книги из ГПНТБ / Утробин Е.Н. Что дает механизация и автоматизация производства

другую. При этом контроль за качеством обра­ ботки осуществляется вручную.

Автоматические поточные линии в отличие от полуавтоматических оснащаются только ав­ томатами. Все процессы выполняют машины, механизмы и аппаратура. Вручную загружа­ ются заготовки на первой и снимаются готовые детали с последней позиции. Линии работают по строго заданному режиму, имеют центра­

лизованное управление, позволяющее следить за линией на расстоянии.

Несколько автоматических линий и других автоматических систем машин, объединенных автоматическими транспортными устройства­ ми, составляют автоматический цех или завод. Отличительная черта их это — комплексная

автоматизация.

В состав поточных линий входит разнооб­ разное оборудование, которое по степени ав­ томатизации может быть разбито на группы:'

универсальные станки, предназначенные для обработки деталей различных размеров и кон­ фигураций; все процессы обработки проходят при постоянном вмешательстве рабочего, и все вспомогательные операции пр'оизводятся вруч­ ную;

полуавтоматы — станки, цикл работы кото­ рых автоматизирован, кроме установки заго­ товок, пуска станка и снятия обработанного изделия; чтобы повторить цикл обработки, ■требуется вмешательство рабочего; применяя дополнительные специальные устройства, по­ луавтомат можно превратить в автомат;

автоматы — машины, которые самостоятель­ но производят все рабочие и холостые (вспо-:

10

могательные) движения рабочих циклов, вклю­ чая и управление этими движениями; цикл обработки деталей, в том числе установка за­ готовки и снятие готовой детали, полностью автоматизирован; вручную загружаются мате­ риалы или заготовки на партию деталей (за­ полняются бункеры, магазины, заряжается прутковый материал в шпиндель станка);

агрегатные станки — это специальные стан­ ки, предназначенные для производства одной или нескольких операций определенной детали. Конструируются они из различных нормали­ зованных укрупненных узлов-агрегатов, важ­ нейшими из которых являются силовые голов­ ки. Создание агрегатных станков сводится к компоновке имеющихся, испытанных в работе агрегатов, что уменьшает сроки и стоимость проектирования и изготовления станков.

На любом машиностроительном заводе, если есть нормализованные узлы, агрегатные стан­ ки можно изготовить без затруднений. И это очень важно, так как универсальное оборудо­ вание в поточных линиях используется недос­ таточно полно. Поэтому его целесообразно за­ менять высокопроизводительными, сравнитель­ но дешевыми, агрегатными станками. Выгодно использовать агрегатные станки в поточных линиях еще и потому, что их легко переводить на полуавтоматический или автоматический цикл работы. Кроме того, применение агрегат­ ных станков дает больший экономический эф­ фект, нежели использование другого металло­ режущего оборудования. Так, на Новосибир­ ском инструментальном заводе обработка основных деталей раздвижного ключа переве­

дена на поточные линии с применением агре­ гатных станков. Это снизило трудовые затра­ ты на 21 % и убыточную ранее номенклатуру сделало рентабельной.

Среди высокопроизводительных машин и ав­ томатов особое место занимают автоматиче­ ские роторные линии, разработанные инжене­ ром Л. Н. Кошкиным. При поточной системе производства, если в основу его не положены механизированные или автоматизированные поточные линии, вспомогательные и транспорт­ ные работы все-таки выполняются вручную. Ѳднако потоки лишь придают направленность движению обрабатываемой детали и тем созда­ ют благоприятные условия для механизации перемещения деталей от одного станка к другому.

А нельзя ли создать такие механизмы, кото­ рые одновременно могли бы выполнять и тех­ нологические, и транспортные функции? Ока­ зывается, можно. Такими механизмами и яв­ ляются роторные линии. Основное отличие и преимущество роторных линий в том, что де­ тали обрабатываются наших в процессе транс­ портировки. Это обеспечивает исключительно большую эффективность и очень высокую про­ изводительность оборудования. Поэтому ро­ торные линии целесообразно применять при изготовлении деталей, требующихся народно­ му хозяйству миллионами.

Новосибирский совнархоз создал специ­ альное конструкторское бюро, которое разра­ батывает конструкции роторных линий. В пер­ вую очередь предполагается создать комплекс автоматических роторных линий для того, что­

12

бы полностью автоматизировать изготовлений и сборку ролико-втулочных цепей.

Расчеты показывают, что в цехе-автомате производительность труда и съем продукции с квадратного метра производственных площа­ дей повышается более чем в три раза. Изго­ товление цепей в цехе-автомате сэкономит более 800 тыс. рублей,1 высвободит около 600 рабочих и 4000 кв. метров производственных площадей.

Одновременно ведутся работы по констру­ ированию автоматической роторной линии для изготовления корпусов репродукторов методом литья из бумаги. В качестве исходного мате­ риала при этом можно использовать макула­ туру.

Изготовление репродукторов из бумаги выс­ вободит для других целей значительные произ­ водственные площади, сотни тонн дефицитных пресс-порошков, а внедрение роторных линий сэкономит около 1,0—1,2 млн. рублей заработ­ ной платы.

Предприятия Новосибирского экономическо­ го района одними из первых в стране начали внедрять автоматические роторные линии. Сей­ час можно считать доказанным, что для массовых и крупносерийных деталей сравни­ тельно небольших размеров нет более выгод­ ного способа, чем производство их на роторных линиях. Особенно выгодно применять роторные линии в радиотехнической промышленности —-

впроизводстве радиодеталей.

1Здесь и во всех других случаях цены приведены в масштабе 1961 г.

называют. На предприятия сейчас приходит пополнение со средним образованием — вы­ пускники средних школ, люди с высоким куль­ турным уровнем. Они не должны начинать свою трудовую деятельность с тачки, с тележ­ ки, с переноски «а «собственном горбу» тяжес­ тей из цеха в цех или от станка к станку.

На предприятиях Новосибирского экономи­ ческого района около 25—30% общих затрат труда падает на погрузочно-разгрузочные и транспортные работы: вручную переносятся, перевозятся или перемещаются сотни тысяч тонн грузов. Особенно неоправданно сохране­ ние ручного труда на перемещении полуфаб­ рикатов с операции на операцию в условиях крупносерийного производства.

На ряде машиностроительных заводов за- . готовки и.детали перевозят на лошадях, при­ чем грузят и разгружают их сами рабочие. Вручную перемещается и перерабатывается большое количество формовочной земли в ли­ тейных цехах некоторых предприятий. Так, в литейном цехе завода «Труд» используется около десяти тысяч тонн формовочной земли в год. Всю эту массу люди перерабатывают вручную. На заводе имени XVI партсъезда все внутрицеховые перевозки осуществляются на ручных тележках и тачках.

Пора более энергично и более широко взяться за внедрение транспортеров, конвейе­ ров, авто- и электрокар, инвентарной тары для перевозки полуфабрикатов и изделий. Меро­ приятия, направленные на механизацию транс­ портных операций, должны быть предусмот­ рены планами технического прогресса пред­

15

приятий. Пример заводов «Сибсельмаш», строительных машин и других предприятий, где приготовление земли в литейных цехах механизировано, свидетельствует о больших возможностях каждого завода и фабрики.

труда и только 30% — за счет увеличения чис­ ленности работающих. Задания семилетки предполагают внедрение комплексной механи­ зации и автоматизации производства, поточ­ ных линий, замену устаревшего оборудования новым, более совершенным.

В планах технического развития промыш­ ленности совнархоза предусмотрено:

создать два завода-автомата по производству сварочных электродов и железобетонных изделий;

пять цехов-автоматов; 46 комплексно-меха­ низированных цехов и участков;

внедрить Г17 автоматических и полуавто­ матических линий обработки и сборки; 514 конвейерных и поточных линий;

29 установок для обработки деталей с по­ мощью ультразвука-;

разработать, изготовить и внедрить 2500 автоматов, полуавтоматов и станков с про­ граммным управлением; разработать и. изготовить свыше 500 образ-

і

16

и хорошее звучание по достоинству оценят по­ купатели.

Коллектив конструкторов завода тяжелых станков и гидропрессов имени Ефремова соз­ дал расточной станок модели 2А660 с прог­ раммным управлением, что открыло новую страницу технического прогресса в отечествен­ ном станкостроении.

В чем заключается технический прогресс, если большинство специальных металлорежу­ щих станков выпускается с программным уп­ равлением? Программа в этом случае задается упорами, шаблонами, кулачками и другим образом. Например, токарный автомат обраба­ тывает какую-нибудь деталь по программе, которая записана на управляющих работой кулачках. В отличие от этого конструкторы завода имени Ефремова записали программу работы станка на магнитной ленте. Прибор, через который двигается магнитная лента, счи­ тывает записанные на ней сигналы, преобра­ зуемые цифровой математической машиной в нужные команды. Команды поступают затем на исполнительные механизмы и приводы, управляющие движением инструментов и ра­ бочих частей станка. Система обратной связи обеспечивает при этом точное исполнение станком заданного для него режима работ.

Таким образом, программное управление позволяет автоматически обрабатывать детали сложной формы с высокой степенью точности без применения дорогостоящих и трудоемких в изготовлении копиров, которые практически не всегда можно изготовить. На станке с программным управлением деталь изготавли-

18

вается в несколько раз быстрее, чем при обыч­ ных способах обработки, так как процесс идет автоматически, а данные для программиро­ вания обработки других деталей подготавли­ вают вне станка. Чтобы переналадить станок для обработки деталей другой формы, надо лишь сменить программную ленту, инструмент и заготовку. Станки с программным управле­ нием целесообразно применять для изготов­ ления сложных единичных изделий опытного или мелкосерийного производства.

Коллектив завода «Сиблитмаш», выпускаю­ щий литейные машины различного*назначения, завершил создание автоматической линии для производства чугунных труб диаметром 300 миллиметров. Трубы на этой линии, состоя­ щей из 16 агрегатов, изготавливаются спосо­ бом центробежного литья, который ранее для

литье — это способ литья, при котором на ме­ талл, залитый в быстро вращающуюся форму, пока он не затвердеет^ действуют центробеж­ ные силы, которые часто в десятки раз превос­ ходят силу тяжести металла. Отливки, полу­ ченные методом центробежного литья, содер­ жат меньше газовых и неметаллических вклю­ чений и обладают более высокими, по сравне­ нию с обычными отливками, механическими свойствами. Путем центробежного литья полу­ чают полые цилиндрические отливки без при­ менения стержней, что значительно снижает трудоемкость литья. Построенная автоматиче­ ская линия будет давать в час 45 труб, длиною по 6 метров каждая.

19