книги из ГПНТБ / Меклер, А. Г. Электрооборудование машин непрерывного транспорта

кольца, стекла, колонки, в которую ввинчена компасная шпилька, козырька, двух курсовых нитей, рефлектора, диафрагмы, чашки с гру­

Рис. 12. Устройство котелка магнитного компаса

Основная камера служит для размещения в ней картушки. В нижней части камеры имеется колонка 5 со шпилькой 6. Здесь же крепится козырек 7. В основной камере имеются две курсовые нити 10. Камера котелка и козырек окрашены белой краской.

Дополнительная камера находится в нижней части котелка. Ка­ мера снабжена диафрагмой 12, которая при расширении компасной жидкости выгибается. Обе камеры сообщаются между собой через отверстие в дне основной камеры. Колонка 5 изготовлена из латуни и имеет коническую форму. Через отверстие в хвостовой ее части ввин­ чивается компасная шпилька 6.

Компасная шпилька 6 — латунная, имеет длину 35 мм и диаметр

1,5 мм.

В верхний конец шпильки вставлен и запаян наконечник из твер­ дого металла — иридия или нержавеющей стали, который заточен в виде конуса.

Козырек 7 изготовлен из латуни и привинчен винтами к центру, куда крепится колонка.

Курсовые нити 10 изготовлены из латунной проволоки диаметром

0,8 мм; имеют черное покрытие. Они расположены в продольной пло­ скости котелка.

20

Рефлектор II изготовлен из листовой латуни, привинчивается тремя винтами ко дну корпуса котелка.

Диафрагма 12 изготовлена из латуни толщиной 0,3 мм. В средней части имеет цилиндрический выступ с фланцем, к которому припаяна оправа для стекла 17. Стекло диаметром 44,5 мм и толщиной 5 мм вставлено в оправу при помощи двух резиновых прокладок, кольца и восьми винтов. В центральной части стекла находится втулка 16, закрепленная на свинцовой прокладке гайкой и свинцовой шайбой. Отверстие втулки герметически завинчивается пробкой 15 со свинцо­ вой шайбой.

Диафрагма крепится к кор­ пусу котелка восемью винтами

иимеет резиновую прокладку

иприжимное кольцо.

ланы канавки для осей 2 котелка, прикрывающиеся латунными на­ кладками. Каждая накладка закрепляется на кольце двумя винтами.

Для освещения компаса служит лампочка напряжение 6; 13 и 26 В. Азимутальное кольцо 3 по наружной поверхности р збито на 360°.

Оно имеет 12 отверстий для винтов для крепления к фланцу котелка. Азимутальное кольцо прижимает стекло 4 диаметром 147 мм и толщи­ ной 5 мм к котелку. Между фланцем котелка и стеклом имеется рези­ новая прокладка 8.

Котелок заполнен компасной жидкостью, представляющей собой водный раствор этилового спирта, крепостью 43°. Температура кипения ее + 83°, температура замерзания — 26° С.

Пеленгатор — устройство, при помощи которого определяют на­ правление на земные и небесные светила. Для 127-мм магнитного ком­ паса изготавливаются пеленгаторы: обыкновенный, пеленгатор Каврайского и оптический.

Обыкновенный пеленгатор (рис. 13, вид сверху) состоит из кольца 1, глазной мишени 2, предметной мишени 7 и съемного мостика с чаш­ кой 6 для дефлектора. Мостик крепится на кольце поворотными за­ щелками 4, находящимися на концах мостика, за штифты 5 кольца.

21

Мостик с чашкой устанавливается на пеленгатор только при девиа-

ционных работах.

К о л ь ц о изготавливается из бронзы, надевается на азимуталь­ ный круг котелка и поворачивается на нем. На его верхней части кре­ пятся глазная и предметная мишени и съемный мостик с чашкой для дефлектора. Чтобы пеленгатор не спадал с котелка, на азимутальном круге вырезан кольцевой паз, куда заходят языки двух бронзовых пру­ жин 8. Индекс 3 пеленгатора расположен слева глазной мишени на 30° от продольной его плоскости, проходящей через мишени. Нуль гра­ дуировки азимутального кольца также сдвинут на 30° влево. Смещение индекса пеленгатора и нуля азимутального круга удобно при исполь­ зовании пеленгатора для снятия курсовых углов.

Г л а з н а я м и ш е н ь 2 пеленгатора (рис. 14, вид сбоку) пред­ ставляет собой бронзовую планку, имеющую продольную прорезь. Для дневного пеленгования она имеет накладную шторку с узкой про­ резью. На планку надевается стеклянная призма 3 в оправе, предна­ значенная для того, чтобы наблюдатель мог видеть отсчет по картушке компаса в увеличенном размере. Цифры картушки видны переверну­ тыми наоборот, и читать их следует справа налево. К оправе призмы справа укреплена стойка со светофильтрами 1. Глазная мишень укреп­ лена к кольцу пеленгатора на шарнире. Предметная мишень 6 пред­ ставляет собой бронзовую рамку, укрепленную к кольцу пеленгатора на шарнире. Посредине рамки натянута посеребренная проволока диа­ метром 0,4 мм. На рамку предметной мишени надета колодка 5 с от­ кидным темным зеркалом, предназначенным для пеленгования не­ бесных светил. Чашка 4 дефлектора служит для установки дефлек­ тора, с помощью которого измеряют магнитные силы при девиационных работах.

Пеленгатор Каврайского отличается от обыкновенного отсутствием предметной и глазной мишеней. Здесь роль мишеней выполняется кры­ шеобразной призмой с лупой и коллиматором. В пеленгаторе Кав­ райского отсчет пеленга получают непосредственным совмещением прямовидимого предмета с соответствующим изображением деления

22

картушки. При качке и рыскании судна нет необходимости следить за ориентиром и вращать пеленгатор. Картушка компаса неподвижна, ориентир также неподвижен, и наблюдатель, наводя призму на ориен­ тир, видит отсчет компасного пеленга прямо под ориентиром. Пелен­ гатор Каврайского состоит из основания 1 (рис. 15) с кронштейном 2 и призмой S. Пеленгатор имеет противовес 9, уровень 7, чашки 6 для дефлектора. Основание пеленгатора изготовлено в виде кольца, имею­ щего три лапки и крестовину, в центре которой укреплена чашка для дефлектора.

Когда пеленгатор устанавливается на компас, его лапки охваты­ вают боковую поверхность азимутального кольца и этим достигается центровка пеленгатора. Чтобы пеленгатор не соскальзывал с азиму­

тального кольца, два винта 10 входят в выточки, которые расположены против делений 135 и 315°, т. е. диаметрально противоположны. При любом положении, кроме указанных, головки винтов исключают со­ скальзывание пеленгатора с котелка.

Кроме того, пеленгатор имеет поворотный экран 8 и светофильтры 4. На случай светомаскировки на пеленгатор надевается щиток 5 , крепящийся откидными крючками.

Крышеобразная призма одновременно является лупой, коллима­ тором и солнечным визиром. Ее нижняя грань имеет плосковыпук­ лую линзу. Оптическая система линзы и призмы поворачивает изобра­ жение картушки, и в призме она видна в вертикальной плоскости. Изображение картушки, своей наиболее выпуклой частью, касается пеленгуемого ориентира, отсчет компасного пеленга берется по точке касания.

Со стороны глаза наблюдателя, справа, на призме приклеена не­ большая линза, выполняющая роль коллиматора. В этой линзе мы

2.3

видим красную черту. Совместив эту красную черту с пеленгуемым ориентиром, можно взять отсчет курсового угла на азимутальном круге по индексу пеленгатора. Верхняя грань призмы закруглена та­ ким образом, что в ней может отражаться солнце. Это дает возможность пеленговать солнечный блик, не наклоняя пеленгатор. Сама призма заключена в оправу. Призму можно вращать в вертикальной плоскости

ся к нактоузу четырьмя невыпадающими винтами 12. С правой стороны нактоуза, у верхнего основания, укреплен водозащищен­ ный блок И, в котором находится переключатель электропита­ ния и реостат для регулировки освещения котелка. Внутри нактоуза, в его верхней части, имеется крестовина, на которой крепится компен­ сирующее устройство (КУС). КУС служит для компенсации влияния магнитного поля, создаваемого обмотками размагничивания судна.

Девиационный прибор представляет собой вертикально укреплен­ ную латунную трубу, по которой вверх и вниз могут перемещаться две каретки: одна — с продольной системой магнитов, другая — с по­ перечной. На поверхности трубы имеется шкала, которая служит для записи положения кареток. Внутри трубы на медном тросике помещен

24

вертикальный магнит, его можно перемещать вдоль трубы. Магнит служит для компенсации креновой девиации, возникающей при качке судна. На нактоузе имеются ушки 5 для крепления нактоуза бакш­ тагами к палубе. Последний образец нактоуза ушек не имеет.

Нижнее основание 2 представляет собой раструб, скрепленный с корпусом 1 с помощью шести болтов. В нижней, широкой, части основания имеются четыре эллиптических отверстия 3 для крепления нактоуза к подушке болтами.

Верхнее основание 10 имеет усеченную сферическую форму, закан­ чивающуюся в верхней части шейкой, на которую надевается защит­ ный колпак 8. Верхнее основание может разворачиваться вокруг вер­ тикальной оси на 10° влево и вправо. Угол разворота фиксируется шкалой 6. Крепится верхнее основание четырьмя болтами, которые могут быть отданы для разворота верхнего основания и вновь зажаты.

В верхнем основании с правой и левой сторон вырезаны круглые отверстия 9, куда вставляются бруски мягкого железа. Мягкое желе­ зо — круглые бруски, поперечные бруски, шары — предназначают­ ся для уничтожения четвертной девиации, достигающей наибольших значений на четвертных курсах (45°, 135°, 225° и 315°). К верхнему основанию крепится пружинный подвес. Пружинный подвес также может быть развернут вправо и влево относительно шейки.

Защитный колпак 8 служит для защиты котелка от дождя и снега, дает возможность следить за курсом и выполнять пеленгование при атмосферных осадках. Он надевается на шейку верхнего основания и может быть закреплен винтами 7. С двух противоположных сторон колпака имеются два круглых окна для пеленгования и наблюдения за курсом. Большое окно с.кормовой стороны компаса имеет застеклен­ ную крышку, а также глухую крышку с двумя шторками. Как перед­ няя, так и задняя крышка с помощью специальных пружин закреп­ ляется как в открытом, так и в закрытом положении.

§ 12. УСТРОЙСТВО 75-мм МАГНИТНОГО КОМПАСА

75-мм магнитный компас применяется на шлюпках, катерах и малых судах рыбопромыслового флота. По своему устройству он существенно отличается от 127-мм магнитного компаса.

75-мм магнитный компас (рис. 17) состоит из котелка, в котором находится картушка в компасной жидкости, и футляра. С правой сто­ роны футляра встроен масляный фонарь.

Картушка компаса состоит из магнитных стрелок, диска, разделен­ ного на градусы и румбы, поплавка и топки. Магнитная система дан­ ного компаса состоит из двух стрелок, симметрично расположенных относительно центра картушки. Длина стрелок 64 мм, сечение —

3,3 мм.

Поплавок представляет собой пустотелую полусферу. В центре его имеется отверстие, переходящее в конусообразную выемку, внутри которой укреплена топка. На поплавке имеется кольцевой заплечик, на который крепится бумажный диск диаметром 75 мм. Диск разделен через два градуса, и на нем нанесены четвертные и главные румбы.

25

Градусные деления надписаны через 10 градусов, причем указываются только десятки градусов. Так, направление 60° обозначено цифрой 6.

Котелок 75-мм магнитного компаса имеет две камеры. В верхней камере помещается картушка, опирающаяся топкой на шпильку, кото­ рая ввинчена в колонку. Вблизи колонки имеются четыре отверстия, соединяющие верхнюю камеру с нижней.

Нижняя камера меньше верхней и с ниж­ ней стороны в качестве дна имеет диафраг­ му. В центре диафрагмы впаяна втулка, через которую ввинчивается шпилька и доливается компасная жидкость. Во втул­ ку ввинчивается латунная пробка со свин­ цовой прокладкой. Нижняя часть котелка закрывается латунной чашкой. Котелок

кидная ручка, предназначенная для переноски котелка. На задней стенке футляра имеется угольник, с помощью которого компас подвешивается к заспинной доске шлюпки.

§ 13. ПОЛЬЗОВАНИЕ КОМПАСАМИ

Чтобы определить компасный курс по магнитному компасу, надо подойти к компасу и стать лицом к носу судна. После этого заме­ чают деление картушки, расположенное против курсовой черты. Число градусов, соответствующее данному делению, и будет компас­ ным курсом. Компасный курс снимается с точностью до 0,2°, оцени­ вая положение курсовой черты относительно градусного деления на глаз.

Для взятия компасного пеленга какого-либо ориентира необходимо навести пеленгатор на ориентир так, чтобы нить предметной мишени проходила через середину ориентира. В этот момент, глядя в щель глазной мишени, быстро замечают деление на картушке через призму, находящееся против нити предметной мишени.

В призме мы видим деление картушки, соответствующее противо­ положному направлению компасного пеленга. Иначе говоря, в призме

26

мы наблюдаем обратный компасный пеленг —ОКП, который отличает­ ся от компасного пеленга на 180°,

OKII - КП ± 180°.

Курсовой угол, т. е. угол между диаметральной плоскостью судна и линией пеленга, определяется следующим способом. Развернув пеленгатор и совместив нить предметной мишени с центром ориентира, с азимутального круга снимается значение курсового угла, находяще­ гося против индекса слева от глазной мишени. Следует помнить, что у магнитных компасов азимутальный круг разбит на 360°, поэтому для определения курсового угла ориентира, находящегося по левому борту, необходимо снятое значение вычесть из 360°. Разность и будет курсовым углом левого борта.

При использовании пеленгатора Каврайского, для определения ОКП приближенно совмещают визирную плоскость пеленгатора с вертикалью ориентира; затем поворачивают призму вокруг горизон­ тальной оси так, чтобы одновременно можно было наблюдать ориен­ тир и округленную грань призмы. Увидев изображение картушки в призме, поворачивают пеленгатор так, чтобы верхняя точка изобра­ жения картушки точно совмещалась с ориентиром. Деление картушки, находящееся в точке касания, и будет обратным компасным пеленгом.

Для определения курсового угла приближенно совмещают диа­ метральную плоскость пеленгатора с ориентиром и, глядя в линзу коллиматора, поворачивают пеленгатор так, чтобы красная черта кол­ лиматора совпала с центром ориентира. По индексу пеленгатора сни­ мают с азимутального круга значение курсового угла.

§ 14. УХОД ЗА КОМПАСОМ

Компас всегда должен находиться в исправном состоянии. Вблизи компаса нельзя держать стальные предметы, влияющие на магнитное поле компаса.

На ходу судна ни штурмана, ни рулевые не должны иметь при себе ножей и других стальных предметов. При работе с компасом нель­ зя сдвигать установленные для компенсации девиации компаса желез­ ные бруски или шары, а также менять положение магнитов в нактоузе. В случае ненастной погоды, при осадках, компас должен быть закрыт колпаком. При стоянке, в период погрузки угля, руды, зерна и т. д. компас должен быть зачехлен. При хорошей погоде колпак с компаса должен быть снят. Стекла колпака и котелка должны быть тщательно протерты чистой сухой ветошью. Азимутальный круг, оси карданового подвеса и труба девиационного прибора должны быть тщательно протерты и смазаны тонким слоем вазелина. Пеленгатор осторож­ но протирается чистой ветошью. В период длительных стоянок (зимой) котелок следует вынуть из нактоуза и хранить в специальном ящике в теплом месте. Ремонт компасов должны выполнять только береговые специалисты, но некоторые неисправности компаса могут быть устранены в судовых условиях.

27

Удаление пузырьков воздуха и доливка в котелок компасной жид­ кости. При появлении небольшого пузырька в верхней камере котел­ ка следует вынуть котелок из пружинного подвеса и плавно опрокинуть вверх дном, слегка покачать вокруг вертикали и затем медленно и плавно повернуть стеклом вверх. Так поступать следует до полного удаления пузырька. Если же пузырек более 1 см3, необходимо долить в котелок компасную жидкость через специальное отверстие, отвинтив пробку, закрывающую его.

Застой картушки и замена шпильки. Застой картушки может про­ исходить вследствие значительного трения топки о шпильку. Прове­ рять картушку на застой можно только на берегу, вдали от больших масс железа. Котелок устанавливают на раздвижную треногу. Пелен­ гатор ставят на нулевой отсчет по азимутальному кругу. Затем коте­ лок на треноге поворачивают так, чтобы деление 180° на картушке под призмой находилось против нити пеленгатора. Затем с помощью магнита отклоняют картушку на 1—2° вправо и быстро отводят магнит. Когда картушка успокоится, замечают отсчет под призмой пеленгатора

кладут грузом вверх, груз снимают и отвинчивают пробку втулки. В отверстие вставляют специальную отвертку, и, вращая против ча­ совой стрелки, вывинчивают шпильку. Осматривают ее кончик с по­ мощью лупы, и если он не загнут и не имеет других изъянов, то конец шпильки затачивают на камне «Арканзас». Если на острие шпильки есть раковина или оно изогнуто, то шпильку следует заменить новой.

В случае, если после заточки или замены шпильки застой не исче­ зает, котелок следует сдать в ремонт в компасную мастерскую.

§ 15. УСТАНОВКА МАГНИТНЫХ КОМПАСОВ НА СУДАХ

Главный магнитный компас на судне устанавливается в диамет­ ральной плоскости с таким расчетом, чтобы выбранное место обеспе­ чивало лучший обзор горизонта и палубные устройства не мешали бы пеленгованию. Подход и доступ к компасу должны быть свободными. Вблизи компаса не должно быть больших и подвижных масс железа — кранов, стрел, шлюпбалок, вентиляторов и т. п.

Работа по установке компаса начинается с нанесения на палубе в соответствующем месте следа диаметральной плоскости судна. Ли­ нию диаметральной плоскости намечают мелом, руководствуясь при этом чертежами судна или результатами предварительных измерений ширины надстройки и мостика. Затем на палубу накладывают не­ сколько слоев пропитанной суриком парусины и на них укладывают подушку, изготовленную из дерева твердых пород: дуба, тика, бука. Подушку крепят к палубе болтами. Компас устанавливают на подушку так, чтобы окно нактоуза было обращено к корме, а курсовая черта компаса была бы в диаметральной плоскости. Затем с помощью пелен-

28

гатора берут курсовые углы на судовые устройства, симметрично расположенные относительно диаметральной плоскости (кромки полу­ бака, края мостика, шлюпбалки и т. д.).

Поворачивая нактоуз в соответствующую сторону, добиваются, чтобы курсовые углы на избранные симметричные ориентиры были равны. Добившись правильной установки компаса, отмечают на по­ душке места отверстий нижнего основания нактоуза. Затем, сняв ком­ пас с подушки, врезают в подушку заподлицо палубные планки под болты нижнего основания нактоуза. Установив компас крепежными отверстиями на палубные планки, ввинчивают в них болты, но не до упора. Затем снова проверяют правильность установки компаса преж­ ним способом, после чего болты завинчиваются окончательно.

Путевые компасы в рулевой рубке также устанавливают в диа­ метральной плоскости. Однако на малых судах это не всегда возможно. В этом случае компас устанавливается в плоскости, параллельной диа­ метральной плоскости судна.

Г л а в а V

ДЕВИАЦИЯ МАГНИТНОГО КОМПАСА

§ 16. МАГНИТНЫЕ СВОЙСТВА СУДОВОЙ СТАЛИ

Стальной набор корпуса судна и его обшивка приобретают маг­ нитные свойства с момента постройки. Находясь в магнитном иоле Земли, судовая сталь намагничивается и судно становится большим магнитом, имеющим собственное магнитное поле. Однако если в целом судно и является магнитом, отдельные элементы его набора состоят из различных сортов стали.

Некоторые сорта стали — твердоуглеродистые, будучи намагни­ ченными, длительное время сохраняют магнитные свойства. Такая сталь называется т в е р д о й в магнитном отношении. Другие сорта стали не сохраняют остаточного магнетизма и проявляют магнитные свойства только в период воздействия магнитного поля. Такие сорта стали называются м я г к и м и в магнитном отношении. Но абсолютно твердой или абсолютно мягкой в магнитном отношении стали не су­ ществует. С течением времени твердая сталь утрачивает остаточный магнетизм, а мягкая приобретает его. В результате воздействия маг­ нитного поля Земли на элементы набора и обшивки судна, состоящие из различных сортов стали, имеющих различную твердость в магнитном отношении, эти элементы по-различному намагничиваются и обладают различными магнитными полями.

Эти магнитные поля, образованные продольными, поперечными и вертикальными элементами набора, оказывают влияние на магнитные стрелки компаса, в результате чего они отклоняют линию N — S картушки от магнитного меридиана, которая приобретает новое на­ правление — по компасному меридиану.

29