книги из ГПНТБ / Урсулов И.М. Шахтный подземный транспорт

произвести натяжение, одна ветвь тягового органа стопорится в желобе вблизи привода, а вторая натягивается приводом при помощи кратковременных включений электродвигате­ ля (толчками) во избежание обрыва тяговых цепей. Обратное проскальзывание тяговых цепей при натяжении приводом предотвра­ щается храповым механизмом, встроенным в редуктор.

Для удобства загрузки конвейера, установ­ ленного в лаве, борт рабочего желоба со сто­ роны погрузки должен иметь возможно мень­ шую высоту. Поэтому чаще всего борта сек­ ций делают низкими, а со стороны вырабо­ танного пространства высоту борта увеличи­ вают дополнительными бортами. Последние предотвращают перебрасывание угля через конвейер и увеличивают полезную площадь рабочего желоба.

Конвейеры перемещают вслед за продвига­ нием забоя вручную с разборкой на отдель­ ные узлы после выемки машиной полосы угля или при помощи домкратов и специальных устройств без разборки вслед за выемочной машиной при ее работе. Передвижные конвей­ еры имеют устройство, препятствующее спол­ занию их при передвижке.

Типы и классификация скребковых конвейе­ ров. В зависимости от назначения скребковые конвейеры подразделяют на две группы: для очистных и подготовительных работ. Конвейе­ ры для очистных работ в свою очередь де­ лятся на д о с т а в о ч н ы е , которые применя­ ются для транспортировки (доставки) угля из забоя, и а г р е г а т н ы е , которые, помимо до­

31

ставки угля, служат направляющей или опор­ ной конструкцией для выемочных машин и в некоторых случаях являются основой, связы­ вающей в единию систему металлическое кре­ пление лав. Рештачный став агрегатного кон­ вейера имеет жесткую конструкцию и высокую прочность.

По области применения различают конвейе­ ры для пластов мощностью до 0,8 м, от 0,8 до 1,6 м и выше, а также для подготовительных выработок. В зависимости от количества тяго­ вых цепей конвейеры могут быть одно-, двух- и трехцепные. Преимущественное распростра­ нение получили одно- и двухцепные конвейе­ ры. По конструкции рабочего желоба конвейе­ ры бывают с направляющими для рабочей ветви тяговых цепей и без направляющих. Конвейеры с направляющими для цепей при­ меняются, когда рештачный став по условиям эксплуатации имеет изгибы в вертикальной плоскости или значительные изгибы в гори­ зонтальной плоскости и когда по рештачному ставу передвигается выемочная или навалоч­ ная машина.

Конвейеры классифицируются также по вза­ имному расположению рабочей и холостой ветвей тягового органа на конвейеры с распо­ ложением ветвей одна над другой, обе в одной

рактеристики некоторых отечественных скреб­

32

навалке

на став

8

Конвейеры для пластов мощностью не бо­

ных на унифицированных узлах), различаю­ щихся между собой устройством рештачного става, количеством приводов и их мощностью. Эти конвейеры могут работать в комплексе с комбайнами, опирающимися на рештачный

став.

Привод конвейера расположен между вет­ вями скребковой цепи продольно ставу, что предотвращает заклинивание под приводом стоек или кусков породы, увлекаемых хо­ лостой ветвью.

Редуктор привода четырехступенчатый: две первые пары передач цилиндрические косозу­ бые, третья — цилиндрическая с внутренним зацеплением и четвертая — со спиральным зубом. Двигатель к корпусу редуктора прикре­ плен при помощи фланцевого соединения. В редукторе установлен стопорный храповой механизм, который используют при натяже­ нии скребковой цепи двигателем собственного привода. Кинематическая схема конвейера приведена на рис. 6.

Концевая головка имеет два исполнения: с механизмом для натяжения скребковой цепи и без него. Головку без механизма натяже­ ния применяют при установке привода в ниж­

КС-10, которые имеют большую длину, преду­ смотрена дополнительная промежуточная го­ ловка; при ее наличии конвейер может рабо­

37

тать, когда верхняя часть рештачного става еще не перенесена. При сборке конвейера на полную длину промежуточная головка остает­ ся в ставе в качестве рештачной секции кон­ вейера.

Тяговая цепь в конвейерах КС-10 штампо­ ванная разборная; скребки цепи одновремен­ но являются и звеньями цепи.

2

Рис. 6. Кинематическая схема конвейера КС-10:

/—электродвигатель; 2—редуктор; 3—тяговая цепь со скребками; 4—вал со звездочкой натяжной головки; 5— звездочка приводной головки.

К о н в е й е р СП-46 предназначен для до­ ставки угля на тонких пологопадающих пла­ стах мощностью 0,5—0,8 м. Он используется в механизированных лавах, оборудованных узкозахватными комплексами с комбайнами К-8, «Кировец» и др., а также металлическим креплением.

Конвейер комплектуется двумя или одним приводом, концевой головкой (в зависимо­ сти от длины лавы), переходными секциями, линейными рештаками и двумя тяговыми круглозвенными цепями со скребками. В зави­

38

симости от условий эксплуатации конвейер СП-46 может иметь две сборки: сборку № I — с одним приводом и концевой головкой на длину 120 м\ сборку № 2—с двумя приводами на длину 170 м, причем оба привода могут сто­ ять у приводной головки или один из приво­ дов устанавливается в начале, а второй — в конце конвейера.

Привод конвейера состоит из электродвига­ теля 2, турбомуфты 1, редуктора 5, рамы при­ вода 3 и приводного вала 6 (рис. 7). Узлы при­ вода монтируются на боковинах 7 рамы го­ ловки параллельно оси конвейера. Крутящий момент от электродвигателя 2 на приводной вал 6 передается посредством турбомуфты 1 и редуктора 5. Турбомуфта является защит­ ным звеном конвейера, служит для осущест­ вления плавного запуска и снижения динами­ ческих усилий в тяговых цепях. Редуктор при­ вода малогабаритный, двухступенчатый: пер­ вая пара шестерен спирально-коническая с большим передаточным отношением, вторая— цилиндрическая.

Кинематическая схема конвейера СП-46 приведена на рис. 8.

Для увеличения производительности кон­ вейера и укладки электрокабелей на рештачном ставе устанавливаются съемные борта. Рештаки конвейера соединяются между собой специальными болтами и замками, допускаю­ щими изгиб става в горизонтальной и верти­ кальной плоскостях. Скребковая цепь собира­ ется отрезками длиной 3000 мм.

К о н в е й е р КСТИ-20А передвижной, из­ гибающийся, предназначен для доставки угля

39

из лав тонких пологопадающих пластов мощ­ ностью от 0,55 м и выше (рис. 9).

Этот конвейер может работать в комплексе с комбайнами «Кировец», К-8 и др. при бес-

Рис. 8. Кинематическая схема конвейера СП-46:

/ —приводной вал со звездочками; 2—редуктор; 3—барабан для каната механической передвижки приводной головки конвейе­ ра; 4— турбомуфта; 5—электродвигатель; б—тяговые круглозвен­ ные цепи со скребками; 7—вал со звездочками концевой головки.

стоечном креплении призабойного пространст­ ва, позволяющем производить передвижку конвейера без разборки рештачного става.

Привод конвейера КСТИ-20А состоит из ра­ мы 7, электродвигателя 4, дробовой муфты 3, редуктора 2 и приводного вала 10. Рама при­ вода имеет лапы 1 для установки распорных стоек. Приводная головка снабжена бараба­ ном 9 и блоками для самопередвижки.

Редуктор привода трехступенчатый: первая пара шестерен коническая со спиральным зу­

4}