книги из ГПНТБ / Краткий справочник по электроустановкам

Приготовление электролита

Для кислотных аккумуляторов электролит изготовляют из смеси аккумуляторной серной кислоты (ГОСТ 667—53) с дистил­

лированной водой.

Электролит готовят в фаянсовой керамической или эбонитовой посуде. В стеклянной посуде электролит готовить нельзя, так как стекло может лопнуть от высокой температуры. Кислоту тонкой струей вливают в воду, непрерывно помешивая раствор стеклянной или эбонитовой палочкой.

Воду в кислоту вливать нельзя, так как вода, нагреваясь, раз­ брызгивается вместе с кислотой.

Приготовленный электролит и дистиллированную воду нельзя хранить в железной, медной или цинковой посуде.

Таблица 24

КОЛИЧЕСТВО ЭЛЕКТРОЛИТА, НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ ЗАЛИВКИ В ОДНУ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

Потребное количество

41

Т а б л и ц а 25

РАСХОД АККУМУЛЯТОРНОЙ СЕРНОЙ КИСЛОТЫ ИЛИ ЭЛЕКТРОЛИТА ПЛОТНОСТЬЮ 1,4 И ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ ВОДЫ

НА ПРИГОТОВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОЛИТА ДЛЯ ЗАЛИВКИ БАТАРЕЙ

П р и м е ч а н и е . Практически количество расходуемой кислоты может от­ клоняться от данных, указанных в таблице, В пределах ±5%.

Плотность электролита измеряется кислотомером или с по­ мощью ареометра и мензурки.

42

Плотность электролита для кислотных батарей при изменении температуры меняется. Поэтому во избежание ошибок при изме­ рении плотности одновременно нужно замерить и температуру электролита, а затем путем перерасчета привести плотность к тем­ пературе +15° С.

При нагреве или охлаждении на каждые 15° плотность элек­ тролита изменяется на 0,01.

Зарядка и подзарядка кислотных аккумуляторных батарей

П р и в е д е н и е но в ых а к к у м у л я т о р н ы х б а т а р е й в р а б о ч е е с о с т о я ни е .

Соблюдение правил приведения батарей в рабочее состояние оказывает решающее влияние на срок службы и сохранение емко­ сти батарей при их эксплуатации.

Аккумуляторные батареи выпускаются промышленностью в су­ хом виде, без электролита. Технология изготовления пластин кис­ лотных аккумуляторов на заводах различная. Выпускаются бата­ реи с сухозаряженными и сухоразряженными пластинами.

Сухозаряженные батареи собираются из заряженных пластин,

В пробках следует прочистить вентиляционные отверстия. Пленки вентиляционных отверстий проколоть шилом с ограничи­ телем * или просверлить сверлом диаметром 2—2,5 мм на глубину не более 3 мм. При более глубоком прокалывании можно повре­ дить эбонитовый щиток, находящийся в нижней части вентиля­ ционного отверстия.

Затем элементы аккумуляторов заливаются электролитом. Плотность электролита при заливке выбирается в зависимости от вида применяемых сепараторов, места эксплуатации электроуста­ новки и времени года, в которое новая батарея приводится в ра­ бочее состояние (табл. 27).

Для заливки кислотного электролита используется фарфоровая или эбонитовая кружка и стеклянная или эбонитовая воронка.

Уровень электролита проверяют стеклянной трубочкой с деле­ ниями.

Для отбора лишнего электролита и проверки его уровня исполь­ зуют также резиновую грушу с эбонитовым наконечником. На расстоянии 15 мм от конца в наконечнике имеется отверстие диа­ метром 2 мм. Когда уровень электролита при отсосе грушей сни­

43

ных батарей с автоматической установкой уровня электролита при заливке необходимо снять пробку с заливного отверстия и надеть ее на вентиляционное отверстие.

Доливку следует производить до уровня 5—10 мм от верхнего края заливного отверстия. При снятии пробки с вентиляционного отверстия электролит установится на требуемом уровне.

Продолжительность пропитки пластин для кислотных сухозаря­ женных батарей составляет 2—6 ч, для сухоразряженных — 4—6 ч.

Для зарядки однотипные батареи, имеющие одинаковую емкость, соединяют в группы. Величина зарядного тока для пер­ вой зарядки батарей приведена в табл. 28.

Если температура электролита батарей во время зарядки под­ нимается выше +45° С, то силу тока следует уменьшить вдвое или зарядку прервать, дать электролиту остыть до температуры +30° С или ниже и только после этого продолжать зарядку.

Если плотность электролита, напряжение и газовыделение остаются постоянными во всех аккумуляторах в течение 2 ч, зна­ чит, зарядка окончена. Продолжать ее после этого не следует, так как можно разрушить пластины.

Если плотность электролита к концу первой зарядки несколько превышает норму, ее следует довести до эксплуатационной вели­ чины, доливая дистиллированную воду.

Перед доливкой часть электролита нужно отсосать резиновой грушей. Разница в плотности электролита между элементами ба­ тареи не должна быть больше 0,01.

Чтобы электролит'перемешался надежно, промежуток между двумя добавками воды должен быть не менее 30 мин.

Т а б л и ц а 26

УРОВНИ ЭЛЕКТРОЛИТА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

44

Т а б л и ц а 27

ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЯ В РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ КИСЛОТНЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

П р и м е ч а н и е . Аккумуляторные батареи, имеющие пластины в сухозаря­ женном состоянии, заливают электролитом с плотностью, указанной в графе для батарей с сепараторами из мипора или мипласта.

Доводка электролита этих батарей до эксплуатационной плотности произ­ водится в конце первого заряда перед сдачей их в эксплуатацию.

45

Т а б л и ц а 29

ВЕЛИЧИНА ЗАРЯДНЫХ ТОКОВ ДЛЯ ПЕРВОЙ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ С СУХОЗАРЯЖЕННЫМИ ПЛАСТИНАМИ (ПРИ ПРИВЕДЕНИИ ИХ В РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ)

к очистке поверхности их от пыли, грязи и электролита, пролитого на поверхность батареи, очистке штырей батареи и наконечников проводов от окислов, прочистке вентиляционных отверстий в проб­ ках элементов, проверке уровня, плотности электролита и степени заряженности батарей.

При сезонном обслуживании плотность электролита кислотных аккумуляторов выдерживается в пределах, указанных в табл. 30. Аккумуляторные батареи в холодное время года утепляют войло­ ком или стеклянной ватой.

Обслуживание аккумуляторных батарей производится не толь­ ко в период их работы на электроустановке, но и тогда, когда ба­ тареи не используются.

Аккумуляторные батареи заряжаются один раз в месяц, когда электроустановка, на которой установлена батарея, имеет средне­ суточную работу не менее 4 ч или когда батарея находится на хранении.

Через каждые шесть месяцев аккумуляторы подвергаются контрольно-тренировочному циклу (все батареи, находящиеся в эксплуатации и на хранении с залитым электролитом).

Контрольно-тренировочный цикл состоит из зарядки батареи и

2)элементы зарядить током нормального заряда для батарей, находящихся в эксплуатации (табл. 28);

3)разряжать элементы на реостат током 10-часового режима до тех пор, пока на каком-либо элементе напряжение не снизится до 1,7 в;

46

4)температура электролита в начале разрядки должна быть

30±2° С;

5)замеры напряжения элементов и температуры электролита производить через каждые 2 н, после того как напряжение сни­

зится до 1,85 в — через каждые 15 мин, а при 1,75 в — непре­ рывно.

Батареи (частично бывшие в эксплуатации), залитые электро­ литом и находящиеся на хранении, ежемесячно подзаряжаются (табл. 28) и один раз в шесть месяцев подвергаются контрольно­ тренировочному циклу.

Контрольно-тренировочный цикл производят следующим об­ разом:

1)батарею заряжают (табл. 28) до постоянства плотности электролита и напряжения в течение 2 ч\

2)по окончании зарядки тщательно проверяют плотность элек­ тролита во всех аккумуляторах; при необходимости доводят ее до

нормы;

3) после этого батарею ставят на разрядку током 10-часового режима до напряжения 1,7 в на одном аккумуляторе;

4) если при разрядке емкость батареи ниже 90% номинальной, повторяют цикл зарядка — разрядка; если и после этого емкость остается ниже 90%, значит, батарея засульфатирована, в этом случае ее ставить на хранение нельзя; если батарея отдала емкость не менее 90%, ее заряжают нормальным режимом и ста­ вят на дальнейшее хранение.

ПРОВЕРКА ПОЛЯРНОСТИ КЛЕММ КИСЛОТНЫХ БАТАРЕЙ

47

Т а б л и ц а 30

ДАННЫЕ ДЛЯ ОРИЕНТИРОВОЧНОГО ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТЕПЕНИ РАЗРЯЖЕННОСТИ КИСЛОТНЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ПО ПЛОТНОСТИ ЭЛЕКТРОЛИТА (СТЕПЕНЬ РАЗРЯЖЕННОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДОПУСКАЕТСЯ ЗИМОЙ НЕ БОЛЕЕ 25о/0

И ЛЕТОМ НЕ БОЛЕЕ 50%)

мулятору, в котором плотность электролита наименьшая. Степень разрядки, соответствующая величине напряжения,

определяется по табл. 31.

48

Т а б л и ц а 31

ПРИМЕРНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НАПРЯ­ ЖЕНИЯ НА ЗАЖИМАХ КИСЛОТ­ НОГО АККУМУЛЯТОРА, СООТ­ ВЕТСТВУЮЩИЕ ОПРЕДЕЛЕННОЙ СТЕПЕНИ ИХ РАЗРЯДКИ

ГЛАВА IX

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ ЧАСТОТЫ

Для питания специальной аппаратуры переменным током по­ вышенной частоты от промышленной сети нормальной частоты применяются электромашинные преобразователи частоты типа мотор-генератор.

Промышленность поставляет преобразователи с различными входными и выходными электрическими параметрами. Техниче­ ские характеристики наиболее распространенных преобразовате­ лей приведены в табл. 32, 33.

Преобразователи серии АЛА-7М выпускаются в виде агрегата, состоящего из раздельно выполненных асинхронного электродви­ гателя и синхронного генератора, установленных на общую раму и сочлененных эластичной муфтой.

Преобразователи серий АЛА-7М-0-8 и ПСЧ имеют однокорпус­ ное исполнение, т. е. электрический двигатель и генератор имеют общий корпус статоров и один общий вал роторов на двух конце­ вых подшипниках.

Преобразователи серии ВПЛ также имеют однокорпусное ис­ полнение для электродвигателя и генератора. Кроме того, они имеют прифланцованный возбудитель для синхронного генератора.

Тип и техническая характеристика возбудителей приведены в табл. 6.

В комплект поставки преобразователей серий АЛА-7 и АЛА-7М-0-8 входят:

—блок дистанционного кнопочного управления электродвига­ телем и генератором;

—двухсетевой магнитный пускатель;

—блок регулирующей аппаратуры.

49

В комплект поставки преобразователей серии ВПЛ входят:

—щит управления, унифицированный по своей электрической схеме, контрольно-измерительным приборам и коммутационной аппаратуре, со щитами дизельных агрегатов типа АД и АЗ;

—блок регулятора напряжения типа БРН-423-12А (табл. 9);

—две клеммные коробки для подключения агрегата к питаю­

щей сети и к нагрузке.

В комплект поставки преобразователей серии ПСЧ входят:

—блок контакторов типа КМ 2333 или КМ 2334-35 (647.3141—64 МРТУ);

—блок питания, включающий в себя компаундирующий транс­ форматор, управляемый дроссель, селеновый выпрямитель;

—блок управления, включающий в себя корректор напряже­ ния, трансформатор питания,, выпрямитель питания, блок сопро­ тивлений, ограничитель напряжения.

Подшипники, щетки, аппаратура коммутации и защиты, при­ мененные на преобразователях, взаимозаменяемы с аналогичными деталями и элементами электрической части бензиновых и дизель­ ных агрегатов питания (табл. 7, 10, 11, 13, 34).

Рекомендуемые сорта смазок для подшипников преобразова­

50