книги из ГПНТБ / Новиков И.Т. Развитие энергетики и создание единой энергетической системы СССР

Удельный вес электрической тяги в общем грузообо­ роте железных дорог с 2% .в 1940 г. возрос до 18,2% в 1959 г. и 21,8% в I960 г. Семилетним планом предусмат­ ривается проведение еще большего объема работ по электрификации железных дорог. Намечено в 1965 г. выполнить электровозами и тепловозами 85—87% всего грузооборота против 26,4% в 1958 г.

Следует отметить, что электрификация железнодо­ рожного транспорта тесно связана с расширением зоны охвата территории страны централизованным электро­ снабжением и с объединением энергосистем. Линии элек­ тропередачи высокого напряжения, прокладываемые вдоль железнодорожных магистралей для питания тяго­ вых электрических подстанций, одновременно позволяют присоединить к энергосистеме населенные пункты, рас­ положенные вдоль железной дороги и на известном расстоянии от нее; в некоторых же случаях эти линии служат и для соединения между собой соседних энерго­ систем.

Анализ данных показывает, что увеличение потребле­ ния электроэнергии в промышленности идет быстрее, чем рост промышленной продукции, примерно на 1,7% в год. Это объясняется прежде всего тем, что в промыш­ ленности широко развиваются технологические процес­ сы с непосредственным действием электрического тока (в основном процессы нагрева и электролиза). Получе­ ние алюминия, цинка и других цветных металлов, про­ изводство высококачественных сталей, сварка металлов, многие процессы химического производства — все это основано на прямом действии электрического тока и требует большой затраты электроэнергии.

В первую очередь это относится к алюминию, нашед­ шему исключительно широкое применение как в про­ мышленности, так и в быту. Потребность в алюминии измеряется для нашей страны сотнями тысяч тонн в год, а на получение только 1 т его требуется около

18 тыс. квт-ч.

В черной металлургии непрерывно растет выплавка стали в электропечах, единичная мощность которых уве­ личивается до 80—180 т. Значительно расширяется электроплавка ферросплавов (ферросилиция, феррохро­ ма, ферромарганца). Ведутся исследования по примене­ нию электроплавки в доменном производстве для пря­

40

мого получения железа из руды. Электроэнергия все глубже проникает в производство труб, особенно боль­ ших диаметров, внося в него крупные технологические изменения (сварка), улучшая качество труб и снижая их себестоимость. Если в 1928 г. на указанные тех­ нологические нужды промышленности было затрачено только 2% всей потребленной промышленностью элек­ троэнергии, то в 1940 г.— уже 18,1%, а в 1955 г.— 26,4%, или 30 млрд, квт-ч.

С другой стороны, в промышленности также быстро увеличивалось потребление электроэнергии для привода машин путем более широкой их электрификации и вы­ теснения ручного труда. Степень электрификации ста­ ционарных рабочих машин уже доведена до 90%, при­ чем весьма близко к 100% степень электрификации привода машин подошла в угольной, химической и рези­ но-асбестовой промышленности, а также в машинострое­ нии, металлообработке и легкой промышленности.

Электрификация рабочих машин создает предпосыл­ ки ко все большему развитию автоматизации производ­ ства, к максимальной механизации массовых и трудоемких работ.

За последнее десятилетие во многих отраслях про­ мышленности нашей страны, в том числе и в производ­ стве электроэнергии, были проведены обширные меро­ приятия по автоматизации как работы отдельных агре­ гатов, так и процессов в целом. Например, работа большинства гидростанций полностью автоматизирова­ на — автоматически работают более 100 ГЭС с 400 агре­ гатами; на тепловых электростанциях в значительной мере автоматизирована работа котельных, турбинных и насосных агрегатов. Широко применяется автоматика и

вэлектросетях.

Вчерной металлургии внедрена автоматизация на

доменных печах, осуществлена автоматизация контроля работы электросталеплавильных и мартеновских печей. Автоматическое и дистанционное управление широко применяется в химической и нефтяной промышленности. Автоматика находит широкое применение в угольной, легкой и пищевой промышленности.

В машиностроении широко внедряются автоматиче­ ские поточные линии. Высшей формой механизации и автоматизации является телемеханизация —•телеуправ­

41

ление .на расстоянии полностью автоматизированными производственными процессами. Телемеханизация позво­ ляет высвободить обслуживающий персонал, оставив лишь весьма небольшое количество людей, в обязанно­ сти которых входит наблюдение за работой автомати­ ческих устройств.

Огромные перспективы автоматизации и телемехани­ зации производственных процессов открываются с при­ менением электронно-вычислительных машин. Эти машины с автоматической «памятью» дают возможность автоматизировать самые сложные производственные процессы, ранее управлявшиеся человеком.

Уже в современных -условиях всесторонняя механиза­ ция и непрерывно растущая автоматизация производ­ ственных процессов все в большей мере создают основы для ликвидации существенных различий между умствен­ ным и физическим трудом, приводят к значительному сокращению затрат живого труда в процессе производ­ ства, т. е. в конечном счете к резкому повышению про­ изводительности труда.

Электровооруженность труда, т. е. расход электри­ ческой энергии в промышленности на одного трудяще­ гося в год, является одним из основных факторов, влияющих на производительность труда.

Темпы роста электровооруженности труда в про­ мышленности СССР по годам характеризуются следую­ щими данными в относительных единицах по сравнению с 1913 г.:

Всемерное повышение производительности общест­ венного труда, как непременное условие успешного осу­ ществления намеченных планов, требует дальнейшего роста электровооруженности труда, в чем и заключает­ ся одна из основных задач электрификации народного хозяйства страны.

Электрификация особенно эффективно сказывается на повышении производительности труда в сельскохо­ зяйственном производстве, где энерго- и особенно

42

электровооруженность труда пока значительно ниже, чем в промышленности.

Уже сейчас многие колхозы, успешно применяя электрическую энергию в производстве сельскохозяйст­ венной продукции, значительно снизили затраты труда на единицу продукции и, следовательно, стоимость ее. Подсчитано, что каждый киловатт-час электроэнергии, затраченный в электрофицированном сельскохозяйст­ венном производстве, обеспечивает экономию труда в размере 1,3—1,5 человеко-часов.

Широкое внедрение электричества в сельскохозяйст­ венное производство не означает только электрифика­ цию отдельных процессов. Должна осуществляться и уже осуществляется электрификация целых групп тех­ нологически связанных друг с другом процессов и их автоматизация.

Так, на животноводческих фермах и птицефабриках создаются автоматизированные поточные линии по приготовлению и раздаче кормов, доению, транспорти­ ровке и первичной обработке молока, водоснабжению, автопоению и др. В растениеводстве потребление элек­ троэнергии возрастает в связи с созданием автоматизи­ рованных комбикормовых заводов, крупных зерноочисти­ тельных и сушильных пунктов, орошением земель и др.

Быстрый количественный и качественный рост про­ изводства массовых химических продуктов для сельско­ го хозяйства (концентрированные минеральные удобре­ ния, различные ядохимикаты для борьбы с вредителями и болезнями растений, а также препараты для уничтоже­ ния сорняков) стал возможным лишь на основе элек­ трификации технологических процессов. На производст­ во 1 г таких продуктов, как аммиак, являющийся исход­ ным в получении азотных удобрений, расходуется около 3200 квт-ч, а на производство 1 т карбида кальция —

3 тыс. квт-ч.

Электрическая энергия, заняв прочное место в осве­ щении села и в удовлетворении некоторых культурных нужд сельского населения, будет все глубже проникать в быт колхозников, способствуя ускорению важнейшего процесса — ликвидации существенных различий между городом и деревней.

Электрификация производит колоссальные измене­ ния в материальной базе культуры и быта трудящихся

43

города и деревни. Потребление электроэнергии на ком­ мунально-бытовые нужды возросло по сравнению с до­ военным периодом в 5 раз. Резко растет производство различных электробытовых приборов. Количество радио­ приемных точек в стране увеличилось с 7 млн. в 1940 г.

из которых 84,5 тыс. находятся в сельских местностях. В 1960 г. продано населению 518 тыс. холодильников, 424 тыс. пылесосов и т. д.

Семилетний план предусматривает дальнейшее по­ вышение электрификации быта. К 1965 г. потребление электроэнергии на эти цели возрастет более чем в 2 ра­ за. По-видимому, в недалекой перспективе, с ростом производства электроэнергии, станет совершенно реаль­ ным и обычным применение электроэнергии как основ­ ного источника для обогрева жилья, горячего водоснаб­ жения, а в южных районах — для кондиционирования воздуха.

Во все возрастающем темпе идет развитие городско­ го электротранспорта, как наиболее дешевого и гигие­ ничного, применение в торговле холодильных установок

иэлектроавтоматов, в жилых домах — лифтов. Использование электроэнергии дало мощное оружие

медицине в распознавании болезней и лечении их, что с большим эффектом и в широком масштабе осуществ­ ляется у нас в настоящее время.

Наряду с электрификацией в народном хозяйстве существенную роль играет теплофикация, т. е. центра­ лизованное снабжение теплом промышленных пред­ приятий и удовлетворение бытовых нужд городского населения.

При теплофикации на электростанциях осуществ­ ляется комбинированная выработка электрической и тепловой энергии. Выгода теплофикации состоит в том, что произведенный в котельной пар отдает часть своей энергии для привода электрических генераторов на электростанции (т. е. для получения электроэнергии), а затем значительная его часть используется для удовлет­ ворения нужд потребителей в тепловой энергии непо­ средственно в виде пара или горячей воды. При этом используется 70—75% всей энергии, заключенной в топ­ ливе. Для производства же электроэнергии на обычной

44

электростанции используется только 35—40% тепловой энергии, а в промышленных и коммунальных -котель­ ных — около 50—60%.

Централизованное теплоснабжение городов позво-’ ляет отказаться от строительства домовых котельных, ликвидировать печное отопление в домах, улучшить са- ; нитарное состояние городов й обеспечить существенную экономию топлива.

Теплофикация родилась и развилась в Советском Союзе, так как только в условиях социалистического строя возможно обеспечить рациональное развитие всех отраслей народного хозяйства.

Первый теплопровод был проложен в Ленинграде в 1924 с. Затем теплофикация стала развиваться в Моск­ ве, Ростове, Харькове, Киеве, Казани и в других горо­ дах. Вначале она осуществлялась от мелких промыш­ ленных электростанций, на которых устанавливались специальные турбины для комбинированной выработки электрической и тепловой энергии. В период второй и третьей пятилеток в стране строились уже крупные ТЭЦ (теплоцентрали). Так, были введены в действие ТЭЦ № 9 и № 11 и ТЭЦ ЗИЛ в Москве, Краснозаводская ТЭЦ в Харькове, Закамская ТЭЦ на Урале, Игумновская ТЭЦ и др. Эти станции обеспечивали главным образом промышленные предприятия паром для техно­ логических нужд, а также давали тепло для отопления предприятий и жилых домов.

В послевоенные годы широко развернулось строи­ тельство мощных ТЭЦ для комбинированного электро- и теплоснабжения больших районов крупных городов.

В настоящее время более 7з мощности всех районныЗГ* электростанций сосредоточено на теплоэлектроцентра­ лях. Теплофикацией охвачено 230 городов и 95 поселков страны. Советский Союз в области теплофикации стоит на первом месте в мире, так же как Москва занимает по этому показателю первое место среди городов мира. В условиях, когда электрическая и в значительной степени тепловая энергия стали важнейшим фактором-^ развития производительных сил общества, когда про­ изводство энергии растет все возрастающими темпами, исключительное значение приобретают вопросы рацио­ нального расходования и всемерной экономии электри­

ческой и тепловой энергии.

45

цузского, английского, американского) капитала. В их число вошло производство и распределение электро­ энергии, где ежегодный доход на затраченный рубль в среднем составлял около 30 коп.

В 8 крупнейших городах России (Петербурге, Мо­ скве, Баку, Киеве, Одессе, Екатеринославе, Ростове-на-

VДону, Харькове), где были сосредоточены 20 наиболее крупных по мощности электростанций, только 4 явля­

лись собственностью городов, а все остальные принад-

;лежали акционерным обществам и частным лицам, при­ чем большая часть вложений принадлежала иностран­ ным акционерам.

Значительная часть электростанций сооружалась и эксплуатировалась на основе концессионных договоров, которые обычно после истечения срока концессии преду­ сматривали переход их в собственность городских или земских управлений безвозмездно или с незначитель­ ным выкупом. По этой причине предприниматели не

были заинтересованы в долговременности сооруже­ ний и оборудовали электростанции и распределительные сети наиболее дешевыми машинами и аппаратами.

Передовая техническая общественность России пы­ талась делать все возможное для освобождения от засилия иностранного капитала в энергетике и нередко I добивалась успеха. В некоторых городах были построе­ ны коммунальные электростанции (Москва, Киев, Цари-

Vцын, Самара, Харьков). Московская трамвайная элек­ тростанция вступила в строй в 1906 г. и имела установ­ ленную мощность 9 тыс. кет.

Почти все производство электроэнергии в дореволю­ ционной России осуществлялось на паровых установках, причем на подавляющем большинстве мелких станций работали малоэффективные паровые поршневые машины.

Электростанции работали исключительно на высоко­

ке — импортный) уголь.

Выдвигавшиеся неоднократно передовыми русскими инженерами проекты постройки центральных электро­ станций на торфе или подмосковном угле оставались нереализованными из-за оказываемого давления со сто­ роны владельцев угольных шахт и нефтяных промыслов.

48