3. Классификация и принцип действия радионавигационных средств. Комплексная обработка навигационной информации.

По зависимости работы бортового радионавигационного средства от наземных радиотехнических средств:

автономные радионавигационные устройства: РВ, ДИСС;

неавтономные радионавигационные системы: РСБН, АРК.

В зависимости от вида измеряемого навигационного параметра или по характеру линий положения:

угломерные системы;

дальномерные;

разностно-дальномерные;

комбинированные.

В зависимости от измеряемого параметра электромагнитных колебаний: амплитудные, фазовые, частотные, импульсные, комбинированные.

В зависимости от навигационного применения:

системы дальней навигации (РСДН);

системы ближней навигации (РСБН);

системы посадки и так далее.

Принцип действия всех радионавигационных средств основан на использовании определённых закономерностей распространения радиоволн:

1). Постоянство скорости распространения радиоволн в однородной среде;

2). Прямолинейность распространения радиоволн в однородной среде;

3). Способности радиоволн отражаться от объектов, встречающихся на пути распространения;

4) Изменение частоты принимаемых электромагнитных колебаний по сравнению с частотой излучаемого сигнала при относительном перемещении источника излучения и точки, в которой осуществляется приём (эффект Доплера).

В дальнейшем будут подробно рассматриваться назначение, основные ТТД, принципы работы систем и устройств радионавигационного оборудования.

На современный ЛА для решения широкого круга навигационных задач, устанавливается радиотехническое и нерадиотехническое оборудование.

Под комплексной системой навигации понимают совокупность взаимосвязанных между собой бортовых средств навигации, основанных на различных принципах действия и предназначенных для совместного измерения навигационных параметров при решении навигационных задач. Взаимосвязь между навигационными измерителями осуществляется с помощью БЦВМ. Комплексные системы навигации составляют основу бортовых пилотажно-навигационных комплексов.