
книги из ГПНТБ / Разрушение алюминиевых сплавов при растягивающих напряжениях
..pdfлогичную приварке. При использовании метода контактного элек тронагрева образцов возникает неравномерное распределение температуры по его длине, связанное с охлаждением головок образцов захватами растягивающего устройства.
Было установлено, что протяженность зоны образца с равно мерным прогревом, характеризуемым колебанием температуры не выше +0,5%, находится при температурах до 500° С в пре делах 30 мм. Это обусловило выбор рабочей базы образца дли ной 30 мм при измерениях общей деформации в процессе испыта ния. Экспериментально было установлено, что в условиях сравни тельно равномерной деформации образца из алюминиевых сплавов градиент температуры по его длине практически не меняется вплоть до образования шейки или разрушения образца. Исследо вание строения и свойств материалов при повышенных темпера турах в установке ИМАШ-5С-65 проводилось в вакууме.
Для алюминия и его сплавов видимое окисление отсутствует уже при разряжении 1 - Ю - 4 мм рт. ст. (что установлено в настоя щей работе опытным путем).
Но характерной особенностью, проявляющейся при нагреве образцов в вакууме, следует считать избирательное испарение
споверхности образцов. Несмотря на малую упругость паров диссоциации алюминия и его сплавов, при проведении исследова ний при температурах, близких к солидусу, наблюдается избира тельное испарение отдельных структурных составляющих и в связи
сэтим изменение наблюдаемой структуры. Это необходимо учи тывать при оценке структурных изменений. Поэтому для устра нения структурных изменений при высоких температурах к су ществующим сегодня моделям серийных установок ИМАШ-5С-65 нами была изготовлена приставка для очистки и подачи в рабочую камеру инертных газов. В наших опытах в качестве инертного
газа применялся химически чистый аргон.
Р и с . 2. Схема приспособления для крепления термопар к об разцу
|
1 |
керамическая |
втулка для |
|
|
термопар; |
|
|
з |
винт; |
|
|
пластинчатая |
пружина; |
|
|
4 |
пружина; |
|
5 |
5 |
основание; |
|
в |
державка; |
|
|
|
7 |
победитовое |
колесо; |
|
8 |
палец; |
|
|
9 |
втулка |
|
20
Регистрация результатов испытаний
Определение усилий, возникающих при растяжении исследуе мых образцов, производили тензометрическим методом. Точность
измерения |
действующих напряжений составила +0,07 кГ/мм2. |
|
(Точность |
при |
стандартных испытаниях на разрыв составляет |
±0,1 кГ/мм2.) |
Для выбранного нами упругого элемента из мате |
риала ЭИ486 одно деление шкалы реохорда прибора соответствует 2,0 кГ нагрузки. Поскольку максимальная погрешность измерения на приборе ИСД-3 не превышает +0,5 деления, то точность изме рения усилий, возникающих в испытуемом образце при его растя-
я?ении, составит +1,0 кГ на |
площадь поперечного сечения |
15—16 мм2 или +0,07 кГІмм2. |
|
В соответствии с методикой, |
предложенной в работе [104], |
при изучении кинетики разрушения строились диаграммы раз
рушения |
в координатах |
напряжение—время. |
Такие диаграммы |
в отличие от известных |
диаграмм деформации напряжение — де |
||
формация |
более наглядны при установлении |
изучаемых явлений |
ввиду того, что после возникновения трещин средняя деформация складывается из суммы удлинения, вызванного пластической де формацией материала, и удлинением, обусловленным раскрытием трещин. В этом случае удлинение, обусловленное раскрытием трещин, маскирует происходящие в металле изменения структуры в зависимости от приложенного напряжения при изучении диа грамм разрушения в координатах напряжение—деформация.
В процессе проведения экспериментов периодически определя лась как общая деформация рабочей зоны, так и локальная де формация выбранных участков или отдельных структурных со ставляющих. Общая и локальная деформации определялись как относительное удлинение вдоль направления растяжения. Общая деформация — на участке 30 мм, локальная деформация — на участках 20, 50, 100 либо 500 мкм.
Определение деформации производилось с помощью измерения расстояния между контрольными реперными точками. На поверх ности электрополированного образца вдоль направления растя жения уколами алмазной пирамиды на приборе ПМТ-3 наносились реиерные точки на вышеуказанном расстоянии друг от друга при нагрузке 1—10 Г, обеспечивающей минимальный размер отпе чатка во избежание искажения структуры сплавов. Для выявле ния закономерностей изменения структуры в процессе деформи рования на одном образце наносили 3—5 реперных линий. Каждая из них состояла из 30—40 точек.
Измерение расстояний между точками в исходном |
состоянии |
и в процессе опыта производилось при увеличении 250 |
непосред |
ственно в установке ИМАШ-5С-65 с помощью стрелочного инди катора с ценой деления 0,005 мм. Второй способ — фотографи рование изучаемой зоны в процессе растяжения и последующее определение изменения расстояний между отдельными репер-
2t
Р и с . 3. Приспособление для разметки образцов
ными точками. После снятия нагрузки относительная деформация на исследуемых участках определялась с помощью при бора ПМТ-3 (х485) . Общая и локальная деформация подсчитывалась по формуле
в = Ц = і п . 1 0 0 % , 'о
где 10 — исходный замер между контрольными отпечатками; If — расстояние между отпечатками в данный момент измерения.
Для выполнения трудоемкой операции по нанесению реперных точек и измерению расстояний между ними было изготовлено специальное приспособление к прибору ПМТ-3, которое позво ляет зафиксировать и быстро найти наблюдаемый участок (рис. 3). Приспособление устанавливается с помощью двух штиф тов на предметном столике прибора ПМТ-3. С помощью двух других штифтов (один из них неподвижен) закрепляется в исход ном или растянутом состоянии. Образец строго фиксирован отно сительно микрометрических винтов, что позволяет наносить отпе чатки микротвердости строго параллельно или перпендику лярно оси образца. Наблюдения за изменениями, происходящими в микроструктуре металла в процессе проводимых испытаний, проводились визуально с помощью микроскопа МВТ при уве личениях до 400. Фиксирование определенных участков поверх-
22
ности образца выполнялось с помощью отпечатков алмазной пирамиды, предварительно нанесенных на поверхность образца на приборе ПМТ-3 с помощью приспособления, показанного на рис. 3. Наблюдение и фотографирование микроструктуры осу ществлялись через определенные промежутки времени, которые зависели от продолжительности испытаний и кинетики микро структурных изменений в процессе деформации.
Дополнительное изучение структуры в исходном состоянии и после деформирования проводилось обычным способом при увеличениях до 1850 на микроскопе МИМ-8М.
В ряде случаев проводилось изучение тонкой структуры де формационного микрорельефа на электронном микроскопе УЭМВ100В с помощью оксидных и угольных реплик.
Поверхность деформированных образцов, с которой снимались реплики, не подвергалась травлению.
Исследование макроструктуры алюминиевых сплавов
спомощью установки ИМАШ-5С-65
Внастоящее время имеется два основных способа контроля макро структуры алюминиевых сплавов. Первый способ — изучение макроструктуры полированной и протравленной плоскости раз реза. Второй способ — изучение излома металла, полученного ударом либо растяжением. В изломе или на макрошлифе изучае мых образцов можно наблюдать картину, которая дает пред ставление о кристаллическом строении металла; по ним можно судить об особенностях литья и выявлять пороки металлурги
ческого происхождения. Недостаток этого способа заключается в том, что изломы сравниваемых металлов образуются при раз личных степенях деформации и разных напряжениях, что не позволяет в ряде случаев получить достаточно сравнимые ре зультаты. Кроме того, фрактографический излом обычно изу чается при комнатной температуре и не дает представления о ре альной структуре металла при повышенных температурах, не
учитывает |
структурных и |
фазовых превращений, происходящих |
в металле |
в процессе его |
охлаждения. |
Выбранный нами способ исследования макроструктуры алю миниевых сплавов, отличающихся сравнительно крупным зер ном, с помощью установки ИМАШ-5С-65 в процессе их деформа ции в широком интервале температур заключается в создании и изучении образующегося при растяжении на полированной поверхности образца деформационного макрорельефа. Этот спо соб позволяет сравнивать поведение различных материалов, вопервых, при одинаковых рабочих температурах, во-вторых, при одинаковых степенях деформирования либо под действием оди наковых напряжений. При этом оцениваются неоднородность протекания пластической деформации, изменение формы и вели чины зерен в процессе деформации и вид окончательного излома.
23
На рис. 4, 5 приведены для сравнения вид изломов и макрорельефы образцов сплава AI—9,5% Mg без добавок и с добавкой циркония, введенного из лигатуры и солей. Преимущество этого способа перед другими способами исследования макроструктуры заклю чается в большей наглядности проведения исследований, а также в возможности проведения оценки однородности и неоднород ности протекания пластической деформации и изменений макро структуры, связанных с фрагментацией зерен, рекристаллиза цией при повышенных температурах и т. д. Контроль макро структуры осуществляется путем фотографирования изменения макрорельефа поверхности образцов при заданных степенях деформации либо напряжениях в широком интервале температур. Все наблюдаемые изменения макрорельефа поверхности люгут фиксироваться как в процессе испытания на установке ИМАШ- 5С-65, так и после снятия прикладываемой нагрузки, в случае отсутствия структурных или фазовых превращений при охла ждении образцов.
ВЫБОР ТЕМПЕРАТУРЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
Большинство конструкций, изготовленных из алюминиевых спла вов, работает при температурах, не превышающих 300° С. Поэтому первоочередной интерес представляет изучение поведения этих сплавов в условиях деформирования в интервале температур от 20 до 300° С.
Известно, что при повышении температуры испытания меха
низм |
деформации |
и разрушения |
сплавов меняется. Сдвиговой |
|||
механизм деформирования |
уступает |
место |
атомно-диффузион- |
|||
ному [105]. При этом металлы, которые |
при |
комнатной темпера |
||||
туре |
разрушаются |
вязко по |
телу |
зерен |
при |
повышенных темпе |
ратурах и низких скоростях деформации, разрушаются интеркристаллически. В настоящей работе температура перехода транскри сталлического разрушения в интеркристаллическое (эквикогезив пая температура) для чистого алюминия и жаропрочного алюми
ниевого |
сплава АК4-1 определялась при скорости растяжения |
2 - Ю - 6 |
мjсек. |
Результаты исследования показали, что эквикогезивяая тем пература для чистого алюминия равна 360—370° С (рис. 6, а, б),
адля сложнолегированного жаропрочного деформированного
алюминиевого сплава АК4-1 — 320—330° С (рис. 6, в, г). В связи с тем, что максимальная рабочая температура большинства жаро прочных алюминиевых сплавов не превышает 300° С и механизм
протекания |
пластической |
деформации в интервале |
температур |
|
до 300° С не изменяется, в настоящей работе исследование |
харак |
|||
тера разрушения алюминиевых сплавов в зависимости |
от |
состава |
||
и структуры |
проводилось |
при температуре 20 и 300° С. |
|
24
ВЫБОР СКОРОСТИ ДЕФОРМИРОВАНИЯ
Трудности непосредственного наблюдения за изменением струк туры сплавов при высоких скоростях деформирования не позво ляют наблюдать последовательность и механизм разрушения сплавов и, следовательно, затрудняют выбор сплавов с наиболее подходящей для данных условий работы структурой.
Как указано в введении, в литературе почти не имеется экспе риментальных данных о распространении трещин в алюминиевых сплавах в зависимости от скорости деформирования. Это потре бовало проведения исследований по выяснению возможности оценки характера разрушения алюминиевых сплавов при высо ких и медленных скоростях деформирования по характеру раз рушения при скоростях деформирования, удобных для исследо вания.
Исследования проводили на сплавах в литом состоянии, так как литейные алюминиевые сплавы обладают, как правило, меньшей пластичностью, чем деформируемые, и, следовательно, более склонны к хрупкому разрушению. Полученные закономер ности подтверждались на деформируемых сплавах.
Для исследования были выбраны три литых сплава, резко отли чающиеся по характеру упрочнения легирующими элементами: 1) эвтектический сплав — силумин Ал4, характеризующийся низ кой пластичностью; 2) сплав типа магналий марки Ал27-1, пред ставляющий собой пересыщенный твердый раствор магния в алю минии в состоянии закалки, характеризующийся высокой проч ностью; 3) малолегированный алюминиевый сплав типа АМц, характеризующийся высокой пластичностью. Химический состав их указан в табл. 2.
Исследования влияния скорости деформирования на харак тер разрушения выбранных сплавов проводились при следующих
четырех |
скоростях |
деформирования |
при |
одноосном |
растяже |
||||||
нии |
на |
установке |
ІІМАІП-5С-65 : 2• К Г 8 ; |
2 - Ю - 6 : |
1,2-10"3 и |
||||||
Т а б л и ц а |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Химический |
состав и термическая |
обработка |
исследованных |
сплавов |
|||||||
|
|
|
|
|
Химический |
состав |
|
Режим |
термической |
||
Марна |
сплавов |
|
|
|
|
|
|||||
|
Ti |
|
|
|
обработки |
||||||
|
|
|
Mg |
Mn |
Si |
Fe |
Zr |
||||
|
|
|
Be |
|
|
||||||
Ал4 |
|
|
0,18 |
0,54 |
0,12 |
8,8 |
0,06 |
|
Закалка 530і 6 , |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вода, |
старение |
|
Ал27-1 |
|
|
10,03 |
— |
0,19 |
0,10 |
0,03 |
0,12 |
170± 6 , воздух |
||
|
|
0,08 Закалка '430 ± 5 , |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
час, |
охл. во |
АМц (литой) |
— |
|
|
|
|
|
да |
80° С |
|||
1,5 |
|
|
|
|
Отжиг |
при 350° G |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
час |
|
25
2-10~2 |
м/сек. Таким |
образом, минимальная |
скорость отличалась |
|||
от максимальной |
в |
10е раз, |
что позволяет |
получить |
суждение |
|
о роли |
скоростей |
в широком |
диапазоне. Максимальная |
скорость |
ограничивалась возможностью применяемой установки, мини
мальная — продолжительностью эксперимента, не |
превышающей |
|||
100—300 час. |
|
|
|
|
На рис. 7 |
показан |
характер |
возникновения |
микротрещин |
в исследуемых |
сплавах |
при различных скоростях |
деформации. |
|
На рис. 7, а, г показана |
структура |
сплава Ал4. При всех иссле |
дованных скоростях деформирования зарождение трещин на блюдается в местах залегания фазы AlSiFe. Известно, что эта фаза не имеет когерентной связи с окружающей ее матрицей и обладает сравнительно высокой хрупкостью. Напряжения вы зывают зарождение микротрещин на границе между фазой и матрицей, причем приложенные напряжения не вызывают за метной пластической деформации матрицы, о чем свидетельствуют отсутствие линий сдвига внутри зерен и незначительная (по рядка 1—2%) в момент разрушения локальная деформация мат рицы. Относительное удлинение образца в момент разрыва со ставляет 3—4% и может быть отнесено за счет деформации при раскрытии трещин. Сопоставление структур рис. 7 свидетель ствует, что характер зарождения трещин принципиально одина ков при всех скоростях нагружения.
На рис. 7, б, д показана структура сплава Ал27-1. В этом сплаве в начальный период " нагружения наблюдается пласти ческая деформация матрицы твердого раствора. Наличие линий сдвига и заметное относительное удлинение образцов к моменту разрыва (15—20%) это подтверждают. В данном случае зарожде ние трещин происходит по границам зерен. Таким образом, и в этом сплаве, менее гетерогенном, чем сплав Ал4, характер за рождения трещин в сплаве качественно не зависит от скорости деформации.
На рис. 7, в, е показана структура литого сплава типа АМц при различных скоростях деформирования. Зарождению трещин в этом сплаве предшествует значительная пластическая деформа ция матрицы (твердого раствора), причем до момента возникнове ния трещин наблюдается образование нескольких систем линий скольжения внутри зерен. Относительное удлинение образцов достигает 23—27%. Зарождение трещин происходило по грани цам зерен. Характер разрушения образцов и в этом случае ка чественно не меняется от скорости деформирования.
Таким образом, результаты проведенных испытаний показали, что характер разрушения исследованных литейных алюминиевых сплавов в широком диапазоне скоростей деформирования ка чественно не зависит от скорости деформирования и, следова тельно, процессы зарождения и развития трещин в сплавах при деформировании растяжением можно качественно оценивать по результатам исследований, полученных при стандартных ско-
26
ростях испытаний, либо при скоростях, удобных для исследова ния процессов деформирования. Сравнительная количественная оценка склонности алюминиевых сплавов Ал4, Ал27-1 и АМц к хрупкому разрушению была произведена по результатам испы таний при скоростях деформирования 0 , 8 - Ю - 5 и 1,2 * Ю - 3 м/сек.
г. сек
Рис. 8. Кинетические кривые разрушения алюминиевых сплавов при ско рости деформирования 0,8-10"? м/сек
1 — сплав Ал4; 2 — Ал27-1; 3 — литой сплав АМц. Начало разрушения пока зано стрелкой
Рис. 9. Время до разрушения алюминиевых |
сплавов |
при скорости дефор |
|
мирования 1 , 2 - Ю - 3 м/сек |
|
|
|
1 — сплав Ал4; |
2 — Ал27-1; S — литой сплав АМц |
|
|
На рис. |
8 приведены кинетические |
кривые, |
где показана вза |
имосвязь между напряжением, прикладываемым к образцу, и
временем |
до разрушения при постоянной скорости |
деформации |
0 , 8 - Ю - 5 |
м/сек. В процессе деформации визуально |
при увеличе |
нии 250 определяли момент зарождения микротрещин на поверх ности образца и наблюдали дальнейшее их развитие. На рис. 8 этот момент отмечен стрелками. При деформировании сплава Ал4 распространение трещин после ее зарождения при достижении максимального напряжения происходит практически мгновенно.
При деформировании сплава Ал27-1 зарождение трещин про исходит при напряжениях ниже максимального, затем следует сравнительно короткий по времени деформации участок, на ко тором происходит увеличение напряжения. В это время про исходит подрастание трещин до критического размера. Следую
щий участок |
кривой — еще |
более короткий по времени (4— |
6 мин), на |
нем происходит |
развитие магистральных трещин, |
при этом наблюдаются падение напряжения и разрушение образца.
При деформировании литого сплава типа АМц зародыши трещин также наблюдаются при достижении напряжения, не сколько превышающего предел текучести, однако дальнейшая деформация длительное время протекает без заметного снижения напряжения, что свидетельствует о том, что процесс деформации
27
продолжает осуществляться за счет деформирования самих зерен, а не за счет раскрытия трещин. Процесс последующего слияния микротрещин в так называемые «магистральные» трещины про текает в этом случае замедленно, и только после длительного промежутка времени наблюдается постепенное падение напряже ния (при этом происходит образование «магистральных» трещин и затем разрушение образца). Аналогичные испытания проводили при скорости деформирования 1,2-10~3 мм/час. Так как при этой скорости разрушение образцов происходит за несколько секунд, а на применяемом нами оборудовании экспериментально трудно точно зарегистрировать напряжения разрушения, то на рис. 9 приводится только время от момента приложения нагрузки к образцу до разрушения исследуемых сплавов. При этой ско рости деформирования наблюдается то же соотношение между зарождением и распространением трещин в образце, как и при исследовании со скоростью деформирования 0 , 8 - Ю - 5 м/сек, т. е. в 150 раз меньшей. Аналогичные результаты были подтверждены исследованиями, проведенными на деформируемых промышлен ных сплавах АМгб, АК4-1, Д16 (рис. 10).
Полученные данные свидетельствуют, что при комнатной тем пературе качественную и сравнительную количественную оценки характера зарождения и развития трещин, напряжения разру шения и продолжительности развития трещин до полного раз рушения образцов можно получить, исследуя сплавы при одной выбранной скорости деформирования.
Выбор оптимальной скорости деформирования для проведения исследований
Так как характер разрушения алюминиевых сплавов в исследуе мом интервале скоростей деформирования от 2 , 0 - Ю - 8 до 1,2-Ю- 3 м/сек качественно не зависит от скорости деформирова ния, то, следовательно, можно сравнительно оценивать характер разрушения сплавов при высоких и низких скоростях деформиро вания по результатам испытания при скорости, удобной для исследования.
Наиболее удобной для исследования алюминиевых сплавов оказалась скорость 2• 10- 6 м/сек или 15%/час, так как при этой скорости нагружение идет достаточно ' медленно, чтобы успеть зафиксировать с помощью фотографирования изменение струк туры во времени, установить взаимосвязь структуры и прило женного напряжения, а также измерить локальную деформацию образцов в процессе опыта.
Кроме выбранной скорости для исследования влияния ско рости деформирования на изменение количественных параметров, характеризующих свойства материала при одноосном растяже нии (напряжение разрушения сплава, время до разрушения, работа разрушения и др.), которые могут зависеть от времени
28
действия растягивающих напряжений, исследования проводились
дополнительно при |
скоростях |
3-Ю"1 |
м/сек (соответствует |
стан |
дартной скорости |
испытаний |
на |
разрывных машинах) и |
|
2 - Ю - 8 м/сек — скорости, при |
которой время испытания |
может |
быть порядка нескольких сотен часов, что позволяет с определен ной степенью приближения моделировать условия, в которых находится материал при эксплуатации.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ НА УСТАНОВКЕ ИМАШ-5С-65
Проведение дальнейших исследований по вышеописанным методи кам заключалось в выборе характерной микроструктуры алюми ния и сплавов и в последующем изучении изменений деформацион ного микрорельефа этой структуры в процессе пластической деформации при растяжении.
При этом процесс возникновения линий скольжения и микро трещин фиксировался как визуально, так и путем фотографирова ния, и устанавливались те структурные составляющие, в которых
в первую очередь |
зарождаются трещины критического раз |
мера (разрешаемого |
оптическим путем), а также изучался харак |
тер дальнейшего развития указанных трещин. Оценивалась не равномерность протекания пластической деформации микро объемов металла, при которой происходит образование трещин критического размера, а также общая деформация рабочей части образца в указанный момент.
Выявлялась зависимость приведенных выше явлений от при кладываемого напряжения, скорости нагружения и температуры. При этом определялось изменение напряжения в процессе растя жения образцов, напряжение, при котором происходит образо вание оптически разрешаемых трещин, а также определялось и сравнивалось для исследуемых сплавов время от момента воз никновения оптически видимых трещин до окончательного раз рушения.
Результаты этих наблюдений оформлялись в виде гра фиков изменения локальной деформации контрольных участков образца и кинетических кривых изменения напряжения во вре
мени при деформировании образцов с постоянной |
скоростью |
при заданной температуре. По последним кривым |
графически |
лодсчитывалась работа разрушения образцов. |
|
С целью установления влияния состава и структурных состав ляющих на разрушение сложнолегированных алюминиевых спла вов систем AI—Mg и Al—Си—Mg исследование проводилось по разработанной методике в следующей последовательности.
29