
книги / Теоретические основы переработки полимеров (механика процессов)
..pdf
|
|
|
|
По мере продвижения поли- |
|||||||
|
|
|
|
мера вдоль |
зазора |
максимумы |
|||||
|
|
|
|
температур |
|
вследствие |
процесса |
||||
|
|
|
|
теплопроводности |
смещаются |
||||||
|
|
|
|
вглубь, а в центре наблюдается |
|||||||
|
|
|
|
незначительное |
повышение |
тем |
|||||
|
|
|
|
пературы. |
Поскольку |
|
теплопро |
||||
|
|
|
|
водность |
полимеров |
|
невелика, |
||||
|
|
|
|
координата |
|
максимума |
темпера |
||||
|
|
|
|
туры в потоке каландруемого ма |
|||||||
|
|
|
|
териала составляет ± « |
= 0,65 — |
||||||
Рис. |
X. 12. |
Продольное |
распределение |
± 0,80. |
|
|
температуры |
в |
|||
приращения температуры о зоне деформа |
Возрастание |
||||||||||
ции |
калибрующего зазора |
лабораторного |
середине листа, |
как правило, |
не |
||||||
каландра с |
валками 160X320 мм. Осталь |
||||||||||
ные данные — см. рис. X. 11. |
|
превышает |
|
1—2 К. Наиболее ин |
|||||||
на |
начальном участке области |
тенсивный |
|
разогрев |
происходит |
||||||
деформации |
(рис. X. 12). |
Затем |
температура несколько снижается и сохраняется в дальнейшем примерно на одном уровне. Это объясняется снижением диссипа тивных тепловыделений в сечении максимального давления (на пряжения сдвига равны нулю) и некоторым выравниванием тем пературного поля вследствие теплопроводности. В основной массе каландруемого материала профиль температурного поля опреде ляется процессом конвективного переноса тепла.
Неравномерный характер распределения температур следует учитывать при выборе режимов каландрования термочувствитель-
7Qcarw a 3 i3 К; П =5,2; 6 =*0,01 К- 1 ; Ро равно:
/ —0,2*; г —ода; 3 — 0,51 МПас'/я.
ных полимеров (например, склонных к подвулканизации ре зиновых смесей). Расчетные и экспериментальные данные пока зывают, что локальные прираще ния температуры в сечении каландруемого листа при высоких скоростях каландрования высо ковязких смесей могут достигать нескольких десятков градусов. Можно полагать, что именно ло кальный разогрев является при чиной таких видов наблюдающе гося при каландровании брака, как пористость и пузыри, являю щиеся следствием преждевремен ной локальной вулканизации
(или термодеструкции) резиновых смесей и лимитирующие мак симальную скорость каландрования.
ВЛИЯНИЕ НА ПРОФИЛЬ ТЕМПЕРАТУРНОГО ПОЛЯ ВАРИАЦИИ РЕОЛОГИЧЕСКИХ И ТЕПЛОФИЗИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПОЛИМЕРА
Исследование влияния реологических и теплофизических характе ристик на профиль температур проводили численным методом, варьируя в определенных пределах один из параметров при фикси рованных значениях всех остальных. Рассчитанные таким образом для трех разных значений |io профили температурного поля в сече нии минимального зазора приведены на рис. X. 13. Из рисунка видно, что увеличение коэффициента консистенции сопровождается ростом разогрева, достигающего 9 К при р0 = 0,512 МПа-с1/5’12 При этом зависимость прироста температуры от коэффициента кон
|
|
|
систенции |
(рис. |
X. 14) близка к |
|
|
|
|
линейной. |
индекса |
течения. За |
|
|
|
|
Влияние |
|||
|
|
|
висимость |
разогрева |
каландруе- |
|
|
|
|
мого материала от индекса тече |
|||
|
|
|
ния исследовали расчетным мето |
|||
|
|
|
дом при фиксированном значении |
|||
|
|
|
коэффициента консистенции. По |
|||
|
1/п |
|
лученные результаты |
(рис. X. 15) |
||
|
|
показывают, что |
увеличение ин |
|||
|
|
|
||||
|
|
|
декса течения приводит к сниже |
|||
Рис. X. 15. Зависимость приращения темпе |
нию разогрева. Это |
объясняется |
||||
ратуры |
от индекса течения в минималь |
уменьшением |
диссипативного |
|||
ном |
сечении калибрующего |
зазора; |
члена в уравнении энергии с ро |
|||
PQ= 0,256 МПа-с1/я, остальные |
условия |
|||||
расчета — см. рнс. X. 13» |
|
стом аномалии вязкости. |
Влияние теплофизических характеристик. Влияние вариации теплофизических характеристик на профиль температур исследо вали аналогичным способом. Установлено, что увеличение коэффи циента теплопроводности приводит к сглаживанию температурного поля При этом локальный разогрев заметно уменьшается, макси мумы температуры в поперечном сечении смещаются в глубь ли ста, а температура центральной части возрастает. Увеличение удельной температуры материала приводит к снижению разогрева и смещению максимумов температуры к поверхности.
ВЛИЯНИЕ ОСНОВНЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ НА ТЕМПЕРАТУРНОЕ ПОЛЕ В ОБЛАСТИ ДЕФОРМАЦИИ
В качестве характеристики температурного поля воспользуемся максимальным приращением температуры в сечении минимального зазора. Результаты теоретического и экспериментального исследо ваний приращения температуры в зависимости от величины ха рактеризующей величину запаса, при изменении ее в диапазоне
Для тРех полимерных материалов представлены на рис. X. 16. Как видно из рисунка, приращение температуры прямо пропорционально координате входа.
Увеличение окружной скорости валков также вызывает пример но пропорциональный рост разогрева (рис. X. 17). Значение про изводной dhT/dkU определяется реологическими и теплофизиче
скими |
характеристиками |
каландруемого |
|
материала. |
|
Особенно |
|||||||
|
|
|
большое |
влияние |
оказывает |
зна |
|||||||
|
|
|
чение |
коэффициента |
консистен |
||||||||
|
|
|
ции, с увеличением которого |
кру |
|||||||||
|
|
|
тизна |
кривых |
AT = f(U) |
повы |
|||||||
|
|
|
шается. |
Это объясняется |
возра |
||||||||
|
|
|
станием |
количества тепла, выде |
|||||||||
|
|
|
ляющегося |
вследствие |
|
вязкого |
|||||||
|
|
|
трения. Анализ |
зависимостей та |
|||||||||
|
|
|
кого рода |
позволяет |
определять |
||||||||
|
|
|
максимальную |
скорость |
калан- |
||||||||
|
|
|
дрования, |
безопасную |
с |
точки |
|||||||
|
|
|
зрения |
перегрева |
материала. |
|
|||||||
|
|
|
Исследование |
влияния |
мини |
||||||||
|
|
|
мального |
зазора |
на |
температур |
|||||||
|
|
|
ное поле показывает, что для за |
||||||||||
|
5/ |
|
зоров, |
величина |
которых |
суще |
|||||||
|
|
|
ственно превышает толщину при |
||||||||||
Рис. X. 16. Зависимость разогрева |
Л Г от |
стенного слоя, в котором идет ин |
|||||||||||
тенсивное |
тепловыделение, |
при |
|||||||||||
координаты входа £|. Точки — эксперимен |
|||||||||||||
тальные данные, сплошные линии — расчет; |
ращение |
температуры |
практиче |
||||||||||
п = 5,2; |
|XQ равно: |
|
ски не зависит от величины зазо |
||||||||||
/ —0,26; |
2— 0,38; 5—0,51 МПа-с1/". |
|
ра. Так, |
при изменении |
зазора в |
||||||||
Размеры каландра и остальные усло |
интервале |
l ,5 ^ / i 0^ |
l |
мм-изме- |
|||||||||
вия опыта и расчета — см. рис. X. 13. |
где Тр — усилие, действующее на 1 см длины |
|||||
валка;. / — расстояние |
между подшипниками |
||||
валков |
(рис. |
X. 21); |
w — ширина |
рабочего |
|
участка |
валка; |
Е — модуль |
упругости мате |
||
риала |
валка; |
I — полярный |
момент |
инерции |
|
сечения |
валка. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Распределение |
прогиба |
по |
длине |
||||
|
|
|
описывается уравнением: |
|
|
||||||
|
|
|
ДА |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
ДЛщах |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
_ |
8 zw (3 /2 — 4 z2 + |
w2) + |
(2 z + |
w — /)* |
||||
|
|
|
|
|
(8/3 — 4 wl2 + |
ну3) w |
|
(X. 16) |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Фактическое |
изменение |
профиля |
|||||
|
|
|
сечения зазора равно удвоенной вели |
||||||||
|
|
|
чине прогиба валка. |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Для |
получения |
равнотолщинного |
|||||
|
|
|
изделия необходимо |
обеспечить пол |
|||||||
|
|
|
ную компенсацию прогиба валка. Для |
||||||||
-[ — — ---------------- Г этого применяют три основных метода |
|||||||||||
тт |
|
тт |
(рис. |
X. 20): |
бомбировка |
|
валков |
||||
в |
(рис. Х.20,а); перекрещивание валков |
||||||||||
(рис. |
X .20,б) ; |
контризгиб |
валков |
||||||||
Р и с . X . 2 0 . |
С х е м а |
м е т о д о в к о м п е н |
(рис. X. 20, в) . |
|
|
|
|
|
|||
с а ц и и : |
|
|
|
Бомбировка валков. При бомбиров |
|||||||
а бомбировка; б — перекрещивание; |
|
||||||||||
ке |
валков внешнему |
калибрующему |
|||||||||
в— конгризгнб. |
|
||||||||||
|
|
|
валку |
каландра |
придают бочкообраз |
ную форму. Диаметр средней части такого валка делают несколько большим, чем на его концах, а профиль поверхности выполняют по параболе. Применение бомбировки позволяет полностью скомпен сировать прогиб валка только для одного определенного значения Распорного усилия, соответствующего для каждого материала оп ределенным значениям параметров процесса (h0i С/, Т). Изменение любого из этих параметров, и прежде всего толщины каландруемого изделия, сопровождается изменением распорного усилия и, следовательно, изменением прогиба валка. Поэтому одна бом бировка Никогда не может обеспечить полной компенсации про гиба валка при всех рабочих режимах [4, с. 117; 15; 18; 21—23].
Перекрещивание валков —это метод, при котором внешний ка либрующий валок поворачивается в горизонтальной плоскости во круг вертикальной оси, проходящей через середину валка. Вслед ствие поворота зазор на краях валка оказывается больше, чем в середине. Изменение зазора между валками, достигаемое при пере крещивании, можно определить из выражения:
4 с] ( 1 - 2 z f |
D2 |
42 |
(X. 17) |
Т2 |
— D |
||
|
|
|
|
ГД* с\ — горизонтальное смещение центра подшипника и валка |
(остальные обо- |
||
Учения — см. на рис. X. 21). |
|
|
Выражение (X. 17) — это уравне ние равнобочной гиперболы. Сопо ставление его с уравнением (X. 16), описывающим линию прогиба вал ка, показывает, что метод перекре щивания не обеспечивает полной компенсации прогиба по всей длине валка. Даже если подобрать вели
чину перекрещивания так, чтобы |
||
полностью |
скомпенсировать |
прогиб |
в центре |
валка (Ahmax = |
Ау (1/2) у |
то и в этом случае сечение каландруемого листа не будет иметь пра вильной прямоугольной формы. До стигаемая при этом степень компен сации приведена на рис. X. 21, а, б и с [3]. Несмотря на неполноту ком пенсации, преимущество метода пе рекрещивания очевидно, поскольку, изменяя величину перекрещива ния, можно подбирать нужную сте пень компенсации в зависимости от
свойств материала и толщины пленки.
Расположение валков каландра оказывает существенное влияние на распорное усилие и на фактический прогиб. Если сопоставить схемы на гружения L-образного и Z-образ-
ного каландров (рис. X. 22) и подсчитать действующие на валки суммарные нагрузки, предполагая, что режимы каландрования полностью идентичны, то окажется, что нагрузка на валки Z-образ- ного каландра примерно в 1,5 раза больше, чем на валки L-образ ного. Соответственно возрастает и подлежащая компенсации вели чина прогиба. Тем не менее Z-образный каландр обладает суще ственным преимуществом по сравнению с I- и L-образными ка ландрами. Это преимущество заключается в том, что при Z-образ- ном расположении можно независимо регулировать зазор каждой
пары валков.
Из рис. X. 22 видно, что для компенсации прогиба валков 2 и 3 можно повернуть в горизонтальной плоскости ось валка 2 относи тельно осп валка 3. Прогиб между валками 1>2У3 и 4 компенси руется поворотом в вертикальной плоскости осей валков 1 и 4. Кроме того, такое расположение валков оводит до минимума вза имное влияние распорных усилий, изменение которых вследствие изменения свойств материала или температурного режима приво дит к изменению прогиба и, следовательно, к изменению толщины листа [5].
Рис. X. 22. Схема нагружения валков L-образного (а) и Z-образного (б) каландров. На
грузка: вес валка W = 45 кН; Z|==317 кН; |
Pj =27 кН; |
£2 = 720 к^ ; £*2= 20.5 кН; £3= 900 кН, |
|||||||||
Р3 = 18,5 кН. Усилия, вызывающие подлежащий компенсации изгиб: |
|
|
|
||||||||
а —валок |
1, |
горизонтальная |
плоскость, 317 кН; |
валок 2, |
горизонтальная |
плоскость, |
286 |
кН; |
|||
валок 3, |
вертикальная плоскость, 700 |
кН; |
валок |
4, |
вертикальная |
плоскость, |
950 |
кН; |
|||
б—валок |
/, |
горизонтальная |
плоскость, 317 кН; |
валок 2, |
горизонтальная |
плоскость, |
286 |
кН; |
|||
валок 2, вертикальная плоскость, |
700 кН; |
валок |
3, вертикальная плоскость, 750 кН; |
валок 3, |
|||||||
горизонтальная плоскость, 970 кН; |
валок 4; горизонтальная плоскость, 900 кН. |
|
|
Контризгиб валков — метод компенсации прогиба, который со стоит в том, что к концам внешнего калибрующего валка прикла дываются усилия, создающие изгибающий момент, противополож ный по знаку моменту, возникающему под действием распорного
усилия.
Изменения профиля зазора, возникающие в результате контр изгиба, описываются выражением:
*ур==т т - (г21г) |
(Х18) |
Если подобрать значение силы F так, чтобы полностью компен сировать прогиб в середине валка, то, как и при перекрещивании, компенсация не будет совершенной (см. рис. Х.21). Интересно, что степень компенсации, достигаемая при контризгибе валков, мало отличается от степени компенсации, достигаемой за счет перекре щивания валков.
Большая часть современных каландров оснащается как бомбированными валками, так и устройствами для перекрещивания или контризгиба валков. Комбинируя эти методы удается добиться компенсации прогиба, при которой максимальные отклонения тол щины пленки от номинального значения не превышают 1—2 мкм [21, 22].
Одной из часто встречающихся на практике задач является определение максимальной гарантированной точности профиля, ко торую можно обеспечить при каландровании тонких пленок. Распо лагая данными о реологических свойствах материала, а также све дениями о температурном и скоростном режимах, можно по фор муле (X. 15) рассчитать максимальный прогиб. Затем, подбирается величина, перекрещивания, причем, смещение валков рассчиты вается так, чтобы перемещение на краю равнялось удвоенному прогибу валка [см. уравнение (X. 17)].
В качестве примера рассмотрим следующую задачу. На калан дре с диаметром валков 910 мм и длиной 2330 мм производится выпуск пленки толщиной 0,05 мм из пластифицированного поливи нилхлорида. Температура валков 443 К, частота вращения вал ков— 2,1 об/с. Реологические свойства расплава поливинилхлори да при температуре переработки описываются степенным уравне
нием (III. 22), |
константы |
которого |
при |
температуре |
переработки |
||||
равны: п = |
2,5; |
р0 = 0,085 |
с,/2-5 МПа. |
Распорное |
усилие, рассчи |
||||
танное по формуле (IX. 30), |
составляет |
2 Ы 0 5Н |
(12 |
= 0,37; hQ= |
|||||
= |
0,015 мм). Максимальный прогиб валка, рассчитанный по форму |
||||||||
ле |
(X. 15), |
равен Дйщах = |
0,04 мм |
(до = |
223 см; / = |
300 см; do = |
|||
= |
51 см). |
Распределение |
прогиба |
по |
длине валка |
показано на |
рис. X. 21. Если величина перекрещивания валков определяется из условия полной компенсации прогиба в центре, то смещение конца валков должно составлять 11 мм. Изменение профиля зазора пока зано на рис. X. 21, а (кривая 2). Достигаемая при этом компенса ция определяется как разность значений прогиба и увеличения за зора (см. рис. X. 21,6). Видно, что отклонения профиля пленки от прямоугольного составляют в этом случае ±2,5 мкм.
ВЫВОДЫ
Современные теоретические представления о процессе калиброва ния основаны на анализе течения псевдопластичной несжимаемой жидкости в зазоре между двумя вращающимися валками.
Математические модели первого приближения рассматривают изотермическое течение и позволяют достаточно точно рассчиты вать основные кинематические характеристики течения (поле ско ростей, объемный расход).
Математические модели второго приближения построены на ре зультатах, полученных при численном исследовании неизотермиче ского течения. Эти модели позволяют учитывать существование температурной зависимости вязкости и теплообмен между каландруемым полимером и валками. Используя такие модели, удается правильно рассчитывать температуру каландруемого материала, а также более точно определить основные кинетостатические пара метры процесса (распорное усилие, давление в зазоре, мощность привода).