
книги из ГПНТБ / Глушко В.В. Характеристики режимов работы горных машин и их автоматическое управление
.pdfимеют одинаковые размерности относительно основных единиц из мерения.
Основными дифференциальными уравнениями, описывающими объект управления, являются уравнения:
1)нагрузок на исполнительный орган машины;
2)движения горной машины;
3)характеристик внешних воздействий;
4)деформации тягового звена механизма подачи;
5)передаточных функций звеньев системы;
6)зависимости удельной энергоемкости от крепости разруша емого массива;
7)зависимости потребляемой приводом мощности от скорости по
дачи;
8)зависимости тягового усилия от скорости подачи;
9)зависимости удельной энергоемкости от скорости подачи. Выбор критериев подобия требует предварительной оценки пара
метров, входящих в эти критерии, выявления тех критериев, которые играют решающую роль в протекании данного процесса, и тех, ко торые рассматриваются как второстепенные. В каждом случае перед предварительными исследованиями необходимо установить, какие именно критерии при проведении данного эксперимента должны быть обеспечены особенно тщательно, а для каких можно допустить те или иные отклонения.
Полученные уравнения математического описания объекта делятся на любой из его членов и приводятся к безразмерному виду. После опускания в полученных безразмерных членах уравнений, описыва ющих процесс, символов дифференцирования и интегрирования, а также исключив из записи имеющиеся неоднородные функции, по лучим требуемые критерии подобия. При этом число полученных кри териев на единицу меньше числа членов уравнения, т. е. п — 1. Число Е форм записи этих критериев равно числу членов уравнения:
Е=п.
Если в уравнении процесса имеются неоднородные функции, к основным критериям, найденным при делении, необходимо добавить еще а дополнительных критериев — аргументов неоднородных функ ций [20]. При помощи полученных критериев подобия определяются масштабы, связывающие параметры модели и оригинала, и на основе анализа критериальных соотношений выявляются наиболее характер ные свойства моделирующего процесса. При выборе масштабов необ ходимо учитывать постановку задачи и возможности оборудования. Основными параметрами, определяющими критерии процессов, про
текающих при |
работе |
горных |
машин, |
являются: |
Р; ѵп; ур ; F„; А; |
Hw; I; M; Z. |
|
|
|
|
|
Пусть P°P; v°?; v0?; |
F°v; Л? р |
/ о р ; |
M o p ; Z o p - |
идеальные зна |
|
чения величин |
в оригинале. |
|
|
|
213
Соответствующие величины в модели будут:
*• — |
, ѵ„ — |
— - , ѵр |
, |
|
тР |
|
т«п |
тѵР |
|
F°P |
— |
Лор |
Щ?г |
|
/ М = — ; |
М М = |
^ ^ - ; Z M = |
— . |
(5-26) |
Фактические критерии, определенные с учетом погрешностей у модели и оригинала, различны и отличаются от идеальных крите риев. Требуемая точность определения критериев зависит от задач, которые ставятся перед исследователями, и от конкретных техни ческих возможностей. Точность исследований, кроме того, зависит от техники проведения эксперимента. В соответствии с поставленной задачей выбирается метод полного, неполного или приближенного моделирования. Исследование САУ горных машин может быть с до статочной полнотой осуществлено при неполном подобии модели. Это облегчает выполнение поставленной задачи.
Кроме того, к различным исследованиям САУ горных машин могут предъявляться обособленные требования. Исследования САУ, свя занные с оценкой их технического уровня и сопоставлением вариан тов, не требуют абсолютно высокой точности результатов. Если ис следования проводятся применительно к существующей САУ, а полу ченные результаты необходимо распространить на создаваемый ори гинал, то требования к точности значительно возрастают [ 2 0 ] .
Если в оригинале зависимость какой-либо величины, например усилия в тяговом звене, от другой переменной, например скорости подачи, изображается функцией
Р ° Р = |
/ ° Р ( ^ Р ) , |
(5 . 27) |
то в модели аналогичная зависимость выразится |
|
|
Рм±ЬР |
= Г(г%), |
(5^28 |
где АР — погрешность моделирования, зависящая от факторов, об условливающих ту или иную величину погрешности.
К этим факторам относятся неточности, обусловленные: определением или заданием параметров сигнала, входящих в кри
терии подобия, и неточностью воспроизведения параметров на модели. Их можно свести к некоторым суммарным неточностям воспроизведе ния критериев подобия;
наличием факторов, иначе проявляющихся в эксперименте на мо дели, чем в опытах на натуре, и изменяющих параметры исследуемой системы ;
погрешностями измерений при проведении эксперимента, из-за которых результирующие зависимости, полученные при исследовании
214
на модели, будут отличаться от аналогичных зависимостей, полу ченных в оригинале;
неполным учетом в модели факторов, заведомо влияющих на глав ные процессы, обусловленные осуществлением приближенного мо делирования вместо точного.
Первые три вида неточностей проявляются как при полном, так и при приближенном моделировании, четвертый вид неточностей характерен только для приближенного моделирования.
При моделировании САУ горных машин на электродинамических моделях первые два вида неточностей могут составлять значительную величину. Это связано с тем, что еще точно не установлен целый ряд зависимостей, характеризующих режим работы горных машин и их динамику при всем многообразии горногеологических условий их работы. Кроме того, построение физической модели, точно отобра жающей эти зависимости, с учетом большого количества случайных воздействий весьма сложно. Неточности этого вида могут оказать решающее воздействие на результаты моделирования. Поэтому этим вопросам в данной работе уделяется основное внимание.
В период настройки модели должны быть проверены проявления всех факторов и их соответствие проявлениям этих же факторов На оригинале.
Третий вид неточностей определяется в основном тщательностью отработки техники эксперимента. Величина этих погрешностей в случае необходимости может быть уменьшена многократным повторе нием измерений, выбором приборов надлежащей точности и т. п.
Четвертый вид неточностей допускается заранее и может быть учтен еще до проведения эксперимента.
Фактические величины параметров в модели и оригинале отлича ются от величин, определенных соотношениями (5-26), на величину соответствующей погрешности в оригинале:
pop = pop ( 1 ± goP). ѵ о Р ф = ѵ с Р р ± gopj.
|
|
*ф Ф = |
" Р Р (1 ± ô°p); К% |
= |
(I ± ô°Fpn) |
и т. д. |
(5-29) |
||||||
или |
в модели: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Р« = Р « ( 1 ± 0 £ ) ; < ф = у п ( 1 ± о ? п ) ; |
|
|
|||||||
|
|
і& ф = 1 |
$ (1 ± Ô?p) ; |
F£ ф = F% (1 ± ö j y и |
т. д., |
(5-30) |
|||||||
г д е |
оÔ^?P —= — |
|
, • |
оô„ п |
—= |
|
,• оЛ°Р—— |
А ѵ р |
и |
т. дп.•, |
|
|
|
|
р о р |
|
o p |
|
A t , n |
Ѵр |
|
|
|
|
|
||
SM |
АР |
fiM |
|
AIM |
|
s m |
AVT) |
|
|
|
|
|
|
Op = -pir; о"п — b ^ ~ - ^ f - |
и |
т. |
д . — о т н о с и т е л ь н ы е н е т о ч |
||||||||||
н о с т и ; |
|
|
" |
|
|
Р |
|
|
|
|
|
|
|
àP, |
Д У П , А У р и |
т. д . — а б с о л ю т н ы е |
п о г р е ш н о с т и . |
|
|
215
Критерии подобия могут быть представлены как произведения величин параметров, возведенных в степени а, Ъ, с:
Щ=(Р)а(ѵп)ь(ѵѵу, |
(5-31) |
где а, Ъ, с — показатели степени. |
|
Критерии подобия, составленные из идеальных |
(не имеющих по |
грешности) величин, называются идеальными критериями. Эти иде альные критерии будут одинаковыми как для модели, так и для ори гинала. Фактические критерии, определенные с учетом погрешностей
у модели и оригинала, различны и отличаются |
от идеального |
крите |
|||||||||
рия: |
|
< р |
= |°Рд; л # = | м я ; |
J $ = |
£ J 4 p , |
|
(5-32) |
||||
|
|
|
|
||||||||
где |
£ ° Р ; | м ; |
£я — |
коэффициенты, |
характеризующие |
погрешность |
||||||
|
|
|
в определении критериев подобия. |
|
|
||||||
|
Выясним |
зависимость величины погрешности |
£ я от погрешности |
||||||||
в определении параметров модели и оригинала. |
Для этого критерии |
||||||||||
подобия записываются один раз через фактические параметры |
(с уче |
||||||||||
том погрешностей) модели, а другой раз — через фактические |
пара |
||||||||||
метры оригинала: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
я о р = |
{рор ( 1 |
± ô o p ) ] 0 |
^ о р ^ |
± gopjj Ь X |
|
|
|||
|
|
|
|
X [ ^ P ( 1 ± Ô ° P ) ] C ; |
|
|
(5-33) |
||||
|
|
|
л$ = я (1 ± ЬыР)а |
(1 ± 0*п )ь (1 ± ô*p )c . |
|
(5-34) |
|||||
• |
Разделив |
Лф Р |
на |
л | и |
преобразовав |
полученное |
выражение со |
||||
гласно известным |
приемам |
операций с малыми |
величинами, |
нахо |
дим число Іц, показывающее, во сколько раз критерий, определен ный по фактическим параметрам модели, больше критерия, опреде ленного по фактическим параметрам оригинала:
g. = 1 ± (Ô? ± |
6?Р) а ± ( о м п ± |
Ъ ± (ô0 M p ± Ô?p ) с = |
= |
1±а218р±Ь^ОѴп±с^бѴр, |
(5-35) |
где 21 — означает суммирование погрешностей оригинала и модели. При моделировании надо стараться возможно сильнее уменьшить погрешности на модели у тех величин, которые входят в критерий по
добия с наивысшим показателем степени.
Проводя опыт, можно определить величину разброса в характе ристиках, полученных для оригинала. Для зависимости вида Z =
= / ( f )> например для Hw = / (^-),
Eo p = 4 f | p - = l ± ô $ p ± 2 ô ° p , |
(5-36) |
Аналогичное расхождение критериев подобия приводило бы к тому, что характеристика Z = f (J^j также имела бы разброс. Величина разбросов в этом случае
s |
(1±< |
(5-37 |
|
216
Для получения подобия в характере разбросов необходимо по требовать, чтобы 1°Р = Iм; для уничтожения, разброса необходимо, чтобы g°P = £ м .
Так, по вероятностным потребностям в параметрах оригинала и модели может оцениваться точность моделирования [20].
Неточности измерений, возникающие при проведении эксперимен тов, складываются из целого ряда погрешностей, одни из которых но сят случайный характер, другие являются систематическими.
Выбранная аппаратура может обеспечивать желаемую точность измеряемой величины, но при измерениях, особенно в промышленных условиях, имеются факторы, вызывающие отклонения получаемых значений от истинной величины. К этим факторам относятся запылен ность, вибрации, колебания температур, большая скорость воздуш ной струи и т. п. Можно предположить, что получаемые ошибки носят случайный характер. Случайные погрешности измерений подчиня ются закону нормального распределения.
Установим количество измерений, обеспечивающее желательную точность результата. Если необходимо найти численное значение не
которой величины/), вероятностная ошибка которой |
должна рав |
няться е, то можно утверждать, что наивероятнейшим |
значением ве |
личины D является ее среднее арифметическое из частных значений, |
|
полученных при п измерениях: |
|
Z>* = ^ - : |
.(5-38) |
Вероятностная ошибка значения D при средней квадратичной |
|
ошибке ряда измерений а определяется по формуле |
|
o - H ^ W ' 8*^0,674(1*. |
(5-39) |
Согласно исследованиям погрешностей измерений можно принять
a* œ 1,48е. |
|
|
|
|
Величина о, означающая |
среднюю |
квадратичную ошибку |
ряда |
|
измерений, составляет приблизительно |
максимального |
значения |
||
ошибки, т. е. |
|
|
|
|
Предельной ошибкой ат а х > |
которую |
можно допустить |
при |
изме |
рениях, обычно задаются исходя из условий измерений и точности измерительного устройства.
Зная а , и а , определяем необходимое число |
измерений |
|
» = ( • £ • ) ' ; » = 0,05 ( ^ |
) 2 |
(5-40) |
Вторым видом погрешностей являются систематические погреш ности. Они проявляются при влиянии внешней среды на показания
217
приборов, непостоянства условий наблюдения при опытах и т. д. Принципиально они могут быть учтены и исключены. Практически полное их исключение требует неоправданно высоких затрат времени и работы для выявления причин и внесения поправок. Стремятся из бежать довольно сильных влияний, допуская ряд дополнительных погрешностей, которые трудно учесть и исключить при постановке опыта. Вероятность влияния погрешностей с одинаковым знаком весьма мала, и погрешность прямого измерения может быть принята равной четырехкратной величине основной погрешности измеритель ного прибора.
Большое значение имеет определение вероятностной ошибки при косвенных измерениях и при определении критериальных зависи мостей на основании ряда измеренных величин.
При моделировании работы горных машин необходимо учитывать, что не все параметры оригинала достаточно точно известны, а во время протекания моделируемого процесса может действовать ряд дополнительных факторов. Воспроизведение на модели указанных
/выше факторов сводится к определению вероятности совпадения яв лений, для каждого из которых известны их индивидуальные вероят ности проявления (качественного) и известны вероятности их коли чественного появления.
Модели всех элементов системы, подлежащей регулированию (включая объект регулирования), составляющие в комплексе элек тродинамическую модель, являются моделями приближенными.
Вопрос о погрешностях приближенного моделирования необхо димо рассматривать отдельно для каждого элемента системы, подле жащей регулированию.
Неточности, вносимые в критерий подобия при расчете, конструи ровании и изготовлении модели, являются причиной появления одной группы неточностей.
Другую группу погрешностей составляют погрешности методики постановки эксперимента на действующей модели. К этой группе от носятся погрешности, возникающие из-за упрощения (объединения, эквивалентности) элементов машины и забоя, погрешности, возника ющие в связи с невозможностью плавного изменения параметров эле ментов модели, и погрешности, вызываемые нарушением критериев подобия и т. п.
Точность подобия и моделирования определяется двумя взаимно проверяющими друг друга методами. Первый метод — проверка опы том на основе последовательного моделирования. Для этого прежде, чем окончательно производить какой-либо процесс оригинала на мо дели, проводится серия опытов с разным сочетанием величин, входя щих в приближенные критерии подобия.
Некоторые зоны исключаются из моделирования. Необходимость экстраполяции обычно вытекает из невозможности воспроизвести на модели любые значения величин, входящих в критерии.
Опыты на модели не могут считаться достоверными, подтвержда ющими точность и возможность приближенного моделирования, пока
218
не будут проведены аналитические исследования уравнений, положен ных в основу приближенных критериев подобия или пока не будет проведено исследование на максимум правдоподобия полученных ре зультатов. Двойная проверка последовательным моделированием и анализом уравнений элементов моделируемой системы позволяет уверенно выявить возможности приближенного моделирования.
Встречаются явления, которые называются автомодельными, ко гда автоматически сообщается его подобие исходному явлению неза
висимо |
от абсолютных величин параметров элементов этой системы, |
||||
в которой наблюдается данное явление. |
|
|
|
||
Одним из нормальных признаков автомодельности является сле |
|||||
дующее |
условие: |
|
|
|
|
где тэ с —число параметров элементов системы. |
два члена |
(п = |
|||
Если уравнение физического процесса содержит |
|||||
= 2), то процессы, описываемые таким уравнением, |
заведомо |
авто |
|||
модельные. В таком случае п — 1 = |
1, т. е. число критериев |
подобия |
|||
должно быть равно единице и этот единственный критерий |
численно |
||||
равен единице: |
|
|
|
|
|
|
тэ с _ # |
= 1. |
|
(5-41) |
Критерий подобия автомодельных процессов при моделировании служит не для расчета величин параметров элементов модели, а лишь для определения масштабов при любых значениях параметров эле ментов модели. Вопрос о точности автомодельных явлений сводится к вопросу определения масштабов и практической точности изме рений.
При создании электродинамической модели целый ряд неточно стей Первого и третьего видов могут быть исключены или значительно уменьшены заменой отдельных элементов физической модели мате матическими моделями и имитацией эксплуатационных условий ра боты машины непосредственным вводом в физическую модель ряда данных, полученных путем записи самопишущими приборами непо средственно на натурных образцах при их работе в промышленных условиях. Такого вида исследования в настоящее время находят очень широкое развитие в автомобилестроительной, авиа- и ракетостроительной отраслях как в СССР, так и за рубежом.
Для проведения исследований САУ на физических моделях в реальных условиях должны быть записаны процессы, соответствущие работе горной машины без САУ в средних эксплуатационных условиях или в ряде условий, охватывающих весь диапазон горногео логических условий работы машины в соответствии с ее технической характеристикой. При вводе последних исследования проводятся в соответствии с научно обоснованным рядом стандартных программ режимов работы горных машин.
При исследовании САУ на электродинамических моделях с непо средственной имитацией эксплуатационных условий работы привода
219
машины и других условии возможно неограниченно и с высокой точ ностью воспроизводить работу САУ в определенных условиях работы конкретной горной машины.
Для максимального учета случайных факторов запись стандарт ных программ должна производиться при ручном управлении горной машиной тремя случайно выбранными машинистами.
Структурная схема электродинамического стенда для исследова ний САР горных машин с электроприводами изображена на рис. 66.
18 |
IS |
ivp(t) |
|
|
Рис. 66. Структурная схема электродинамической модели стенда для исследова ния САР горных машин с электроприводами:
1 — программное устройство; 2 — усилительный элемент; з — суммирующий элемент; 4 — вычислительное устройство; 5 —вычислительное устройство; 6 •— преобразовательный элемент исполнительного органа; 7 — суммирующий элемент; 8 — нагрузочное устройство механизма подачи; 9 — механизм подачи; ю — приводной двигатель; 11 — исполнительный орган; 12 — нагрузочное устройство; 13 — сервопривод; 14 — датчик нагрузки; 15 — задатчик устав ки; 16 — авторегулятор; 17 — звено запаздывания и преобразователь; 18 — интегрирующее
звено; 19 — экстремальный регулятор
Она состоит из следующих основных блоков:
программного устройства, задающего функцию і'ф (t) и являюще гося имитатором эксплуатационных условий работы элементов ма шины. Программное устройство может синхронно выдавать функции
M„.0(t),Ln(t),P (t);
усилителя сигналов, производящего вычисление функции Кіф (t), где К — коэффициент усиления;
преобразовательного элемента исполнительного органа, преобра
зующего сигнал Кіф (t) в функцию М'п 0(t); |
|
элемента, суммирующего величины М'н 0 |
(t) и АМИ_ 0 (t): |
M'B0(t) + AMa (t) = |
MH0(t); |
нагрузочного |
устройства исполнительного органа, нагружающего |
||
|
, , |
, |
Л/ц о (О |
привод машины |
моментом Ма |
(t) = |
—^—; |
задатчика постоянной скорости подачи машины ѵ'п, при которой производилась запись реальных условий ее работы;
220
вычислительного устройства 4, решающего зависимость
F'n (t) = |
B(t)v'B; |
вычислительного устройства 5, решающего зависимость
AF'n = B(t)Au'n;
элемента 3, суммирующего величины
a + F'n(t) + AF'a(t) = Fn (t);
нагрузочного устройства механизма подачи, нагружающего при вод подачи моментом Мы п = / [Fu (t)];
приводного двигателя машины, нагружаемого моментами Мп (t)
иMB(t);
датчика нагрузки автоматического регулятора, фиксирующего фактическую нагрузку іф (t) привода машины;
задатчика уставки по нагрузке іу авторегулятора нагрузки ма шины ;
' сервопривода вариатора скорости механизма подачи, управля емого по сигналу At (t) авторегулятора нагрузки;
механизма подачи; датчика отклонений средней скорости подачи машины от задан
ной А І Ѵ Ф (t) = |
v'n |
— уп > ф (<); |
|
|
зависимость |
||||
вычислительного |
устройства, решающего |
||||||||
|
|
|
|
B(t)Avn(t) |
= |
AP(t); |
|
|
|
звена |
запаздывания, уравнение которого |
Kexs, |
и преобразователя |
||||||
величины |
А Р (t) |
в АМ'И 0 |
(t). |
|
систем дополнительно необ |
||||
При исследовании |
экстремальных |
||||||||
ходимы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
интегрирующее звено, решающее уравнение |
J Аѵп (t) dt; |
||||||||
система экстремального регулирования, выходной величиной ко |
|||||||||
торой является |
±Avp |
(t) |
= f (Hw); |
|
|
|
органа. |
||
вариатор скорости резания исполнительного |
Программное устройство имитирует эксплуатационные условия работы элементов машины путем управления нагрузочными устрой ствами модели по сигналам, записанным на магнитную ленту. Запись сигналов производится в реальных условиях работы машин типа по добного той, для которой создается САР.
В зависимости от целей исследований на пленку могут быть за писаны один или несколько параметров, характеризующих режим работы машин. При исследовании САР на физической модели в ре жиме, соответствующем средним эксплуатационным условиям ра боты горной машины данного класса, достаточно иметь запись истин ного характера нагрузки привода машины. Для записи нагрузки время на подготовку и количество используемых приборов незначи тельны.
221
Если необходимо провести исследования в условиях строго соот ветствующих заданным, то желательно иметь совмещенную во вре мени запись нагрузки привода или момента на валу исполнительного органа и усредненных величин скорости подачи машины (или ско рости приводной звездочки). В некоторых случаях для повышения точности эксперимента желательно дополнительно иметь совмещен ную с нагрузкой и скоростью запись усилий в тяговом звене, давле ния в силовой гидросистеме и положения комбайна в лаве. Для улуч шения техники эксперимента и облегчения обработки исследований желательно также иметь звуковое сопровождение записей, характе ризующее действия мащиниста, состояние забоя и т. п.
Для регистрации этой информации может быть применена раз работанная в СССР аппаратура, основные данные которой приведены в табл. 15. Различные образцы такой аппаратуры имеют одинаковое назначение: многоканальную запись на магнитную ленту электри ческих сигналов, получаемых от различных источников информации.
При выборе того или иного вида такой аппаратуры необходимо сравнение многочисленных образцов аппаратуры по числу каналов
одновременной записи, |
спектру |
регистрируемых |
частот, |
габаритам |
|||||
и т. п. [941. |
|
|
|
|
|
|
|
||
В |
общем виде |
коэффициент |
качества аппаратуры |
|
|||||
|
|
^ = ^ i ( / m . x , |
Т, п, d, V, Q, Р, S, |
/ Ш І П ) , |
(5-42) |
||||
где / т |
а х |
— верхний предел |
регистрируемых |
частот; |
|
||||
|
Т |
— длительность записи; |
|
|
|
||||
|
п |
— число |
каналов |
одновременной |
записи; |
|
|||
|
d |
— отношение |
сигнал/помеха; |
|
|
|
V — габарит (объем) |
|
аппаратуры; |
|
|
Q — вес аппаратуры; |
|
|
|
|
Р — мощность, потребляемая от источника |
питания; |
|||
S — чувствительность |
аппаратуры; |
|
|
|
/min — нижний предел |
регистрируемых частот. |
|
||
Параметры Т, /г, / т а х , / т |
і п |
и d определяют |
количество информа |
|
ции, которое можно записать, а параметры / т а х , |
fm\n |
и S — возмож |
ность использования с аппаратурой тех или иных преобразователей. п, Q, Р являются конструктивными параметрами аппаратуры, кото рые определяются указанными выше характеристиками и рациональ
ностью |
выполнения конкретного образца. |
|
||
Коэффициент качества может определяться по формуле |
|
|||
|
K = kfkakR |
= k,ka±$™-, |
(5-43) |
|
где kf |
— коэффициент, учитывающий влияние на качество аппарату |
|||
ks |
ры величины |
/ т і п ; |
|
|
— коэффициент, |
учитывающий влияние на качество аппара |
|||
кл |
туры чувствительности |
S; |
|
|
— коэффициент |
добротности. |
|
222