книги из ГПНТБ / Рябов П.И. Передвижные паровые котлы

чения ее. Наоборот, использование дровяной колосниковой решетки для отопления котла жидким топливом и антраци­

том не допускается, так как она может быстро прогореть. Перед растопкой (в зимнее время—при растопке) нуж­ но проверить все другие вентили и краны, которые должны

свободно открываться и закрываться.

Растопка котла. К растопке передвижного паро­ вого котла приступают после наполнения его водой и про­ верки состояния всех частей и особенно арматуры. Не про­ верив котел и арматуру, разводить огонь в топке котла

воспрещается.

Растопка передвижного парового котла длится обычно непродолжительное время (не более 40—50 мин}. Однако нельзя сразу разводить сильный огонь в топке, чтобы из­ бежать резкого повышения температуры, от которого мо­ гут возникнуть напряжения в котле, вызывающие повреж­ дения отдельных частей его.

При появлении пара следует закрыть пробный кран, от­ крыть вентиль на паропроводе к сифону и поднять давле­ ние в котле до рабочего. Следует иметь в виду, что при растопке жидким топливом, стружками и сухими дровами давление в передвижных паровых котлах нарастает очень быстро, в течение нескольких минут. Подняв давление

в котле до предельного, необходимо проверить действие предохранительных клапанов и манометров, а также паро­ вых питательных приборов. Предохранительные клапаны при этом должны выпускать пар, а стрелка манометра должна находиться против первого деления за красной чертой.

Проверив арматуру и питательные приборы, можно на­ править пар к потребителям, медленно открывая вентили на паропроводах.

Растопка котла жидким топливом с помощью паровой форсунки производится следующим образом (по достиже­ нии давления 0,5—1 ати}.

Прежде чем пустить топливо в форсунку, открывают

вентиль 2 (см. рис. 9-17) и пускают пар в сепаратор 3 (конденсационный бачок) для прогрева последнего. В се­ параторе 3 вначале образуется значительное количество конденсата, который спускается через кран 5. Вентиль 2 после продувки сепаратора 3 закрывают и дают топливо в форсунку 7, открыв вентиль 4. Топливо должно посту­ пать сплошной струей под напором. Когда жидкое топливо

воспламенится, снова открывают вентиль 2 и пускают пар

302

в форсунку для его распыления. В момент пуска пара в форсунку кочегар, обслуживающий котел, должен нахо­ диться сбоку от топочной дверцы во избежание возмож­ ных ожогов при сильной вспышке горючей смеси. Если при

пуске форсунки жидкое топливо не воспламеняется, то необходимо немедленно закрыть вентили 2 и 4 и снова произвести пуск форсунки в том же порядке. Пламя фор­ сунки должно бить в запальный клин. Регулируя количе­ ство пара (вентилем 2), топлива (вентилем 7 и жиклерной иглой форсунки) и воздуха (дверцей зольника и кла­ паном в нижней части дверцы топки), устанавливают ре­

жим полного горения жидкого топлива при нормальном избытке воздуха. При недостатке воздуха пламя в топке красное, а дым — черный. Наоборот, при большом избыт­ ке воздуха пламя в топке имеет фиолетовый цвет и дыма не видно. При нормальном избытке воздуха пламя в топке имеет желто-соломенный цвет и из трубы выходит серый чуть заметный дым.

С повышением давления в котле необходимо умень­ шить количество пара. Слишком сильная струя пара мо­ жет сорвать пламя.

Растопка котла длиннопламенными углями производит­ ся в следующем порядке. Загружают на колосниковую

решетку к боковым и задней стенкам топки уголь ровным слоем небольшой толщины. Затем в середину топки укла­ дывают мелко наколотые дрова и зажигают их. Для до­ ступа воздуха дверцу топки в момент розжига топлива несколько приоткрывают. По мере разгорания дров добав-. ляют небольшое количество свежего угля, смешивают его с горящим углем и разравнивают по колосниковой решет­ ке, после чего забрасывают свежий уголь и закрывают дверцу топки; дверца зольника должна быть открыта полностью.

При сжигании антрацита на колосниковую решетку

сначала набрасывают небольшой слой дробленого шлака (шлаковая подушка), который предохраняет колосниковую решетку от прогорания. Затем кладут сухие дрова и раз­ жигают их. После того как дрова разгорятся, в топку за­ брасывают антрацит.

14-3. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЕРЕДВИЖНОГО ПАРОВОГО КОТЛА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

Режим питания котла водой. Во время работы передвижного парового котла необходимо поддерживать нормальный уровень воды и установленное давление пара.

зоз

Нормальному уровню воды соответствует обычно середина высоты водоуказательного стекла, причем во время работы котла уровень воды всегда колеблется. Нельзя допускать длительной работы парового котла при наинизшем види­ мом уровне воды. Вместе с тем не рекомендуется работать и при наивысшем уровне, так как в этом случае с паром будет захватываться большое количество воды При не­ исправном же водоуказательном стекле кратковременная работа допустима только с наивысшим уровнем воды, кон­ тролируемым верхним пробным краном.

Питательной водой для передвижных паровых котлов служит обычно сырая вода, забираемая из естественных водоемов (рек, озер, прудов). Сырая вода почти всегда содержит в себе посторонние вещества, часть которых (со­ ли кальция и магния и пр.) растворена в ней, а часть (ил,

песок, глина и другие механические примеси) находится во

взвешенном состоянии. Содержанием солей кальция и магния определяется жесткость воды, которая для различ­ ных районов СССР неодинакова 12 и к тому же зависит от времени года (весной жесткость воды меньше, чем летом и осенью). Наиболее пригодной водой для питания пере­ движных паровых котлов является дождевая, снеговая и речная вода. Менее пригодна колодезная вода, имеющая обычно повышенную жесткость.

Передвижные паровые котлы находятся в неблагопри­ ятных условиях и в отношении режима питания. Питание котла производят периодически, по мере испарения воды.

Непрерывное питание, когда вода поступает в котел по­ стоянно соответственно ее расходу, организовать почти не­

возможно, хотя оно и было бы крайне желательным. Прав­ да, в передвижных паровых котлах большой производитель­ ности перерывы в питании гораздо меньше, нежели в кот­ лах малой паропроизводительности (порядка 100 кг/ч), но они все же значительны. Подача большого количества воды в котел с низкой температурой понижает давление пара, и

тем быстрее, чем ниже температура питательной воды и

меньше водяная емкость котла. Этим собственно и объяс­ няется более устойчивое давление пара в котлах с внут­

ренними топками, имеющих значительно больший водяной запас на единицу поверхности нагрева. Колебания давле­

1 Следует иметь в виду, что при расходе пара уровень воды в пе­ редвижном котле несколько повышается.

2 Реки и озера северных районов Советского Союза характери­ зуются мягкой водой, которая не требует умягчения.

304

лива, а также величины тяги. Так, для дров и торфа она составляет 20—40 см, для каменного угля и антрацита —

10—15 см.

Крупные куски каменного угля нужно дробить. Влаж­ ные дрова необходимо мелко колоть и укладывать на ре­ шетку более толстым слоем.

Шлак и золу, образующиеся при сгорании топлива, не­ обходимо периодически удалять из топки и зольника. При зашлаковании колосниковой решетки нужно усилить

дутье.

Продувка котла и арматуры. Продувку парово­ го котла с целью удаления шлама производят не реже 2 раз в смену и приурочивают к концу работы или ко вре­ мени наименьшего расхода пара. Для этого открывают спускной кран или вентиль на 10—15 сек, после чего за­

крывают его на такое же время, затем снова открывают, и

так повторяют несколько раз. Чем выше жесткость пита­ тельной воды, тем чаще нужно продувать котел. Однако очень частая продувка котла не рекомендуется, так как шлам не успевает отстояться в грязевике. К тому же каж­

дая -продувка котла приводит к излишней потере тепла.

Перед началом продувки котла надлежит снизить ра­ бочее давление до 2 ати, если оно было выше, и поднять уровень воды в котле до 3Д высоты водоуказательного стекла. Подкачка воды в котле во время -продувки его не

допускается.

Продувку водоуказательного стекла в передвижных паровых котлах нужно производить как можно чаще и во всяком случае не реже 3 раз в смену.

Продувку пробных кранов, сифонной трубки манометра

и трубопроводов, а также предохранительных клапанов производят так же часто, как и продувку кранов водоука­ зательного стекла. Продувка арматуры, расположенной в

верхней части котла, способствует, кроме всего прочего, удалению из котла грязи, пены и маслянистых веществ, скопляющихся на зеркале испарения.

Остановка и свертывание котла. Передвиж­ ные паровые котлы имеют непродолжительный срок рабо­ ты на одном месте. Нередко бывают случаи, когда котел необходимо остановить сразу после растопки. Остановка передвижного котла с целью прекращения работы его вы­ полняется в следующем порядке:

1. Прекращается подача топлива

306

2.Закрываются вентили на паропроводах к сифону и форсунке.

3.Снижается давление пара открыванием вентиля на паропроводе выпуска пара в атмосферу.

4.Поднимается уровень воды в котле до верхнего проб­ ного крана, если остановка котла нормальна (в случае экстренной остановки подкачивать воду в котел не обяза­ тельно) .

5.Удаляются несгоревшее топливо, шлак и зола из

топки и, если позволяют условия, последняя гасится.

6.Очищается от провала и золы зольник, закрывают­ ся дверцы топки и поддувала.

7.Медленно охлаждается котел, если позволяют усло­

вия.

8.Опорожняется от воды котел.

Опорожнение прямоточных котлов производят прока­ чиванием воздуха и путем испарения оставшейся воды при

слабой работе топки.

При остановке передвижного парового котла на дли­ тельное время, кроме перечисленных операций, необходи­ мо тщательно очистить поверхности нагрева от сажи, зо­ лы и накипи, высушить котел тем или иным способом и плотно закрыть все вентили и краны, через которые в него может проникать влажный воздух.

Передвижной паровой котел нужно немедленно оста­ новить во всех случаях, когда угрожает авария. Для пре­ дотвращения аварии быстрая остановка котла необходи­ ма в следующих случаях:

1. Давление пара быстро возрастает, и стрелка мано­

метра переходит черту предельного давления, несмотря на полностью открытые вентили на паропроводах, работу предохранительных клапанов, уменьшение подачи топлива

иусиленное питание котла водой.

2.Упущена вода из котла, уровень ее не виден, не­ смотря на увеличенную подачу воды.

3.Неисправны насос, манометр, предохранительные клапаны или одновременно водоуказательное стекло и

пробные краны.

4.В котле обнаружена течь, трещина, отдулина или другое повреждение.

5.Расплавилась предохранительная легкоплавкая

пробка в топке котла.

' Свертыванием передвижного парового котла называют приведение его в походное состояние Свертывание произ-

водят в порядке, обратном развертыванию котла. Сначала необходимо отсоединить всасывающий трубопровод от на­ соса, если он является съемным, и спустить воду из пита­ тельного резервуара. Затем отвернуть спускные пробки или открыть краны и удалить воду из цилиндра насоса и всей системы трубопроводов, сделав несколько качаний в ту и другую стороны. После этого снять или откинуть дымовую трубу, свернуть резинотканевые рукава, освобо­ див их от воды, и уложить на отведенное для них место. Наконец, произвести укладку принадлежностей, прове­ рить ходовую часть и покрыть котельную установку бре­ зентом.

Особенности эксплуатации передвижных

паровых котлов в зимнее время. Эксплуатация

передвижных паровых котлов в зимнее время требует

особо внимательного ухода и проведения специальных ме­ роприятий, предупреждающих замерзание воды в котле, насосе, трубопроводах и арматуре. В случае замерзания воды не только затрудняется последующее развертывание

котельной установки, ио и возникает опасность разрыва отдельных частей котла, насоса, трубопровода и пр. Зимой категорически запрещается перевозить котел, наполненный

водой.

Заполнять неразогретый паровой котел водой в зимнее время надо быстро. Воду лучше заливать прямо в котел,

чем накачивать ее насосом, который требует предвари­ тельного разогрева. В процессе работы следует чаще нака­ чивать воду в котел, предварительно подогревая ее паром,

выпускаемым в атмосферу. При этом необходимо сле­ дить, чтобы температура воды, всасываемой насосом или инжектором, не превышала 45° С. При более высокой тем­ пературе питательной воды возможны перебои в работе

питательных приборов. Ручной насос можно прогревать горячей водой, нагнетаемой элеватором.

При низких температурах окружающего воздуха и сильном ветре следует чаще продувать водоуказательное

стекло, пробные и спускные краны, сифонную трубку ма­ нометра, трубопроводы. Манометр, водоуказательное стек­ ло и обратный клапан рекомендуется утеплять специально сшитыми чехлами (на вате) или другими предметами, изы­ скиваемыми на месте работы.

Растопку котла зимой начинают немедленно после за­ полнения его водой до среднего или даже самого низкого уровня. Во время растопки котла необходимо периодиче-

308

ски производить несколько качаний, чтобы вода в насосе

ивсасывающем рукаве не замерзала.

Вслучае перерыва в работе парового котла на срок

свыше. 15 мин паропроводные рукава отсоединяют и ос­ вобождают от воды. Всасывающий рукав ручного насоса

также освобождают от воды, пропуская через него струю пара.

14-4. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПИТАТЕЛЬНЫХ НАСОСОВ

Подготовка и пуск насоса. Подготовка пи­ тательного насоса к работе начинается с наружного осмо­

тра. Затем проверяют крепление насоса, а также герме­ тичность его соединений.

После осмотра насоса и установления его исправности присоединяется всасывающий рукав (трубопровод). При­

соединение всасывающего рукава ко всасывающему шту­ церу насоса должно быть плотным, исключающим подсос воздуха. Свободный конец всасывающего трубопровода, опускаемый в естественный водоем, должен иметь прием­ ный фильтр, который должен быть полностью погружен в воду, не касаясь дна. Питательные баки должны со­

держать не слишком нагретую воду (не свыше 45° С) и да­ вать возможность производить периодическую очистку от

грязи. Гибкие всасывающие рукава не должны иметь кру­

тых поворотов и изломов, создающих излишнее сопротив­ ление движению воды. Спускные пробки или краны насоса должны быть закрыты во избежание подсоса воздуха. За­

водой, всасывание зависит от величины вредного простран­ ства в цилиндре насоса. Поэтому для уменьшения его влияния в начале работы качение рукоятки производить до упора без рывков.

В паровом насосе до пуска его в работу необходимо смазать все шарнирные соединения, штоки порщней и зо­ лотников, а . также залить масленку маслом.

Пуск парового прямодействующего насоса производит­

ся при открытых вентилях и кранах на всасывающем

инапорном трубопроводах, на крышке клапанной коробки,

атакже при открытых кранах для спуска конденсата из парового цилиндра насоса. Вентиль подачи пара к насосу

открывают медленно во избежание резкого нагрева. После

того как насос заработает и из спускных кранов цилиндра

309

пойдет пар, краны эти закрывают. При появлении воды че­ рез воздушный кран насоса и продувочный вентиль на на­

порном трубопроводе открывают питательный вентиль

и подают воду в котел. Одновременно закрывают воздуш­ ный кран и продувочный вентиль.

Для пуска саморегулируемого инжектора необходимо открыть паровой вентиль, расположенный на подводящем паропроводе, и повернуть рукоятку, расположенную на ин­ жекторе, на себя, а затем вправо до отказа. Момент вса­ сывания воды инжектором отмечается характерным зву­

ком и прекращением слива воды через вестовую трубу.

Если часть воды через вестовую трубу сливается, то нуж­ но повернуть рукоятку инжектора влево и установить ее

в положении, перпендикулярном оси инжектора. В том случае, когда инжектор не нагнетает воду в котел, через вестовую трубу выходят пар или вода. Для включения ин­ жектора в работу нужно быстро закрыть доступ пару, повернув рукоятку налево до отказа, затем снова повер­ нуть ручку направо, и так повторять до тех пор, пока ин­

открыть спускной краник на нагнетательном трубопроводе и повторить перечисленные выше операции; краник, как только появится вода под напором, следует закрыть.

Обслуживание насоса во время работы

и остановка его. Во время работы насос должен на­ ходиться под непрерывным наблюдением обслуживающего персонала. Необходимо также следить за всасывающим

рукавом, приемный фильтр которого должен находиться

вводе, не касаясь дна водоема.

Внормальных условиях работы ручного насоса двой­ ного действия при подаче воды на слив число двойных ка­

чаний должно быть 40—45 в минуту. Однако при питании ручным насосом парового котла, имеющего избыточное

давление до 3 ати, число двойных качаний может быть снижено до 30—35 в минуту. Для подачи воды в этом слу­ чае необходимы двое рабочих. Если давление пара в котле превышает наибольший напор, развиваемый насосом, то перед тем, как накачивать воду, нужно снизить это дав­ ление до предела, обеспечивающего нормальную работу насоса.

Во время работы насоса необходимо следить за темпе­ ратурой воды, забираемой из бака, который оборудовав

310

подогревом. Нельзя допускать перегрев воды свыше 45° С. Всасывание такой воды затруднено, и насос может отка­ зать в работе.

Перегрев насоса, в результате которого он может от­ казать в работе, происходит и по другим причинам. Чаще

всего насос перегревается из-за пропуска пара и воды из котла через вентиль или обратный клапан, установлен­ ные на пароподводящем и напорном трубопроводах. Во вре­ мя работы нужно следить за исправным состоянием этой арматуры.

В зимних условиях эксплуатации питательные насосы требуют особо внимательного обслуживания и ухода. Для поддержания насоса в состоянии готовности в любое вре­ мя подавать воду в котел необходимо стремиться к непре­ рывной работе насоса, забирать подогретую воду, пользо­ ваться имеющимися средствами утепления. При низких температурах окружающего воздуха нужно всасывающий рукав насоса периодически прогревать паром или отсое­ динять и освобождать от воды При остановках насоса на длительное время (свыше 15 мин} нельзя оставлять в нем воду, так как при замерзании она может разорвать его корпус.

В паровых прямодействующих насосах необходимо во время работы осматривать и периодически смазывать трущиеся детали. Нужно также следить за количеством

смазки в масленке.

Для остановки парового насоса необходимо: закрыть вентиль на пароподводящем трубопроводе, открыть спу­ скные краники, закрыть вентиль на нагнетательном трубо­ проводе, закрыть кран масленки. После остановки следует проверить состояние движущихся и крепежных деталей,

обтереть насос снаружи.

Остановка саморегулируемого инжектора производится путем поворота .рукоятки влево. При длительных переры­ вах в питании котла инжектором, а также в случае про­ пуска пара клапаном самого инжектора рекомендуется закрывать вентиль на пароподводящем трубопроводе.

14-5. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ В РАБОТЕ ПЕРЕДВИЖНЫХ ПАРОВЫХ КОТЛОВ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Основными причинами неисправностей в работе пере-

'движного парового котла могут быть:

1)неправильное обслуживание;

311