книги из ГПНТБ / Новиков И.Т. Развитие энергетики и создание единой энергетической системы СССР

росплавов, причем развитие электроемких производств намечалось вблизи новых электростанций.

План ГОЭЛРО предполагал значительное повышение производительности труда. При росте объема производ­ ства промышленной продукции вдвое против 1913 г. уве­ личение численности рабочих намечалось только на 20%.

В плане предусматривалась также широкая рекон­ струкция транспорта и электрификация важнейших ма­ гистралей. Большие работы по механизации и электри­ фикации намечались в области сельского хозяйства.

Однако главным, стрежневым вопросом плана было развитие энергетической базы страны. Планом намеча­ лось строительство в течение 10—15 лет 20 тепловых

сматривалось, что тепловые электростанции будут широ­ ко использовать местное топливо, такое, как торф, бурый уголь, антрацитовый штыб, накопившийся в Донбассе за ряд лет в огромных количествах. Этим энергетика крупных промышленных районов ставилась вне зависи-

Iмости от размеров добычи угля в старых угольных бас­ сейнах и от работы трансйорта.

Гидроэлектростанции должны были строиться в пер­ вую очередь в тех районах страны, где отсутствовала собственная топливная база. В целях улучшения исполь­ зования энергетических мощностей отдельных электро­ станций и охвата электрическими сетями больших районов план предусматривал соединение электростан­ ций и создание районных энергетических систем.

План ГОЭЛРО отличался тем, что в нем впервые был дан материальный и финансовый (в золотых рублях) баланс электрификации. Он был настолько смелым и дерзновенным, что в возможность его осуществления не верили многие и не только враги Советской власти.

Осуществление плана ГОЭЛРО началось практически сейчас же после VIII Всероссийского сьезда Советов, хотя подготовка к строительству некоторых электростан­ ций уже велась. Еще в разгар гражданской войны были приняты решения о строительстве Шатурской и Кашир­ ской тепловых электростанций под Москвой, Волховской ^ и Свирской ГЭС для электроснабжения Ленинграда и началось формирование строительных управлений.

20

В. И. Ленин уделял большое внимание сооружению этих первенцев советской энергетики. История сохранила нам свыше 50 документов — писем, записок, телеграмм и телефонограмм, которые являются убедительным свиде­ тельством того, с какой огромной энергией неутомимый Владимир Ильич руководил решением вопросов, связан­ ных с электрификацией страны.

Первые электростанции строились с огромными труд­ ностями, вызывавшимися разрухой, нехваткой материа­ лов и механизмов, отсутствием квалифицированных кад­ ров. Но, несмотря на это, правительство выделяло для строительства первых электростанций соответствующие средства, принимало меры к укомплектованию их обо­ рудованием, кадрами специалистов и рабочих. Уже в конце 1919 г. на строительстве Шатурской ГЭС работало около 3 тыс. рабочих, а на Каширской — более 1 тыс.

В начале 1921 г. завершились основные строительные работы на Каширской ГРЭС и начались работы по мон­ тажу оборудования. Из Швеции были получены транс­ форматоры на напряжение 115 тыс. в для электропере­ дачи на Москву. В июне 1922 г. Каширская районная ,v электрическая станция, первая станция, работающая на подмосковном буром угле, начала подавать в Москву электроэнергию по линии электропередачи 110 тыс. в.

С июля 1920 г. уже работала временная. Шатурская электростанций мощностью 5 тыс. кет. Однако нёдбста- v ток электроэнергии в Московской области заставил форсировать работы по строительству постоянной Ша­

Примечательным является то, что на Шатурской ГРЭС были использованы морские котлы типа «Ярроу», предназначенные для миноносцев и переданные по ука­ занию Ленина на мирное строительство. Уже в те дале­ кие годы Советское государство показало этим пример миролюбия всему миру.

Шатурская ГРЭС явилась творческой лабораторией v для решения вопросов, связанных со сжиганием на электростанциях торфа. Накопленный здесь опыт позво­ лил провести работы по широкому использованию торфа как энергетического топлива.

21

Для снабжения электроэнергией Ленинграда развер­ нулось строительство первой в стране гидроэлектростан­ ции— Волховской ГЭС, а также в самом Ленинграде — тепловой электростанции «Уткина заводь». Строитель­ ство Волховской ГЭС велось практически без механиза­ ции, однако уже в 1924 г. были начаты работы по бетонированию основных сооружений и 5 декабря 1926 г. Волховская ГЭС дала электроэнергию промыш­ ленности Ленинграда. Была введена в действие также первая очередь электростанции «Уткина заводь».

Для электроснабжения восстанавливаемой промыш­ ленности Урала сооружалась Кизеловская районная электростанция, которая уже в конце апреля 1924 г. была введена в действие на мощность 6 тыс. кет.

В 1921 г. развернулись работы и по электрификации сильно пострадавшего во время гражданской войны До­ нецкого угольного бассейна. В первую очередь началось строительство Штеровской ГРЭС, которая должна была сжигать отходы угледобычи — антрацитовый штыб. С октября 1926 г. угольные шахты Донбасса начали по­ лучать энергию этой электростанции.

Ввод энергетических мощностей шел быстрыми тем­ пами. В 1925 г. на электростанциях было введено 100 тыс. кет новой мощности, в 1926 г.—146 тыс. кет, а в последующие годы наращивание энергетических мощ­ ностей все более возрастало.

К концу восстановительного периода, в 1926—1927 гг., выработка электроэнергии уже превосходила 4 млрд. квт-ч в год, т. е. по сравнению с довоенным уровнем возросла более чем в 2,5 раза.

Одновременно со строительством электростанций сооружались электрические сети. Электростанции объ­ единялись для параллельной работы, шел процесс формирования районных энергетических систем. Энерго­ системы были созданы в районах Москвы и Ленинграда, в Донбассе, в республиках Закавказья. Они возникли на Урале, в Кузбассе, в новых промышленных районах на Днепре и Волге.

Основные промышленные районы страны были обе­ спечены энергетической базой, которая определяла раз­ витие всех, отраслей народного хозяйства. В течение 1926—1928 гг.' валовая продукция промышленности воз­ росла почти на 75%, производительность же труда была

22

повышена более чем на 85 %• Особенно быстро развива­ лись в этот период такие отрасли промышленности, как электромашиностроение, металлургия и др. Использова­ ние электроэнергии позволило вести работы по механи­ зации производственных процессов в промышленности. К 1929 г. почти 23% всей добычи угля уже было меха­ низировано.

Таким образом, создавались необходимые предпосыл­ ки для развертывания реконструкции всего народного хозяйства на базе широкого применения электроэнергии, В 1925 г. XIV съезд Коммунистической партии Совет­ ского Союза принял программу индустриализации стра­ ны. Одним из важнейших звеньев индустриализации, естественно, была энергетика. К началу периода развер­ нутой индустриализации страны были построены Земо-

строительство Харьковской, Шахтинской, Ростовской, Киевской, Саратовской тепловых электростанций.

В конце 1927 г. начато строительство крупнейшей в Европе Днепровской гидроэлектростанции, что явилось важной вехой в гидроэнергетическом строительстве. Раз­ вернулось строительство Волгоградской тепловой электростанции, Новомосковской, Иваново-Вознесен­ ской, Новороссийской ГРЭС. Продолжалось расширение Шатурской, Каширской, Штеровской ГРЭС, ГРЭС \ «Красный Октябрь» в Ленинграде (бывш. «Уткина заводь»).

Уже в 1931 г., т. е. через 10 лет после принятия плана ГОЭЛРО, установленная мощность районных электро­ станций СССР достигла 2105 тыс. кет. Удельный вес районных электростанций в общей мощности всех элек­ тростанций составлял примерно 60% против 16% в 1913 г.

Таким образом, в течение минимального намеченно­ го срока (10 лет) программа ГОЭЛРО по развитию энергетики в стране была значительно перевыполнена, а

23

хозяйства в уже сложившихся промышленных районах страны, так и быстрый подъем экономики и культуры в окраинных районах, в большей части заселенных жесто­ ко угнетавшимися царским правительством ' отсталыми народностями.

И в последующем вопросам экономического райони­ рования Советского Союза Коммунистическая партия неизменно уделяла и уделяет большое внимание. Это и понятно, так как планировать и организовывать развитие народного хозяйства в стране с разнообразными природ­ ными богатствами, с различными укладами жизни, с ис­ торически сложившейся неравномерностью в развитии производительных сил в отдельных районах нельзя без тщательно разработанной и обоснованной системы районирования страны.

Исходя из перспективных задач развития народного хозяйства страны на основе электрификации, сложив­ шихся условий территориального разделения труда и особенностей производства, в плане ГОЭЛРО предусмат­ ривалось деление Советской России на 8 экономических районов: Северный, Центрально-промышленный, Юж­ ный, Приволжский, Уральский, Кавказский, ЗападноСибирский, Туркестанский.

В каждом районе намечалось сооружение ряда электростанций того или иного типа в зависимости от имевшихся в наличии энергетических ресурсов. Эти электростанции являлись той основой, на которой долж­ но было развиваться хозяйство данного района, т. е. центральным звеном в формировании районов была энергетика.

Все пятилетние планы развития народного хозяйства страны разрабатывались также по отдельным экономи­ ческим районам. Планирование развития народного хозяйства, и в первую очередь энергетики, с учетом осо­ бенностей экономических районов имеет большое зна­ чение и в настоящее время

Выделение крупных экономико-географических райо­ нов имеет устойчивую основу и связано главным образом с планированием развития народного хозяйства на дли­ тельную перспектцКу. В решениях XXI съезда КПСС указывается, что ^выделение крупных экономико-геогра­ фических районов в планировании способствует правиль­ ному географическому размещению и наиболее эконо­

24

мичной территориальной организации народного хозяй­ ства Советского Союза» С

Современный экономический район определяется, с одной стороны, специализацией в общей системе народ­ ного хозяйства, а с другой — комплексным развитием всего района. При выделении экономических районов, помимо специализации, определяемой целесообразным территориальным разделением труда, и предпосылок комплексного развития района, учитываются также при­ родные условия и ресурсы, транспортное обеспечение, энергетическая база, административно-территориальное деление и обеспечение наилучших условий для планиро­ вания и управления всем хозяйством района. Большое влияние на рациональное размещение производительных сил оказывает национальная политика Коммунистиче­ ской партии Советского Союза.

Весьма существенное значение в определении целе­ сообразной специализации районов, особенно при необ­ ходимости развития энергоемких отраслей промышлен­ ности, имеет энергетическая база района или возможно­ сти получения электрической энергии из других районов. И не случайно, что в плане ГОЭЛРО энергетика явля­ лась основным районообразующим фактором.

В семилетием плане развития народного хозяйства

СССР на 1959—1965 гг. вопросам рационального раз­ мещения производительных сил, наиболее целесообраз­ ных путей развития отдельных экономико-географиче­ ских районов уделено исключительное внимание.

Одной из важных задач семилетнего плана в области размещения производительных сил является углубление специализации и комплексное развитие хозяйства союз­ ных республик, экономико-географических районов, ускорение развития производительных сил в восточных райо-нах страны.

На развитие восточных районов страны в текущем семилетии направляется свыше 40% всех капитальных вложений. Значительно возрастет доля участия Урала, Сибири, Дальнего Востока, Казахстана и Средней Азии в общем объеме производства продукции. В 1965 г. вос­ точные районы страны должны дать примерно 44% всего1

1 Материалы внеочередного XXI съезда КПСС, Госполитиздат, 1959, стр. 218.

25

чугуна, 48% стали, 50% угля, 30% нефти, 46% электро­ энергии.

Гораздо более высокими темпами, чем в других районах страны, будет развиваться угольная промыш­ ленность в Сибири и в Казахстане в связи с тем, что здесь сосредоточены месторождения углей, имеющие наиболее благоприятные условия разработки. На базе этих дешевых углей создается мощная энергетическая база.

Значительное количество дешевой энергии дадут строящиеся самые крупные в мире Братская ГЭС мощ­ ностью 4,5 млн. кет на реке Ангаре и Красноярская ГЭС мощностью 5 млн. кет на реке Енисее.

Претворение великих ленинских идей в жизнь, научно обоснованное планирование народного хозяйства обес­ печили мощное развитие производительных сил, небы­ валый подъем экономики и культуры в нашей стране.

Оценивая огромные успехи, достигнутые советским народом в деле построения социализма в нашей стране, И. С. Хрущев в выступлении на Всесоюзном совещании по энергетическому строительству в 1959 г. сказал: «Если бы Владимир Ильич Ленин мог посмотреть то, что сде­ лал народ, какие творит чудеса, преобразуя свою сво­ бодную страну, он снял бы кепку и низко поклонился! То, чем жил Ленин, что он планировал, о чем он мечтал, сейчас наш народ, партия успешно претворяют в жизнь!» 1

3.Топливно-энергетические ресурсы и их использование

вэлектроэнергетике

Основной базой энергетики, в том числе и электро­ энергетики, до сего времени является топливо как источ­ ник природной энергии. И хотя использование мировых гидроэнергетических ресурсов неуклонно растет, тем не менее энергия гидростанций составляет еще незначитель­ ную часть общего объема используемых в мире ресур­ сов энергии.1

26

По своим энергетическим свойствам топливные ресур­ сы весьма разнообразны. Наиболее высокими качествами обладают нефть, продукты ее переработки и газ. Они отличаются высокой теплотворной способностью, могут легко и экономично транспортироваться на большие рас­ стояния, а стоимость добычи их сравнительно невелика. Затем идут каменные угли, а также наиболее высокока­ чественные сорта бурых углей.

Наиболее низкокачественными с энергетической точки зрения видами топлива являются: значительная часть бурых углей, торф, сланцы, дрова. Перевозка их на большие расстояния неэкономична, сжигание связано со значительными отходами в виде золы и шлака и во мно­ гих случаях вызывает интенсивное загрязнение атмо­ сферы.

По запасам энергетических ресурсов всех видов

СССР является богатейшей страной мира. Однако рас­ пределены они по территории страны весьма неравномер­ но: около 90% всех топливных ресурсов и примерно 80% гидроэнергетических ресурсов находится в Азиат­ ской части СССР, где проживает всего Vs часть населе­ ния страны.

Использование энергетических ресурсов вдали от мест их добычи вызывает необходимость тщательной оценки экономической эффективности транспорта. При этом следует учесть, что снижение стоимости железнодо­ рожного транспорта значительно расширяет границы экономичного использования твердого топлива.

Освоение техники прокладки магистральных газопро­ водов и экономичность транспортировки газа существен­ но расширяют сферы его использования, в том числе и для электростанций большой мощности.

Значительное увеличение объема и относительно низ­ кая себестоимость добычи нефти позволяют увеличить использование жидкого топлива для энергетических целей.

Топливный баланс России до революции отличался нерациональной структурой, крайне низким объемом до­ бычи минерального топлива при резко выраженной кон­ центрации ее в ограниченных районах. В первые годы текущего столетия в России добывалось 0,7—0,8 т ус­ ловного топлива на душу населения, в то время как в США и в Англии — больше 4 т. Из общей добычи топли­

27

ва промышленностью и транспортом потреблялось ме­ нее 40%, в то время как в США — 75%.

Свыше 60% приходной части топливного баланса России составляли дрова. Известно, что использование дров как энергетического топлива нерационально, так как заготовка дров весьма трудоемка, транспортировка требует большого количества транспортных средств (в несколько раз больше, чем для перевозки высокока­ чественного угля), не говоря уже о том, что древесина является чрезвычайно ценным сырьем.

Кроме того, массовая заготовка дров наносила огром­ ный ущерб лесному хозяйству. В плане электрификации России указывалось, что в стране имело место «варвар­ ское истребление в отопительных целях драгоценного строевого и поделочного леса, беспощадная вырубка лесов...» 1

Добыча минерального топлива — каменного угля и нефти была сконцентрирована практически в двух райо­ нах страны. В Донбассе добывалось 87% всего угля, а на Кавказе, главным образом в районе Баку, — более 90% всей нефти.

Так как значительная часть промышленности была удалена от этих мест добычи, то перевозками топлива на большие расстояния сильно загружался транспорт. Это приводило к удорожанию стоимости топлива «а месте потребления в 1,5—2 раза.

Угольные месторождения в Донбассе и нефтяные на Кавказе эксплуатировались в основном предприя­ тиями монополистического капитала и в значительной степени — иностранного, поэтому отдельным предприни­ мателям не удавалось развернуть разработки бурого угля, торфа и других видов местного топлива. Добыча этого топлива из года в год снижалась не только отно­ сительно, но и абсолютно.

Слабое развитие собственной топливодобывающей промышленности вынуждало покрывать значительную часть потребности страны в топливе за счет импорта.

Первая мировая, а затем гражданская войны нанес­ ли большой ущерб топливному хозяйству России. До­ быча угля и нефти в 1920 г. была в 3 раза ниже, чем в

1 План электрификации РСФСР, Госполитиздат, 1955, етр. 59,

28

1913 г. Импорт топлива, естественно, прекратился, и про­ мышленность испытывала топливный голод.

В плане ГОЭЛРО было уделено серьезное внимание перспективам развития топливного хозяйства как осно­ вы развития производительных сил на базе электрифи­ кации страны. Одной из главных задач, поставленных планом ГОЭЛРО, было повышение производительности труда в топливодобывающей промышленности. Для это­ го нужно было прежде всего коренным образом изме­ нить структуру топливного баланса путем расширения добычи тех видов топлива, которые требуют меньшей затраты труда и могут применяться при меньшей за­ грузке транспорта.

Рациональное использование транспорта, особенно в те годы, имело решающее значение и поэтому вопросам географического размещения топливных баз и приближе­ ния к ним промышленных объектов, при одновременном резком повышении в топливном балансе доли минераль­ ного топлива, было уделено главное внимание. Планом намечалось в течение ближайших лет сократить вдвое удельный вес дров в топливном балансе, резко умень­ шив объем их заготовок.

В результате электрификации народного хозяйства и ликвидации в промышленности мелких установок, сжи­ гавших дрова, уже к концу первой пятилетки количество дров, используемых как топливо в промышленности и на транспорте, составляло менее 10% расхода топлива на эти цели, хотя доля участия их в общем топливном ба­ лансе превышала 30%, в основном в связи с распростра­ нением дровяного топлива в сельских районах.

По плану ГОЭЛРО новые тепловые электрические станции строились вблизи местных топливных баз. Это позволило рассредоточить добычу топлива по многим районам страны.

Так, Шатурская, Горьковская, «Красный Октябрь» в Ленинграде и другие электростанции в центральной и северо-западной частях страны работали на торфе, Ка­ ширская и Новомосковская — на подмосковном буром угле, Челябинская, Богословская, Кизеловская — на уральских углях, Штеровская, Зуевская и другие элек­ тростанции в Донбассе — на антрацитовом штыбе и т. п.

Коллективам советских электростанций, заводов и научно-исследовательских организаций пришлось прове­

29