книги из ГПНТБ / Справочник механика на монтажных и специальных строительных работах

воротных консольных грузоподъемностью до 10 г, стреловых и ба­ шенных кранов грузоподъемностью до 1 т, стреловых кранов, рас­ считанных на работу с постоянным вылетом, переставных кранов для монтажа мачт, 'башен, труб, устанавливаемых на монтируемом

лиц, прошедших проверку знаний соответствующих правил, для ве­ дения надзора за безопасной эксплуатацией крана; наличие обслу­ живающего персонала крана, а также подтверждают, что техниче­ ское состояние крана допускает его эксплуатацию.

ность которой не может быть подтверждена заводской документа­ цией, может быть произведена на основании паспорта, составленно­ го владельцем грузоподъемной машины в соответствии с требова­ ниями Правил.

Грузоподъемные машины подлежат перерегистрации после ре­ конструкции, ремонте или передачи машины другому владельцу.

Организация, стреловые краны которой направляются для ра­ боты в другие области, обязана сообщить об этом органу Госгор­ технадзора, в котором зарегистрированы краны, указав регистраци­ онные номера кранов, куда они направляются и «а какой срок.

Грузоподъемные машины подлежат снятию с регистрации в органе Госгортехнадзора при списании грузоподъемной машины, пришедшей в негодное состояние, или при передаче грузоподъемной машины на баланс другому владельцу.

Разрешение на эксплуатацию грузоподъемной машины, подле­ жащей регистрации в органе Госгортехнадзора, должно быть полу­ чено в следующих случаях: перед пуском в работу вновь зарегист­ рированной грузоподъемной машины; после монтажа, вызванного установкой грузоподъемной машины на новое место; после регист­ рации грузоподъемной машины на новое место; после реконструк-

ции грузоподъемной машины; после ремонта металлоконструкций машины с применением сварки, с заменой расчетных элементов или

ра за машинами и обслуживания их. О предстоящем пуске в ра­ боту грузоподъемной машины владелец ее обязан уведомить орган

подъемные машины до пуска в работу подвергаются техническому

подъемной машины должно производиться после: монтажа, вызван­ ного установкой грузоподъемной машины на новое место или ее реконструкции; ремонта металлических конструкций машины с за­

ливает, что грузоподъемная машина и ее установка соответствуют Правилам и она находится в исправном состоянии, обеспечивающем ее безопасную работу.

При полном техническом освидетельствовании грузоподъемная машина подвергается осмотру, статическому и динамическому ис­ пытаниям. При частичном освидетельствовании эти испытания не производятся.

При техническом освидетельствовании осматривают и прове­ ряют в работе все механизмы и электрооборудование, приборы без­ опасности, тормоза и аппараты управления, а также проверяют ос­ вещение и сигнализацию. Кроме того, проверяют состояние метал­

Для проверки прочности машины в целом и ее отдельных эле­ ментов, а у стреловых кранов также грузовой устойчивости прово­ дят статическое испытание нагрузкой, на 25% превышающей ее но­ минальную грузоподъемность. Испытание стрелового крана, имею­ щего одну или несколько грузовых характеристик лри периодичес­ ком или внеочередном техническом освидетельствовании, произво­ дят в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемностч крана.

Лри статическом иапытании кранов стрелового типа стрелу устанавливают относительно ходовой платформы в положение, от­ вечающее наименьшей устойчивости крана; груз поднимают на вы­ соту 100—200 мм.

Кран считается выдержавшим испытание, если в течение 10 мин поднятый груз не опустился на землю, а также не -будет обнару­ жено трещин, деформаций и других повреждений. Для проверки действия механизмов грузоподъемной машины и их тормозов про­ водят динамическое испытание грузом, на 10% превышающим но­ минальную грузоподъемность машины.

При этом иапытании производятся повторные подъем и опус­ кание груза, а также проверка действия всех других механизмов машины; допускается динамическое испытание производить рабо­ чим грузом.

- Результаты технических .освидетельствований должны быть за­ писаны в паспорт крана. Записью подтверждается, что кран отве­ чает требованиям Правил, находится в исправном состоянии и выдержал испытания.

Надзор и обслуживание. Руководство предприятия, организа­ ции должно обеспечить содержание принадлежащих предприятию грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособленчй и тары в исправном состоянии и 'безопасные условия их работы

обеспечение снабжения ИТР Правилами и руководящими ука­ заниями по безопасной эксплуатации грузоподъемных машин, а персонала производственными инструкциями н обеспечение их вы­ полнения.

Для осуществления надзора за безопасной эксплуатацией гру­ зоподъемных машин назначается инженерно-технической работник (при наличии более 50 машин—группа работников) по надзору за этими машинами после проверки у него знаний Правил и выдачи соответствующего удостоверения.

'Периодическая проверка знаний инженерно-технического работ­ ника по надзору проводится через 3 года.

Инженерно-технический работник ио надзору за грузоподъем­ ными машинами обязан:

осуществлять надзор за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, съемных приспособлений, тары и крановых путей и принимать меры ио предупреждению ра­ бот с нарушением травил безопасности;

проводить освидетельствование грузоподъемных машин и вы­ давать разрешения на их эксплуатацию;

контролировать выполнение данных им предписаний и предпи­ саний органов технадзора, а также графиков периодического осмот­ ра и ремонта грузоподъемных машин;

проверять соблюдение установленного -Правилами порядка до­ пуска рабочих к управлению и обслуживанию грузоподъемных машин;

контролировать наличие инструкций у обслуживающего персо­ нала, у лиц, ответственных за содержание машин в исправном со­ стоянии, и у лиц, ответственных за безопасное производство рабо г по перемещению грузов кранами.

Ответственность за содержание грузоподъемных машин в ис­ правном состоянии должна быть возложена на инженерно-техни­ ческого работника соответствующей квалификации после проверки

персоналом, а также периодическую проверку знаний обслуживаю­ щего персонала;

выполнение машинистами производственных инструкций ,по об­ служиванию машин;

своевременную подготовку машин к техническому освидетель­ ствованию;

хранение паспортов и технической документации на грузоподъ­ емные машины и ведение журналов периодической проверки зна­ ний персонала.

В каждом участке работ грузоподъемных машин, в каждой омене должен быть назначен приказом инженерно-технический ра­ ботник, ответственный за безопасное производство работ по пере­ мещению грузов кранами (начальник смены, сменный мастер, про­ раб, начальник участка), после проверки его знаний правил и ин­ струкций крановщика и (стропальщика комиссией и вручения ему соответствующего удостоверения.

Лицо, ответственное за безопасное производство работ по пе­ ремещению грузов кранами, обязано организовать на участке, где

применяются .грузоподъемные машины, ведение работ с соблюдени­ ем следующих правил безопасности:

не допускать к обслуживанию кранов необученный и неаттестованный персонал, определять необходимое количество стропаль­ щиков, а также необходимость назначения 'сигнальщиков при ра­ боте крана;

следить за выполнением крановщиками производственных ин­ струкций.

Для управления и обслуживания грузоподъемных машин с ма­ шинным приводом владелец обязан назначить крановщиков (ма­ шинистов) и слесарей, а для обслуживания машин с электричес­ ким приводом, кроме того, и электромонтеров.

Для выполнения обязанностей крановщика (машиниста), по­ мощника крановщика, слесаря, Электромонтера, стропальщика, сиг­ нальщика могут назначаться рабочие не моложе 18 лет.

Подготовка рабочих этих специальностей производится в про­ фессионально-технических учебных заведениях, а также на курсах и в технических школах обучения рабочих .указанным специальнос­ тям, создаваемых на предприятиях и стройках, располагающих ба­ зой для практического обучения.

Повторная проверка знаний лиц обслуживающего персонала (крановщиков, машинистов, слесарей, электромонтеров, стропальщи­ ков) комиссией предприятия (стройки) должна проводитьсяперио­ дически, не реже одного раза в 12 месяцев; при переходе указанных лиц с одного предприятия на другое и по требованию ИТР по над­ зору за грузоподъемными машинами или инспектора.

Грузоподъемные машины могут быть допущены к подъему и перемещению только тех грузов, масса которых не превышает номи­ нальной грузоподъемности машины. Использование грузоподъемной машины в более тяжелом режиме, чем указано в паспорте, не до­ пускается.

Подъем и перемещение груза несколькими кранами допускается в отдельных случаях. В случае применения для этих целей'стрело­ вых кранов работа проводится в соответствия с проектом или тех­ нологической картой, разработанными специализированной органи­ зацией.

При подъеме груза несколькими кранами нагрузка, приходящая­ ся на один кран, не должна превышать его грузоподъемность. Работа по подъему и перемещению груза двумя или несколькими кранами производится под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению

грузов кранами, или специально назначенного инженерно-техниче­ ского работника.

Находящиеся в работе грузоподъемные машины снабжаются яс­ ными обозначениями регистрационного номера, грузоподъемности и даты следующего испытания.

Руководство предприятия или стройки должно обеспечить стро­ пальщиков рассчитанными' испытанными грузозахватными приспо­ соблениями и тарой. В кабине крановщика или на месте производст­ ва работ должен быть вывешен список перемещаемых краном гру­ зов с указанием их массы.

Должна быть также обеспечена постоянная возможность пери­ одического испытания точно взвешенным грузом ограничителя гру­ зоподъемности стреловых, башенных и других кранов, оборудован­ ных таким приборам.

Испытания ограничителя грузоподъемности производятся в сро­

но при условии соблюдения минимальных расстояний от оснований

При невозможности соблюдения этих расстояний откос должен быть укреплен.

Устанавливать краны для работы на евеженасыпном неутрамбо­ ванном грунте, а также на площадке с уклоном, более указанного в их паспорте, не разрешается.

При производстве работ по подъему и перемещению грузов дол­ жно быть обеспечено соблюдение следующих требований:

на месте производства работ, а также на грузоподъемных маши­ нах не должно допускаться нахождение лиц, не имеющих прямого отношения к работе;

при необходимости осмотра, ремонта, регулировки механизмов электрооборудования крана и осмотра металлоконструкций должен отключаться рубильник вводного устройства;

подъем и перемещение мелкоштучных грузов должны произво­ диться в специально для этого .предназначенной таре. Подъем кир­

не имеющих маркировки и указаний о фактической массе, допускать. _ ся -не должны;

груз при подъеме должен быть предварительно приподнят на вы­ соту не более 200;—300 мм для проверки правильности строповки и надежности действия тормоза;

лри подъеме и опускании груза, установленного вблизи стены, штабеля, вагона и т. п., не допускается нахождение людей между поднимаемым грузом и указанными частями здания или оборудо­ вания;

стропальщик может находиться возле груза во время его подъ­ ема или опускания, если груз находится на высоте не более 1 м от уровня площадки;

опускать перемещаемый груз разрешается лишь на предназна­ ченное для этого место, где исключается возможность падения, оп­ рокидывания или сползания устанавливаемого груза;

после окончания работы или перерыва, груз не должен нахо­ диться в подвешенном состоянии. По окончании работы башенного крана должна быть заперта кабина управления и кран закреплен всеми имеющимися на нем противоугонными устройствами.

В дополнение к общим указаниям, изложенным ранее, при ра­ боте грузоподъемной машины не допускается:

вход на грузоподъемную машину во время движения; нахождение возле работающего стрелового или башенного кра-

органа технадзора, инспектора и вышестоящую организацию, если: произойдет разрушение или излом (изгиб) металлоконструкции грузоподъемной машины, а также падение грузоподъемной машины,

вызвавшее указанные повреждения;

аро'изойдет единичный несчастный случай со смертельным ИЛ'І тяжелым исходом, а также групповой независимо от степени тяже­ сти с числом пострадавших двое или более. Уведомление о несчаст­ ном случае посылается также в профсоюзные организации, согласно действующему .положению о расследовании и учете несчастных слу­ чаев, связанных с производством.

При аварии или несчастном случае предприятие обязано, поми­ мо уведомления, обеспечить до прибытия инспектора сохранность обстановки аварии (несчастного случая), если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей и не нарушает работы предприятия.

Перед консервацией машина должна пройти очередное техни­ ческое обслуживание или ремонт.

Изделия со следами неочищенной коррозии консервации не под­ лежат.

Удалять грязь и обезжиривать поверхности можно водным и щелочными растворами, состав которых и способ применения при­ ведены в табл. 130. Омывание струей раствора более производи­ тельно, чем погружение в раствор, и позволяет применять растворы меньшей консистенции. После обезжиривания детали промывают горячей водой и высушивают горячим воздухом. Изделия сложной конфигурации промывают уайт-спиритом или бензином, а затем су­ шат. Консервировать надо не позднее чем через 2 ч после обезжи­ ривания.

Для защиты обработанных поверхностей следует применять ан­

Окрашенные поверхности не следует мыть керосином и мине­ ральными маслами во избежание повреждения окраски. Неокра­ шенные поверхности деталей нужно очистить, удалить коррозию и влагу и покрыть слоем антикоррозионной смазки. Чтобы смазка не высыхала, смазанную деталь или узел завертывают в водонепрони­ цаемую бумагу. Места с поврежденной окраской следует дочистить, удалить следы старой краски и коррозии, после чего окрасить вновь; деревянные детали — очистить, промыть и тщательно протереть. Ши­ ны пневмоколеоных машин для защиты от солнечных лучей закры­ вают матами, чехлами и т. п. Нагруженные детали — цепи, канаты, ремни, рессоры и шины на пневмоколесных машинах, пружины — по возможности освобождают от нагрузок. Рукояти и стрелы экс­ каваторов и кранов укладывают на козлы. Пневмоколееные машины устанавливают на подставки, высота которых должна обеспечить расстояние между землей и шинами не менее 10 см. Гусеничные машины устанавливают на подкладки, чтобы гусеницы не соприка­ сались с землей.

Особое внимание следует обратить на консервацию двигателей внутреннего сгорания. При этом производят очередное техническое обслуживание или ремонт двигателя и выполняют общие работы по

запускают на холостом ходу и малых оборотах в течение 2—3 мин при открытой пробке радиатора. Как только выход пара из горлови­ ны радиатора прекратился, двигатель выключают. Если по истече­ нию 3 мин пар все еще идет, двигатель выключают и через 5— 10 мин снова включают до прекращения выхода пара, но не более чем на 3 мин. После выключения двигателя горловину радиатора очищают и заклеивают бумагой, пропитанной техническим вазели­ ном. Пробку радиатора очищают от коррозии и накипи, смазывают, заворачивают в водонепроницаемую бумагу и привязывают прово­ локой к горловине.