
3,20 |
2,41 |
1,62 |
0,64 |
0,31 |
0*07 |
1*10 |
1,20 |
12,3 |
10,4 |
9,10 |
8,60 |
7,60 |
7,96 |
6,56 |
6,16 |
5,50 |
4,50 |
4,05 |
3,45 |
2,50 |
1,62 |
0,58 |
0,26 |
0,05 |
1 *20 |
1,50 |
15,5 |
12,9 |
11,6 |
10,4 |
9,20 |
8,50 |
8,00 |
7,50 |
7,03 |
5,30 |
4,80 |
4,00 |
2,80 |
1,63 |
0,18 |
0,06 |
0* |
1 *50 |
2,00 |
21 |
17,5 |
15 |
13,5 |
12,0 |
11,4 |
10,5 |
10,0 |
9,40 |
7,50 |
6,00 |
4,80 |
3,20 |
1,63 |
0,06 |
0 |
0 |
2*00 |
3,00 |
32 |
26 |
22 |
20 |
18 |
17 |
16 |
14 |
12,5 |
10,5 |
8,10 |
6,40 |
3,90 |
1,63 |
0 |
0 |
0 |
3,00 |
1. Расход требуемой вероятности превышения (ВП) определяется по формуле Q = Q Cp - K 2. Модули К при ВП 1 %—90% и C S = 2 C V совпадают с СНиП П-И.7-65.
П р и л о ж е н и е 5
Кадастр гидрометрических наблюдений на мостовых переходах
№ |
|
|
Отвер |
Q, |
Год |
Река |
Пункт |
стие |
|||
п/п |
в све |
м г 1с е к |
наблюдения |
||
|
|
|
ту, м |
|
|
Ско]рость, м /с е к
вп, |
|
ЯРМ Я пм |
Р |
|
М г |
|
96 |
*рм V\ m |
п |
||||
|
||||||
|
V |
|
|
|
||
|
|
|
\ |
|
|
1 |
Волга |
У Горького |
|
|
1000 |
10 800 |
1934 |
40 |
1,56 |
0,85 |
0,87 |
13,5 |
4,6 |
0,55 |
0,57 |
0,95 |
2 |
|
|
|
|
1 000 |
13 670 |
1936 |
15 |
1,76 |
1,10 |
0,90 |
14,3 |
5,4 |
0,62 |
0,51 |
1,30 |
3 |
|
|
|
|
1 000 |
14420 |
1936 |
10 |
1,67 |
1,19 |
0,80 |
15,0 |
6,0 |
0,71 |
0,37 |
1,38 |
4 |
|
|
|
|
1000 |
18 000 |
1926 |
1,7 |
1,89 |
1,40 |
1,00 |
17,0 |
8,0 |
0,74 |
0,36 |
2,02 |
5 |
|
|
|
|
1000 |
33 000 |
— |
0 |
2,80 |
2,30 |
1,40 |
18,7 |
9,8 |
0,92 |
0,26 |
4,25 |
6 |
Дон |
В районе Чира Мост |
630 |
12 870 |
1940 |
2,5 |
3,20 |
1,72 |
2,2 |
14,6 |
6,6 |
0,54 |
0,78 |
1,45 |
||
7 |
Сейм |
У Свободного |
|
215 |
1350 |
1947 |
20 |
1,15 |
0,74 |
0,74 |
8,8 |
2,5 |
0,64 |
0,36 |
2,00 |
|
8 |
Зея |
|
750 |
10 300 |
1935 |
40 |
1,30 |
0,50 |
0,90 |
8,8 |
3,3 |
0,29 |
1,00 |
1,00 |
||
9 |
Вятка |
У Котельнича |
|
625 |
4 700 |
1931 |
10 |
1,20 |
0,97 |
1,06 |
7,1 |
4 , 0 |
0,81 |
0,38 |
4,20 |
|
10 |
Агул |
Сибирь |
|
|
625 |
6 800 |
1884 |
0,2 |
1,32 |
1,20 |
1,12 |
8,7 |
5,3 |
0,90 |
0,19 |
5,10 |
11 |
|
|
160 |
1880 |
1965 |
1 |
3,13 |
1,91 |
2,30 |
5,0 |
3,0 |
0,61 |
0,92 |
1,10 |
||
12 |
Ока |
У Мурома |
|
|
750 |
11 600 |
1931 |
25 |
1,75 |
0,34 |
1,10 |
12,7 |
5,5 |
0,20 |
2,0 |
2,20 |
13 |
|
|
|
|
750 |
19 000 |
1926 |
2 |
2,50 |
0,72 |
1,30 |
13,2 |
6,8 |
0,23 |
1,8 |
3,42 |
14 |
|
|
|
|
750 |
45 000 |
|
0 |
4,70 |
3,10 |
1,70 |
16,6 |
9,6 |
0,67 |
0,55 |
7,70 |
15 |
Днепр |
У Киева |
|
|
1400 |
11 000 |
1931 и др. |
20 |
1,60 |
0,90 |
1,10 |
8,9 |
4,4 |
0,56 |
0,82 |
2,20 |
16 |
Дон |
У Ростова, |
русло |
|
1400 |
25 100 |
1917 и др. |
0,3 |
2,67 |
2,25 |
1,48 |
11,0 |
6,4 |
0,84 |
0,30 |
4,75 |
17 |
с |
281 |
7 100 |
30 |
1,30 |
— |
1,00 |
9,4 |
— |
— |
— |
3,20 |
||||
18 |
|
Батайский |
створ |
394 |
7 100 |
1917 и др. |
30 |
— |
0,60 |
0,40 |
— |
3,5 |
0,46 |
0,78 |
3,20 |
|
19 |
|
тремя отверстиями |
в |
493 |
7 100 |
30 |
— |
1,07 |
0,51 |
__ |
4,8 |
0,82 |
0,20 |
3,20 |
||
20 |
|
пойме |
|
|
70 |
7 100 |
|
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
21 |
|
Все отверстия |
|
1238 |
7 100 |
1917 и др. |
30 |
— |
1,30 |
0,51 |
— |
4,1 |
0,84 |
0 |
3,20 |
22 |
Дон |
У Ростова, |
русло |
с |
281 |
14 750 |
1917 |
1 |
1.51 |
1,41 |
1,12 |
10,80 |
5,00 |
0,93 |
0,09 |
4.50 |
||
23 |
|
тремя |
отверстиями |
в |
394 |
14 750 |
1917 |
1 |
1.51 |
0,51 |
|
4.50 |
||||||
24 |
|
пойме |
|
|
|
|
493 |
14 750 |
1917 |
1 |
1.51 |
2,08 |
6,42 |
|
5,70 |
1,38 |
—0,53 |
4.50 |
25 |
|
Всего |
по |
|
трем от |
70 |
14 750 |
1917 |
1 |
1.51 |
2,85 |
0,60 |
|
6,30 |
1,89 |
-1 ,1 7 |
4.50 |
|
26 |
|
|
957 |
14 750 |
1917 |
1 |
1.51 |
1,90 |
0,82 |
|
5,50 |
1,26 |
-0 ,3 8 |
4.50 |
||||
|
|
верстиям в пойме |
|
|
|
|
|
1.51 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
27 |
Дон |
У Ростова, |
русло |
с |
281 |
32 000 |
1917 |
0 |
1,75 |
2,90 |
1,25 |
12,50 |
6,50 |
1,65 |
-0 ,8 3 |
6,30 |
||
28 |
|
тремя |
отверстиями |
в |
394 |
32 000 |
1917 |
0 |
1,75 |
0,59 |
12,50 |
6,30 |
||||||
29 |
|
пойме |
|
|
|
|
493 |
32 000 |
1917 |
0 |
1,75 |
3,00 |
0,48 |
12,50 |
7,20 |
1,71 |
-0 ,9 5 |
6,30 |
30 |
|
Всего |
по |
|
трем от- |
70 |
32 000 |
1917 |
0 |
1,75 |
3,12 |
0,95 |
12,50 |
7,80 |
1,79 |
-1 ,2 3 |
6,30 |
|
31 |
|
|
957 |
32 000 |
1917 |
0 |
1,75 |
3,00 |
0,69 |
12,50 |
7,00 |
1,71 |
-0 ,9 5 |
6,30 |
||||
|
|
верстиям |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
Дон |
У Ростова, русло |
с |
440 |
14 750 |
1917 |
1 |
1,65 |
1,60 |
|
8,50 |
2,90 |
0,97 |
-0 ,0 2 |
4,30 |
|||
33 |
|
Аксайский |
|
створ |
225 |
14750 |
1917 |
1 |
1,65 |
— |
2,90 |
|||||||
34 |
|
шестью отверстиями |
в |
123 |
14 750 |
1917 |
1 |
1,65 |
1,90 |
0,69 |
2,90 |
4,15 |
1,15 |
-0 ,1 7 |
4,30 |
|||
35 |
|
пойме |
|
|
|
|
133 |
14 750 |
1917 |
1 |
1,65 |
2,75 |
0,69 |
2,90 |
4,50 |
1,67 |
-0 ,7 5 |
4,30 |
36 |
|
|
|
|
|
|
119 |
14 750 |
1917 |
1 |
1,65 |
2,90 |
0,69 |
2,90 |
3,85 |
1,76 |
-0 ,7 0 |
4,30 |
37 |
|
|
|
|
|
|
139 |
14 750 |
1917 |
1 |
1,65 |
2,58 |
0,69 |
2,90 |
3,52 |
1,57 |
—0,53 |
4,30 |
38 |
|
Всего |
по |
шести от |
199 |
14 750 |
1917 |
1 |
1,65 |
2,80 |
0,69 |
2,90 |
3,64 |
1,70 |
-0 ,6 4 |
4,30 |
||
39 |
|
938 |
14 750 |
1917 |
1 |
1,65 |
2,40 |
0,69 |
2,90 |
3,60 |
1,46 |
-0 ,4 8 |
4,30 |
|||||
|
|
верстиям в пойме |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
40 |
Припять |
Мозырь, |
русло |
|
240 |
1 350 |
1947 |
30 |
0,86 |
— |
|
5,80 |
___ |
___ |
0,55 |
___ |
||
|
|
То же, протока |
|
280 |
480 |
1947 |
30 |
0,63 |
— |
3,30 |
___ |
|||||||
41 |
Днепр |
Киев мост, русло |
|
100 |
9 650 |
1958 |
5 |
1,58 |
— |
— |
9,10 |
___ |
___ |
— |
___ |
|||
|
|
То же, протока |
|
310 |
2 200 |
1958 |
5 |
1,05 |
|
|
4,80 |
|
0,67 |
0,64 |
|
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. А г а с и е в а С. И., Б а р е к я и А. Ш. Изменение средних скоростей главного русла и коэффициента Шези при прохождении паводка' «Метеорология и гидрология». 1961, № 9, с. 36—39.
2. А л т у н и н |
В. |
С. |
Деформации русел каналов. М., «Колос», 1972, 118 с. |
|
3. |
А л т у н и н |
С. |
Т., |
Б у з у н о в И. А. Защитные сооружения на реках. |
М., Сельхозгиз, 1953, 230 с. |
Регулирование русел. М., Сельхозиздат, 1962, 352 с. |
|||
4. |
А л т у н и н |
С. Т. |
||
5. |
Альбом конструкций креплений откосов земляного полотна железных и ав |
томобильных дорог общей сети Союза ССР. М., Мосгипротранс, Главтранспроект,
1970, 197 с. |
|
|
|
|
|
|
|
|
6. |
Альбом водоотводных устройств на железных и автомобильных дорогах |
|||||||
общей сети Союза ССР. М., Мосгипротранс, Главтранспроект, 1968, 219 с. |
||||||||
7. |
А н д р е е в |
О. |
В. |
Проектирование |
мостовых |
переходов. |
М., |
Автотранс- |
издат, |
1949, 296 с. |
О. |
В. |
Проектирование |
мостовых |
переходов. М., |
Автотранс- |
|
8. |
А н д р е е в |
|||||||
издат, |
1960, 295 с. |
О. |
В. |
и др. Расчет отверстий искусственных сооружений по |
||||
9. |
А н д р е е в |
|||||||
предельным состояниям. М., Автотрансиздат, 1963, 108 с. |
О. А. Вопросы |
|||||||
10. |
А н д р е е в |
О. |
В., |
Ж у р а в л е в М. |
М., Р а с с к а з о в |
|||
мостовой гидравлики и гидрологии. М., «Транспорт», 1967, 200 с. |
|
|
||||||
11. |
А н т р о п о в с к и й |
В. И. Гидроморфологические зависимости и их даль |
нейшее развитие. Л., Гидрометеоиздат, 1969 (Труды Государственного гидроло
гического института. Вып. 169), с. 34—86. |
А. Н. Бурение скважин с |
12. А р х а н г е л ь с к и й И. В., Т и м о ф е е в |
|
плавучих установок при инженерно-геологических |
изысканиях. М., «Недра», |
1967, 70 с. |
|
13.Б е г а м Л. Г. Лесонасаждения для защиты железнодорожных сооруже ний от вредных воздействий водных потоков. М., Трансжелдориздат, 1954, 128 с. (Труды Всесоюз. науч.-исслед. ин-та транспорт, стр-ва. Вып. 15).
14.Б е г а м Л. Г. Расчет укреплений оснований откосов у мостовых опор каменной наброской. Сообщение № 61. М., ЦНИИС, 1955, 32 с.
15.Б е г а м Л. Г. Обоснование расчетных вероятностей паводков для проек тирования переходов через водотоки. Л., Гидрометеоиздат, 1959, с. 99—106 (Тру ды III Всесоюзного гидрологического съезда, т. IV).
16. |
Б е г а м Л. Г., |
Л и ш т в а н Л. Л., М у р о м о в В. С. Деформации |
подмостовых русел. М., «Транспорт», 1970, 200 с. |
||
17. |
Б л и к ш т е й н |
С. М. Определение отверстий больших и средних мостов |
по уровням. Киев, изд-во КГУ, 1969 (Труды второй Всесоюзной научно-техниче ской конференции), с. 52—55.
18.Б о г о л ю б о в а И. В. Селевые потоки и их распространение на терри тории СССР. Л., Гидрометеоиздат, 1951, 151 с.
19.Б о л д а к о в Е. В. Проект норм стока ливневых вод с малых бассейнов.
М., Дориздат, 1949, 52 с. |
В. |
Сток ливневых |
вод с |
малых бассейнов. |
М., Дор |
|||
20. |
Б о л д а к о в |
Е. |
||||||
издат, |
1951, 107 с. |
Е. |
|
В. Переходы через |
водотоки. М., |
«Транспорт», |
||
21. |
Б о л д а к о в |
|
||||||
1965, 422 с. |
Е. |
В. |
Переходы через |
малые водотоки. |
М., |
Дориздат, |
||
22. |
Б о л д а к о в |
|||||||
1950, 330 с. |
|
|
|
|
|
|
|
444
23. Б р о н ш т е й н |
Л. |
А. |
и др. Экономика |
дорожного |
строительства. М., |
||
«Транспорт», 1971, 302 с. |
И. |
А. и др. Изучение зимнего |
режима рек |
при гидро |
|||
24. В а с и л и с к о в |
|||||||
энергетических изысканиях. М.-Л., Госэнергоиздат, 1962, 208 с. |
перераб. |
и доп. Л.„ |
|||||
25. В е л и к а н о в |
М. |
А. |
Гидрология суши. |
Изд. |
5-е, |
||
Гидрометеоиздат, 1964, 529 с. |
|
|
|
|
|
26.В и н о г р а д о в М. И. Приближенное определение отверстий малых до рожных водопропускных сооружений. М., «Транспорт», 1967 (Труды МИИТа. Вып. 242).
27.В о л ч е н к о в Г. Я. О некоторых способах расчета максимальной глуби ны размыва в зависимости от времени в выходных руслах дорожных водопро пускных труб. Сб. науч. трудов изд. ЦНИИС. Вып. 23, 1968, с. 35—59 (Всесоюз ный науч.-исслед. ин-т трансп. стр-ва).
28. В о л ч е н к о в |
Г. |
Я-, |
П и ч у г о в Г. |
С., |
Ц ы п и н В. |
Ш. |
О водопро |
пускной способности малых мостов и труб. — «Путь и путевое |
хозяйство», 1970, |
||||||
№6, с. 29—31. |
Г. |
Я. |
Расчет размыва |
за |
водопропускными |
трубами. — |
|
29. В о л ч е н к о в |
«Транспортное строительство», 1968, № 4, с. 46—47.
30.В о с к р е с е н с к и й К. П. Гидрологические расчеты при проектирова нии сооружений на малых реках, ручьях и временных водотоках. Л., Гидрометеоиздат, 1956.
31.В ы с о ц к и й А. Ф. Метод расчета волногасящих лесонасаждений, ограж
дающих откосы насыпей. Сообщение ЦНИИСа, 1955, № 71.
32. Г и б ш м а н |
А. Е. Определение экономической эффективности капиталь |
ных вложений на |
железнодорожном транспорте. М., Трансжелдориздат, |
1963, 186 с. |
|
33.Гидравлика водопропускных дорожных сооружений. Изд-во КГУ, 1969, 319 с. (Труды второй Всесоюзной научно-технической конференции).
34.Гидроморфологические исследования пойменного и руслового процессов.
Л., Гидрометеоиздат, 1970, |
210 с. |
(Труды Государственного |
гидрологического |
|||||
ин-та. Вып. 183). |
В. |
Н. |
Динамика |
русловых потоков. |
Л., |
Гидрометеоиздат, |
||
35. Г о н ч а р о в |
||||||||
1962, 374 с. |
А. |
М., |
М а к е е в |
3. А. Инженерно-геологические изыска |
||||
36. Г о р е л и к |
||||||||
ния мостовых переходов. М., Трансжелдориздат, 1949, 112 с. |
|
|
дорог, т. 1. |
|||||
37. Г о р и н о в |
А. |
В. |
Изыскания |
и проектирование железных |
||||
М., «Транспорт», 1969, 366 с. |
|
А л е к с а н д р о в с к и й |
Ю. |
В. |
Гидрология |
|||
38. Г р а ц и а н с к и й М. Н., |
игидротехнические сооружения. М., «Высшая школа», 1961, 352 с.
39.Д о л г о в Н. Е. Основные положения теории стока ливневых вод. Гид рологический вестник, СПБ, 1916.
40. Д р о н к е р с |
М. |
Расчеты приливов в реках и прибрежных |
водах. Л., |
|
Гидрометеоиздат, 1967, 295 с. |
|
|
||
41. Единые правила безопасности при геолого-разведочных работах. М., «Нед |
||||
ра», 1964, 287 с. |
|
Г. |
В. Теоретические основы гидрометрии. |
Л., Гидро |
42. Ж е л е з н я к о в |
||||
метеоиздат, 1968, 292 с. , |
|
|
|
|
43. Ж у р а в л е в |
М. М. Эмпирическая формула для расчета максимального |
|||
ливневого стока. Сообщение № 103. М., ЦНИИС, 1957, 23 с. |
в пустын |
|||
44. Ж у р а в л е в |
М. |
М. |
Методика расчета максимального стока |
ных районах. М., «Транспорт», 1969, с. 137—172 (Труды Всесоюз. дорож. науч.-ис след. ин-та. Вып. 31).
45.Ж у р а в л е в М. М. К вопросу о максимальных расходах р. Днепра у Канева. — «Метеорология и гидрология», 1961, № 4, с. 37.
46.Ж у р а в л е в М. М. Исследование связи случайных величин в гидро логических зависимостях. Доклады и сообщения на научно-техническом совеща
нии по строительству автомобильных дорог. М., Автотрансиздат, |
1963, с. 124— 132. |
||
47. Ж у р а в л е в |
М. М. Размеры водопропускных сооружений и эффектив |
||
ность капиталовложений. — «Автомобильные дороги», |
1964, № 8, с. 22—24. |
||
48. Ж у р а в л е в |
М. М. Технико-экономические |
обоснования выбора типа |
|
перехода через большие и средние реки. М., «Высшая школа», |
1969, с. 164—168. |
445
(Труды первой Всесоюзной научно-технической конференции по гидравлике дорож ных водопропускных сооружений).
49. З а в а д с к и й В. Б. и др. Укрепление откосов земляного полотна сбор ными решетчатыми конструкциями. — «Автомобильные дороги», 1971, № 6,
с.12—14.
50.3 а й к о в Б. Д. Высокие половодья и паводки на реках СССР за исто рическое время. Л., Гидрометеоиздат, 1954, 133 с.
51.З а л е с с к и й Ф. В. Анализ формирования и расчета дождевого паво-
дочного стока на крайнем Северо-Востоке СССР. Труды Всесоюз. Науч.-исслед. ин-та золота и редких металлов. Т. XXV, Магадан. 1966, с. 138—181.
52. 3 а л е с с к и й Ф. В. О зависимости уклона водной поверхности реки от уровня воды. — «Метеорология и гидрология», 1969, № 12, с. 62—67.
53.Инструкция по расчету стока с малых водосборов (ВСН 63-67). М., Оргтрансстрой Министерства транспортного строительства СССР, 1968, 85 с.
54.Исследования морфологии и гидравлики речных русел, пойм и водоемов для нужд строительного проектирования. Л., Гидрометеоиздат, 1972, 234 с. (Тру ды Государственного гидрологического ин-та. Вып. 190).
55.Инструкция по определению экономической эффективности капитальных
вложений в строительство |
СН 423-71. Изд-во. литер, по стр-ву. М., |
1972, |
112 |
с. |
||
56. К а л и н и н |
А. |
В. |
и др. Сейсмическая разведка при инженерно-геологи |
|||
ческих изысканиях |
на |
акваториях. — «Транспортное строительство», |
1966, |
№ |
2, |
с.51—52.
57.К а л и н и н Г. П., Д а р м а н 3. И. Расчет повторяемости гидрологи ческих явлений на основе анализа их формирования. «Метеорология и гидроло гия», 1963, № 1, с. 17—22.
58.К а р а у ш е в А. В. Гидравлика рек и водохранилищ. Л., «Речной транс порт», 1955, 292 с.
59. К а р а у ш е в А. В. |
Проблемы динамики естественных водных потоков. |
Л., Гидрометеоиздат, 1960, 392 с. |
|
60. К а р т в е л и ш в и л и |
Н. А. Теория вероятных процессов в гидрологии |
ирегулировании речного стока. Л., Гидрометеоиздат, 1967, 290 с.
61.К о л о м е н с к и й Н. В. Общая методика "инженерно-геологических ис следований. М., «Недра», 1968, 344 с.
62. К о н д р а т ь е в |
Н. Е. Расчеты береговых переформирований на водохра |
|
нилищах. Л., Гидрометеоиздат, 1960, 109 с. |
И. В. Методические предпосылки к |
|
63. К о н д р а т ь е в |
Н. Е., П о п о в |
постановке сетевых наблюдений за русловым процессом. Л., Гидрометеоиздат, 1967, с. 118—149. (Труды Государственного гидрологического ин-та. Вып. 144).
64. К р и ц к и й С. Н., М е н к е л ь М. Ф. О нормах и технических условиях для расчета максимальных расходов воды при проектировании гидротехнических сооружений на реках. Л., Гидрометеоиздат, 1959, с. 89—98 (Труды III Всесоюзного гидрологического съезда. Т. IV).
65. К У з ь м и н |
И. А. О взаимодействии потока и грунта его ложа. М. — Л., |
|||||
«Энергия», 1964, с. 286—293 (Труды Гидропроекта. Сб. 12). |
||||||
66. Л а з е б н и к о в |
М. Г., |
Б а к у р е в и ч |
Ю. Л. |
Эксплуатация автомоби |
||
лей в тяжелых дорожных условиях. М., «Транспорт», 1966, ПО с. |
||||||
67. Л а т ы ш е н к о в |
А. |
М. |
Сравнение величин предмостового подпора по |
|||
формулам различных авторов |
с замеренными |
в натуре. |
ВНИИ ВОДГЕО. М., |
|||
Стройиздат, 1965, с. 290—295 |
(Труды гидравлической лаборатории. Сб. № 11). |
|||||
68. Л а т ы ш е н к о в |
А. М. |
Вопросы гидравлики искусственных сжатых ру |
||||
сел. М., Госстройиздат, 1960, 214 с. |
|
|
||||
69. Л а т ы ш е н к о в |
А. М. Струенаправляющие дамбы. Изд. ВНИИ. М., |
|||||
ВОДГЕО, 1956, 196 с. |
|
|
|
|
|
|
70. Л е в и И. |
И. Инженерная гидрология. М., «Высшая школа», 1968, 237 с. |
|||||
71. Л и н е л ей |
Р. К. и др. Прикладная гидрология |
(пер. с англ.), Л., Гид |
рометеоиздат, 1962, 759 с.
72.Л и ш т в а н Л. Л. К вопросу о проектировании мостовых переходов в районе водохранилищ. Техника железных дорог, 1949, № 7, с. 14—16.
73.Л и ш т в а н Л. Л. Методические указания по применению русловых за
висимостей при проектировании мостовых переходов. М., Изд. ЦНИИСа, 1960, 36 с.
446
74.Л и ш т в а н Л.х Л. Некоторые вопросы расчета общего размыва подмо стовых русел. Сборник научных трудов ЦНИИС. Вып. 17. М., изд. ЦНИИС, 1966,
с.114—122.
75.Л и ш т в а н Л. Л. Об учете распластывания паводочной волны при про
ектировании малых мостов |
и труб. — «Транспортное |
строительство», |
1960, |
№ 4> |
|
с. 43—45. |
Л. Л., |
Б ы х а н о в С. М. К вопросу об обосновании неко |
|||
76. Л и ш т в а н |
|||||
торых технических |
нормативов. — «Транспортное |
строительство», |
1967, |
№ 8, |
с.43—44.
77.М а г л а к е л и д з е В. А. Вопросы местного размыва грунта вокруг ис кусственных сооружений. Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. техн. наук. Тбилиси, 84 с.
78.М а й е р с В. Определение экстремальных величин осадков— основа для расчета паводков (обобщение опыта США). Международный симпозиум по павод
кам и их расчетам. Т. I. Л., Гидрометеоиздат, 1969 с. 81—102.
79.Максимальный сток с малых бассейнов. Под ред. проф. Г. Д. Дубелира. М., Трансжелдориздат, 1940, 250 с.
80.М а л я в с к и й Б. К. Методы определения гидрологических характери стик с самолета. М., «Транспорт», 1965, Г18 с.
81. Материалы метеорологии и гидрологии Украины, Киев, Издательство АН УССР, 1963, с. 142.
82.Материалы по расчетным характеристикам дождевых осадков. Л., Гидро метеоиздат, 1969, 396 с.
83.М е е р с о н А. Б. Экономическая оценка фактора скорости на автомо бильном транспорте при проектировании дорог. Доклады и сообщения на научнотехническом совещании по строительству автомобильных дорог. М., Союздорнии,
1963, 240—253 с.
84. Международный симпозиум по паводкам и их расчетам. Том I и II. Л., Гидрометеоиздат, 1969, 1090 с.
85.М ел и к - Б а х т а м я н И. Я. Берегозащитная шпора из свайных колод цев, заполненных камнем. Новые конструкции берегоукрепительных сооружений. Тбилиси, Грузинский Политехнический институт, 1970, с. 7—8.
86.Методическое руководство по гидрологическому обследованию водотоков
иразработке региональных норм максимального стока при проектировании авто мобильных дорог. М., Союздорпроект. Главтранспроект, 1970, 153 с.
87.Методические указания по обследованию водопропускной способности переходов через малые водотоки с мостами, имеющими укрупненные русла, и трубами. М., ЦНИИС, 1970, 56 с.
88.Методические указания по гидравлическому расчету косогорных труб. М.,
ЦНИИС, 1967, 59 с.
89.Методические указания по расчету общего размыва под мостами. М., ЦНИИС, 1968, 52 с.
90.Методические указания по технологии подводной съемки мостовых пере ходов с применением ультразвуковой аппаратуры. М., ЦНИИС, 1969, 22 с.
91. М и р ц х у л а в а |
Ц. Е. Размыв русел и методика оценки их устойчиво |
сти. М., «Колос», 1967, 178 с. |
|
92. М ит у р с к и й |
С. Н. Строительные расходы на автодорожном транспор |
те. М., Автотрансиздат, 1963, 102 с.
93. М и х а й л о в К. А. и др. Гидравлика, гидрология, гидрометрия. М., Дориздат, 1952, 351 с.
94. М у р а н о в А. П. Паводки на реках США и вопросы методики их рас чета. Труды Гос. гидрологич. института. Вып. 78. Л., Гидрометеоиздат, 1960,
с.3—92.
95.М у р о м о в В. С. Основная формула местного размыва. — «Транспорт
ное строительство», 1970, № 2, с. 41—42.
96.Наставление по изысканиям железнодорожных мостовых переходов через водотоки. М., Минтрансстрой— Главтранспроект, 1957, 223 с.
97.Нормы для расчета поверхностного стока воды с малых водосборных бас сейнов. М., Трансжелдориздат, 1952, 98 с.
98.О р д у я н ц К. С. Пойменные насыпи на подходах к мостам. М., Транс желдориздат, 1938, 208 с.
447
99. П а щ е н к о Б. В. Защита железных дорог от размывов на горных доро гах. М., Трансжелдориздат, 1958, 184 с.
100. П е р е в о з н и к о в Б. Ф. Расчет максимальных расходов на водосбо рах, зарегулированных существующими дорогами. Сб. Союздорпроекта, № 3, М.,
Главтранспроект, 1972, с. 30—33. |
Ф. идр. Типовые водосбросные сооружения.— |
|
101. П е р е в о з н и к о в |
Б. |
|
«Автомобильные дороги», 1969, № 10, с. 12—13. |
||
102. П е р е в о з н и к о в |
Б. |
Ф. и др. Определение расстояний между водо |
сбросными сооружениями на автомобильных дорогах. Рационализаторское пред ложение № 1369. М, Союздорпроект, 1970, 15 с.
103. П е р е в о з н и к о в Б. Ф., Б л и к ш т е й н С. М. Расчеты максималь ных уровней воды при проектировании мостовых переходов. Сб. Союздорпроекта. № 1, М., Главтранспроект, 1970, с. 91—96.
104. П л а к х и н М. Л. Статический пенетрометр — приставка к буровому станку УГБ — 50. Сб. трудов ЦНИИС Минтрансстроя. М., Изд. ЦНИИС, 1971,
№62, с. 88—90.
105.П о п о в И. В. Деформации речных русел и гидротехническое строи тельство. Л., Гидрометеоиздат, 1969, 363 с.
106.П о п о в И. В. Аэрофотосъемка и изучение вод суши. Л., Гидрометео
издат, 1960, 167 с.
107. Правила техники безопасности при железнодорожных изысканиях. Минтрансстрой СССР. М., Оргтрансстрой, 1962, 25 с.
108.П р о т о д ь я к о н о в М. М. Теория стока поверхностных вод. М., Гострансиздат, 1932, 210 с.
109.П у р к и н В. И. Расчет глубины размыва у мостовых переходов, рас положенных ниже плотин. М., «Высшая школа», 1967, 51 с.
110.Рекомендации по учету естественных циклических деформаций русла равнинных рек при строительном проектировании. Л., Гидрометеоиздат, 1969, 31 с.
111.Рекомендации по назначению типов решетчатых конструкций для укреп ления откосов земляного полотна. М., Союздорнии, 1971, 63 с.
112.Р ж а н и ц ы н Н. А. Морфологические и гидрологические закономерно сти строения речной сети. Л., Гидрометеоиздат, 1960, 238 с.
113.Р о м а ш и н В. В. О структурном подходе к русловой морфометрии. Л., Гидрометеоиздат, 1969, 18—32 с. (Труды Государственного гидрологического ин-та. Вып. 169).
114. Р о т е н б у р г |
И. |
С. и др. Проектирование мостовых переходов через |
|
большие водотоки. М., «Высшая школа», 1965, 336 с. |
Примеры проектирования мо |
||
115. Р о т е н б у р г |
И. |
С., В о л ь н о в В. С. |
|
стовых переходов. М., «Высшая школа», 1969, 284 с. |
с отверстиями в пойме. М., |
||
116. Р о т е н б у р г |
И. |
С. Мостовые переходы |
|
Дориздат, 1951. |
|
|
|
117.Руководство по гидравлическим расчетам малых искусственных соору жений и русел. М., «Транспорт», 1967, 167 с.
118.С а м о й л о в И. В. Устья рек. М., Географгиз, 1962.
119.С а м о х в а л о в а Е. В. Уточнение коэффициента р в формуле расчета общего размыва подмостовых русел. Технико-информационный сборник Мосгипротранса. — НТО № 11. М., 1957, с. 49—54.
120.С к о р о д у м о в Д. Е. Пособие по экстраполяции кривых расходов во ды до наивысших уровней. Л., Гидрометеоиздат, 1966, с. 113.
121. С м и р н о в Ю. С., Я р о с л а в ц е в В. П., Б л и к ш т е й н С. М. О подводной съемке с применением эхолота «Язь».-— «Транспортное строительст во», 1969, № 7, 46—47 с.
122.С о к о л о в с к и й Д. Л. Речной сток. Л., Гидрометеоиздат, 1968, 539 с.
123.С р и б н ы й М. Ф. Нормы сопротивления движению естественных водо токов и расчет отверстий больших мостов по способу бытовых морфологических характеристик. М. — Л., Гострансиздат, 1932, 148 с.
124.С р и б н ы й М. Ф. Теория и практика фильтрующих сооружений. М., Трансжелдориздат, 1934, 189 с.
125.С р и б н ы й М. Ф. Временное руководство по определению максималь ных расходов малых горных водотоков. М., Гушосдор, 1940, 56 с.
448
126. С р и б н ы й |
М. |
Ф. Расчет максимального ливневого стока. В кн. «Мак |
симальный сток с малых бассейнов». М., Трансжелдориздат, 1940, с. 54—118. |
||
127. С р и б н ы й |
М. |
Ф. Селевые паводки, их расчеты и объемы выносов. |
М. — Л., Изд. АН СССР, |
1949, 452—466 с. (Труды юбилейной сессии к 100-летию |
со дня рождения В. В. Докучаева).
128.С т у д е н и ч н и к о в Б. И. Размывающая способность потока и методы русловых расчетов. М., Стройиздат, 1964, 183 с.
129.Сферы целесообразного применения воздушного, автомобильного и же лезнодорожного транспорта при перевозке плодов и овощей. Институт комплекс ных транспортных проблем. М., «Транспорт», 1967, 63 с.
130.Таблицы для расчета ливневого стока с малых бассейнов. М., «Транс порт», 1969, 205 с.
131.Технические указания по применению аэрометодов на изысканиях мо стовых переходов (ВСН 37-67). М., Минтрансстрой СССР, 1967, 59 с.
132.Технические условия определения волновых воздействий на морские и речные сооружения и берега (СН 92-60). М., Госстройиздат, 1960, 132 с.
133.Типовая методика определения экономической эффективности капиталь ных вложений. М., «Экономика», 1969, 15 с.
134.Типовые проекты сооружений на автомобильных дорогах. Вып. 41—64, инв. № 361, Киев, 1964.
135. Т р и к к е р Р. Бор, прибой, волнение и корабельные волны. Л., Гидрометеоиздат, 1969, 209 с.
136.Труды Гидропроекта. Сборник первый. М., Госстройиздат, 1958, 151 с.
137.Труды первой Всесоюзной научно-технической конференции по гидравли ке дорожных водопропускных сооружений. М., «Высшая школа», 1969, 255 с.
138.Труды координационных совещаний по гидротехнике. Вып. 50. Волны и их воздействие на сооружения. Л., «Энергия», 1969, 772 с.
139.Указания по проектированию гидротехнических сооружений, подвержен ных волновым воздействиям (СН 288-64). М., Госстройиздат, 1965.
140.Указания по расчету селевого стока. М., Транстехпроект МПС, 1951, 25 с.
141.Указания по определению расчетных наивысших уровней воды рек и озер (СН 397-69). Л., Гидрометеоиздат, 1970, 12 с.
142.Указания по определению гидрологических характеристик (СН 435-72). Л., Гидрометеоиздат, 1972.
143.Указания по расчету заиления водохранилищ при строительном проекти ровании. Л., Гидрометеоиздат, 1968, 55 с.
144.Указания по технико-экономическому обоснованию необходимости строи тельства и сравнению вариантов мостовых переходов и путепроводов (ВСН 34-67). М., «Транспорт», 1968, 97 с.
145.Ф е д о р о в Л. Т. Исследование и расчет максимальных расходов сне говых половодий европейской части СССР. В кн. «Проблемы регулирования реч ного стока». М., изд. АН СССР, 1952, с. 150—170.
146.Ф о р х г е й м е р Ф. Гидравлика. М., ОНТИ, 1935, 614 с.
147. Ф р о л о в А. М. |
О переходах через водотоки. |
Саратов. Управление |
Ряз.-Урал. ж. д., 1912, 230 с. |
и гидравлики мостовых |
|
148. X е р х е у л и д з е |
И. И. Вопросы гидрологии |
|
переходов. Тбилиси, 1958, 120 с. |
|
149.Х е р х е у л и д з е И. И. Расчет основных* характеристик селевых пото ков. Доклад на Международном симпозиуме по паводкам. Л., Гидрометеоиз дат, 1963.
150.Ц ы п и н В. Ш. Метод расчета размыва подмостовых русел с учетом самоотмостки. — «Транспортное строительство», 1968, № 12, 40—41 с.
151.Ч е г о д а е в Н. Н. Расчет поверхностного стока с малых водосборов. Сообщение ЦНИИС № 37. М., Трансжелдориздат, 1953, 78 с.
152. Ч е р н о м о р д и к |
Г. И., |
Р ы б к и н Ю. |
Е. |
Основы |
проектирования |
|||
железных дорог |
с электрической |
и |
тепловозной |
тягой. |
М., |
Трансжелдориз |
||
дат, 1959. |
Г. И. О |
половодьях |
на р. Днепре |
за |
тысячелетний период. |
|||
153. Ш в е ц |
Т.19. Киев, Изд-во ин-та гидрологии и гидротехники АН УССР. 1955, 210 с.
154.Я р о с л а в ц е в И. А. Защита земляных откосов речных сооружений гибкими покрытиями. Сообщение № 146, М., ЦНИИС, 1958.
449
155. Braydlay I. N. Hydraulics Bridge |
Watereways. |
Hydraulic Resigh Series |
N 1. By the Division of Hydraulic Research |
Bureau of |
Public Roads, Wachington, |
D.C. 1960, p.p. 1—53.
156.Chitale S. V. Discussion to scour at bridge crossings by E. M. Laursen. Journal of Hydrane. Division-Procudings of ASCE, v. 86, N HY9, Nov. 1960. Part 1, p.p. 137—142.
157. Chow Ven Те, Hydrologic |
determination of waterway areas for the de |
sign of drainage structures in small |
drainage, basins. University of Illinois bulletin, |
N 462, 1962, p. 104. |
|
158.Gould B. W., Flood estimation for highway structures. Commonwealth Eng, 1956, 44, N 3, p.p. 71—82.
159.Hoyet W. G, Langbein W. B. Floods. Nem Iersey, Princeton university press, 1955, p. 469.
160. Jahns R. H. Geologic features of |
the Connecticut valley Massachusetts |
as related to recent floods. US Departament |
of the Interior. Water — Supply Paper, |
996, Washington, 1947, p. 158. |
|
161.Lin H. K-, Chang F. M. and Skinner M. M. Effect of bridge constractions on scour and backwater. CER 60, HKL 22, Civ. Eng rg Sec, Colorado State Univ, Fort Collins, Colo, Febr. 1961, p.p. 67—77.
162.Parde M. Sur la puissance des crues en diverses parties, du monde. La edita el Departamento de Geografia Aplicada del Instituto Elceno. Zaragoza, 1961. 293 p.
163.Richards B. D. Flood Estiwation and Control. London, 1950, 270 p.
164.Scherman L. K., Stream—Flow from Rainfall by Unit—Graph Method, Eng. News Record, 1932, 195 p.
165.Urbahns I. G, Road design in the Snowy Montains area. Civil Eng. Trans. Inst. Engrs, Austral, 1962, 4, N 2, p.p. 79—87.
|
|
|
Предметный указатель |
|
|
|
|
|
|
||
A |
|
|
|
Быстроток 338 |
|
|
|
|
|||
Абсолютная шероховатость 59 |
|
|
|
В |
|
|
|
|
|||
Абразивности коэффициент |
212 |
|
Валы береговые 23 |
|
|
|
|
||||
Акватория 283 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Аккумуляция воды 9, 235, 372 |
|
Валец 247 |
|
|
|
|
|
|
|||
— наносов 184 |
|
метод |
121 |
Варианты переходов 19 |
109, 208 |
|
|||||
Аналогии гидрологической |
Вариации |
коэффициент |
102, |
||||||||
Антиклиналь 86 |
|
|
|
|
Вероятность |
превышения |
6, |
52, |
|||
Асимметрии коэффициент |
109 |
|
208 |
максимальное |
количество |
||||||
Аэровизуальные наблюдения |
88 |
18, |
Вероятное |
||||||||
Аэрогидрометрические измерения |
осадков |
155 |
|
|
|
|
|||||
39 |
|
|
|
|
Вертушка гидрометрическая 36 |
|
|||||
Аэронивелирование 44 |
|
|
|
Вертикаль 34 |
|
|
|
|
|||
Аэроснимки 23 |
|
|
|
|
Вехи створные 24 |
|
|
|
|
||
Б |
|
|
|
Водоборьба 49 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
Водобойный |
колодец 338 |
|
|
|
||||
П Я 4 W P *<Д |
|
|
|
|
Водозабор 190 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Водоотвод 330 |
|
|
44, |
48 |
|||
— эрозии 85, 87, 148, 158, 191 |
|
Водопропускная способность |
|||||||||
Баланс расходов |
235, 245 |
|
|
|
Водораздел 237, 334 |
|
|
|
|
||
Бассейн-индикатор |
155 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Волна ветровая 81, 281 |
|
|
|
|
||||
Бассейна площадь 152 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
— прорыва |
149 |
|
|
|
|
|||
Батиграмма 27 |
|
|
51 |
|
— прилива 227 |
|
|
|
|
||
Берегозащитные сооружения |
|
— пропуска |
148 |
190 |
|
|
|||||
Бор 234 |
|
|
|
|
Выклинивание подпора |
|
|
||||
Брод 328, 388 |
|
|
|
|
Вышка наблюдательная |
35 |
|
|
|
||
Буек 26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бьеф плотины нижний 143 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
------- верхний 143 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
450