книги из ГПНТБ / Линицкий В.Г. Скребковый конвейер КСТИ-20

4.Отсутствие течи масла из редуктора и подшипни­ ковых узлов.

5.Нагрев на ощупь подшипниковых узлов. Чрезмер­

ный нагрев показывает, что сборка произведена непра­

верки срабатывания защиты дробовой муфты необхо­ димо собрать электрическую схему в соответствии с рис. 16, пустить конвейер в работу и на ходу застопо­ рить цепь (для этой цели можно использовать колодку стопорения цепи). При нормальной работе конвейер

верхности обслуживающий персонал должен тщательно ознакомиться с конструкцией конвейера, правилами сборки и работой отдельных механизмов.

3.Спуск в шахту и монтаж конвейера в лаве

Взависимости от производственных условий шахты (размеров клети, сечения горных выработок, наличия

подъемных средств и др.) конвейер КСТИ-20 может до­ ставляться к месту установки либо отдельными крупны­ ми узлами, либо разбираться на более мелкие подузлы.

Наибольшие размеры и вес имеет привод, осталь­ ные узлы конвейера, как правило, доставляются без раз­

борки.

Вслучае необходимости разборки привода перед спуском в шахту необходимо:

1.Разболтить приводную звездочку и снять ее с выходного конца редуктора и оси.

2.Вывинтить болты, крепящие редуктор к раме при­ вода, и снять блок электродвигатель — муфта — редук­ тор. Разборка этого блока не рекомендуется.

3.Во избежание повреждений выходного конца оси приводного вала при транспортировании рекомендуется снять корпус подшипника второй опоры приводного вала

сосью и барабаном. Предварительно снять кожух ба­ рабана.

Выходные концы вала редуктора и оси приводного вала необходимо смазать густой смазкой и обвернуть

хлопчатобумажной материей или уложить вдоль вала несколько щепок, завернуть выходной конец бумагой и обвязать проволокой.

39

4. Отвинтить болты крепления лыжи и снять ее с рамы. Концевая головка доставляется в лаву без разборки.

Линейные секции разбираются на верхние и нижние рештаки и транспортируются в специальных вагонетках. Во избежание возможных повреждений рекомендуется борта линейных секций доставлять в лаву отдельно от верхних рештаков. Скребковая цепь спускается в шахту в обычных вагонетках.

При спуске в шахту и транспортировании к месту ра­ боты должны соблюдаться меры предосторожности при погрузке, выгрузке и переноске узлов конвейера и осо­

Все крепежные и вспомогательные детали, инстру­ мент и запасные части укладываются в ящики, в ко­ торых и доставляются к месту сборки.

Подузлы привода собираются на месте установки,

после чего производится его сборка в порядке, обратном порядку разборки. При сборке необходимо обратить вни­ мание на затяжку всех болтовых соединений и их креп­ ление (пружинные шайбы, контргайки, шплинтовка проволокой).

Установка привода должна обеспечивать хорошую разгрузку угля с конвейера в вагонетки или на следую­ щий конвейер.

Рештаки разносятся по всей длине лавы попарно — нижние и верхние. Необходимо, чтобы рештаки сразу укладывались правильно, т. е. внахлестку по ходу дви­ жения скребковой цепи.

Цепи раскладываются рядом с рештаками отдель­ ными отрезками. Доставка цепи может производиться и после монтажа рештаков конвейера.

Концевая головка может доставляться к верхней

части лавы как через лаву, так и по вентиляционному

штреку.

Монтаж конвейера ведется последовательно и начи­ нается с установкой привода, затем устанавливаются и соединяются нижние рештаки, последний рештак сты­ куется с концевой головкой. Далее укладывается холо­ стая ветвь скребковой цепи конвейера, после чего уста­ навливаются и стыкуются верхние рештаки и уклады­ вается рабочая ветвь цепи.

При установке цепи необходимо следить за правиль­

40

ностью расположения соединительных звеньев и пере­ кручиванием цепи. При сболчивании соединительных

звеньев с цепью и скребками необходимо, чтобы головки болтов ставились в сторону движения цепи и прочно

закреплялись гайками с пружинными шайбами. Каждый соединяемый отрезок цепи по ходу настилки подтяги­

вается во избежание чрезмерной слабины. После оборки конвейера производится натяжение скребковой цепи.

После полной сборки конвейера привод и концевая головка раскрепляются металлическими или деревян­ ными стойками. Крепление привода через редуктор и в других >места, не предусмотренных конструкцией, не допускается.

4. Опробование конвейера

Перед пуском конвейера в работу необходимо убе­ диться в правильности сборки всего конвейера, обследо­

вать всю среднюю часть, обратив особое внимание на расположение соединительных звеньев и качество сты­ ков линейных секций.

Крюки на всех секциях должны входить в вырезы

вверхних полках швеллеров нижних рештаков.

Вредуктор заливается масло. Заливку масла необ­ ходимо производить только через фильтр, установленный

вредукторе. Проверяются и при необходимости запол­

няются пустой смазкой корпуса подшипников привод­ ного вала и оси концевой головки. Рекомендуется сма­ зать отработанным маслом звездочки привода, бараба­ ны концевой головки, направляющие утюги и скребко­ вую цепь.

Перед пуском в работу конвейер должен 15—20 мин. проработать вхолостую. При этом проверяется плавность хода цепи на головках и линейных секциях и сбегание цепи с ведущих звездочек. Обнаруженные дефекты сборки конвейера устанавливаются и при необходимости произво­ дится подтяжка скребковой цепи. Цепь у конвейера,

должна иметь небольшой провес, но не более чем на три-четыре кольца. В процессе опробования конвейера

41

проверяются также плавность запуска, работа муфты, редуктора, приводного и концевого валов.

После опробования конвейера производится проверка работы защиты муфты.

5. Способы передвижки конвейера

Передвижка привода. При эксплуатации в лаве конвейер необходимо передвигать вслед за прохо­ дом комбайна. Так как комбайн передвигается во время выемки угля от откаточного к вентиляционному штреку,

передвижка конвейера всегда начинается с передвижки привода, независимо от паспорта крепления лавы.

Для передвижки привода в любом направлении ис­ пользуется вращающийся барабан приводного вала,

блок, трос с крюком и упорная стойка. Передвижка

привода при помощи барабана была описана выше.

Если привод невозможно передвинуть параллельно штреку, его вначале необходимо подтянуть вверх по лаве, а затем передвинуть на новую дорогу и спустить вниз. Описанный способ успешно может быть применен как при разъединении скребковой цепи, так и без разъединения цепи, однако в последнем случае привод

можно передвигать только параллельно откаточному

штреку.

Передвижку привода можно производить комбай-.

ном, находящимся в нижней нише. Для этого канат от

подающей части комбайна закрепляется на раме при­ вода, подающая часть комбайна включается и привод

передвигается по направлению к комбайну на новую дорогу.

Если в лаве используются специальные передвижники крепи и конвейера, то они также могут быть использо­

ваны для передвижки привода. Для этого передвижник спускают к приводу, раскрепляют и при помощи каната

иупорной стойки передвигают привод.

Втех случаях, когда конвейер КСТИ-20 перегружает уголь на просековый конвейер, последний может быть также использован для передвижки привода. Канат дли­ ной 10—15 м одним концом закрепляется на приводе КСТИ-20, другим — на скребке просекового конвейера.

При включении просекового конвейера кратковремен­

ными толчками канат натягивается и привод конвейера

КСТИ-20 передвигается. Этот способ применяется до­

42

вольно редко и только в том случае, когда на просеке

установлен мощный двухцепной конвейер с раскреплен­ ными головками.

Передвижка средней части. В зависимо­

сти от типа металлической крепи, наличия механизиро­ ванных средств в лаве и специальных приспособлений для передвижки конвейера ,и крепи существует несколько способов передвижки средней части конвейера.

Наиболее простой и широко распространенный спо­ соб передвижки конвейерного става—при помощи троса, прикрепляемого к грузчику комбайна, и специ­

ального замкового устройства •— был описан выше.

В лавах, оборудованных передвижной металлической крепью, для передвижки конвейера используется пе­ редвижник крепи. Передвижка конвейера осуществляет­ ся барабаном подающей части передвижника при помо­ щи каната и обводной стойки или непосредственно

корпусом передвижника при движении его по лаве.

В механизированных лавах с бесстоечным крепле­ нием призабойного пространства конвейер можно пере­ двигать участками как во время остановки конвейера,

так и при его работе.

Для передвижки средней части конвейера могут быть применены также винтовые и реечные домкраты раз­

личных конструкций с упорными стойками. Домкраты могут быть применены как ручные, так и с приводом от ручного электросверла. Для этих целей устанавливается ряд домкратов, и по мере подвигания лавы произво­ дится передвижка участка конвейера. Освободившиеся домкраты и упорные стойки переносят вверх по лаве и устанавливают на новых местах. Количество домкратов и упорных стоек принимается из расчета, чтобы каждый

домкрат переносился один раз.

Для передвижки конвейера КСТИ-20 могут быть при­ менены также специальные гидравлические домкраты с индивидуальным или общим приводом. Особенно эффек­ тивным является передвижка конвейера гидравличе­

скими домкратами с общим приводом. В этом случае

для передвижки участка конвейера необходимо лишь

нажать кнопку «Ход» дистанционного управления при­ водом гидронасоса и повернуть кран впуска масла на соответствующем домкрате. Преимуществами гидропе­ редвижки являются также возможность передвижения

43

конвейера одновременно по всей длине лавы при со­ ответствующей металлической крепи и (применение гид-

родомкратов для передвижки привода.

Длина передвигаемого участка конвейера обычно со­ ставляет от 8 до 12 м и зависит от глубины вруба.

Выбор того или иного способа передвижки зависит

от горногеологических условий лавы, принятой техно­ логической схемы работы, а также от работающих в комплексе с конвейером механизмов и крепи.

V.ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ КОНВЕЙЕРА

ВРАЗЛИЧНЫХ ГОРНОТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ

Различные горногеологические условия, оборудова­

ние лавы, транспортные средства и др. требуют для ус­ пешной работы конвейера в каждом отдельном случае соблюдения определенных правил эксплуатации.

Ниже рассмотрены примеры работы конвейера в различных горнотехнических условиях.

1. Работа конвейера на просек

При перегрузке угля с конвейера КСТИ-20 на кон­ вейер, установленный в просеке, необходимо оборудовать

перегрузочный пункт, который должен обеспечивать нормальную перегрузку угля и предохранять конвейер

КСТИ-20 от заштыбовки. Для соблюдения этих условий привод конвейера КСТИ-20 должен быть обязательно поднят над рештаками просекового конвейера. При до­ статочной мощности пласта привод устанавливается на специально изготовленные салазки или на деревянные брусья. При малой мощности пласта в зависимости от устойчивой кровли необходимо или сделать подрывку

почвы в просеке и просековый конвейер установить ниже

привода конвейера КСТИ-20, или произвести подрывку

кровли.

В сухих лавах с углом падения пласта 15° и выше привод конвейера КСТИ-20 может не подниматься над рештаками просекового конвейера, а для перегрузки

угля в этом случае используется специально изготовлен­ ная течка или рештак одноцепного конвейера.

Во избежание завала углем перегрузочного пункта скорость движения скребковой цепи и производитель­ ность просекового конвейера должны быть выше, чем у

44

конвейера КСТИ-20. Рекомендуется также с противо­

положной стороны просекового конвейера в месте пере­ грузки угля устанавливать щит, не допускающий пере­ брасывания угля через рештаки конвейера.

2. Работа конвейера на штрек

Конвейер КСТИ-20 при доставке угля непосредствен­ но на откаточный штрек может перегружать уголь в ва­

гонетки или на штрековый конвейер. При штреке с ниж­ ней подрывкой условия перегрузки угля с конвейера КСТИ-20 на штрековый конвейер и в вагонетки одина­ ковы, при верхней подрывке конвейер КСТИ-20 может

перегружать уголь только на штрековый конвейер. Тре­ бования к перегрузочному .пункту в последнем случае остаются такими же, как и при работе конвейера на

просек.

При любом виде крепи штрека (деревянной, метал­

лической и др.) нарушение крепи штрека в месте пере­

грузки угля является нежелательным. В лавах с неболь­ шими углами падения пласта привод устанавливается впритык к раме крепи, а при устойчивой кровле и доста­ точном расстоянии между, стойками — выдвигается за

берму штрека. При установке привода впритык к рамам

крепи рекомендуется применение течки. В этом случае,

если позволяют условия, производят обрушение бермы штрека для увеличения угла наклона течки или приме­ няют вибрационный или качающийся питатель.

При больших углах падения пласта привод может устанавливаться на некотором расстоянии от рам крепи и перегружать уголь при помощи обычной течки без об­ рушения бермы.

При погрузке угля в последнюю вагонетку партии-

необходимо выключать конвейер до полного заполне­ ния вагонетки, так как из-за большой инерции привода цепь продолжает некоторое время двигаться и при вы­ ключенном электродвигателе.

3. Общие требования

Передвижка конвейера с изгибом става способст­ вует сползанию конвейера вниз по лаве. В то же время для нормальной перегрузки угля необходимо строго оп­

45

ределенное положение привода по отношению к прием­ ным средствам.

В лавах с углами падения пласта менее 8° сползания привода вниз во время передвижки конвейера, как пра­ вило, не наблюдается, однако в этом случае часто имеет

место сдвиг привода вверх от усилий, возникающих в рабочей ветви конвейера. Во избежание этого привод

рекомендуется закреплять в лаве независимо от угла

падения пласта. При угле падения пласта более 8°

раскрепление привода обязательно.

Наиболее частой причиной простоев конвейера яв­ ляется заштыбовка холостой ветви конвейера, особенно при доставке мелкого угля и большой водоносности пласта. Главной причиной заштыбовки холостой ветви является неправильная установка привода у перегрузоч­ ного пункта.

Опытом эксплуатации установлено, что при доставке мелкого и влажного угля необходимо привод с первым рештаком поднимать по возможности выше над почвой для предотвращения захвата и перемещения на холостую ветвь угля скребками и возможности расштыбовки при­ вода или выдвигать разгрузочную часть привода за берму штрека. При крупнокусковатых углях эти меры не обязательны.

VI. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТ В ЛАВЕ И ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНВЕЙЕРОВ КСТИ-20 В ШАХТАХ

Опыт шахт Донбасса показал, что при правильной организации работ в лавах, оборудованных узкозахват-

ным комбайном «Кировец» (величина захвата 1 ж), кон­

вейером КСТИ-20, металлическими стойками СДТ или

ГС с шарнирными верхняками и обрезной крепью ОКУ или ОКД, можно осуществить два цикла в сутки при

длине лавы от 80 до 120 м.

Организация работ в лаве определяется в соответ­ ствии с горногеологическими условиями лавы, приняты­ ми средствами механизации, паспортом крепления, уп­ равлением кровли и пр. по каждому отдельному процес­ су угледобычи.

При цикличной организации работ в лаве для до­ стижения высоких темпов подвигания лавы и повыше­ ния производительности труда рекомендуется пользо­ ваться типовой планограммой.

46

VII. УХОД ЗА КОНВЕЙЕРОМ

Уход за конвейером заключается в систематическом наблюдении за работой и осмотре отдельных узлов кон­ вейера, своевременной смазке трущихся частей, произ­

водстве плановых ремонтов и своевременном устране­ нии всех возникающих неисправностей.

Основные требования по обеспечению нормальных: условий работы конвейера и соблюдению правил техни­ ческой эксплуатации:

1.Перегрузочные пункты должны обеспечивать нор­ мальную разгрузку угля с конвейера — захватывание уг­ ля холостой ветвью недопустимо.

2.Горные выработки, в которых установлены конвей­ еры, должны быть в исправном состоянии.

3.Для облегчения передвижки и уменьшения работ по зачистке лавы конвейер должен быть придвинут вплотную к стойкам, расположенным между комбайном

иконвейером.

4.Особое внимание должно быть обращено на стыки

секций — наличие порогов на стыках является недопу­

стимым.

5.При передвижке конвейера необходимо избегать больших перегибов — в изогнутой части става должно быть не менее шести секций, так как в противном слу­ чае возможен выход цепи из направляющих, образуются недопустимые пороги на стыках секций и происходит их интенсивный износ.

6.Штыри всех рештаков должны входить в соответ­

ствующие отверстия соседних рештаков, а крюки на

верхних рештаках должны быть заведены в вырезы ниж­

них рештаков.

7.Необходимо периодически проверять крепление бортов к верхним рештакам. Каждый борт должен быть прикреплен к секции тремя болтами.

8.После каждого натяжения скребковой цепи по­

следняя должна быть тщательно осмотрена, так как при укорочении или удлинении конвейера возможны пе­

рекручивание отрезков цепи, а также неправильная их

сборка.

9. Привод и концевая головка должны своевременно

расштыбовываться.

10.На приводе обязательно должны быть установле­

47

ны защитные кожухи — на барабане для передвижки

конвейера и выходном конце второго вала редуктора.

11.Необходимо постоянно следить за работой редук­

тора.

12.Для обеспечения нормальной работы предохрани­

тельной муфты нужно ежедневно расштыбовывать за­ щитные сетки на проставке и удалять штыб, попавший во внутреннюю полость проставки.

13.Датчик реле БИРС, установленный на редукторе,

должен ежедневно осматриваться.

14.Двигатель со стороны вентилятора должен еже­ дневно очищаться от угля.

15.Перед каждой сменой необходимо проверять скребковую цепь конвейера и особенно наличие болтов, гаек и шайб, закрепляющих скребки. Погнутые скребки,

атакже деформированные звенья должны заменяться.

16.Необходимо систематически осматривать рештачный став конвейера. Рештаки, имеющие погнутые штыри,

отогнутые перекрывающие полосы, оторванные крюки,

изношенные швеллеры и листы и другие неисправности, должны своевременно заменяться новыми.

17.Тяговая скребковая цепь должна быть достаточно натянута; при работе конвейера с изгибом в горизонталь­ ной плоскости допускается небольшое провисание ее на

сбегающей ветви у приводной звездочки.

18.Все болтовые соединения конвейера следует пе­ риодически проверять и при необходимости подтяги­ вать.

19.Задний кожух концевой головки, являющийся расштыбовщиком головки, должен быть надежно за­ креплен.

20.Во избежание несчастных случаев перемещение людей по конвейеру не допускается.

21.Обслуживающий персонал (комплексная бригада)

должен хорошо знать устройство конвейера, правила технической эксплуатации и схему электрооборудования.

22.К каждому конвейеру необходимо иметь комплект инструмента для производства ремонта и других работ,

связанных с уходом за конвейером.

23.Имевшие место в процессе эксплуатации непо­ ладки, производившийся ремонт, случаи замены деталей

следует заносить в книгу ремонта и своевременно сооб­ щать об этом заводу-изготовителю.

48