книги из ГПНТБ / Сабитов, М. Диалектика необходимости и случайности в квантовой механике

ренные законом) и полностью устранимые (прогулы, неявки по другим причинам и целодневные простои). В настоящее время це­ лодневные потери в промышленности и на транспорте СССР со­ ставляют около 20 дней (19,8) на одного рабочего в год. Судя по материалам социологических исследований, борьба с целоднев­ ными потерями непосредственно на промышленном или транс­ портном предприятии должна быть прежде всего направлена на сокращение заболеваемости рабочих. В общей сумме целоднев­ ных потерь неявки в связи с болезнью составляют более поло­ вины, и на протяжении многих лет положение в этой области в целом по промышленности и транспорту практически не ме­ няется. Между тем должный эффект могут принести совершенст­ вование охраны труда и техники безопасности, санитарно-гигие­ нические и другие профилактические мероприятия. Опыт пере­ довых предприятий показывает, что можно также свести до мини­ мума целодневные потери, связанные с отпусками рабочих по разрешению администрации. Как отметил Комитет народного контроля Совета Министров СССР, неоправданные потери рабо­ чего времени по этой причине составляют 60% от всех целодневных потерь рабочего времени. Только в 1970 г. в промыш­ ленности и на транспорте было потеряно 53 млн. человеко-дней. Советский ученый М. Л. Сонин подсчитал, что если бы вызовы рабочих в военкоматы, на заседания судебных органов, на сес­ сии Советов депутатов трудящихся и т. п. осуществлялись после окончания работы, то сокращение потерь рабочего времени ра­ бочих, занятых только в первую смену и только в промышленно­ сти и на транспорте, дало бы экономию в течению года примерно в 50—60 млн. рабочих дней в год'. Это достаточно большая цифра.

Заслуживает внимания и сокращение целодневных потерь ра­ бочего времени в связи с направлением большого количества ра­ бочих на работы, не имеющие прямого отношения к данному предприятию. К целодневным потерям рабочего времени следует также отнести и простои на промышленных и транспортных предприятиях большого количества рабочих мест из-за увольне­ ний рабочих по причинам, имеющим отношение к текучести кад­ ров. Ежегодно в промышленности и на транспорте страны при­ нимаются на работу и увольняются с предприятий по причи­ нам текучести кадров многие тысячи рабочих. Результаты целого ряда социологических исследований показывают, что средний пе-1

1 Сонин М. Я. Актуальные вопросы использования рабочей силы в СССР. М., 1969.

280

рерыв в производственной деятельности каждого рабочего, оста­ вившего предприятие по причинам текучести, составляет в про­ мышленности и на транспорте около 17 дней. Это означает, что 17 дней каждый из этих рабочих не принимает участия в об­ щественном производстве и что на каком-то предприятии в сред­ нем 17 дней простаивает рабочее место. Ежегодно это приносит миллионы рублей экономического убытка. Борьба с текучестью должна вестись прежде всего на самих предприятиях. Исследо­ вания показывают, что примерно 30—35% увольнений рабочих по причинам текучести в состоянии предотвратить администра­ ция, партийные и общественные организации без каких-либо крупных затрат на эти цели. Можно себе представить, как силь­ но сократились бы целодневные потери, если бы эта задача была решена, и как положительно бы все это отразилось на уровне организации труда на предприятиях, на уровне организации тру­ дового процесса и, наконец, на повышении производительности труда. Как отметил А. Н. Косыгин в докладе на XXIV съезде КПСС, на ряде предприятий внутрисменные потери составляют 15—20% всего рабочего времени1. Подсчитано, что сокращение внутрисменных потерь рабочего времени лишь на 50% позволило бы получить дополнительную продукцию на 15 млрд. руб. в год. Основными причинами внутрисменных потерь, как показывают материалы исследований по целому ряду предприятий, являются простои, связанные с неудовлетворительным материально-техни­ ческим снабжением (отсутствие или недостаток сырья, материа­ лов, оборудования, механизмов, агрегатов, приспособлений), с на­ ладкой, подналадкой и профилактическим обслуживанием стан­ ков, оборудования, механизмов и т. п., а также связанные со сменой инструментов и т. п. Выборочные исследования на про­ мышленных предприятиях Сибири показывают, что наибольший удельный вес внутрисменных потерь рабочего времени приходит­ ся на простои из-за несвоевременного обеспечения заготовками и материалами (35% от общей продолжительности простоев ра­ бочих), инструментами и оснасткой (6,7%), из-за неисправности оборудования (26%).

Нужно отметить, что по мере технического прогресса, по мере дальнейшего развития промышленности и транспорта материаль­ но-техническое снабжение становится все более сложным делом. И здесь, видимо, необходимо идти путем расширения прямых связей предприятий-потребителей с предприятиями — поставщика-1

1Материалы XXIV съезда КПСС. М., Политиздат, 1971, с. ИЗ.

281

ми сырья, полуфабрикатов, заготовок и т. п., а также путем организации производственных объединений, производственных фирм. Это поможет, как нам представляется, улучшить систему материально-технического снабжения.

Важной причиной внутрисменных потерь рабочего времени на предприятии являются различного рода организационные непо­ ладки, которые нередко связаны с элементами нераспорядитель­ ности, недостатками в области управления, организации произ­ водства и труда. Это часто приводит к неритмичности в орга­ низации трудового процесса, к простоям рабочих и оборудования, к штурмовщине, которая, как это ни кажется на первый взгляд парадоксальным, также в конечном счете ведет к потерям ра­ бочего времени. На предприятиях, где штурмовщина имеет ме­ сто, в первых декадах месяца рабочие обычно простаивают. На предприятиях Сибири, например, простои рабочих из-за отсутст­ вия работы составляют 5,5% от всех внутрисменных простоев. Серьезной причиной внутрисменных потерь рабочего времени на промышленных, транспортных предприятиях являются наруше­ ния трудовой дисциплины. На предприятиях Сибири, например, удельный вес внутрисменных простоев по этой причине состав­ ляет 4,5% от всех внутрисменных потерь рабочего времени. Но, как показывает опыт передовых предприятий, потери рабочего времени по причинам нарушения рабочими трудовой дисципли­ ны и из-за организационных неполадок могут быть в значитель­ ной мере сокращены путем улучшения организационной и поли­ тико-воспитательной работы, совершенствования организации труда, производства и управления. Так, анализ внутрисменных потерь рабочего времени на Свердловском инструментальном за­ воде свидетельствует, что значительная их часть объясняется не­ достатками в оперативно-производственном планировании, конт­ роле и регулировании трудового процесса, недостатками в орга­ низации транспортных и складских работ, а также вспомогатель­ ного производства, в размещении оборудования на участках и в цехах. Внедрение центрального диспетчерского пункта с уста­ новками передачи информации и системы позиционно-группового метода оперативного планирования (с использованием опыта в этой области Московского инструментального завода и Вильнюс­ ского завода счетных машин), разработка и внедрение целого ряда других мероприятий — все это позволило Свердловскому ин­ струментальному заводу резко снизить не только внутрисменные, но и целодневные потери рабочего времени из-за организацион­ ных неполадок на производстве и по причинам нарушения тру­ довой дисциплины.

282

Часть внутрисменных потерь рабочего времени на предприя­ тиях объясняется отвлечением значительного количества рабочих для участия в различного рода мероприятиях — собраниях, сове­ щаниях, кружках художественной самодеятельности, спортивных соревнованиях. Дело в том, что эти мероприятия проводятся в рабочее время. Это недопустимые факты, и Комитет народного коптроля Совета Министров СССР неоднократно указывал на не­ обходимость ликвидации подобного рода потерь рабочего времени.

Особого внимания заслуживают вопросы рационального исполь­ зования рабочего времени рабочих сквозных профессий. Выбо­ рочные исследования на ряде предприятий промышленности и транспорта показывают, что большое количество, например, ра- бочих-ремонтпиков непосредственно ремонтными работами зани­ маются лишь от 60 до 80% сменного фонда времени. Остальное

мени рабочих-ремонтников. Материалы этих же выборочных ис­ следований показывают, что у наладчиков автоматизированного производства потери рабочего времени (в том числе на выпол­ нение несвойственных им работ, что также можно отнести к потерям рабочего времени) колеблются от 20 до 25% и у ста­ ночников — от 15 до 20%. Надо при этом иметь в виду, что рабочие всех трех названных профессий исчисляются в промыш­ ленности и на транспорте тысячами.

Большое значение для организации эффективной работы по ликвидации потерь рабочего времени имеет правильная органи­ зация учета на промышленных и транспортных предприятиях. Это касается как целодневных, так и внутрисменных потерь. Ис­ следования показывают, что обычной системой учета предприя­ тий фиксируется лишь 20—25% фактических внутрисменных и целодневных потерь рабочего времени. Между тем на передовых предприятиях используются новые методы учета и выявления по­ терь рабочего времени, с привлечением к этому очень важному делу самих рабочих, с использованием фотографии и самофотографии рабочего дня, метода моментных наблюдений, балансов рабочего времени и т. п. Применение новых методов учета и выявления потерь рабочего времени позволило вскрыть подлин­ ное положение дел в этой области. Так, в соответствии с дан­ ными статистического учета внутрисменные потери рабочего вре- -мени в среднем в промышленности были зафиксированы в разме­ ре 0,1 % от общего бюджета рабочего времени. Новые методы показали, что размер этих потерь в среднем по промышленно­

го

сти составил 10—15%. Разница, как видим, составляет величи­ ну в 150 раз. Опора на новые методы выявления и учета по­ терь рабочего времени позволила, наконец, привлечь к борьбе с последними широкие круги рабочих, инженерно-технических и научных работников.

Как показывают исследования, анализ внутрисменных потерь рабочего времени на предприятиях нередко носит формальный, поверхностный характер, необходимых выводов и рекомендаций не делается, что снижает интерес рабочих, да и многих руково­ дителей первичных трудовых коллективов к этой важной про­ блеме. На промышленных и транспортных предприятиях в на­ стоящее время стал широко применяться структурный анализ рабочего времени, который охватывает не только изучение по­ терь рабочего времени, но и полностью проблемы рационального использования рабочего времени: размеры, характер и содержа­ ние затрат времени, трудового процесса в целом, отдельных его составных частей, вплоть до отдельных операций. Данные, полу­ ченные при помощи структурного анализа, позволяют не толь­ ко определить причины потерь рабочего времени и наметить пути их ликвидации, но и получить материалы для изучения и ра­ ционализации использования времени вообще, для определения уровня организации трудового процесса, уровня организации и обслуживания рабочих мест, эффективности применяемых форм разделения и кооперации труда, для изыскания и использова­ ния резервов повышения его производительности.

В соответствии с классификацией затрат рабочего времени по­ тери рабочего времени — это лишь меньшая часть рабочего вре­ мени. Основную его часть составляет полезное время, анализ затрат которого представляет не менее важную ценность, чем анализ потерь. В данном случае речь идет о более рациональ­ ном использовании рабочего времени, классифицируемого как по­ лезное время. А здесь, как показывают материалы социологиче­ ских исследований, имеются большие резервы уплотнения рабо­ чего времени.

Среди научных и практических работников нет единого мне­ ния о том, следует ли относить работу с нарушением техноло­ гии, правил организации производства и труда к потерям рабо­ чего времени или же включать время такой работы в полезную работу. Нам кажется, что относить такую работу к потерям ра­ бочего времени можно лишь в случаях, когда в результате была изготовлена бракованная продукция. Во всех же других случаях такую работу правомерно относить к нерациональному использо­ ванию полезного рабочего времени.

284

Большой ущерб наносит предприятиям выполнение работ с на­ рушением технологии, правил организации производства и труда. Помимо того что такого рода отклонения нередко приводят к бра­ ку, это обусловливает также нерациональное использование ра­ бочего времени, сдерживает рост производительности труда. Не случайно на передовых предприятиях внедрению технически обоснованных норм времени предшествует обучение рабочих тех­ нологии изготовления того или иного изделия, последовательно­ сти и правильности црименения рабочих приемов, трудовых дви­ жений. В рационализации приемов и методов труда, как важней­ шего направления рационального использования полезного вре­ мени, большая роль принадлежит изучению и распространению внутри цехов, предприятий, в системе родственных предприятий передового производственного опыта. В. И. Ленин писал по этому поводу: «Мы можем и должны достигнуть того, чтобы сила при­ мера стала в первую голову моральным, а затем —и принуди­ тельно вводимым образцом устройства труда в новой Советской России» *.

Как мы видим, В. И. Ленин подчеркивает, что это дело не только добровольное, но и принудительное.

Изучение трудовых приемов, трудовых движений, прогрессив­ ных методов труда — все это, как известно, применялось еще Ф. Тейлором и многими его последователями. Правда, в услови­ ях капиталистического производства дело осложняется тем, что каждое предприятие, фирма, компания, каждый цех, производ­ ственный участок стремятся в силу конкурентной борьбы засе­ кретить свой позитивный опыт в области применения тех или иных приемов и методов труда. Более того, на капиталистиче­ ских предприятиях рабочие высокой квалификации стараются обычно не знакомить других со своими методами, приемами тру­ да. Поэтому Ф. Тейлору и другим буржуазным специалистам приходилось для изучения и использования прогрессивных прие­ мов и методов труда нередко прибегать к жестким мерам, вплоть до увольнения отдельных рабочих с предприятия.

Совершенно иное положение на социалистических промышлен­ ных и транспортных предприятиях. Отношения социалистическо­ го содружества и товарищеской взаимопомощи, отсутствие кон­ куренции, социалистическое соревнование — все это обусловлива­ ет самую благоприятную почву для обмена передовым опытом работы, прогрессивными приемами и методами труда. Передо­ вые прогрессивные приемы и методы труда, экономные трудовые

’ Ленин В. И. Поли. собр. СОЧ. T. 36, с. 148.

285

движения требуют наименьших затрат времени, нервной энер­ гии и физических усилий рабочих, являются наиболее экономич­ ными.

Под методом труда понимается способ трудовых действий, при­ емов, применяемый рабочим при выполнении какой-либо работы, при изготовлении какого-либо изделия. Каждый рабочий, выпол­ няя определенную работу, пользуется каким-либо методом, опре­ деленными трудовыми приемами (приемами труда). Под ними по­ нимается законченное трудовое действие или комплекс трудовых движений, применяемых при выполнении производственной опе­ рации. Каждый трудовой прием в свою очередь состоит из тру­ довых движений. В процессе выполнения трудового приема ра­ бочий делает движение, например, руками, ногами, поворачивает корпус, голову и т. п. В соответствии с этим трудовые движе­ ния классифицируются на основные, корректирующие, дополни­ тельные и излишние. Основными трудовыми движениями являют­ ся такие, минимум которых необходим для выполнения определенного приема труда; корректирующие — применяются при особых, но предвиденных обстоятельствах; дополнительные — тру­ довые движения, заранее не предполагаемые и излишние, не предусмотренные при выполнении приема труда и не вызванные какой-либо необходимостью. Наличие излишних трудовых движе­ ний обычно имеет место или при отсутствии у рабочих необ­ ходимых знаний, опыта, навыков, или тогда, когда рабочий умышленно или неумышленно нарушает технологию труда. Пос­ леднее снижает качественный уровень метода труда, ведет к уве­ личению трудовых затрат, а значит, и способствует снижению его производительности.

Изучение трудовых приемов и трудовых движений показыва­ ет, что даже у передовиков производства, выполняющих одина­ ковую работу, трудовые приемы и движения обычно различают­ ся. Одни из них перевыполняют установленные нормы за счет одних каких-то приемов и движений, которыми они владеют луч­ ше, чем все другие рабочие, также являющиеся передовиками производства; другие рабочие-передовики перевыполняют нор­ мы времени за счет каких-то других, наиболее хорошо ими ос­ военных трудовых приемов и движений и т. д. Иными словами, передовики производства, выполняющие ту же самую работу, те же самые операции, затрачивают на отдельные ее элементы раз­ личное время. И это связано с тем, что они применяют в своей работе различные приемы, движения, отличающиеся по своему характеру, последовательности, способу исполнения и т. п. По­ этому даже передовые рабочие, перевыполняющие нормы времени,

286

м огут раб о тать ещ е л у ч ш е при услови и обм ена передовы м и м е­ тодам и труд а, трудовы м и д в и ж ен и ям и .

На промышленных и транспортных предприятиях изучение и распространение передового производственного опыта осущест­ вляется или путем выявления и изучения методов, приемов тру­ да какого-либо одного передового рабочего, или же посредством анализа методов и приемов труда нескольких передовиков произ­ водства сразу. Полученные в результате исследования данные ложатся в основу проектирования новых трудовых приемов и ме­ тодов. Последние могут также разрабатываться специалистами одновременно с разработкой технологии изготовления какого-ли­ бо изделия, выполнения какой-либо работы. Применяется и такой способ выявления и использования передовых методов и приемов труда, при котором изучается не весь комплекс методов и прие­ мов, а лишь связанные, например, с применением какого-либо инструмента, приспособления, с экономией сырья или материалов, связанные с необходимостью повышения качества работы и т. п.

Исследования показывают, что отбор, анализ, проектирование и внедрение прогрессивных, экономичных методов, приемов тру­ да, трудовых движений имеют большое значение с точки зрения рационализации использования полезного рабочего времени, со­ вершенствования организации трудового процесса и повышения производительности труда. Так, анализ трудового процесса в рас­ членением виде — по трудовым приемам и трудовым движени­ ям — позволяет устранить лишние движения, совместить некото­ рые из них во времени, определить наиболее рациональную их последовательность, спроектировать сокращение времени на вы­ полнение отдельных движений путем соответствующего переобору­ дования рабочего места, внедрения специальных приспособлений и инструментов, за счет модернизации или применения новой техники, пового оборудования. Характерен в этом плане опыт Свердловского инструментального завода, где внедрение для рез­ чиков специальных механизированных стеллажей, установка ав­ томатических счетчиков заготовок и гравитационных лотков для сброса их в технологическую тару без вмешательства рабочего позволили резко сократить количество трудовых приемов и со­ ответственно трудовых движений. Затраты вспомогательного вре­ мени резчиков сократились вдвое, тогда как производительность тРУДа увеличилась на этом производственном участке на 25%. На этом же предприятии за счет перестановки электрических пуль­ тов управления шлифовальными станками ближе к левой руке рабочего и установки более удобных двухъярусных передвижных столов, позволяющих рабочему одновременно класть готовую де-

287

таль и брать новую заготовку, удалось сократить часть трудо­ вых движений, отказаться от некоторых трудовых приемов и по­ высить производительность труда на 30%. За счет именно тако­ го рода анализа процесса труда по его элементам, за счет со­ кращения некоторых приемов и движений полезное рабочее вре­ мя по основным цехам предприятия только в течение одного года увеличилось с 74,8 до 84,8%; оперативное время возросло с 63,4 до 74,9%, а подготовительно-заключительное время снизи­ лось на 0,5 % по отношению к общему фонду времени.

Надо при этом подчеркнуть, что рационализация методов, при­ емов труда осуществляется на Свердловском инструментальном заводе не только на тех производственных участках и в тех це­ хах, которые имеют высокий уровень технической оснащенности, механизации и автоматизации производственных процессов. Но­ вые методы и приемы труда выявляются, анализируются и внед­ ряются здесь применительно к тому уровню технической осна­ щенности, механизации и автоматизации, который имеет место в данном цехе, на производственном участке, на рабочем месте.

Практика показывает, что изучение трудового процесса, мето­ дов и приемов труда с целью рационализации использования полезного рабочего времени и совершенствования организации трудового процесса наиболее целесообразно осуществлять приме­ нительно к конкретному типу производства: массовое, крупно­ серийное, мелкосерийное, единичное. В одних случаях изучение методов труда, трудовой процесс рекомендуется расчленять на трудовые приемы и даже на трудовые движения (крупносерийное и массовое производства), в других же случаях трудовой процесс лучше изучать только по отдельным трудовым приемам или да­ же по целым комплексам их (мелкосерийное, индивидуальное производство).

На некоторых промышленных и транспортных предприятиях для выявления, отбора и анализа прогрессивных методов и прие­ мов труда создаются специальные творческие группы и бригады, включающие в свой состав инженеров, техников, рабочих — пере­ довиков производства, а кое-где даже физиологов и психологов. Все это позволяет в конечном счете рационализировать исполь­ зование полезного рабочего времени, рабочего времени вообще, совершенствовать организацию трудового процесса и повышать производительность труда.

Для выявления и анализа прогрессивных методов и приемов труда, трудовых движений на промышленных и транспортных предприятиях ныне все интенсивней стали применяться самые различные средства и способы, выбор которых зависит прежде

288

всего от цели и задач анализа, от типа производства. В усло­ виях массового, многосерийного производства, когда трудовой процесс изучается по элементам и даже микроэлементам, а также тогда, когда имеет место частая повторяемость операций, выяв­ ление и исследование методов и приемов труда осуществляются с помощью специальных приборов. Такие приборы автоматически хронометрируют трудовой процесс, отдельные его элементы или микроэлементы с точностью до долей секунды и выдают отпе­ чатанный на хронокартах готовый результат. Для изучения тру­ дового процесса и затрат времени в массовом, крупносерийном производстве применяют также кинофотосъемку, промышленное телевидение, осциллографы и некоторые другие приборы, аппа­ раты, устройства и, разумеется, обычные часы и хронометры. Для выявления и анализа прогрессивных методов и приемов труда в условиях мелкосерийнохо и единичного производства, когда изу­ чение осуществляется без расчленения трудового процесса на тру­ довые двгокения, время измеряется лини, по трудовым приемам или комплексам трудовых приемов. В данном случае отпадает надобность в применении специальных приборов, регистрирую­ щих затраты времени в долях секунды. Здесь достаточно лишь обычных часов, одноили двухстрелочных хронометров для обыч­ ного хронометража или обычной фотографии рабочего вре­ мени.

Обычный хронометраж — это изучение непосредственно на ра­ бочем месте затрат рабочего времени на выполнение отдельных операций и составляющих их элементов, всякий раз повторяю­ щихся при выполнении данной работы. Хронометраж осущест­ вляется путем заблаговременной подготовки рабочих мест и са­ мих рабочих к наблюдению, непосредственного хронометрирова­ ния по элементам операций и последующей обработки полученных материалов. Обычная фотография — это изучение не­ посредственно на рабочем месте всех без исключения затрат ра­ бочего времени на протяжении полного рабочего дня или неко­ торой его части. Фотография осуществляется путем замера про­ должительности всех действий рабочего на рабочем месте в их последовательности (без расчленения трудовых процессов на тру­ довые движения) и последующей обработки полученных данных. Фотография рабочего времени применяется на промышленных и транспортных предприятиях в следующих формах: в индивиду­ альной — если изучаются затраты рабочего времени одного ра­ бочего; в бригадной — если изучаются затраты рабочего времени бригады рабочих, занятых на одном рабочем месте; групповой — если изучаются затраты времени группы рабочих, не объединен­