
книги из ГПНТБ / Сабитов, М. Диалектика необходимости и случайности в квантовой механике
.pdfренные законом) и полностью устранимые (прогулы, неявки по другим причинам и целодневные простои). В настоящее время це лодневные потери в промышленности и на транспорте СССР со ставляют около 20 дней (19,8) на одного рабочего в год. Судя по материалам социологических исследований, борьба с целоднев ными потерями непосредственно на промышленном или транс портном предприятии должна быть прежде всего направлена на сокращение заболеваемости рабочих. В общей сумме целоднев ных потерь неявки в связи с болезнью составляют более поло вины, и на протяжении многих лет положение в этой области в целом по промышленности и транспорту практически не ме няется. Между тем должный эффект могут принести совершенст вование охраны труда и техники безопасности, санитарно-гигие нические и другие профилактические мероприятия. Опыт пере довых предприятий показывает, что можно также свести до мини мума целодневные потери, связанные с отпусками рабочих по разрешению администрации. Как отметил Комитет народного контроля Совета Министров СССР, неоправданные потери рабо чего времени по этой причине составляют 60% от всех целодневных потерь рабочего времени. Только в 1970 г. в промыш ленности и на транспорте было потеряно 53 млн. человеко-дней. Советский ученый М. Л. Сонин подсчитал, что если бы вызовы рабочих в военкоматы, на заседания судебных органов, на сес сии Советов депутатов трудящихся и т. п. осуществлялись после окончания работы, то сокращение потерь рабочего времени ра бочих, занятых только в первую смену и только в промышленно сти и на транспорте, дало бы экономию в течению года примерно в 50—60 млн. рабочих дней в год'. Это достаточно большая цифра.
Заслуживает внимания и сокращение целодневных потерь ра бочего времени в связи с направлением большого количества ра бочих на работы, не имеющие прямого отношения к данному предприятию. К целодневным потерям рабочего времени следует также отнести и простои на промышленных и транспортных предприятиях большого количества рабочих мест из-за увольне ний рабочих по причинам, имеющим отношение к текучести кад ров. Ежегодно в промышленности и на транспорте страны при нимаются на работу и увольняются с предприятий по причи нам текучести кадров многие тысячи рабочих. Результаты целого ряда социологических исследований показывают, что средний пе-1
1 Сонин М. Я. Актуальные вопросы использования рабочей силы в СССР. М., 1969.
280
рерыв в производственной деятельности каждого рабочего, оста вившего предприятие по причинам текучести, составляет в про мышленности и на транспорте около 17 дней. Это означает, что 17 дней каждый из этих рабочих не принимает участия в об щественном производстве и что на каком-то предприятии в сред нем 17 дней простаивает рабочее место. Ежегодно это приносит миллионы рублей экономического убытка. Борьба с текучестью должна вестись прежде всего на самих предприятиях. Исследо вания показывают, что примерно 30—35% увольнений рабочих по причинам текучести в состоянии предотвратить администра ция, партийные и общественные организации без каких-либо крупных затрат на эти цели. Можно себе представить, как силь но сократились бы целодневные потери, если бы эта задача была решена, и как положительно бы все это отразилось на уровне организации труда на предприятиях, на уровне организации тру дового процесса и, наконец, на повышении производительности труда. Как отметил А. Н. Косыгин в докладе на XXIV съезде КПСС, на ряде предприятий внутрисменные потери составляют 15—20% всего рабочего времени1. Подсчитано, что сокращение внутрисменных потерь рабочего времени лишь на 50% позволило бы получить дополнительную продукцию на 15 млрд. руб. в год. Основными причинами внутрисменных потерь, как показывают материалы исследований по целому ряду предприятий, являются простои, связанные с неудовлетворительным материально-техни ческим снабжением (отсутствие или недостаток сырья, материа лов, оборудования, механизмов, агрегатов, приспособлений), с на ладкой, подналадкой и профилактическим обслуживанием стан ков, оборудования, механизмов и т. п., а также связанные со сменой инструментов и т. п. Выборочные исследования на про мышленных предприятиях Сибири показывают, что наибольший удельный вес внутрисменных потерь рабочего времени приходит ся на простои из-за несвоевременного обеспечения заготовками и материалами (35% от общей продолжительности простоев ра бочих), инструментами и оснасткой (6,7%), из-за неисправности оборудования (26%).
Нужно отметить, что по мере технического прогресса, по мере дальнейшего развития промышленности и транспорта материаль но-техническое снабжение становится все более сложным делом. И здесь, видимо, необходимо идти путем расширения прямых связей предприятий-потребителей с предприятиями — поставщика-1
1Материалы XXIV съезда КПСС. М., Политиздат, 1971, с. ИЗ.
281
ми сырья, полуфабрикатов, заготовок и т. п., а также путем организации производственных объединений, производственных фирм. Это поможет, как нам представляется, улучшить систему материально-технического снабжения.
Важной причиной внутрисменных потерь рабочего времени на предприятии являются различного рода организационные непо ладки, которые нередко связаны с элементами нераспорядитель ности, недостатками в области управления, организации произ водства и труда. Это часто приводит к неритмичности в орга низации трудового процесса, к простоям рабочих и оборудования, к штурмовщине, которая, как это ни кажется на первый взгляд парадоксальным, также в конечном счете ведет к потерям ра бочего времени. На предприятиях, где штурмовщина имеет ме сто, в первых декадах месяца рабочие обычно простаивают. На предприятиях Сибири, например, простои рабочих из-за отсутст вия работы составляют 5,5% от всех внутрисменных простоев. Серьезной причиной внутрисменных потерь рабочего времени на промышленных, транспортных предприятиях являются наруше ния трудовой дисциплины. На предприятиях Сибири, например, удельный вес внутрисменных простоев по этой причине состав ляет 4,5% от всех внутрисменных потерь рабочего времени. Но, как показывает опыт передовых предприятий, потери рабочего времени по причинам нарушения рабочими трудовой дисципли ны и из-за организационных неполадок могут быть в значитель ной мере сокращены путем улучшения организационной и поли тико-воспитательной работы, совершенствования организации труда, производства и управления. Так, анализ внутрисменных потерь рабочего времени на Свердловском инструментальном за воде свидетельствует, что значительная их часть объясняется не достатками в оперативно-производственном планировании, конт роле и регулировании трудового процесса, недостатками в орга низации транспортных и складских работ, а также вспомогатель ного производства, в размещении оборудования на участках и в цехах. Внедрение центрального диспетчерского пункта с уста новками передачи информации и системы позиционно-группового метода оперативного планирования (с использованием опыта в этой области Московского инструментального завода и Вильнюс ского завода счетных машин), разработка и внедрение целого ряда других мероприятий — все это позволило Свердловскому ин струментальному заводу резко снизить не только внутрисменные, но и целодневные потери рабочего времени из-за организацион ных неполадок на производстве и по причинам нарушения тру довой дисциплины.
282
Часть внутрисменных потерь рабочего времени на предприя тиях объясняется отвлечением значительного количества рабочих для участия в различного рода мероприятиях — собраниях, сове щаниях, кружках художественной самодеятельности, спортивных соревнованиях. Дело в том, что эти мероприятия проводятся в рабочее время. Это недопустимые факты, и Комитет народного коптроля Совета Министров СССР неоднократно указывал на не обходимость ликвидации подобного рода потерь рабочего времени.
Особого внимания заслуживают вопросы рационального исполь зования рабочего времени рабочих сквозных профессий. Выбо рочные исследования на ряде предприятий промышленности и транспорта показывают, что большое количество, например, ра- бочих-ремонтпиков непосредственно ремонтными работами зани маются лишь от 60 до 80% сменного фонда времени. Остальное
рабочее время (20—40%) затрачивается |
ими на переходы |
от од |
||
ного станка, |
агрегата, механизма и т. |
п. |
к другому, а |
также |
на простои. |
20—40% — таковы в . среднем |
потери рабочего вре |
мени рабочих-ремонтников. Материалы этих же выборочных ис следований показывают, что у наладчиков автоматизированного производства потери рабочего времени (в том числе на выпол нение несвойственных им работ, что также можно отнести к потерям рабочего времени) колеблются от 20 до 25% и у ста ночников — от 15 до 20%. Надо при этом иметь в виду, что рабочие всех трех названных профессий исчисляются в промыш ленности и на транспорте тысячами.
Большое значение для организации эффективной работы по ликвидации потерь рабочего времени имеет правильная органи зация учета на промышленных и транспортных предприятиях. Это касается как целодневных, так и внутрисменных потерь. Ис следования показывают, что обычной системой учета предприя тий фиксируется лишь 20—25% фактических внутрисменных и целодневных потерь рабочего времени. Между тем на передовых предприятиях используются новые методы учета и выявления по терь рабочего времени, с привлечением к этому очень важному делу самих рабочих, с использованием фотографии и самофотографии рабочего дня, метода моментных наблюдений, балансов рабочего времени и т. п. Применение новых методов учета и выявления потерь рабочего времени позволило вскрыть подлин ное положение дел в этой области. Так, в соответствии с дан ными статистического учета внутрисменные потери рабочего вре- -мени в среднем в промышленности были зафиксированы в разме ре 0,1 % от общего бюджета рабочего времени. Новые методы показали, что размер этих потерь в среднем по промышленно
го
сти составил 10—15%. Разница, как видим, составляет величи ну в 150 раз. Опора на новые методы выявления и учета по терь рабочего времени позволила, наконец, привлечь к борьбе с последними широкие круги рабочих, инженерно-технических и научных работников.
Как показывают исследования, анализ внутрисменных потерь рабочего времени на предприятиях нередко носит формальный, поверхностный характер, необходимых выводов и рекомендаций не делается, что снижает интерес рабочих, да и многих руково дителей первичных трудовых коллективов к этой важной про блеме. На промышленных и транспортных предприятиях в на стоящее время стал широко применяться структурный анализ рабочего времени, который охватывает не только изучение по терь рабочего времени, но и полностью проблемы рационального использования рабочего времени: размеры, характер и содержа ние затрат времени, трудового процесса в целом, отдельных его составных частей, вплоть до отдельных операций. Данные, полу ченные при помощи структурного анализа, позволяют не толь ко определить причины потерь рабочего времени и наметить пути их ликвидации, но и получить материалы для изучения и ра ционализации использования времени вообще, для определения уровня организации трудового процесса, уровня организации и обслуживания рабочих мест, эффективности применяемых форм разделения и кооперации труда, для изыскания и использова ния резервов повышения его производительности.
В соответствии с классификацией затрат рабочего времени по тери рабочего времени — это лишь меньшая часть рабочего вре мени. Основную его часть составляет полезное время, анализ затрат которого представляет не менее важную ценность, чем анализ потерь. В данном случае речь идет о более рациональ ном использовании рабочего времени, классифицируемого как по лезное время. А здесь, как показывают материалы социологиче ских исследований, имеются большие резервы уплотнения рабо чего времени.
Среди научных и практических работников нет единого мне ния о том, следует ли относить работу с нарушением техноло гии, правил организации производства и труда к потерям рабо чего времени или же включать время такой работы в полезную работу. Нам кажется, что относить такую работу к потерям ра бочего времени можно лишь в случаях, когда в результате была изготовлена бракованная продукция. Во всех же других случаях такую работу правомерно относить к нерациональному использо ванию полезного рабочего времени.
284
Большой ущерб наносит предприятиям выполнение работ с на рушением технологии, правил организации производства и труда. Помимо того что такого рода отклонения нередко приводят к бра ку, это обусловливает также нерациональное использование ра бочего времени, сдерживает рост производительности труда. Не случайно на передовых предприятиях внедрению технически обоснованных норм времени предшествует обучение рабочих тех нологии изготовления того или иного изделия, последовательно сти и правильности црименения рабочих приемов, трудовых дви жений. В рационализации приемов и методов труда, как важней шего направления рационального использования полезного вре мени, большая роль принадлежит изучению и распространению внутри цехов, предприятий, в системе родственных предприятий передового производственного опыта. В. И. Ленин писал по этому поводу: «Мы можем и должны достигнуть того, чтобы сила при мера стала в первую голову моральным, а затем —и принуди тельно вводимым образцом устройства труда в новой Советской России» *.
Как мы видим, В. И. Ленин подчеркивает, что это дело не только добровольное, но и принудительное.
Изучение трудовых приемов, трудовых движений, прогрессив ных методов труда — все это, как известно, применялось еще Ф. Тейлором и многими его последователями. Правда, в услови ях капиталистического производства дело осложняется тем, что каждое предприятие, фирма, компания, каждый цех, производ ственный участок стремятся в силу конкурентной борьбы засе кретить свой позитивный опыт в области применения тех или иных приемов и методов труда. Более того, на капиталистиче ских предприятиях рабочие высокой квалификации стараются обычно не знакомить других со своими методами, приемами тру да. Поэтому Ф. Тейлору и другим буржуазным специалистам приходилось для изучения и использования прогрессивных прие мов и методов труда нередко прибегать к жестким мерам, вплоть до увольнения отдельных рабочих с предприятия.
Совершенно иное положение на социалистических промышлен ных и транспортных предприятиях. Отношения социалистическо го содружества и товарищеской взаимопомощи, отсутствие кон куренции, социалистическое соревнование — все это обусловлива ет самую благоприятную почву для обмена передовым опытом работы, прогрессивными приемами и методами труда. Передо вые прогрессивные приемы и методы труда, экономные трудовые
’ Ленин В. И. Поли. собр. СОЧ. T. 36, с. 148.
285
движения требуют наименьших затрат времени, нервной энер гии и физических усилий рабочих, являются наиболее экономич ными.
Под методом труда понимается способ трудовых действий, при емов, применяемый рабочим при выполнении какой-либо работы, при изготовлении какого-либо изделия. Каждый рабочий, выпол няя определенную работу, пользуется каким-либо методом, опре деленными трудовыми приемами (приемами труда). Под ними по нимается законченное трудовое действие или комплекс трудовых движений, применяемых при выполнении производственной опе рации. Каждый трудовой прием в свою очередь состоит из тру довых движений. В процессе выполнения трудового приема ра бочий делает движение, например, руками, ногами, поворачивает корпус, голову и т. п. В соответствии с этим трудовые движе ния классифицируются на основные, корректирующие, дополни тельные и излишние. Основными трудовыми движениями являют ся такие, минимум которых необходим для выполнения определенного приема труда; корректирующие — применяются при особых, но предвиденных обстоятельствах; дополнительные — тру довые движения, заранее не предполагаемые и излишние, не предусмотренные при выполнении приема труда и не вызванные какой-либо необходимостью. Наличие излишних трудовых движе ний обычно имеет место или при отсутствии у рабочих необ ходимых знаний, опыта, навыков, или тогда, когда рабочий умышленно или неумышленно нарушает технологию труда. Пос леднее снижает качественный уровень метода труда, ведет к уве личению трудовых затрат, а значит, и способствует снижению его производительности.
Изучение трудовых приемов и трудовых движений показыва ет, что даже у передовиков производства, выполняющих одина ковую работу, трудовые приемы и движения обычно различают ся. Одни из них перевыполняют установленные нормы за счет одних каких-то приемов и движений, которыми они владеют луч ше, чем все другие рабочие, также являющиеся передовиками производства; другие рабочие-передовики перевыполняют нор мы времени за счет каких-то других, наиболее хорошо ими ос военных трудовых приемов и движений и т. д. Иными словами, передовики производства, выполняющие ту же самую работу, те же самые операции, затрачивают на отдельные ее элементы раз личное время. И это связано с тем, что они применяют в своей работе различные приемы, движения, отличающиеся по своему характеру, последовательности, способу исполнения и т. п. По этому даже передовые рабочие, перевыполняющие нормы времени,
286
м огут раб о тать ещ е л у ч ш е при услови и обм ена передовы м и м е тодам и труд а, трудовы м и д в и ж ен и ям и .
На промышленных и транспортных предприятиях изучение и распространение передового производственного опыта осущест вляется или путем выявления и изучения методов, приемов тру да какого-либо одного передового рабочего, или же посредством анализа методов и приемов труда нескольких передовиков произ водства сразу. Полученные в результате исследования данные ложатся в основу проектирования новых трудовых приемов и ме тодов. Последние могут также разрабатываться специалистами одновременно с разработкой технологии изготовления какого-ли бо изделия, выполнения какой-либо работы. Применяется и такой способ выявления и использования передовых методов и приемов труда, при котором изучается не весь комплекс методов и прие мов, а лишь связанные, например, с применением какого-либо инструмента, приспособления, с экономией сырья или материалов, связанные с необходимостью повышения качества работы и т. п.
Исследования показывают, что отбор, анализ, проектирование и внедрение прогрессивных, экономичных методов, приемов тру да, трудовых движений имеют большое значение с точки зрения рационализации использования полезного рабочего времени, со вершенствования организации трудового процесса и повышения производительности труда. Так, анализ трудового процесса в рас членением виде — по трудовым приемам и трудовым движени ям — позволяет устранить лишние движения, совместить некото рые из них во времени, определить наиболее рациональную их последовательность, спроектировать сокращение времени на вы полнение отдельных движений путем соответствующего переобору дования рабочего места, внедрения специальных приспособлений и инструментов, за счет модернизации или применения новой техники, пового оборудования. Характерен в этом плане опыт Свердловского инструментального завода, где внедрение для рез чиков специальных механизированных стеллажей, установка ав томатических счетчиков заготовок и гравитационных лотков для сброса их в технологическую тару без вмешательства рабочего позволили резко сократить количество трудовых приемов и со ответственно трудовых движений. Затраты вспомогательного вре мени резчиков сократились вдвое, тогда как производительность тРУДа увеличилась на этом производственном участке на 25%. На этом же предприятии за счет перестановки электрических пуль тов управления шлифовальными станками ближе к левой руке рабочего и установки более удобных двухъярусных передвижных столов, позволяющих рабочему одновременно класть готовую де-
287
таль и брать новую заготовку, удалось сократить часть трудо вых движений, отказаться от некоторых трудовых приемов и по высить производительность труда на 30%. За счет именно тако го рода анализа процесса труда по его элементам, за счет со кращения некоторых приемов и движений полезное рабочее вре мя по основным цехам предприятия только в течение одного года увеличилось с 74,8 до 84,8%; оперативное время возросло с 63,4 до 74,9%, а подготовительно-заключительное время снизи лось на 0,5 % по отношению к общему фонду времени.
Надо при этом подчеркнуть, что рационализация методов, при емов труда осуществляется на Свердловском инструментальном заводе не только на тех производственных участках и в тех це хах, которые имеют высокий уровень технической оснащенности, механизации и автоматизации производственных процессов. Но вые методы и приемы труда выявляются, анализируются и внед ряются здесь применительно к тому уровню технической осна щенности, механизации и автоматизации, который имеет место в данном цехе, на производственном участке, на рабочем месте.
Практика показывает, что изучение трудового процесса, мето дов и приемов труда с целью рационализации использования полезного рабочего времени и совершенствования организации трудового процесса наиболее целесообразно осуществлять приме нительно к конкретному типу производства: массовое, крупно серийное, мелкосерийное, единичное. В одних случаях изучение методов труда, трудовой процесс рекомендуется расчленять на трудовые приемы и даже на трудовые движения (крупносерийное и массовое производства), в других же случаях трудовой процесс лучше изучать только по отдельным трудовым приемам или да же по целым комплексам их (мелкосерийное, индивидуальное производство).
На некоторых промышленных и транспортных предприятиях для выявления, отбора и анализа прогрессивных методов и прие мов труда создаются специальные творческие группы и бригады, включающие в свой состав инженеров, техников, рабочих — пере довиков производства, а кое-где даже физиологов и психологов. Все это позволяет в конечном счете рационализировать исполь зование полезного рабочего времени, рабочего времени вообще, совершенствовать организацию трудового процесса и повышать производительность труда.
Для выявления и анализа прогрессивных методов и приемов труда, трудовых движений на промышленных и транспортных предприятиях ныне все интенсивней стали применяться самые различные средства и способы, выбор которых зависит прежде
288
всего от цели и задач анализа, от типа производства. В усло виях массового, многосерийного производства, когда трудовой процесс изучается по элементам и даже микроэлементам, а также тогда, когда имеет место частая повторяемость операций, выяв ление и исследование методов и приемов труда осуществляются с помощью специальных приборов. Такие приборы автоматически хронометрируют трудовой процесс, отдельные его элементы или микроэлементы с точностью до долей секунды и выдают отпе чатанный на хронокартах готовый результат. Для изучения тру дового процесса и затрат времени в массовом, крупносерийном производстве применяют также кинофотосъемку, промышленное телевидение, осциллографы и некоторые другие приборы, аппа раты, устройства и, разумеется, обычные часы и хронометры. Для выявления и анализа прогрессивных методов и приемов труда в условиях мелкосерийнохо и единичного производства, когда изу чение осуществляется без расчленения трудового процесса на тру довые двгокения, время измеряется лини, по трудовым приемам или комплексам трудовых приемов. В данном случае отпадает надобность в применении специальных приборов, регистрирую щих затраты времени в долях секунды. Здесь достаточно лишь обычных часов, одноили двухстрелочных хронометров для обыч ного хронометража или обычной фотографии рабочего вре мени.
Обычный хронометраж — это изучение непосредственно на ра бочем месте затрат рабочего времени на выполнение отдельных операций и составляющих их элементов, всякий раз повторяю щихся при выполнении данной работы. Хронометраж осущест вляется путем заблаговременной подготовки рабочих мест и са мих рабочих к наблюдению, непосредственного хронометрирова ния по элементам операций и последующей обработки полученных материалов. Обычная фотография — это изучение не посредственно на рабочем месте всех без исключения затрат ра бочего времени на протяжении полного рабочего дня или неко торой его части. Фотография осуществляется путем замера про должительности всех действий рабочего на рабочем месте в их последовательности (без расчленения трудовых процессов на тру довые движения) и последующей обработки полученных данных. Фотография рабочего времени применяется на промышленных и транспортных предприятиях в следующих формах: в индивиду альной — если изучаются затраты рабочего времени одного ра бочего; в бригадной — если изучаются затраты рабочего времени бригады рабочих, занятых на одном рабочем месте; групповой — если изучаются затраты времени группы рабочих, не объединен
10 В. Г. Васильев |
289 |