книги из ГПНТБ / Зимние способы добычи и хранения глины П. В. Силкин. 1960- 11 Мб

Производительность одного рабочего при добыче глины зимой под канатно-подвесным перекрытием составляет 6—7 ж3 в смену,

что соответствует средней трудоемкости 0,167—0,143 чел.-дня на 1 ж3 для карьера завода «Новострой», а трудоемкость на Пензен­

ском заводе составляет 0,134 чел.-дня.

Стоимость 1 м3 глины, соответственно добытой в зимних усло­

виях по способам 4, 5, колеблется от 14 р. 40 к. до 15 р. 20 к. Тру­

доемкость способа 4 (с передвижным шатром) составляет 0,174 чел.-дня, а средняя стоимость 1 м3 глины, добытой по способу 4,

составляет от 8 р. 20 к. до 12 р. 30 к.

Экономическая эффективность способов 6 и 7 I группы с же­ стким стационарным укрытием зависит от конструктивной схемы укрытия, эффективности использования несущей способности при­

нятых конструкций, степени оборачиваемости или повторного ис­ пользования материалов утепления и отдельных элементов кон­ струкций и их стоимости, а также от величины разрабатываемого уступа. Последняя для этих способов, так же как и других спосо­ бов I группы, должна быть не менее 3 м, так как при другой ее ве­ личине не представляется возможным разместить и использовать полностью рабочие параметры землеройного оборудования.

Ниже приведены сравнительные данные экономической эффек­

В табл. 6 дана форма записи при определении экономической эффективности способа. При этом сравниваются величины отдель­ ных показателей, полученные по проектному заданию и по рабочим чертежам.

29

Таблица 6

Технико-экономические показатели способов

Основными, постоянно действующими факторами экономиче­ ской эффективности способов II группы являются:

1) отношение величины мерзлого слоя глины, подлежащего

рыхлению и удалению или только рыхлению, ко всей глубине раз­

рабатываемого карьера

где Кк—коэффициент мерзлотности; Нм—толщина мерзлого слоя, подлежащего удалению, в м; hK — глубина разрабатываемого карьера в м.

Из приведенной формулы следует, что при одной и той же глу­

бине разрабатываемого карьера, но при разных глубинах промерзаемого слоя, удельные затраты на 1 м3 добываемой талой глины

будут меняться: чем больше глубина промерзания глины, тем выше стоимость добычи 1 м3 талой глины. Из формулы (14) также сле­ дует, что по коэффициенту мерзлотности можно заранее судить об

30

ожидаемых затратах по рыхлению и удалению верхнего мерзлого слоя;

2) степень механизации и эффективность применяемого обору­

дования для рыхления (мерзлого слоя (дизель-молот, клин-баба или шар-баба, взрывной способ, тяжелые тракторные рыхлители, одно­

ковшовые экскаваторы, оборудованные специальными пневматиче­ скими зубьями);

3) степень механизации и эффективности буровзрывных работ

(тип бурового оборудования и эффективность его использова­ ния) ;

4)удельный расход взрывчатых материалов при взрывном спо­ собе рыхления;

5)коэффициент использования машин и механизмов в случае рыхления тракторными рыхлителями, дизель-молотом, клин-бабой

идругими машинами и приспособлениями.

Способы этой группы наиболее эффективны для заводов с по­ лусухим способом прессования кирпича, т. е. когда мерзлые слои глины могут быть использованы без ущерба для качества изделий.

Если принять, что разрыхление мерзлых грунтов по нормам и

расценкам приравнивается к разрыхлению мягких скальных пород,

то стоимость рыхления 1 м3 будет от 2 р. 15 к. до 3 р. 15 к. Стои­ мость разработки глинистого грунта одноковшовым экскаватором

мерзлого слоя отнести ко всей глубине разрабатываемого карьера — 4,6 и 8 м, — то соответственно стоимость 1 м3 глины будет

14 р. 81 к., 14 р. 51 к. и 14 р. 31 к.

Для получения полной стоимости 1 л3 глины к указанным за­ тратам следует прибавить затраты, связанные с осенними горнопод­ готовительными работами в размере примерно 65 коп. на и3; тогда полная стоимость 1 м3, глины, добытой способами II группы, соот­ ветственно будет 15 р. 46 к., 15 р. 16 к., 14 р. 96 к.

Цель определения стоимости добычи 1 м3 глины в данном слу­ чае иная, чем при исчислении сметной стоимости, принимаемой для расчета за выполненные работы.

Здесь требуется лишь учесть основные элементы затрат, опре­ деляющие главные зависимости между отдельными вариантами. Однако в отличие от сметных цен сопоставимые показатели должны включать и те элементы затрат, которые влияют на экономику рас­

сматриваемого варианта. Поэтому показатели можно исчислять с некоторой долей приближения, пользуясь для расчета основными технико-экономическими показателями, характерными для рассмат­ риваемого варианта.

За последние годы в связи со значительным увеличением объ­ ема земляных работ в зимнее время появилось значительное коли­

чество машин и механизмов, особенно ударного типа, позволяющих полностью механизировать все процессы производства добычных работ в карьере.

31

При сравнительных расчетах и выводах по экономической эф­

фективности организации карьерного хозяйства зимой по тому или иному способу следует учитывать, что фактическая производитель­ ность землеройных машин зимой снижается на 25—35% от их про­ изводительности в летнее время. Это обстоятельство вызывает увеличение парка машин и том самым повышает стоимость 1 ж3 до­

бываемой глины. Поэтому особое внимание должно уделяться воп­ росам такой организации и подготовки к работе в зимних условиях,

которые максимально приближались бы к летним условиям без за­ метного снижения производительности землеройных машин и тран­ спортных средств.

Рис. 7. График экономической эффективности способов II и III групп; коэффициент промерзания при глубине промерзания — оттаивания;

1—2,5 м; 2—2 м; 3—1,5 м; 4—1 м; 5—0,5 м

Основным, постоянно действующим фактором экономической

эффективности способов III группы является коэффициент про­

грева, характеризующий удельный вес прогреваемого объема к об­ щему объему добываемой глины.

В качестве второстепенных факторов, влияющих на удорожа­

ние добычи талой глины в зимнее время, следует назвать капи­

тальные затраты, приходящиеся на 1 ж3 добываемой глины, расход

емых дополнительных затратах, связанных с горноподготовитель­ ными работами по добыче талой глины в зимнее время. Эта зави­

симость показана на рис. 7. Как видно из рисунка, для III группы

32

способов наиболее экономичными условиями будут условия, когда

A%p<0,4, т. е. когда дополнительные затраты на 1 м3 добываемой зимой глины не будут превышать 40% от стоимости ее летом.

Полезная глубина hK, при которой экономически целесообразно

применение способов II группы, должна быть равна или более глу­ бины прогреваемого слоя, деленной на коэффициент прогрева или

(16)

Однако абсолютная стоимость и количество электрической энер­ гии, пара или горячей воды будут иметь не меньшее значение.

Стоимость разработки, например 1 м3 глины при помощи элек­ трооттаивания мерзлого слоя, можно определить по формуле

20—25 квт-ч и зависит от ряда причин. При стоимости электриче­ ской энергии 25 коп. за 1 квт-ч стоимость отттаивания по способу

12 составит около 8 руб., а трудоемкость —примерно 0,102 чел.-дня. Если указанную стоимость отнести ко всему объему добычи и при­ бавить затраты по экскавации, транспортировке и горноподготови­ тельным работам с осени, то общая стоимость добычи 1 м3 такой

глины по способу 12 в зависимости от глубины промерзания поверх­ ностного слоя составит от 12 р. 20 к. до 18 р. 19 к.

Основными постоянно действующими факторами экономиче­ ской эффективности способов IV группы являются:

I) капитальные затраты, приходящиеся на 1 м3 полезного объ­ ема склада, глинозапасника, глинохранилища и т. д.;

2)коэффициент использования полезного объема здания;

3)пропускная способность или емкость склада глинозапас-

ника, глинохранилища и т. д. в ля3 за зимний период;

4)количество обслуживающего персонала в чел.-днях на 1 м3 полезной емкости;

5)установленная мощность подъемно-транспортного и земле­ ройного оборудования в кет на 1 м3 емкости;

6)трудоемкость переработки 1 м3 глины;

7)стоимость переработки 1 м3 хранимой глины.

Для получения конечной стоимости добытой и складируемой глины по способам IV группы к указанным факторам, выраженным в рублях за 1 м3, следует добавить стоимость вскрышных и добыч­ ных работ, а также транспортирования и хранения глины в летнее время. Одним из факторов, оказывающих влияние на стоимость

хранения глины, является стоимость стационарных сооружений и

конструкций.

С увеличением затрат на стационарные здания и сооружения как будто бы должна возрастать стоимость хранения глины в зим­ нее время, но в действительности эти здания и сооружения, а также технологическое оборудование предназначены для улучшения ус­

ловий труда, механизации складских операций и снижения стои­ мости переработки глины, что в конечном итоге уменьшает затраты, ■приходящиеся на 1 м3 хранимой глины.

В глинохранилищах, глинозапасниках и других более простых складах глины происходит три основных процесса: доставка и раз­ грузка глины, ее укладка и выдача со склада. Организация каждого из перечисленных процессов, даже на окладах одного и того же типа, может решаться по разному в зависимости от применяемого подъемного-транспортного и землеройного оборудования. Вслед­ ствие этого технико-экономические показатели удобнее исчислять отдельно для каждого процесса, а различные варианты глинохра-

нилищ — путем сравнения сначала отдельных процессов, а затем

итоговых показателей в целом.

При значительном разнообразии складского оборудования и

строительных конструкций наиболее сложным является выбор та­ кой конструктивной схемы, при которой трудоемкость и стоимость,

перерабатываемой глины были бы минимальными.

Для определения денежных затрат, приходящихся на 1 л3 хра­ нимой и пропущенной через склад глины, необходимо все расходы подразделить на затраты связанные:

ссооружением склада;

сэксплуатацией машин и механизмов;

свыполнением складских операций;

сдополнительными затратами по эксплуатации склада.

Стоимость стационарных конструкций, зданий и сооружений С

может быть определена как сумма стоимости возведения сооруже­ ний хси стоимости ремонта за время эксплуатации склада хр,

где £ v — объем глины в м3, пропускаемый через склад за все время эксплуатации.

Установив процент амортизации основных зданий и сооруже­ ний А и объем хранимой и переработанной глины в год, можно оп­ ределить затраты, приходящиеся на 1 л<3 глины в результате капи­ тальных вложений, или

34

Затраты, связанные с эксплуатацией подъемно-транспортного и землеройного оборудования, определяются по величине стоимости машино-смен

где Ц3 — денежные затраты, приходящиеся на 1 ж3 глины, связан­ ные с эксплуатацией машин и механизмов, в руб.;

ЕЛ4СМ— общая стоимость машино-смен в руб.; ^см — объем глины, перерабатываемой за смену, в м3.

Затраты, связанные с производством складских операций, опре­

деляются по фактической расстановке рабочей силы и ее стоимости,

а дополнительные затраты, связанные с эксплуатацией склада, определяются по фактическим затратам трудовых и материальных

средств. Наиболее распространенным способом в IV группе яв­ ляется способ 16. Поэтому ниже даются некоторые технико-эконо­

мические показатели разработки глины по этому способу. Стоимость летней добычи 1 л«3 глины многоковшовыми экска­

ваторами ЭМ-302, ЭМ-201, ЭМ-182 из карьера с мощностью пласта

1,5—2 м по среднегодовым данным некоторых карьеров составляет

3—5 руб. Стоимость добычи 1 м3 глины одноковшовым экскавато­ ром с ковшом емкостью 0,5 м3 составляет около 3 руб. Стоимость вскрышных работ, приходящихся на 1 м3 добываемой глины, при

мощности вскрышного слоя 0,15—0,5 м и той же мощности пласта (1,5—2 м) составляет: при удалении вскрыши в выработанное про­ странство по бестранспортной схеме при экскаваторе двойного дей­ ствия 0,4 руб., при удалении вскрываемого слоя бульдозером —

0,5—1 руб.

Стоимость транспортирования 1 м3 глины из карьера автосамо­ свалами к месту хранения на подмосковных кирпичных заводах в зависимости от расстояния составляет 8—12 руб. Стоимость укрытия и утепления глины, уложенной в штабель или котлован высотой 7—8 м, по среднегодовым данным, на тех же заводах со­ ставляет примерно 4—5 руб. Общая стоимость заготовки и утепле­ ния 1 м3 глины в штабелях и котлованах в зависимости от местных условий составляет от 18 до 22 руб.

Стоимость зимней разработки глины из штабелей или котлова­ нов при многоковшовом экскаваторе с ковшами 25 л составляет около 5—6 руб., а стоимость доставки глины от штабелей или кот­ лованов к местам переработки составляет примерно от 6 до 12 руб. в зависимости от способов и средств транспорта. Тогда полная стои­ мость 1 л«3 глины (при исчислении ее в плотном теле), полученной зимой по способу 16 IV группы в зависимости от местных условий составляет от 30 до 40 руб.

Затрата рабочей силы в человеко-днях на 1 м3 глины в плотном теле по способу 16, по данным подмосковных кирпичных заводов,

составляет:

а) на летнюю заготовку от 0,023 чел.-дня при экскаваторе двой­ ного действия и до 0,113 — при обычном экскаваторе;

ботки от 0,05 до 0,116 чел.-дня, а общие затраты рабочей силы в за­ висимости от местных условий составляют от 0,093 до 0,249 чел.-дня.

Себестоимость глины, полученной в зимнее время по способу 17, с применением передвижных тепляков по способу Магнитостроя составляет 20 р. 23 к. при одноковшовом экскаваторе с ковшом емкостью 0,35 м3, общая трудоемкость в этом случае примерно со­ ставляет 0,27 чел.-дня на 1 ж3 глины.

Зимнее хранение глины в механизированных глинохранилищах

по способам 18 и 19 обходится дешевле хранения в штабелях и кот-

страненных способов организации добычи и хранения глины в зим­ них условиях на кирпичных заводах необходимо отметить, что они крайне разнообразны в зависимости от горногеологических, клима­ тических и других условий.

На рис. 8 и в табл. 7 все рассмотренные способы размещены по их экономической эффективности в соответствии с размерами удо­ рожаний 1 м3 глины зимой. Удорожание определено по отчетным

Союза, при глубине промерзания 1—2,2 м и глубине разрабатывае­ мого карьера 2,5—8,5 м.

.36

З7

Продолжение табл. 7

в промышленности как наиболее экономичные 'в определенных гор-

ногеолопических условиях.

Способы II группы, получившие значительное распространение на общестроительных работах, на глиняных карьерах кирпичных заводов не получили применения даже на заводах полусухого прес­ сования кирпича. Это объясняется главным образом отсутствием в достаточном количестве совершенных машин ударного и другого

типов.

38