книги из ГПНТБ / Пояг, М. А. Комплексное использование и охрана водных ресурсов Молдавии

рыбхозов — 7,3 млн. руб. (86,11 руб./ц), прудовой кол­ хозов и совхозов — 8,1 млн. руб. (71,05 руб./ц), водохра­ нилищ— 1,49 млн. руб. (70,69 руб./ц). Суммарный объем полного водопотребления составит 403,8 млн. м3, или по 1 835 м3 на 1 ц рыбы, и безвозвратного — 116,6 млн. м3 (530 м3/ц ). Совокупные капитальные вложения будут рав­ няться 18,93 млн. руб. (66 руб./ц), а чистый доход — 5.75 млн. руб. Срок окупаемости основных производствен­ ных фондов будет соответствовать 3,3 .года (18,93 млн.:

5.75млн. руб.).

б) Гидроэнергетика. Развитие гидроэнергетики в рес­

публике связано с сооружением Дубоссарского гидроуз­ ла. Дубоссарская гидроэлектростанция является низконапорной станцией совмещенного типа с напорными водосбросами над опиральными камерами. На станции установлены четыре поворотно-лопастные гидротурбины фирмы «Тампелла» (Финляндия) мощностьюно 10,5 квт при расчетном напоре 12,8 м. Фактические среднегодо­ вые напоры на гидроэлектростанции составляют 14,7— 15,0 м, что повышает мощность до 11, а в паводки—-'до 12,0—12,5 «вт. Максимальный напор на гидроэлектро­ станции равняется 17,3, а минимальный — 8 м.

Суммарные капитальные вложения в строительство Дубоссарского гидроузла (плотины и гидроэлектростан­ ции) составляют 17,99 млн. руб. (здания— 1,8%, соору­ жения— 80,4%, передаточные устройства — 0,4%, сило­ вые машины и оборудование— 15,3%, рабочие машины и оборудование — 2%, прочие — 0,1% капитальных вло­ жений), или по 409 руб. на 1 квт установленной мощно­ сти, а ежегодные амортизационные отчисления соста­ вляют 1,9% капитальных вложений, или 345,2 тыс. руб. (7,8 руб./квт).

В среднем за 8 лет (1957—1964) удельный вес .амор­ тизационных отчислений в издержках производства со­ ставляет 82%, а затраты на оборотные материальные фонды (смазку, подсобные материалы, электроэнергию собственных нужд и т. д.) — только 3—5%.

Сооружения гидроузла рассчитаны на пропуск про­ верочного паводка с вероятностью превышения 0,1%, равного 8,2 тыс. м3/сек., из которых через плотину сбра­ сывается 6,3 тыс. м3/оек. и через водосбросы— 1,7 тыс. м3/сек., а турбины пропускают 200 м3 в секунду. При этом уровень верхнего бьефа будет форсирован на 1,0 —

Денежная выручка от реализации электроэнергии за это время составляла 4 318 тыс. >руб. в год, а чистый до­ ход— соответственно 3 736,6 тыс. руб., или на каждую тысячу кубометров полного притока воды по 0,517 руб., использованной воды — 0,590 руб., зарегулированной — 7,704 руб. и на гектар площади водохранилища при НПГ — 554 руб.

Общая численность обслуживающего персонала в среднем за рассматриваемые годы составляла 54 челове­ ка, что при выработке одним работником по 295 челове­ ко-дней в год (365 дней в году за минусом 58 дней вы­ ходных и праздничных и 12 дней отпуска) соответствует 15,93 тыс. человеко-дней.

Сравнительный анализ экономической эффективнос­ ти использования водных ресурсов в гидроэнергетике и орошаемом земледелии показывает, что на каждый ис­ пользованный кубометр воды в орошаемом земледелии

•приходилось валовой продукции на сумму 9,92 коп. про­ тив 0,068 коп. в гидроэнергетике, или в 176 раз больше, а чистого дохода — соответственно 5,27 и 0,059 коп., или

в89 раз больше.

Всвязи с высокой оплатой воды в орошаемом земле­ делии большой практический интерес представляет крат­ кое рассмотрение отечественной литературы по строи­

тельству в обозримой перспективе водохранилищ [4,145], в частности предусматривающей сооружение трех искус­ ственных водоемов (Унижское, Могилев-Подольское, Ямпольское) с тем, чтобы зарегулировать 67% средне­ годового стока реки Днестра с обеспеченностью 90% и последующим использованием для выработки электро­ энергии. Полная проектная емкость водохранилищ будет составлять 4,54 и полезная — 2,97 км3.

Благодаря сооружению этих водохранилищ, средне­ годовой сток с обеспеченностью 90% в летний период

63% (4,25 км3). В результате такого перераспределения сезонного стока Днестра в зимний период через турбины будут пропускаться 1,76 км3 воды, которые при их пере­

Такого сброса воды при засушливости климата на­ шей республики никак нельзя допускать еще потому, что электроэнергия может не только вырабатываться на привозном дешевом угле тепловых станций, но и пере­ даваться из других отдаленных районов страны.

Так, при среднемноголетней проектируемой выработ­ ке этими тремя ГЭС — ГАЭС 1955 млн. квт-ч электро­ энергии в среднегодовом стоке с обеспеченностью 90%, 6,75 км3 и полной емкостью водохранилищ в 4,54 км3 на выработку 1 квт-ч электроэнергии будет использоваться около 6 м3, а на Молдавской ГРЭС — 0,3 кг угля стои­ мостью 0,51 коп. Отсюда видно, что 6 м3 воды стоимо­ стью 59,52 коп. (использование в ирригации.) эквивален­ тны 0,3 кг угля стоимостью 0,21 коп.

Если бы 205,6 млн. квт-ч электроэнергии, которая вырабатывалась не Дубоссарекой ГЭС, а Молдавской ГРЭС, то на ее выработку пришлось бы расходовать 61, 68 тыс. тонн угля стоимостью 431,76 тыс. рублей.

При наличии в СССР примерно 55% мировых запа­ сов угля, 45% природного газа, более чем 60% -торфа и 37,1% нефти и при высокой технической возможности пе­ рераспределения по территории топливно-энергетических ресурсов в засушливых районах страны, в том числе и в Молдавии, предпочтение в первоочередном использова­ нии водных ресурсов должно быть дано орошаемому земледелию.

Кроме того, рациональное перераспределение по тер­ ритории топливно-энергетических ресурсов обеспечивает высокую экономическую выгоду. Вытеснение к 1980 го­ ду восточными углями добычи 100 млн. тонн угля в Европейской части СССР обеспечит, по расчетам Е. Мель­ никова («Миллиарды экономии». «Правда», 1967, 16 января), экономию капитальных вложений в сумме 2,5— 2,8 млрд. руб. и на производственные затраты— 1 млрд, руб. в год. От строительства линии дальней электропе­ редачи с пропускной способностью по мощности в 6 млн. квт будет получено снижение расчетных затрат в народ­ ном хозяйстве на 200 млн. руб. в год, а замена угля не­ фтью и газом обеспечит у потребителей экономию до 1,5 млрд. руб. в год.

Капитальные.затраты на добычу угля открытым спо­ собом в Березовском разрезе № 1 мощностью 55 млн. тонн угля в год по сравнению с шахтами уменьшаются

84

в 15 раз, а стоимость его составляет всего лишь 30—50 копеек за тонну. Из этого дешевого угля на мощных электростанциях производство электроэнергии стоимо­ стью 0,12—0,15 коп./квт-ч будет не дороже гидроэнергии, а переданная по мощным линиям электропередач энер­ гия постоянного тока напряжением 750 и 1100 кв при коэф­ фициенте полезного действия не менее 83% будет в два раза дешевле электроэнергии, выработанной из донец­ кого угля.

Основные технико-экономические показатели работы Дубоссарекой ГЭС в среднем за 1957—1964 годы состав­ ляют: стоимость валовой продукции—4318,1 тыс. руб, капитальные вложения — 17 935 тыс. руб. (фондоотда­ ча— 0,42руб./руб.), издержки производства — 581,5тыс. руб., количество воды, поступившей в систему,—7220

коп./м3), прямые затраты труда—16 тыс. человеко-дней

коп.), уровень рентабельности—643%, срок окупаемо­ сти —4,8 года.

В дальнейшем установленная мощность гидроэлек­ тростанции составит 299 тыс. квт со среднегодовой вы­ работкой электроэнергии 678,5 млн. квт-ч на сумму. 10 496 тыс. руб. (1,546 коп./квт-ч) и получением чистого дохода при издержках производства 1533,2 тыс. руб. (0,225 коп./квт-ч.) в сумме 8962,8 тыс. руб. (1,321

коп./квт-ч). Капитальные вложения будут равняться 74 690тыс. руб. (0,11 коп./квт-ч), прямые затраты труда •— 38,87 тыс. человеко-дня (производительность труда — 270 руб./чел.-день), коэффициент эффективности капитальных вложений—0,11, уровень рентабельности—585%, срок окупаемости—8,3 года. Количество воды, поступающей в систему, составит 7 220 млн. м3 п используемой воды на производство электроэнергии —-6 330 млн. м3.

в) Речное судоходство. В системе общественного ■производства транспорт занимает особое место: не соз­ давая новых вещественных продуктов, он продолжает процесс производства промышленной и сельскохозяй­ ственной продукции, доставляя ее к месту потребления.

85

ности и сбалансированности народнохозяйственных пла­ нов производства и перевозки продуктов.

С ростом промышленного и сельскохозяйственного производства увеличивается и грузооборот различных ви­ дов транспорта. Последний зависит не только от расши­ рения технической базы, усовершенствования организа­ ции производства, но и от установления правильных вза­ имоотношений между различными видами транспорта (железнодорожным, автомобильным, речным и воздуш­ ным), их общей согласованности перевозочной работы по единому народнохозяйственному плану с учетом воз­ можностей и преимуществ каждого из них. При этом установление наиболее правильных пропорций в разви­ тии отдельных видов транспорта и рациональное распре­ деление грузовой работы между ними осуществляется в плановом порядке на основе научно обоснованных рас­ четов сравнительной эффективности перевозок различ­ ными видами транспорта в конкретных природно-эконо­ мических условиях.

В настоящее время транспортное значение имеют только Днестр и Прут, протекающие на территории рес­ публики на расстоянии 1240 км. Однако для целей судо­ ходства используется только 57% этой протяженности, или 798 км, и то на отдельных изолированных участках.

(179 км), Ваду — Рашков — Дубоссарская ГЭС (113 км), Дубоссарская ГЭС — г. Бендеры (132 км) и г. Бендеры— с. Паланка (216 км).

В речном флоте республики в среднем за 1959—1965 годы насчитывалось 105 судов, в том числе самоходного флота — 47 судов мощностью каждого в 117 л. с., неса­ моходного флота — 45 судов общей грузоподъемностью

Другими словами, грузооборот составлял 30,2 млн.т/км и пассажирооборот— 16,1 млн. пас./км. При этом на до­ лю минерально-строительных грузов приходилось 87% перевозок и на остальные— 13%. За это время средняя

87

себестоимость перевозки т/км составляла 1,32 коп., а пас./км— 1,49 коп.

Для целей судоходства сток Днестра принят на уров­ не санитарного .попуска в 80 м3/сек., или 1,25 км3. В среднем за 1959—1965 годы в речном флоте республики выход валовой продукции на рубль капитальных вложе­ ний составлял 0,25 руб., на 1 м3 воды — 0,08 коп. и на человеко-день— 13,70 руб.

Анализ использования обслуживающего персонала речного флота показывает, что если в 1959 году на од­ ного работника приходилось 95,6 тыс. приведенных т/км и на человеко-день — 8,18 руб., то в 1965 году эти пока­ затели соответственно составляли 236,6 тыс. приведен­ ных т/км и 15,70 руб. на человеко-день.

Иллюстрациями к рассмотренному материалу могут служить основные экономические показатели .работы реч­ ного транспорта в среднем за эти годы. Стоимость годо­ вой валовой продукции составляла 1015,6 тыс. руб., ка­ питальные вложения — 4 045,0 тыс. руб. (продуктивность капитальных вложений — 0,25 руб./руб.), годовые из­ держки— 844 тыс. руб., объем воды, поступившей в си­ стему,— 7 220 млн. м3, использовано воды для судоход­ ства— 1250 млн. м3 (продуктивное использование во­ ды — 0,08 коп./м3), прямые затраты труда — 51 тыс. чело­ веко-дней (производительность труда— 15,70 руб./чело- веко-день), чистый доход— 171,6 тыс. руб. (удельная ве­ личина чистого дохода на кубометр использованной во­ ды — 0,014 коп.), уровень рентабельности по себестоимо­ сти— 20,3%, уровень рентабельности по совокупным фондам — 4,4%, срок окупаемости — 23,6 года.

В будущем протяженность водных .путей с гаран­ тированными габаритами составит 1123 км с объемом перевозок грузов 3 441 тыс. т, с грузооборотом 226 млрд, т/км, стоимость валовой продукции составит 3 118,8 тыс. руб. (1,38 коп./т/км), капитальные вложения— 12 385 тыс. руб. (5,48 коп./т/км), годовые издержки производ­ ства— 2576,4 тыс. руб. (1,14 коп./т/км), объем воды, по­ ступившей в систему,— 7 220 млн. м3. Предполагается использовать воды для судоходства’ 1 250 млн. м3, пря­ мые затраты труда — 158,2 тыс. человеко-дней ( произво­ дительность труда — 0,07 руб./чел.-дн.), чистый доход — 524,4 тыс. руб., уровень рентабельности — 21% и срок окупаемости — 4,5 года.

88