книги из ГПНТБ / Корсунов В.М. В помощь молодому газосварщику
.pdfталла, поэтому сварные соединения часто разрушаются по зоне неполного расплавления.
2. Участок перегрева включает металл, нагретый до температуры, близкой к температуре плавления, имею щий крупнозернистое строение, ввиду чего он обладает пониженными механическими свойствами, особенно пла стическими.
3.Участок нормализации включает металл, нагревае мый до температуры 900—1000°. В нагретом до такой температуры металле протекает процесс перекристал лизации, благодаря которому после охлаждения струк тура металла измельчается. Механические свойства металла зоны нормализации выше соответствующих свойств основного металла, не подвергавшегося нагреву.
4.Участок неполной перёкристаллизации соответству ет нагреву металла до температуры 720—900°, при ко тором часть зерен изменяет размеры, становясь мельче,
адругая часть сохраняет свои прежние размеры и фор му. Чем выше температура нагрева, тем большее коли чество зерен изменяет размеры.
5.Участок рекристаллизации наблюдается только при сварке стали, подвергавшейся наклепу, т. е. действию
пластической деформации, при которой зерна металла раздробляются. При нагреве наклепанной стали до тем пературы 450—720° обломки зерен объединяются в круп ные зерна. Если выдержка в диапазоне указанных температур будет продолжительной, то зерна могут стать очень крупными, и механические свойства металла
вэтой зоне снизятся.
6.Участок синеломкости соответствует нагреву ме талла до температуры 200—500°. Структура металла при этом не изменяется; у него снижаются пластические
свойства, что может служить причиной образования тре щин при сварке.
71
ВИДЫ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИИ И ШВОВ
В зависимости от взаимного расположения свари ваемых частей различают следующие виды сварных со единений (рис. 17): стыковые, угловые, торцовые, тав ровые и нахлесточные. Применяются соединения встык с отбортовкой кромок, без скоса кромок без зазора, без скоса кромок с зазором, с односторонним скосом кромок (У-образная разделка), с двухсторонним скосом кромок (Х-образная разделка).
Стыковые соединения с отбортовкой и без скоса кро мок без зазора применяются при толщине металла до 2 мм. При толщине 3—5 мм можно применять стыковые соединения без скоса кромок, но с зазором для полного сплавления, и сваривать с двух сторон.
При толщине металла свыше 3 мм, если нет возмож ности сваривать его с двух сторон, применяют стыко вые соединения с односторонним скосом кромок. Двух сторонний скос кромок при газовой сварке делают ред ко, так как металл с толщиной свыше 5 мм обычно сваривают электросваркой.
Угловые соединения свариваются снаружи без при садочной проволоки, реже они свариваются изнутри с присадочной проволокой.
Торцовые соединения проектируют для сварки ме талла небольшой толщины и выполняют без присадоч ной проволоки.
Тавровые соединения встречаются без скоса кромок, с односторонним и двухсторонним скосом кромок. Газо вую сварку тавровых соединений можно применять при толщине металла не более 3—4 мм. При большей тол щине получается широкая зона разогрева, что приводит к значительному короблению изделия и образованию трещин.
По положению в пространстве сварные швы подраз-
72
а
Рис. 17. Виды сварных швов и соединений;
1— стыковые швы: а— с отбортовкой, б— без разделки кромок; в— с У-образной
разделкой, г—с Х-образной |
разделкой; 2—шов внахлестку; |
3—тавровый; 4—у г |
|
ловой; 5— положение швов |
в пространстве: |
а— нижнее, |
в б— горизонтальное, |
в_ вертиКальное, г — потолочное; 6— швы; |
а— нормальный, б— усиленным, |
||
|
в—ослабленный.. |
|
т
деляются на нижние горизонтальные, вертикальные, на клонные и потолочные (рис. 17); по виду — на стыковые и угловые. Стыковой шов располагается между кром ками свариваемых деталей. Угловые сварные соедине ния, тавровые и внахлестку выполняются угловыми швами. Угловые швы накладывают на поверхность сва риваемых деталей. По степени усиления различают швы нормальные, усиленные и ослабленные (рис. 17).
ПОДГОТОВКА ИЗДЕЛИЙ К СВАРКЕ И СБОРКЕ
Подготовка изделий заключается в обрезке кромок в соответствии с типом разделки и видом шва. Кромки обрабатываются на кромкострогальных, токарных, фре зерных станках, газорезательных машинах, ручными га зовыми резаками, пневмозубилом или ручным зубилом. Кромки должны быть ровными и чистыми. Необходимо очищать их от окалины, ржавчины, масла, краски и дру гих загрязнений, так как наличие их на кромках приво дит к пористости швов, несплавлениго и другим дефек там. Удалять загрязнения можно пламенем горелки, при этом масло и краска сгорают, окалина отстает и затем легко удаляется металлической щеткой.
При сварке с отбортовкой подготовка осуществляет ся отгибкой на кромкогибочных станках, штамповкой или молотком на оправке. Швы с отбортовкой собирают ся без зазора. Свариваемые детали скрепляются струб цинами, зажимами, точечной сваркой или прихватками (короткими швами). Расстояние между прихватками и их длина устанавливаются в зависимости от длины шва и толщины металла.
При сварке с разделкой кромок большое значение имеет правильный выбор угла разделки. При большом угле скоса кромок легко обеспечивается полный провар корня шва, но увеличивается объем наплавленного ме-
74
талла, а значит, уменьшается производительность труда. При очень узкой разделке трудно проварить корень шва. Чаще всего при стыковой сварке применяется угол раз делки 70—90°. Целесообразно делать притупление кро мок размером 1—2 мм, так как заостренные кромки при сварке быстро оплавляются, зазор между ними уве личивается, что может привести к вытеканию жидкого металла из сварочной ванны (прожоги). Зазор между кромками также имеет большое значение для обеспече ния полного провара. При наличии гарантированного за зора между кромками можно уменьшать угол разделки кромок или не делать скоса вообще, если толщина сва риваемого металла не превышает 4—5 мм.
Очень удобно собирать и сваривать изделия на под кладке толщиной 2—4 мм, привариваемой к изделию с обратной стороны шва. В этом случае обеспечивается полный провар кромок и отсутствуют прожоги. Так, на пример, стыки котельных труб и магистральных трубо проводов свариваются на остающихся подкладных коль цах. При толщине металла свыше 5 мм, где это возможно, необходимо подваривать корень шва с обратной сторо ны. Для изделий толщиной 8—10 мм можно применять Х-образную разделку. Применение такой разделки вме сто У-образной позволяет уменьшить коробление изде лия, так как наплавленный металл располагается сим метрично относительно оси шва.
Чтобы в процессе сварки всего шва относительное по ложение изделий и зазор между ними оставались посто янными, они соединяются друг с другом короткими шва ми, называемыми прихватками.
При сварке коротких швов длина прихваток должна быть 5—10 мм, а расстояние между ними—50—100 мм.. При сварке швов большой протяженности длина прихва ток увеличивается до 20—30 мм, а расстояние между нн-
75
ми—до 300—500 мм. Сначала накладываются крайние и средняя, а затем все остальные прихватки.
Прихватки в разделке нужно делать на тех же ре жимах, что и сварку самого шва, с большой тщатель ностью, обеспечивая полный провар корня шва и сплав ление кромок. Наличие непроваров в прихватках приво дит к браку в шве, потому что при сварке они не рас плавляются на всю глубину.
ТЕХНИКА СВАРКИ
При газовой сварке большое значение для получения высокого качества сварного шва имеют направление дви жения горелки и угол наклона ее наконечника к свар ному шву. В зависимости от этого различают левый и правый способы сварки.
Рис. 18. Левый (а) и правый (б) способы сварки.
При левом способе (рис. 18, а) сварка ведется спра ва налево, пламя горелки направлено на кромки изде лия, проволока движется впереди горелки, а наплавлен ный металл остается позади. Горелке и проволоке придают зигзагообразные движения поперек шва, при чем, когда горелка движется в одну сторону, проволока
76
должна двигаться в другую. Это способствует равномер ному нагреву кромок изделия, хорошему перемешива нию металла сварочной ванны и удалению из него газов, и шлаков.
При правом способе сварка ведется слева направо, пламя горелки направлено на сваренный шов, проволока находится между горелкой и швом (рис. 18, б). При этом способе качество сварного соединения выше, так как расплавленный металл лучше защищен пламенем горелки от окружающего воздуха.
Медленное охлаждение расплавленного металла об легчает выход из него газов и шлаков, благодаря чему шов получается плотным и имеет высокие механические свойства.
При сварке в различных пространственных положе ниях на формирование шва оказывают влияние сила тяжести капли, сила поверхностного натяжения рас плавленного металла, движения конца присадочной про волоки и давление газового потока пламени.
Способ сварки (левый или правый) выбирается в за висимости от положения шва в пространстве. Для свар ки в нижнем положении изделие желательно наклонять (под углом 10—15°) и сваривать снизу вверх, чтобы жидкий металл не затекал вперед на нерасплавленные кромки. Нужно следить за тем, чтобы кромки изделия нагревались и расплавлялись одновременно. Металл толщиной 2—4 мм в нижнем положении можно свари вать как правым, так и левым способом. Более толстый лучше сваривать правым способом, так как в этом слу чае повышается производительность и улучшается каче ство сварки.
Полувертикальные швы (угол наклона 40—60°) реко мендуется сваривать левым способом снизу вверх. Го релка располагается под углом 45° к ранее сваренному шву, а проволока — под углом 90° к горелке. Жидкий
77
|
металл |
удерживается |
|||
|
от стекания вниз дав |
||||
|
лением |
газового |
пото |
||
|
ка |
пламени |
и приса |
||
|
дочной |
проволокой. |
|||
|
|
Вертикальные |
швы |
||
|
сваривают так же, как |
||||
|
и |
полувертикальные, |
|||
|
только |
угол |
наклона |
||
|
горелки ко шву |
должен |
|||
Рис 19. Сварка вертикального |
шва быть 60—70°. Их мож- |
||||
с проплавом. |
но |
сваривать |
также |
способом сквозного ва лика. Свариваемые детали устанавливаются с за зором, равным половине толщины листа, как прави ло, без скоса кромок. Ведут сварку снизу вверх. Сна чала проплавляют в металле сквозное отверстие, а за тем заплавляют нижнюю часть его присадочной прово локой на всю толщину листов, перемещают пламя горел ки выше, оплавляя верхнюю кромку отверстия, заплав
ляют |
его |
нижнюю |
часть |
и |
т. |
д., пока |
весь |
шов |
||
будет |
заварен. |
Шов формируется сразу на всю толщи |
||||||||
ну, при этом |
с |
обеих |
сторон |
стыка образуется |
валик |
|||||
|
|
|
|
|
|
(рис. 19). Такой способ |
||||
|
|
|
|
|
|
сварки обеспечивает |
высо |
|||
|
|
|
|
|
|
кое качество сварного соеди |
||||
|
|
|
|
|
|
нения. Металл толщиной 8— |
||||
|
|
|
|
|
|
12 мм сваривают таким спо |
||||
|
|
|
|
|
|
собом |
одновременно |
два |
||
|
|
|
|
|
|
сварщика с обеих сторон. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
Горизонтальные швы сва |
|||
|
|
|
|
|
|
ривают правым способом. В |
||||
|
|
|
|
|
|
процессе сварки жидкий ме |
||||
Рис. |
20. |
Сварка |
горизон |
талл |
стекает на |
нижнюю |
||||
|
тального |
шва. |
|
кромку, поэтому необходимо |
иметь минимальное количество жидкого металла в сва рочной ванне, а также проволокой систематически под нимать его к верхней кромке шва.
Наибольшие трудности представляет сварка потолоч ных швов, так как в этом случае расплавленный металл сложно удержать в сварочной ванне. При сварке пото лочных швов кромки нагреваются до легкого оплавле ния и в этот момент в сварочную ванну вводят приса дочную проволоку, конец которой быстро оплавляется. Жидкая капля металла удерживается проволокой и дав лением газового потока пламени. Проволоку нужно дер жать полого, чтобы жидкий металл не стекал по ней вниз. Сварка ведется правым способом (рис. 21). Нужно поддерживать сварочную ванну небольших размеров, что облегчит удержание металла в ней.
РЕЖИМ СВАРКИ
Качество швов зависит от многих факторов, опреде ляющих собой режим сварки.
В режим газовой сварки входят следующие факто ры: а) мощность и характер пламени; б) угол наклона горелки к поверхности металла; в) химсостав и диаметр присадочной проволоки; г) состав флюса; д) способ сварки; е) угол разделки кромок; ж) вид термообработ ки сварного соединения; з) проковка.
Параметры режима сварки выбираются в зависимо
сти от толщины свариваемо |
|
||
го металла и его свойств и |
|
||
от положения |
шва в про |
|
|
странстве. |
|
сварочного |
|
Мощность |
|
||
пламени |
характеризуется |
|
|
часовым расходом горючего |
Рис. 21. Сварка потолочно |
||
газа и выбирается щ зависи |
го шва. |
мости от толщины металла, его температуры плавления, теплоемкости и теплопроводности. С увеличением ука занных величин повышается потребная для сварки мощ ность пламени. Изменяют мощность подбором наконеч ников к горелке. На каждом наконечнике указывается часовой расход горючего газа в литрах. Для определе ния потребного расхода ацетилена можно пользоваться формулами:
при сварке углеродистых и низколегированных ста
лей
Va = (100 -(- 130) • S л/час;
при сварке меди
V a = (.150 + 200)-S,
где Va — часовой расход ацетилена;
S — толщина свариваемого металла, мм.
Для сварки чугуна, латуни, бронзы и алюминиевых сплавов требуется такая же мощность пламени, как и для стали.
Характер сварочного пламени выбирается в зависи мости от химических свойств свариваемого металла. Большинство металлов сваривают нормальным пламе нем. Чугун лучше сваривать науглероживающим (с из бытком ацетилена) пламенем, а латунь — окислитель ным.
В процессе сварки вследствие нагрева мундштука состав смеси изменяется в сторону увеличения содер жания кислорода, поэтому необходимо периодически ре гулировать пламя, а также охлаждать наконечник.
Чем больше угол наклона мундштука горелки к по верхности металла, тем быстрее нагревается и расплав ляется металл. Угол наклона горелки выбирается тем больший, чем толще металл, чем выше его температура
80