книги из ГПНТБ / Устранение неисправностей маневрового тепловоза ТГМЗ
..pdf
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение |
|
Неисправность |
Причина |
неисправности |
Рекомендуемый способ устранения |
||||||
|
неисправности |
|
|||||||
|
|
Топливные фильтры тон |
Фильтры тонкой очистки промыть |
||||||
|
|
кой |
или грубой очистки |
и продуть, а фильтры грубой очист |
|||||
|
|
загрязнены. |
|
ки заправить чистой набивкой.' |
|||||
|
|
Заедает |
редукционный |
Снять клапан и убедиться в ис |
|||||
|
|
клапан топливного |
на |
правности его и седла |
(промыть и |
||||
|
|
соса |
|
|
|
«расходить» по месту) |
|
||
2. При нормальном |
Сработал |
регулятор |
без |
Поставить |
заслонку |
регулятора |
|||
давлении в топливной опасности. |
|
|
безопасности в нормальное положе |
||||||
системе |
коленчатый вал |
|
|
|
|
ние. |
Рукоятка должна стоять в верх |
||
дизеля |
разворачивается, |
|
|
|
|
нем |
вертикальном положении. |
||
но вспышки не происхо |
Электрогидравлический |
Осмотреть |
клапан вентиля через |
||||||
дит |
|
||||||||
|
|
вентиль остановки дизеля нижнюю его пробку. |
|
||||||
|
|
ВД подает малое количе |
|
|
|
|
|||
|
|
ство |
масла |
к регулятору |
|
|
|
|
|
|
|
числа |
оборотов. |
|
|
|
|
|
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение |
|
|
Неисправность |
Причина |
неисправности |
Рекомендуемый способ устранения |
||||||
|
|
неисправности |
|
|||||||
|
|
|
Пропуск масла в соеди- |
Устранить течь масла путем креп- |
||||||
|
|
|
нениях клапана |
вентиля |
ления гаек |
и смены прокладок. |
||||
|
|
|
остановки |
дизеля |
ВД. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Заедание или излом при- |
Необходимо смазать и «расходить» |
||||||
|
|
|
водов регулятора числа обо |
шарнирные соединения, а изломан- |
||||||
|
|
|
ротов |
|
|
|
ные заменить |
|
|
|
|
|
|
ДРУГИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ДИЗЕЛЯ |
|
|
|
||||
1. |
При |
включении |
Засорение |
или |
заедание |
Разобрать невозвратный |
клапан, |
|||
фрикционной |
муфты ди |
невозвратного клапана ре |
промыть и |
продуть |
воздухом. |
|||||
зель |
глохнет |
|
гулятора |
числа |
оборотов |
|
|
|
|
|
|
|
|
(находится |
|
выше |
водяного |
|
|
|
|
|
|
|
насоса). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Засорение |
или |
заедание |
Разобрать, промыть и продуть |
||||
|
|
|
клапана вентиля остановки |
воздухом |
клапан |
через |
нижнюю |
|||
|
|
|
дизеля ВД. |
|
|
|
пробку. |
|
|
|
11
|
|
Продолжение |
Неисправность |
Причина неисправности |
Рекомендуемый способ устранения |
неисправности |
2. На малых оборотах дизель глохнет
Заедание или ослабление |
Проверить |
ход |
рычагов привода |
||||||||
крепления контргаек |
регу |
регулятора |
числа |
оборотов |
|
||||||
лирующей тяги привода ре |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
гулятора |
числа |
оборотов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Переполнение |
картера |
Проверить |
положение |
переключа |
|||||||
маслом из-за малой |
про |
ющей ручки |
фильтров. Ручка пере |
||||||||
изводительности |
откачи |
ключательной пробки должна нахо |
|||||||||
вающего |
масляного |
насоса |
диться в одном из крайних положе |
||||||||
|
|
|
|
ний до упора. Промыть фильтры на |
|||||||
|
|
|
|
выходной |
магистрали |
откачиваю |
|||||
|
|
|
|
щего насоса дизеля и при удовлет |
|||||||
|
|
|
|
ворительном их состоянии выпустить |
|||||||
|
|
|
|
масло |
из |
|
картера |
дизеля |
через |
||
|
|
|
|
сливную пробку; вновь пустить |
|||||||
|
|
|
|
дизель и продолжать работу. При |
|||||||
|
|
|
|
повторении случая наполнения кар |
|||||||
|
|
|
|
тера маслом следует снова отлить |
|||||||
|
|
|
|
масло |
из |
картера |
и |
заехать |
в депо |
||
12
Продолжение
|
Неисправность |
Причина неисправн ости |
Рекомендуемый способ устранения |
||||||||||
|
|
|
|
неисправности |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
для |
осмотра, |
ремонта |
и |
устране |
||||
|
|
|
|
|
ния неисправности масляного отка |
||||||||
|
|
|
|
|
чивающего |
насоса |
|
|
|
||||
3. Не работает мано |
Обрыв капилляра датчи- |
Заглушить |
трубку |
и |
капилляр |
||||||||
метр |
давления |
топлива |
ка на 15 кг/см2 или трубки |
в местах постановки. Контролиро |
|||||||||
|
|
|
успокоителя |
давления топ |
вать давление топлива по выпускным |
||||||||
|
|
|
лива |
|
кранам |
фильтров |
тонкой |
очистки |
|||||
|
|
|
|
|
(топливо должно идти из выпускной |
||||||||
|
|
|
|
|
трубки |
с |
напором) |
|
|
|
|||
4. Не работает мано |
Вышел из |
строя датчик |
При |
отсутствии |
датчика |
на |
|||||||
метр |
давления |
масла |
на 15 кг!см2 давления масла |
15 кг/см2 |
можно |
использовать |
дат |
||||||
|
|
|
дизеля |
|
чик давления топлива путем пере |
||||||||
|
|
|
|
|
становки |
|
капилляров |
и фишек |
|||||
|
|
|
|
|
электроманометра, в этих случах |
||||||||
|
|
|
|
|
давление топлива контролировать по |
||||||||
|
|
|
|
|
выпускным кранам фильтров тон |
||||||||
|
|
|
|
|
кой |
очистки |
|
|
|
|
|
||
13
|
|
Продолжение |
Неисправность |
Причина неисправности |
Рекомендуемый способ устранения |
неисправности |
5. При изменении по Лопнула резиновая диа ложения рукоятки кон фрагма привода регуля троллера дизель не по тора числа оборотов. вышает оборотов
Для определения пропуска диа фрагмы необходимо поставить ру коятку контроллера на последнюю позицию и проверить у привода регулятора числа оборотов, не про ходит ли воздух по контрольному отверстию и штоку (при исправной диафрагме пропуска воздуха не должно быть).
Замерзла или засорилась |
Замерзание трубки, идущей под |
||
трубка, подводящая воздух |
будкой машиниста с левой стороны |
||
к крану № 254 в пульте |
к крану № 254 в пульте управле |
||
управления. |
ния, можно определить по красной |
||
|
стрелке тормозного манометра, ко |
||
|
торая |
будет |
показывать давление |
|
О—0,5 атм . Замерзшую трубку ото |
||
|
греть |
горячей |
водой. |
14
Продолжение
Неисправность |
Причина |
неисправности |
Рекомендуемый способ |
устранения |
||
неисправности |
||||||
|
Недостаточное |
давление |
Фильтры тонкой очистки промыть |
|||
|
топлива из-за загрязнения |
и продуть, в фильтрах грубой очи |
||||
|
топливных |
фильтров тон |
стки сменить |
набивку. |
||
|
кой и грубой очистки. |
|
|
|
||
|
Нарушилась |
регулиров |
Отрегулировать длину тяги так, |
|||
|
ка тяги управления ди |
чтобы обороты дизеля были не менее |
||||
6. Дизель произволь |
зеля |
|
|
650—700 об/мин |
|
|
Невозвратный |
клапан |
Осмотреть |
невозвратный клапан |
|||
но меняет число оборо |
пропускает масло к ускори |
маслоподкачивающего |
насоса |
|||
тов |
телю пуска дизеля |
|
|
|
||
7. |
При выключенной |
Не работает клапан вен |
кнопке «Топливный на |
тиля остановки дизеля ВД |
|
сос» |
дизель не глохнет |
|
Заглушить дизель вручную по воротом рейки топливных насосов. Осмотреть клапан
|
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДИЗЕЛЯ |
1. Не снижается тем |
Не открыты жалюзи шах Открыть жалюзи |
пература воды и масла |
ты холодильника |
15
|
|
Продолжение |
Неисправность |
Причина неисправности |
Рекомендуемый способ устранения |
неисправности |
2. |
Отсутствует питание |
Неисправно |
включающее |
|||
электродвигателя |
венти |
термореле |
|
|||
лятора из-за неподклю- |
|
|
||||
чения контактора |
ВГН |
Перегорел |
предохрани |
|||
3. |
При |
включенном |
||||
контакторе ВГН элек |
тель на 125 а, |
установлен |
||||
тродвигатель |
вентилято |
ный в коробке на тумбе |
||||
ра не работает, исправ |
двухмашинного |
агрегата |
||||
ная |
сигнальная лампоч |
|
|
|||
ка на пульте управле |
|
|
||||
ния |
не загорается |
|
Неисправно |
отключаю- |
||
4. |
Работающий |
элек" |
||||
тродвигатель |
вентиля" |
щее термореле |
|
|||
тора |
холодильника |
ав- |
|
|
||
томатически |
не |
отклю |
|
|
||
чается |
|
|
|
|
|
|
Включить контактор вентилятора ВГН кнопкой «Вентилятор холо дильника»
Сменить предохранитель на 125 а
Отключить контактор путем пере ключения кнопки «Управление об щее». Если при повторном выключе нии и включении кнопки «Управ ление общее» контактор ВГН не от ключается, необходимо отключить его вручную (на первой клеммной планке отсоединить провод 110);
16
Продолжение
Неисправность |
Причина неисправности |
Рекомендуемый способ устранения |
|||
|
неисправности |
|
|||
|
|
температуру |
регулировать |
путем |
|
|
|
включения |
и |
выключения |
кнопки |
|
|
«Вентилятор холодильника» |
|
||
КОТЕЛ ПОДОГРЕВА
1. Нет подачи топлива |
Засорилась форсунка. |
|
Снять форсунку, разработать и |
|||||||
в форсунку котла подо |
|
|
прочистить |
нагнетательное |
отвер |
|||||
грева |
|
|
|
стие завихрителя и отверстие рас |
||||||
|
|
|
|
пылителя. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Заедание |
нагнетатель |
|
Разобрать клапан и установить |
|||||
|
|
ного клапана |
причину заедания или сменить плун |
|||||||
2. Не работает редук |
|
|
жерную пару |
|
|
|
|
|||
Сгорел |
предохранитель |
|
Сменить |
предохранитель |
на |
10 |
а |
|||
тор |
|
на 10 а в цепи электродви |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
гателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
3. |
Нет накала свечи |
Сгорел |
предохранитель |
|
Сменить |
предохранитель |
на |
15 |
а |
|
|
|
на 15 а |
|
|
■ Г м У ' . V ' i |
|
ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
,у ЧН-ТЕХНИЧЬ.СК |
: |
|
|
||
2 Зак. |
1523 |
|
|
I |
^ f lC flHOTE. |
Q £," |
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
m i/SJZ*
|
|
|
|
|
Продолжение |
|
Неисправность |
Причина |
неисправности |
Рекомендуемый способ устранения |
|
|
неисправности |
||||
4. |
Недостаточный на- |
Введено |
большое сопро- |
Уменьшить сопротивление, обес- |
|
кал |
свечи |
|
тивление в цепь свечи |
печив накал свечи до светло-вишнево |
|
|
|
|
|
|
го цвета |
5. |
Быстро нарастает |
Нарушение циркуляции |
Выключить котел, проверить со- |
||
температура воды в кот- |
воды в системе из-за созстояние паровоздушных трубок от |
||||
ле, проверяемая по тер |
дания воздушных или па котла подогрева |
||||
мометру, |
установлен |
ровых мешков |
|
||
ному |
на |
нем |
Пробой |
сальника водя |
Сменить сальник |
6. |
Течь |
воды через |
|||
контрольное отверстие в |
ного насоса |
|
|
||
корпусе редуктора |
|
|
|
||
КОРОБКА ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ И ГИДРОТРАНСФОРМАТОР
1. Питательный насос не создает давления
Недостаточное |
количе |
Проверить |
и поднять уровень |
|
ство |
масла в |
расходном |
масла выше |
нижней отметки. |
баке |
гидротрансформато |
|
|
|
ра. |
|
|
|
|
18
Продолжение
Неисправность |
Причина |
неисправности |
Рекомендуемый способ |
устранения |
||||||
|
неисправности |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Загрязнены |
фильтры |
Промыть |
фильтры |
или заменить. |
|||||
|
гидротрансформатора. |
|
|
|
|
|
||||
|
Открыт |
|
перепускной |
Закрыть |
вентиль. |
|
||||
|
вентиль |
питательного |
на- |
|
|
|
||||
|
coca. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Излом |
перепускного вен |
Поставить исправный вентиль или |
|||||||
|
тиля |
питательного |
насо |
заглушить перепускную трубу с од |
||||||
|
са. |
|
|
|
|
|
|
ного конца. |
|
|
|
Подсос |
воздуха |
во |
|
вса |
Устранить подсос воздуха в сле |
||||
|
сывающей |
магистрали. |
В |
дующих местах: у фильтров гидро |
||||||
|
случае подсоса воздуха при |
трансформатора (в местах постанов |
||||||||
|
работающей |
системе |
|
гид |
ки), у краников фильтров, у дюри- |
|||||
|
ротрансформатора и закры |
товых соединений труб, у трубных |
||||||||
|
том |
перепускном |
вентиле |
соединений и по фланцу соединения |
||||||
|
появляется сильная вибра всасывающей трубы с питательным |
|||||||||
|
ция |
труб |
|
(дребезжание). |
насосом. |
|
|
|||
|
Если масло поднялось выше |
|
|
|
||||||
|
уровня фильтров, |
то |
в |
ме- |
|
|
|
|||
2* |
19 |