книги / Нефтепромысловые машины и механизмы

расположены два упорных домкрата, при помощи которых подъемник закрепляется на месте перед началом работы.

Подъемники ЛТ12-80

Этот подъемник, как и предыдущие, смонтирован на тракторе С-80. Он обладает хорошей устойчивостью, так как вес лебедки

снижен и сама она смещена ближе к центру тяжести трактора. Основные узлы подъемни-

z=too ка: механизм отбора мощно­ сти, коробка перемены пе­ редач и лебедка (рис. 218).

Отбор мощности осуще­ ствляется при помощи шли­ цевой муфты от вторичного вала коробки перемены пере­ дач трактора. Механизм от­ бора мощности представляет собой конический редуктор. На его выводном валу рас­ положена цепная звездочка под трехрядную втулочно­ роликовую цепь, включаемая при помощи скользящей

Рпс. 218. Кинематическая схема подъемника ЛТ12-80.

4—6 и 8—10. Попеременным сцеплением шестерен валов I I и I I I полу­ чаются четыре скорости вращения валов механизмов. На консольном конце коробки перемены передач агрегата закреплена шестерня 11, постоянно сцепленная с зубчатым колесом 12 вала I V барабана ле­ бедки. На этом валу расположен барабан, снабженный фрикционной муфтой и тормозом, а также — шпилевая катушка.

Для перевода вышки из транспортного положения в рабочее и обратно служит механизм подъема вышки.

Параллельно валу барабана лебедки расположен вал V. На нем имеется подвижная шестерня 13; при сцеплении ее с зубчатым коле­ сом лебедки приводится во вращение вал V. На концах этого вала закреплены конические шестерни 14, находящиеся в зацеплении с коническими шестернями 15, закрепленными на длинных винтах 16. Эти винты расположены по обе стороны трактора в направляю­ щих рамах; по винтам при их вращении перемещаются гайки, со­ единенные системой тяг с вышкой, которая при установке в рабочее положение поворачивается из горизонтального положения в верти­ кальное. Управление механизмами агрегата сосредоточено в кабине тракториста.

Однако агрегат «Бакинец-2М» имеет ряд конструктивных недо­ статков, выявленных в результате многолетней эксплуатации. Не­ достаточно надежным оказался механизм подъема вышки. Напра­ вляющая рама винтового механизма и тяги зачастую выходили из строя в результате их перегрузки вследствие значительного удале­ ния центра тяжести вышки при ее подъеме.

Вследствие отсутствия ограничителей предела подъема вышки в процессе подъема оператору приходится следить за совпадением замковых соединений частей вышки, что затрудняет монтаж.

С целью устранения этих недостатков этот агрегат модернизи­ рован и он выпускается под шифром «Бакинец-3» (рис. 224).

Узлы агрегата смонтированы на тракторе Т-100 и приводятся в движение от его двигателя.

Основные отличия нового агрегата от агрегата «Бакинец-2М» за­ ключаются в замене складной вышки телескопической, в упрощении механизма подъема и изменении системы управления подъемом вышки.

Телескопическая вышка более надежна в эксплуатации, обеспе­ чивает большую безопасность работы вследствие приближения центра ее тяжести к оси поворота, облегчены условия ее подъема из транспортного положения в рабочее и наоборот. Устранена воз­ можность поломки ее нижней половины в случае падения верхней.

Выдвижение и спуск верхней части вышки осуществляются при помощи талевой системы агрегата. Система упоров с тягами обеспе­ чивает надежное закрепление верхней части после ее подъема. Пре­ дельное рабочее положение вышки фиксируется ограничителями;