- •Проектирование ад
- •1. Классификация ад.
- •Проектирование ад
- •2. Тяговые характеристики автомобилей, внешние силы, действующие на автомобиль; уравнение движения автомобиля (динамический фактор).
- •Проектирование ад
- •3. Особенности движения автомобиля по кривым, элементы закруглений на автомобильных дорогах (нормы проектирования).
- •Проектирование ад
- •4. Режимы движения автомобилей, пропускная способность ад, загрузка дорог движением.
- •Проектирование ад
- •5. Элементы продольного профиля ад, последовательность проектирования продольного профиля.
- •Проектирование ад
- •6. Требования к устойчивости зп, расположение грунтов зп.
- •Проектирование ад
- •7. Регулирование водного режима земполотна с помощью изолирующих прослоек.
- •Пректирование ад
- •8.Способы уширения земполотна и дорожной одежды при реконструкции автомобильных дорог. Насыпях и выемках и основы технологии.
- •Проектирование ад
- •9. Классификация дорожных одежд
- •Проектирование ад
- •10. Критерии расчёта жёстких дорожных одежд.
- •Проектирование ад
- •11. Конструктивные слои дорожной одежды.
- •Проектирование ад
- •12. Конструкция жестких дорожных одежд.
- •Проектирование ад
- •13. Принципы проектирования поверхностного водоотвода на дорогах общей сети и на городских дорогах.
- •Проектирование ад
- •14. Система сооружений подземного водоотвода на ад.
- •Проектирование ад
- •15. Назначение и виды водопропускных сооружений.
- •Проектирование ад
- •16. Методика расчета отверстий малых водопропускных труб.
- •Проектирование ад
- •17. Методика расчета отверстий малых мостов и определение высоты сооружений.
- •Проектирование ад
- •18. Пересечения автомобильных дорог с железными дорогами.
- •Проектирование ад
- •19. Функциональное зонирование города, основные принципы планировки городов.
- •Проектирование ад
- •20. Классифицирование городских дорог и улиц.
- •Проектирование ад
- •21. Принципиальные основы определения пропускной способности городских дорог и улиц.
- •Проектирование ад
- •22. Проектирование плана и профиля городских дорог и улиц.
- •Проектирование ад
- •23. Автомобильные магистрали (особенности движения по ним, нормы плана и профиля).
- •Проектирование ад
- •24. Принципы обустройства автомагистралей и автомобильных дорог.
- •Проектирование ад
- •25. Пересечения автомобильных дорог в одном уровне, совершенствование условий движения на пересечении.
- •Необорудованное пересечение в одном уровне
- •Проектирование ад
- •27. Конструкции зп на болотах.
- •Проектирование ад
- •28. Трассирование дорог в овражистых районах. Методы борьбы с оврагами.
Проектирование ад
19. Функциональное зонирование города, основные принципы планировки городов.
Территорию для развития городских и сельских поселений необходимо выбирать с учетом возможности ее рационального функционального использования на основе сравнения вариантов архитектурно-планировочных решений, технико-экономических, санитарно-гигиенических показателей, топливно-энергетических, водных, территориальных ресурсов, состояния окружающей среды, с учетом прогноза изменения на перспективу природных и других условий. При этом необходимо учитывать предельно допустимые нагрузки на окружающую природную среду на основе определения ее потенциальных возможностей, режима рационального использования территориальных и природных ресурсов с целью обеспечения наиболее благоприятных условий жизни населению, недопущения разрушения естественных экологических систем и необратимых изменений в окружающей природной среде.
С учетом преимущественного функционального использования территория города подразделяется на селитебную, производственную и ландшафтно-рекреационную.
Селитебная территория предназначена: для размещения жилищного фонда, общественных зданий и сооружений, в том числе научно-исследовательских институтов и их комплексов, а также отдельных коммунальных и промышленных объектов, не требующих устройства санитарно-защитных зон; для устройства путей внутригородского сообщения, улиц, площадей, парков, садов, бульваров и других мест общего пользования.
Производственная территория предназначена для размещения промышленных предприятий и связанных с ними объектов, комплексов научных учреждений с их опытными производствами, коммунально-складских объектов, сооружений внешнего транспорта, путей внегородского и пригородного сообщений.
Ландшафтно-рекреационная территория включает городские леса, лесопарки, лесозащитные зоны, водоемы, земли сельскохозяйственного использования и другие угодья, которые совместно с парками, садами, скверами и бульварами, размещаемыми на селитебной территории, формируют систему открытых пространств.
В пределах указанных территорий выделяются зоны различного функционального назначения: жилой застройки, общественных центров, промышленные, научные и научно-производственные, коммунально-складские, внешнего транспорта, массового отдыха, курортные (в городах и поселках, имеющих лечебные ресурсы), охраняемых ландшафтов.
Организацию территории сельского поселения необходимо предусматривать в увязке с общей функциональной организацией территории хозяйства, как правило, выделяя селитебную и производственную территории.
В исторических городах следует выделять зоны (районы) исторической застройки.
План уличной сети города определяется размещением производственных предприятий, общественных зданий, жилых районов, вокзалов, пристаней, аэропортов, а также примыканиями загородных дорог. Различают следующие планировки городов: - радиальная, - радиально-кольцевая, - прямоугольная, - смешанная. Уличная сеть характеризуется: протяжённостью (км) и плотностью (км/км2). Уличная сеть проектируется исходя из предполагаемых направлений потоков городского движения. При планировке сети дорог необходимо учитывать размещение грузообразующих пунктов. Порядок планировки: 1 основные магистрали (от вокзалов, аэропортов), 2 остальные улицы (располагают как вспомогательные). Обычно берут расстояние между магистралями 800-1000 м, между жилыми улицами 200-300 м, размеры кварталов около 8-12 га. Классификация город. улиц исходит из учёта их основных признаков: характера застройки, перспективной интенсивности и видов движения, степени развития подземных коммуникаций, положения улицы в плане уличной сети и по отношению к вводам загородних дорог. Классификация в табл. СНиП 2.07.01 – 89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений».