книги из ГПНТБ / Гриневич В.И. Специализация и кооперирование производства тары

П о д е т а л ь н а я фо р м а предусматривает специа­ лизацию производства на выпуске отдельных деталей тары. Например, предприятия или цех изготовляет крышки к банкам, корпуса тары и т. д.

Т е х н о л о г и ч е с к а я ф о р м а предусматривает специализацию производства на отдельном технологи­ ческом процессе изготовления изделия. Например, тар­ ные предприятия (цехи) вырабатывают из круглого ле­ са или пиломатериалов комплекты деталей или щитки; предприятия из комплектов деталей тары или из щит­ ков сколачивают ящики; бондарные заводы из клепки изготовляют бочки и т. д.

В развитии производства различных видов тары на­ ходит отражение та или иная форма специализации. Предметная специализация широко распространена

впроизводстве стеклянной, металлической, текстильной

ибумажной тары. Ввиду специфики производства этих видов тары технологическая специализация для них не­ приемлема.

При изготовлении деревянной тары предметная спе­ циализация тоже находит применение, но здесь она ма­ ло перспективна. Тара в готовом виде имеет большой объем и относительно незначительный вес, поэтому пе­ ревозка на большие расстояния неэффективна: грузо­ подъемность транспорта используется менее чем на 50%. По данным ЦНИИТУ, при перевозке цельнокор­ пусных ящиков по железной дороге грузоподъемность вагона используется всего лишь на 13%.

В настоящее время предметная специализация ши­ роко развита в производстве деревянной бондарной тары. Потребителем этой тары в основном являются пищевая и химическая промышленность, поэтому бон­ дарные заводы расположены в районах сосредоточения промышленных предприятий, потребляющих для упа­

10

лютный объем ее производства сокращаться не будет. Потребители деревянной тары расположены в различных районах страны, главным образом безлесных. Сосредото­ чить производство готовой деревянной тары в лесоизбы­ точных районах невозможно из-за невысокой транспор­ табельности этого вида продукции. Организация тарно­ го производства в местах потребления тары по принципу предметной специализации неэффективна, так как выход готовой продукции из древесины составляет в среднем всего лишь около 50%, а остальные 50% древесины идут в отходы, которые не используются.

Например, для выработки 1 млн. м3 тарных комплек­ тов в районах потребления тары необходимо завезти

12

Как видно из данных расчета, при изготовлении тар­ ных комплектов на нижних складах лесозаготовитель­ ных предприятий или на деревообрабатывающих пред­ приятиях в лесоизбыточных районах вместо изготовле­ ния их в безлесных районах экономия составит:

на транспортных расходах при замене пиломатериа­ лов — 4,6 млн. руб., а тарного кряжа — 7,9 млн. руб.;

на железнодорожных вагонах при земене пило­ материалов — 7,3 тыс. шт., а тарного кряжа —

21,2 тыс. шт.

Поэтому необходимо развивать производство комп­ лектов деталей тары или щитков в лесоизбыточных рай­ онах, а в районах сосредоточения предприятий, потреб­ ляющих тару для упаковки продукции, выполнять лишь сколотку ящичной тары из комплектов или щитков. Ор­ ганизация производства комплектов деталей деревянной тары или щитков в лесоизбыточных районах может соче­ таться с товарным лесопилением при использовании для этой цели пиломатериалов, а не отходов от распиловки круглого леса.

Наряду с этим при определении размещения предпри­ ятий или цехов по выработке комплектов деталей тары или щитков в отдельных районах необходимо учитывать в каждом конкретном случае возможность использова­ ния для этой цели местных лесных ресурсов.

Специализация производства картонной тары может развиваться по двум формам: предметной и технологи­ ческой.

Наиболее прогрессивна в производстве складной картонной тары предметная специализация. Картонная тара в сложенном виде наиболее транспортабельна, гру­ зоподъемность транспорта используется эффективно, так как объем тары в сложенном виде уменьшается в 5 раз. Поэтому перевозка тары на значительные расстояния не

13

будет сильно ограничивать размещение специализиро­ ванных предприятий по выпуску этого вида тары.

В производстве цельнокорпусной картонной тары перспективной будет технологическая специализация: заготавливают детали тары на специализированном предприятии, а собирают ее на предприятиях, потреб­ ляющих эту тару.

Специализированные предприятия (цехи) по выра­ ботке картонной тары можно организовывать как при целлюлозно-бумажных предприятиях, вырабатывающих картон и гофробумагу, так и в районах потребления картонной тары, в зависимости от определенных кон­ кретных условий (объем потребления, количество типо­ размеров, размещение предприятий-потребителей, нали­ чие необходимых капитальных вложений и т. д.).

Производство картонной гофрированной тары наибо­ лее капиталоемко по сравнению с другими тарными производствами. По данным Госплана РСФСР, линия производства гофротары мощностью 60 тыс. т в год (по переработке картона) стоит 3,5 млн. руб., а линия про­ изводства металлических бочек мощностью 800 тыс. шт. в год (в пересчете на 200 л ) — 400 тыс. руб. Однако удельные капвложения для картонных ящиков в 2 раза ниже по сравнению с деревянными.

В тарном производстве США производство картон­ ной тары наиболее специализировано ввиду меньшего разнообразия тары и сравнительно высокой стоимости оборудования.

При организации производства деревянной ящичной тары и бурно развивающегося в перспективе производ­ ства картонной тары необходимо исходить из принципа технологической специализации как наиболее рацио­ нальной и прогрессивной формы специализации тарного производства.

14

Эффективность развития технологической формы специализации выражается в комплексном использо­ вании сырья, в экономии транспортных расходов и в высвобождении железнодорожных и автоединиц транспорта от ненужной перевозки сырья, идущего в отходы.

Важным рычагом развития технологической специа­ лизации в производстве тары является усиление эконо­ мической заинтересованности предприятий. Основную роль в этом играет установление правильных цен на комплекты деталей тары, поставляемых по коопе­

технологической специализации особое значение имеет перевозка комплектов деталей, в первую очередь дере­ вянной тары. Существует несколько видов перевозки комплектов: пачковой вязки, россыпью на поддоне, в контейнерах. Каждый имеет свои преимущества и не­ достатки.

В брошюре Б. Н. Плискина и Б. Д. Рабиновича «Специализация производства тары» (1960 г.) приво­ дятся следующие преимущества перевозки комплектов деталей тары в контейнерах по сравнению с пачковой вязкой на опыте работы леспромхоза им. Тельмана (Татарлес):

сокращается трудоемкость комплектовки в 2,2 раза; сокращаются расходы на комплектовку и погрузоч­

но-разгрузочные работы в 2 раза; сокращаются простои железнодорожных вагонов под

погрузочно-разгрузочными работами; имеется возможность механизации погрузочно-раз­

грузочных работ.

При этом способе перевозки комплектов нужно иметь в обороте большое количество контейнеров, которые

15

должны после освобождения возвращаться предприя- тиям-поставщикам. Для сокращения расходов на обрат­ ную доставку необходимы контейнеры складной конст­ рукции.

Перевозка комплектов пачковой вязки имеет больше недостатков, чем преимуществ, так как перевязка ком­ плектов бечевкой довольно трудоемкая работа (часты случаи, когда при транспортировке комплекты рассы­ паются, что затрудняет их комплектовку на предприя­ тиях-потребителях) , отсутствует возможность полной механизации погрузочно-разгрузочных работ, увели­ чиваются простои авто- и железнодорожного транс­ спорта.

При выборе способа перевозки комплектов деталей тары надо исходить из конкретных условий и вида тары. Например, комплекты (заготовки) картонной тары эффективнее перевозить связанными пачками.

Определение формы специализации в производстве различных видов тары имеет большое значение при раз­ работке мероприятий по специализации и кооперирова­ нию производства тары. Правильно выбранная форма специализации в -развитии производства определенных видов тары создает условия для внедрения передовой технологии, механизации и автоматизации производст­ венных процессов.

В производстве тары возможны следующие основ­ ные виды специализации: отраслевой, погабаритный, ро­ довой, типовой, конструктивный.

При отраслевой специализации предприятие выраба­ тывает тару для определенной отрасли промышленно­ сти; отраслевой вид присущ предметной специализации производства тары. Основные признаки погабаритной специализации — вес и размер тары (массовая и круп­ ногабаритная).

16

Наибольшее развитие в тарном производстве полу­ чили родовой и типовой виды специализации. Родовая специализация объединяет предприятия по выпуску

Он объединяет предприятия (цехи), специализирую­ щиеся на выпуске тары одной конструкции (складные, разборные, цельнокорпусные и др.).

Сосредоточение производства отдельных видов тары на одном предприятии создает условия для применения специализированного оборудования, комплексной меха­ низации и автоматизации, в результате чего повышает­ ся производительность труда.

Организация специализированных тарных предприя­ тий позволит внедрить в промышленность полуавтома­ тические линии по изготовлению тары. В производстве деревянной ящичной тары будут внедрены линии по изготовлению тары из тонкой дощечки (в основе кон­ вейера линия НТД), линии по производству проволоко­ вязаных ящиков, тары из древесностружечных и дре­ весноволокнистых материалов.

Технический прогресс и специализация производства неразрывны. Специализация стимулирует развитие тех­ ники. В свою очередь появление высокопроизводитель­ ного оборудования требует для его эффективного использования сосредоточения и увеличения объема производства тары на одном предприятии. На специали­ зированных предприятих наиболее рационально приме­ нять новую технологию производства. Таким образом, специализация производства тары дает возможность

■;: _ ■ Н А С С С Р

Применение механизации и автоматизации на спе­ циализированных предприятиях способствует повыше­ нию квалификации рабочих, расширению изучения но­ вых смежных профессий и облегчению их труда. По по­ воду влияния специализации производства на развитие личности К- Маркс писал:

«Вследствие разделения общественных отраслей производства товары изготовляются лучше, различные склонности и таланты людей получают возможность избрать себе надлежащую сферу деятельности, а без ограничения сферы деятельности нельзя ни в одной области совершить ничего замечательного»1.

Врезультате внедрения современного оборудования

ипрогрессивной технологии в тарном производстве исчезают старые профессии, основывающиеся на ручном труде.

Специализация производства тары неразрывно свя­ зана с кооперированием. В обобществленном производ­

стве различные товаропроизводители вступают друг с другом в производственные связи, высшей формой которых является кооперирование.

К о о п е р и р о в а н и е — это определенная форма организации производства, при которой специализиро­ ванные предприятия имеют постоянные производствен­ но-экономические связи на базе изготовления одного вида продукции или его потребления.

Предприятия, имеющие между собой кооперирован­ ные связи, сохраняют свою экономическую независи­ мость. Классификация кооперированных связей в зави­ симости от отдельных признаков различна.

18

длительные производственные связи, которые ведут к снижению затрат общественного труда. Длительные кооперированные связи целесообразны, например, при технологической специализации между предприятиями, изготовляющими комплекты деталей тары, и предприя­ тиями, выполняющими сборку тары.

По т е р р и т о р и а л ь н о м у п р и з н а к у коопе­ рированные связи могут быть районными и межрайон­ ными. Особую важность территориальное кооперирова­ ние приобретает при изготовлении малотранспортабель­ ной продукции. По о т р а с л е в о м у п р и з н а к у коо­ перированные связи устанавливаются между предприя­ тиями различных отраслей промышленности и внутри определенной отрасли.

Рационально установленные кооперированные связи создают условия для полного использования внутрен­ них ресурсов предприятия и местных природных богатств.

Так как тара изготавливается для упаковки опреде­ ленных видов продукции и определенного размера, не­ обходимо между предприятиями, специализирующими­ ся на выпуске деталей тары, и предприятиями, специа­ лизирующимися на изготовлении тары из комплектов, соблюдать поставку комплектов деталей тары строго по графику и нужной спецификации.

Выполнение плана кооперированных поставок спо­ собствует организации ритмичной работы специализи­ рованных тарных предприятий, что обеспечивает сниже­ ние себестоимости тары.

Развитие специализации и кооперирования требует стандартизации, нормализации и унификации типораз­ меров тары. Как отмечалось выше, унификация и стан­ дартизация в производстве тары пока еще недостаточ­ ны. Это подтверждается тем, что в стране насчитывается

19