книги из ГПНТБ / Калинин С.С. Электрические схемы электровоза ВЛ23 без электрического торможения приложение

наиболее вероятным является пробой стойки неподвижного контакта одного из ^электромаг­ нитных контакторов. Поврежденный контактор можно найти внешним осмотром или прозвонкой, предварительно разъединив перемычки между контакторами. При исключении контак­ тора из схемы подходящие к нему перемычки сле­ дует замкнуть между собой помимо контактора.

Если КВЦ отключается при работающих вспомогательных машинах, следует выключить кнопки вспомогательных машин и печей на кно­ почном выключателе 141 (142) и 145, восстано­ вить КВЦ и затем, поочередно включая эти кнопки, установить, какая цепь вызывает отклю­ чение КВЦ. Путем осмотра или прозвонки можно найти место короткого замыкания.

При отсутствии времени для выявления места повреждения следует отключить поврежденную цепь соответствующей кнопкой.

4. ЦЕПЬ ВЕНТИЛЯТОРОВ

Н и з к а я с к о р о с т ь в е н т и л я т о ­ р о в . Для пуска вентиляторов на низкую ско­ рость необходимо после включения КВЦ вклю­ чить кнопку Низкая скорость вентиляторов

на кнопочном выключателе 141 (142).

При включении этой кнопки создается цепь (см. рис. 5): предохранитель Вспомогательные цепи на панели управления 177, провод Н25, замкнутые контакты КВЦ на кнопочном выклю­ чателе 141 (142), провод 44, зажим провода 44 на клеммовой рейке 247 (пятый справа), замкну­ тая блокировка КВЦ в проводах 44-46, провод 46, зажим провода 46 на клеммовой рейке 247

20

(третий справа), зажим контакта Компрессоры кнопочного выключателя 141 (142), замкнутые контакты кнопки Низкая скорость вентилято­ ров, провод 53, зажим провода 53 на клеммовой рейке 248 (пятый слева), катушка вентиля ПВ-Н переключателя вентиляторов 118, провод 53А, замкнутая (при выключенном контакторе) бло­ кировка контактора 90 в проводах 53А-Ж, земля. Вентиль ПВ-Н возбудится и переключа­ тель вентиляторов установится в положение низкой скорости вентиляторов, при котором за­ мыкается его блокировка в проводах 53-53Б (слева пятый и шестой снизу).

После этого создается цепь: нижний зажим катушки вентиля ПВ-Н, провод 53, замкнутая блокировка ПВ-Н в проводе 53-53Б, провод 53Б, катушка контактора 90, земля.

Контактор 90 включается и создается высо­ ковольтная цепь (рис. 6): пантограф, зажим БВ, верхний зажим шинного разъединителя 68, высоковольтный предохранитель 134, КВЦ (67), дифференциальное реле 97, контактор 90, пуско­ вая панель 74, двигатель вентилятора II, за­ мкнутая блокировка переключателя вентилято­ ров в проводах B1I КК-В1Я (справа первый и второй провод сверху), двигатель вентилятора 1, зажим Ж 2 минусовой шины 251, дифференциаль­ ное реле 97, счетчик 127, земля.

скорость (см. рис. 5) следует после включения

КВЦ включить кнопку Высокая скорость вен­ тиляторов на кнопочном выключателе 141 (142). При этом создается цепь до контакта провода 46 кнопочного выключателя Компрессоры 141 (142)

Рис. 6. Схема высоковольтной цели двигателей венти­ ляторов

22

так же, как и при низкой скорости вентиляторов и далее: перемычка, замкнутые контакты Высо­ кая скорость вентиляторов кнопочного выключа­ теля 141 (142), провод 54, зажим провода 54 на клеммовой рейке 248 (шестой слева), катуш­ ка вентиля ПВ-В переключателя вентилято­ ров 118, провод 53А, верхний контакт катушки вентиля ПВ-Н, провод 53А, замкнутая (при выключенном контакторе) блокировка контак­ тора 90 в проводах 53А-Ж, земля. При этом вен­ тиль ПВ-Н возбуждается и переключатель вен­ тилятора устанавливается в положение высокой скорости вентиляторов, при котором замыкается его блокировка в проводах 54-53Б (справа, чет­ вертый и пятый снизу).

После поворота переключателя создается цепь:

водах 54-53Б, провод 53Б, катушка контактора 90, земля.

Контактор 90 включается и создается высо­ ковольтная цепь (см. рис. 6) от пантографа до контактора 90, как и при включении низкой ско­ рости вентиляторов, а далее образуются две параллельные цепи. Первая цепь включает: контактор 90, пусковую панель 75, замкнутую блокировку ПВ-В (верхние провода, справа и слева), двигатель вентилятора 1, зажим Ж2 мину­ совой шины 251\ вторая цепь включает: контак­ тор 90, пусковую панель 74, двигатель вентиля­ тора И , замкнутую блокировку ПВ-В в прово­ дах ККЖ2, зажим Ж 2 минусовой шины 251\ далее для обеих указанных параллельных цепей имеется общая цепь: дифференциальное реле 97, счетчик 127, земля.

4! 23

Включение в цепь катушек вентилей ПВ-В и ПВ-В блокировки контактора 90 (замкнутой при разомкнутом контакторе) и в цепи питающие катушку контактора 90 — блокировок ПВ-Н и ПВ-В исключает возможность поворота переклю­ чателя двигателей вентиляторов под током.

Одновременно с запуском двигателей венти­ ляторов начинают работать имеющие общий вал генераторы управления Г1 и Г2. Нормально при высокой скорости вентиляторов работает только генератор I (верхнее положение переключателя на панели управления 177). При неисправности генератора / или его регулятора напряжения переход на работу генератора II осуществляется переключением переключателя в нижнее поло­ жение. При низкой скорости вентиляторов гене­ раторы управления включены последовательно и поэтому при неисправности одного из генерато­ ров управления пользоваться низкой скоростью нельзя.

Для усиленной зарядки аккумуляторной ба­ тареи необходимо выключить рубильник Усилен­ ная зарядка аккумуляторной батареи на панели управления 177\ при этом управление электро­

вентилятора следует отсоединить провода, под­ ходящие к контактору, соединить их помимо контактора и заизолировать, оставив вклю­ ченным сопротивление. Необходимо учитывать, что вентиляторы будут работать при этом с несколько пониженным числом оборотов.

При выходе из строя сопротивления можно перейти на низкую скорость вентиляторов, уста­

24

новив исправную пусковую панель в ноль дви­

гателя II.

При неисправности высоковольтной части контактора 90 следует отсоединить три провода, подходящих к подвижному контакту, и провод, подходящий к неподвижному контакту, и со­ единить их вместе, помимо контактора. Если низ­ ковольтная часть исправна, то при выключен­ ном контакторе 90 его блокировка в проводах 53А и Ж будет замкнута и переключатель венти­ ляторов может переключаться. Если же низко­ вольтная часть повреждена, то необходимо от­ соединить провода 53А и Ж и соединить их между собой.

При исключении контактора 90 из схемы дви­ гатели вентиляторов будут запускаться при включении КВЦ. Для предупреждения поворота переключателя вентиляторов под током необ­ ходимо производить переключение на низкую или высокую скорость только при опущенном пантографе и включенном КВЦ. Перед запуском вентиляторов также следует сперва установить переключатель вентиляторов в необходимое положение, а после этого поднять пантограф и включить КВЦ.

При повреждении высоковольтной части переключателя вентиляторов 118 следует от­ соединить от него провод В1А (верхний справа) и провод B IIK K (справа, второй сверху) и со­ единить их между собой. При этом можно вклю­ чать только высокую скорость вентиляторов.

5. ЦЕПЬ КОМПРЕССОРОВ

Для пуска компрессоров необходимо после включения КВЦ включить кнопку Компрес-

25

Рис. 7, Схема цепи управления и высоковольтной цепи двигателей компрессоров

26

соры на кнопочном выключателе в кабине управ­ ления 141 (142) и кнопки Компрессор 1 и Компрес­ сор II на кнопочном выключателе параллель­ ной работы 145 в машинном отделении (рис. 7).

При этом создается цепь (см. рис. 5): предо­ хранитель Вспомогательные цепи на панели управления 177, провод Н25, замкнутые кон­ такты КВЦ на кнопочном выключателе 141(142), провод 44 (см. рис. 7), зажим провода 44 на клеммовой рейке 247 (пятый справа), замкнутая бло­ кировка КВЦ в проводах 44-46, зажим провода 46 на клеммовой рейке 247 (третий справа), за­ мкнутые контакты Компрессоры на кнопочном выключателе 141, провод 40, контакты регуля­ тора давления 168, провод 52, зажим провода 52 на клеммовой рейке 355 (четвертый справа), зажим провода 52 на клеммовой рейке 248 (чет­ вертый слева), зажим провода 52 на клеммовой рейке 356 (четвертый слева), провод 52, замкну­ тые контакты Компрессор I на кнопочном вы­ ключателе параллельной работы 145, провод 52А, катушка контактора 91, земля; вторая цепь: замкнутые контакты Компрессор II, про­ вод 52В, катушка контактора 92, земля.

При включении компрессоров из кабины № 2 цепь несколько меняется, а именно: замкнутые контакты Компрессоры на кнопочном выключа­ теле 142, провод 40, зажим провода 40 на клем­ мовой рейке 247 (девятый справа), контакт Компрессоры на кнопочном выключателе 141, провод 40 и далее, как и в первом случае.

При включении КВЦ (67) и контакторов дви­ гателей компрессоров 91 и 92 создается высоко­ вольтная цепь (см. рис. 6): Пантограф, зажим БВ, верхний зажим шинного разъединителя

27

Схема цепи управления печами приведена на рис. 1, а высоковольтная схема и схема соедине­ ния печей на рис. 2 и 8.

На рис. 9 приведены монтажные схемы элек­ тромагнитных контакторов и реле электровоза ВЛ23.

Рис. 9. Монтажные схемы электромагнитных контакто­ ров и реле

7. ЦЕПЬ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Включение быстродействующего выключа­ теля (рис. 10) производится кнопками: Выклю­ чатель управления 139 (140) и Б В на кнопочном выключателе 141 (142) и кратковременным на­ жатием кнопки Возврат БВ.

При включении кнопки Б В создается цепь (см. рис. 1): предохранитель плюса аккумуля­ торной батареи, рубильник усиленной подза­ рядки на панели управления 177, провод НО (см. рис. 10), выключатель управления 139