книги из ГПНТБ / Вожик Д.Л. Комплекс КМ-87Т

лавами, оборудованными индивидуальной крепью; приближают техно­ логию выемки угля к поточной.

Конструктивные недостатки и дефекты заводскогоизготовления первой партии комплексов сдерживали получение более высоких техни­ ко-экономических показателей.

На шахте «Пролетарская-Глубокая» треста «Макеевуголь» комплекс

ность труда рабочего по лаве — 6,78 т. Дальнейшее увеличение нагруз­ ки на лаву и рост производительности труда рабочих сдерживались такими трудоемкими процессами, как проходка вентиляционного и от­ каточного штреков, просеков, печей, ниш. Несмотря на это, производи­ тельность труда рабочего по лаве, оборудованной комплексом, на 60—70% выше, чем в лавах, где применялись комбайны IK-52M и инди­ видуальная крепь.

На шахте № 13-бис треста «Советскуголь» на пласте Л'а «Берестовский» мощностью 1,2 м во 2-й восточной лаве среднемесячная про­ изводительность комплекса КМ-87 составила 21 908 г, а в отдельные дни из лавы добывалось 1200—1250 тугля.

После отработки этой лавы комплекс был перемонтирован в дру­ гую лаву и с сентября 1965 г. успешно эксплуатируется.

Изучив и обобщив опыт эксплуатации комплексов КМ-87, конст­ рукторы Гипроуглемаша и работники Дружковского машиностроитель­ ного завода внесли много изменений в конструкцию и технологию изготовления комплекса. В новых комплексах КМ-87Т, выпущенных в

41

1965 г., улучшен ряд узлов и детален, более качественно изготовлена гидроаппаратура.

Шахта «Краснолиманская» треста «Красноармейскуголь»

Для улучшения технико-экономических показателей работы очи­ стных забоев было решено внедрить и освоить угледобывающие ком­ плексы с механизированными и гидрофицированными крепями, которые позволяют увеличить нагрузку на лаву, повысить производительность труда рабочего очистного забоя, полностью ликвидировать тяжелый ручной труд по креплению и управлению кровлей, значительно повы­ сить безопасность работы людей в лаве, резко снизить расход леса.

марки Г, средней крепости, вязкий, плохо скалывающийся. Непосредственная кровля пласта представлена слабоустойчивым

сланцем мощностью 0,5—2,0 м, легко обрушающимся при малейшем обнажении. По этой причине в кровле пласта при выемке угля остав­ ляется пачка мощностью 0Л5—0,20 м.

Основная кровля представлена песчанистым сланцем средней ус­ тойчивости мощностью 3,0—4,0 м и песчаником мощностью до 14,0 м.

42

В почве пласта залегает глинистый сланец средней устойчивости. Оборудование комплекса было смонтировано в разрезе лавы. Выемка угля велась комбайном IK-52MK, транспортировка по

штреку до бремсберга — конвейерами СП-63 и КЛ-150, по бремсбер­ гу — двумя ленточными конвейерами КЛА-250, от бункера до опроки­ да — электровозами 8АРП-900 в шахтных вагонетках ВШ-5Д.

Маслостанции, оборудование орошения, магнитная станция были установлены на конвейерном штреке над ставом конвейера СП-63 и пе­ ремещались впереди забоя по рельсовому пути. Ширина колеи 1100 мм.

Опытная эксплуатация комплекса КМ-87 показала, что примене­ ние гидравлической крепи механизирует процессы крепления очистного пространства и управления кровлей в лаве способом полного обруше­ ния, устраняя при этом тяжелые и трудоемкие работы, неизбежные при использовании индивидуальной крепи; механизирует передвижение за­ бойного конвейера и выемочной машины. В сочетании с выемкой угля комбайном IK-52M крепь обеспечивает комплексную механизацию до­ бычи угля в лаве.

Сравнительно низкие технико-экономические показатели работы комплекса в период опытной эксплуатации объясняются, главным об­ разом, рядом конструктивных недостатков отдельных узлов и деталей, низким качеством их изготовления и недостаточным опытом в освоении и эксплуатации подобных механизмов.

Однако за это время был накоплен большой опыт по эксплуатации комплекса — рабочие и инженерно-технические работники участка и шахты освоили новое оборудование, приобрели необходимые навыки в его обслуживании и ремонте; выявили и устранили важные конструк­

43

тивные недостатки и дефекты изготовления, что дало возможность уже в декабре 1964 г. улучшить работу комплекса и довести месячную до­ бычу почти до 13 тыс. тугля при подвигании лавы 48,0 м.

Изучив опыт работы шахт, успешно эксплуатирующих комплексы, механизаторы шахты «Краснолиманская» разработали график органи­ зации работ, рассчитанный на выполнение 14 циклов в сутки с под®иганием забоя за цикл на 0,63 м. Все износившиеся узлы и детали обору­ дования комплекса были заменены. Вместо комбайна IK-52MK был смонтирован комбайн 1К-52ШГ с экспериментальной подающей частью Г-442, обеспечивающей скорость подачи до 6 м/мин.

В результате за 31 рабочий день бригада добыла 67 040 г угля. Месячная производительность труда каждого члена бригады составила 744,4 т, производительность на выход — 23,9 т. Подвигание лавы при этом составило 234 м, среднесуточная добыча по лаве —- 2163 т. В отдельные сутки в лаве снималось по 18 полосок угля. Добыча в такие дни достигала 3000—3060 т, производительность труда рабочего очи­ стного забоя составляла при этом свыше 35 т.

Анализ работы 2-й северной лавы показал, что достигнутые резуль­ таты нагрузки на лаву далеко не исчерпывали возможностей комплекса К.М-87. Об этом свидетельствует, прежде всего, то обстоятельство, что коэффициент машинного времени комбайна 1К-52ШГ равнялся всего 0,35—0,4. Таким образом, повышение эффективности использования машин, входящих в состав комплекса, имеет чрезвычайно важное зна­

чение.

Учитывая результаты работы 2-й северной лавы, коллектив участка Л1? 5 поставил перед собой задачу во вновь подготавливаемой 3-й север­

44

Бригада слесарей тщательно проверяла комплектность и работо­ способность гидравлического, электрического и механического оборудо­ вания комплекса, для чего смонтировали часть конвейера СПМ-87Б и к нему подсоединили десять секций крепи, смонтировали переоборудова­ ние и подключили маслостанции. В результате проверки были устране­ ны отдельные неполадки в маслостанциях и гидроблоках секций крепи.

В дальнейшем этот испытательный стенд использовался как посо­ бие для обучения рабочих и инженерно-технических работников шахты методам эксплуатации комплекса.

По заказу шахты харьковский завод «Свет шахтера» изготовил один трехцепной скребковый конвейер СПМ-87Т и три конвейера СП-63 с увеличенной скоростью движения скребковой цепи до 1,31 м/сек и производительностью до 410 т/час.

Горловский машиностроительный завод им. С. М. Кирова отгрузил шахте два модернизированных комбайна 1К-52ШГ с мощной подающей частью Г-403, обеспечивающей среднюю скорость движения его по лаве 5—6 м/мин при тяговом усилии 15 т и производительности 400—

450т/час.

Краснолучский машиностроительный завод совместно с заводом

мм. Пархоменко изготовил для шахты два конвейера КЛА-250, уком­

45

плектовав их более совершенными редукторами ГРКУ-250А, позволяю­ щими увеличить скорость движения ленты до 2,2 м/мин.

На Дружковском машиностроительном заводе были изготовлены необходимые запасные части к гндрокрепи М-8?Т.

Все эти подготовительные работы позволили в сравнительно корот­ кий срок смонтировать комплекс в разрезе лавы и с первых же дней достичь высокой нагрузки на лаву — 2000—2500 г угля в сутки.

Оборудование в лаве монтировали рабочие участка № 5, накопив­ шие опыт эксплуатации при работе старого комплекса, и бригада монтажного участка Дружковского машиностроительного завода.

Оборудование к разрезу лавы по коренному штреку доставляли электровозы, по грузо-людскому ходку бремсберга — подъемной ма­ шиной БМ-2000/1530-ЗА, по вентиляционному штреку — лебедками МЭЛ-4,5. Для разгрузки секций крепи, громоздких узлов конвейера и комбайна использовались лебедки, установленные в монтажной нише на вентиляционном штреке.

Штрековое оборудование комплекса (маслостанции, станция оро­ шения, распредпункт) и узлы ленточных и скребковых конвейеров, мон­ тируемых на конвейерном штреке, доставляли по вентиляционному штреку 2-й северной лавы.

Выемка угля в лаве велась комбайном с полезным захватом 0,63 м. Комбайн двигался по раме конвейера со скоростью до 6 м/мин. Уголь по лаве транспортировался трехцепным скребковым конвейером СПМ-87Т со скоростью движения цепи 1,31 м/сек.

От лавы до бремсбергового бункера уголь доставлялся по четырем скребковым конвейерам СП-63 со скоростью движения цепи 1,31 м/сек

40

и ленточному конвейеру КЛА-250 со скоростью движения ленты до 2,2 м!сек, настланных по конвейерному штреку, и четырем ленточным конвейерам КЛА-250, уложенным по бремсбергу № 2 до погрузочного пункта. На погрузочном пункте были установлены два толкателя

ГГГВ-ЗА. От погрузочного пункта до опрокида скипового ствола уголь фанспортировался в 3-тонных вагонетках ВШ-5А.

Для питания токоприемников машин и механизмов лавы между целиками была установлена сухая передвижная подстанция ТКШВП320/6, токоприемники конвейеров штрека и освещение штрека были под­ ключены к трансформатору ТМШ-320 стационарной участковой подстан­ ции, расположенной на бремсберге № 2. На распределительном пункте лавы имелся резерв пускателей.

Конвейерный штрек освещался светильниками РП-60-2, установлен­ ными на расстоянии 20 м друг от друга; лава — люминесцентными све­ тильниками РВЛА-15.

В местах перегрузки угля с конвейера на конвейер были смонтиро­ ваны оросительные устройства, позволяющие значительно снизить за­ пыленность воздуха, подаваемого в лаву.

Лава работала на прерывной рабочей неделе с четырехсменным режимом: три смены добычные и одна ремонтно-подготовительная.

Комплекс обслуживала суточная комплексная бригада в количе­ стве 90—95 человек, возглавлял бригаду техник-механик А. М. Корниецкий. Каждое сменное звено, состоящее из 20 рабочих очистного забоя, занималось выемкой угля и креплением очистного забоя (рис. 4).

Расстановка рабочих была следующей: три человека обслуживали выемочный комбайн, шесть — передвигали секции крепи, один — зачи­

47

щал лаву за комбайном, четверо —- вынимали уголь на верхней ниши, два человека подготавливали к передвижке, передвигали и крепили го­ ловки конвейера, один человек занимался расштыбовкой приводной юловки СПМ-87Б, кроме того, на участке были оператор и два дежур­ ных слесаря, включенных в состав комплексной бригады.

Вспомогательные процессы выполняли подсобные рабочие, не вклю­ ченные в состав комплексной бригады. В каждую смену на работу вы­ ходило четыре машиниста конвейеров, два рабочих по доставке масла и лесоматериалов, пять крепильщиков по перекреплению и один рабо­ чий по зачистке и осланцеванию вентиляционного штрека.

Обязанности между членами звена распределялись следующим образом. Машинист комбайна управляет комбайном и обслуживает его при выемке угля. Помощники машиниста помогают обслуживать ком­ байн (устраняют поломки и занимаются перемонтажом лемеха, заменой зубков, укладкой кабеля). Один человек вслед за проходом комбайна готовит почву для передвижки конвейера на новую дорогу. Шесть ра­ бочих передвигают секции крепи и затягивают кровлю в местах, где нарушена угольная пачка, а также следят за конвейером при его пере­ движке. Оператор на пульте управления (на приводной головке СПМ-87Т) включает маслостаннии и конвейер СПМ-87Б. Один рабочий следит за работой пункта перегрузки угля из лавы на штрековый кон­ вейер и при необходимости помогает готовить к передвижке, передви­ гать и раскреплять приводную голову конвейера лавы; четверо горня­ ков вынимают уголь в верхней нише и крепят ее.

Нижняя ниша готовится проходчиками с опережением лавы на i50—200 м.

48

Всего подземных рабочих на участке 3/ 2 7 2 7 2 7 П2

_ _ 1 к—

Рис. 4. Планограмма организации работ в лаве и график выходов.

В ремонтно-подготовительную смену на работу выходило 24 чело­ века. Четыре часа отводилось на профилактический осмотр и ремонт оборудования и механизмов участка, а в остальные два часа вынимали уголь.

Обязанности между членами бригады распределяются следующим образом: три горняка осматривают и ремонтируют комбайн, лемех и комбайновый кабель, шесть горняков осматривают и ремонтируют стой­ ки, гидрооборудование секции крепи, двое — забойный конвейер, двое— маслостанции, четверо — электрооборудование лавы и штрека, четверо осматривают, ремонтируют и сокращают просековые конвейеры, водя­ ной став орошения сокращают три члена бригады. Рабочие ремонтного звена и электрослесари несут полную ответственность за состояние ма­ шин и механизмов комплекса.

Наиболее трудоемкие ремонты выполнялись в воскресные дни.

Для улучшения работы бригады, оперативного решения техниче­ ских, организационных и других вопросов был создан совет бригады, в состав которого вошли инженерно-технические работники участка, бри­ гадир, заместитель бригадира, звеньевые и лучшие горняки. Совет бригады анализировал работу звеньев за сутки, оценивал качество ра­ боты отдельных членов звена, занимался перестановкой рабочих по сменам, рассматривал случаи нарушения производственной и трудовой дисциплины и решал много других вопросов, связанных с повседневны­ ми делами бригады.

При эксплуатации комплекса инженерно-технические работники и рационализаторы участка внесли ряд технических совершенствований, что повысило эффективность выемки угля комплексом.

49