Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Фридман, Л. Н. Источники питания сварочной дуги учеб. пособие

.pdf
Скачиваний:
22
Добавлен:
22.10.2023
Размер:
11.6 Mб
Скачать

108

Дроссели РСТЭ имеют электромагнитную схему,пред­

ставленную на фиг. 28,6. Сердечники их имеют один изменяющийся воздушный зазор, обмотка выполнена из голого обмоточного провода. Регулирование осущест­

вляется вручную при помощи винтового механизма для

перемещения подвижного пакета. Последний связал с

указателем, который перемещается по шкале, укреплен­ ной на копухе дросселя. Указатель показывает значе­

ние сварочного тока для данной величины зазора в

дросселе при номинальном рабочем напряжении 3 0 в.

Для уменьшения вибраций и устранения перекосов

подвижной пакет прижат двумя пружинами к неподвижней

части сердечника. Трансформаторы СТЭ-24 и^СТЭ-34 - комплектовались соответственно дросселями PCT&-24

и РСТЗ-34.

_

_

___

_ _ ___

Для питания сварочных установок типа УДАР для

сварки неплавящимся

электродом в

среде аргона при­

меняют трансформаторы типов СТЭ-24 и СТЭ-34 с дрос­

селями насыщения соответственно типов ДН-3 0 0 -І и

ДЯ - 500. Конструкция этих дросселей несколько отлад­ ка от конструкции, представленной на принципиальной

схеме (фиг. 25). В дросселях этих типов обмотка уп­

равления помимо основной магнитной цепи охватывает

еще магнитный шунт (фиг.29).

Наличие шунта создает индуктивное сопротивление

‘которое подавляет переменную э.д.с./наводимую в об­

мотке управления. Таким образом, отпадает необхо­

димость в дополнительной реактивной катушке в цепи

109

з

2

т

Фиг .29.

Дроссель насыщения с магнитным шунтом:

І-обмоткй переменного тока;2-обмотка управле­ ния;? -магнитный шунт.

обмотки управления.

Основное конструк­

тивное отличие дросселя

ДЯ-500 от дросселя Діі-

300-1 заключается в -том,

. что первый оборудован

вентилятором для пркпу—

- дительного•охлаждения.

Технические характерис­

тики дросселей насыщения

приведены в табл.5.

Таблица 5

Технические характеристику дросселей

насыщения

:Марки дросселей

t насыщения ______

Х а р а к т е р и с т и к а

.:.ДН-300-І__ IДН-рОО__

Номинальный

сварочный ток при

300

ПР = 65$, а

60

Номинальное

напряжение, в

Пределы регулирования сварочно- 5 0 - 3 0 0

го тока, а

 

Габаритные размеры,мм

725

длина

ширина

480

высота

684

Вес, кг

250

500-

60

6 0 −5 0 0

755

470

865

270

І Ю

Трансформаторы с дросселями в олпокорпус-

__ ноі: исполнении.

Г.о сравнению с трансформаторами в двухкорпуснсм

волнении данные трансформаторы имеют меньший вес

обладают повышенными технико-экономическими по-

эляі,тн а

Этим объясняется их широкое распространение.

СССР выпускалось значительное количество

:сфср.ѵ:аторов типа СТК для ручной сварки марок

О>0, СТП-500, СТЯ-700. Хотя в настоящее время

Д:1 промышленность не выпускает трансформаторы это—

г:;па, в эксплуатации еще находится их значитѳль-

с количество.

Принципиальная

электрическая и конструктивная схема трансформаторов типа СТН: І-первичнал обмот­ ка; 2-вторичная

обмотка;3~реактивная обмотка ^ - п о д ­ вижный пакет;дрос­ селя; 5-вкитовой

механизм.

Ill

Принципиальная электромагнитная схема трансфор­ маторов СТМ,выпускавшихся в СССР, изображена на

фиг.30. Как видно из схемы,трансформатор имеет кон­

струкцию стержневого типа с одним зазором,в сердечни­

ке реактивной обмотки. Катушки вторичной обмотки со­

единяются либо последовательно (СТіі-700), либо па­

раллельно (СТИ-500).Соединение вторичной и реактив­ ной обмоток встречное.Как уже указывалось выше,при малых зазорах в сердечнике реактивной обмотки ухуд­ шается устойчивость горения дуги,а вибрация подвиж­ ного пакета усиливается. Поэтому трансфорыаторыэтого

типа наиболее пригодны для работы на средних и боль­

ших токах.

Перемещение подвижного пакета при регулировании режима осуществляется вручную при помощи винтового механизма с рукояткой. Подвижный пакет связан с по­ ворачивающимся сектором. Иа секторе нанесена шкала, градуированная в амперах,для предварительной настрой­

ки режима. Для уменьшения вибрации и устраі.ения пе­ рекосов подвижного сердечника последний прьяишается

двумя пружинами к неподвижной части сердечника дрос­ селя. Кроме конструкции СТН в нашей стране и за рубежом выпускались и другие типы трансформаторов в

однокорпусном исполнении.Типовые конструкции их при­ ведены на фиг.31»

Наибольшее распространение получили конструкции

II2

Типовые конструкции трансформаторов с дроссе­ лями в однокорпусном исполнении: І-первичная.

обмотка52-всоричная обмотка; 3-рвактивная об­ мотка; 4-г.одвижный пакет;5-винтовый механизм.

трансформаторов по схеме фиг.31,а. В нашей,стране

кроме трансформаторов СТЫ по этой схеме выполнена се­

рия ТСД - трансформаторов,предназначенных для автома­

тических и'полуавтоматических установок: ТСД-300ДСД-

1000-4 и ТСД - 2000. Принципиальная электромагнитная

схема данных трансформаторов полностью совпадает со

схемой СТН. Поэтому и свойства этих трансформаторов

аналогичны свойствам трансформаторов СТН.

’ Трансформаторы серии ТСД отличаются от трансфор­

маторов СТН большей мощности, повышенным напряжением

холостого хода и более высокими коэффициентами полез­

ного действия и мощности.Кроме этого трансформаторы

из

серим

ТОД оборудованы двигателем

с редуктором для

перемещения

подвижного пакета

сердечника реактив­

ной

обмотки

и вентилятором для

принудительного

воздушного охлаждения .

 

Фиг, 32е

І^инцкпя ааъяая электрическая схема

трансформатора ТСД-ІОСО-4»

На фиг. 32 изображена электрическая схема

трансформатора ТСД-І00Ст4. Как видно иа схемы,пѳр

ввчная обмотка трансформатора секционирована,что

позволяет повысить напряжение холостого хода на

 

 

 

 

 

 

II4

 

 

 

 

10^

при

падении

напряжения

б

питающей

сети.

 

 

 

Штакко цеди управления производится от

понижающего

трансформатора, снижающего

первичное

напряжение

до

безопасной

величины

5бв.

 

 

Механизм

перемещения

подвижного

а шеета

имеет

электрический:

привод

(трехфазный асинхронный

дви­

гатель),.

который

управляется

кнопочным реверсив­

ным

устрой

ством. Цепь

упра-влѳкия

двигателем

сос­

тоит

из

двухкпопочной

станции,укрепленной на

к о р ­

пусе

трансформатора,

двух

магнитных

пускателей

иконечных выключателей, ограничивающих ход лакеи..

Взаимодействие

пусковых

кногок, магнитных

пускате­

лей

и

кнопок

концевых

выключателей

видно

из •

схемы

 

на

фиг.

32.

 

 

 

 

 

 

 

 

Во

избежание

короткого замыкания,которое

может

 

случиться

при

одновременном нажатии

обеих

пусковых

кнопок,предусматривается -взаимная

блоки­

ровка

 

пускателей

за

счет

нормально

замкнутых

контактов,

включенных

в

цепь

катушки

другого

пус­

кателя,

с

тем,

чтобы

 

при

включении

одного

из

них

не смог

включиться

другой.

 

 

 

 

Кроме

того,взаимно

блокируются

•и

сами

пусковые

кнопки,кехдая

из

которых имеет

пару нор­

мально

замкнутых я пару

 

разомкнутых контактов.

Пара замкнутых

контактов

каждой кнопки

 

включена

в

цепь

разомкнутых

контактов другой

кнопки Л ’а-

. ккм

образом,

если

включают одну кнопку,це-ш»

'

>

 

 

 

 

II5

 

 

 

 

 

 

соседней

кнопки

размыкается* Зажимы

1,2

и

3

едуна:

для

подключения

к .ним двухкиопочной станция рысто;

циокного

управления.

 

 

 

 

 

 

 

 

По

схеме фиг. 31 »6

,

в

НЭС

имена^

2.0. Ги­

тона

АН УССР

была разработана

и

кіпуг,эка

ноуѵгл

трансформаторов

СТ-ІООО к СТ-2СС0

для

пит а;;.;:я

автоматичѳских

сварочных •установок. Как

было

пока-

зано

выше,

эта конструкция применяется

 

 

 

точников

питания

большой мощности

и требует усилен­

ного

крепления

подвижного

пакета,так

как усплыч,

дей-нотвующиѳ на механизмы

перемещения,

Ьровкптельпо

велики.

Перемещение подвижного па-кета

з трансфор­

маторах

СТ

осуществляется

электрическим приводом

стрехфаэным асинхронным двигателем. Удравдонне

приводом

производится

двухкыодочньш реверсивным ус­

тройством,

подобным применяющемуся в трансформатс~

рах

ТСД-І000. Трансформатор СТ-ІООО имеет естествен­

ное

воздушное

охлаждение

.В корпусе его смонтиро­

ван

контактор

КС-300

и

вспомогательный магнитный

пускатель

Ш О .

Таким образом,трансформатор СТ-ІООО

представляетсобой

готовый пункт питания

автомати­

ческих установок.

 

 

 

 

 

Вторичная

обмотка

трансформатора

СТ-ІООО

секционирована.

Имеется

пять

ступеней напряжения

холостого

хода,что

необходимо

для

обесііочешія

достаточно широкого

диапазона

регулирования при из­

менении

напряжения

питающей

сети.

Шреключениз

IIб

ступеней производится

 

при холостом

ходе .

 

 

 

Трансформатор

 

ОТ-2000

отличается от

транс*“

форматора

СТ-ІООО более высокой

мощностью

и

име­

ет

некоторые конструктивные

особенности. В

 

част-

нооти трансформатор

СТ-2000 оборудован

вентилятора*

для

принудительного

охлаждения

и устройством

для

выключения

трансформатора при

холостом ходе.

 

 

Трансформаторы

броневого

типа

по

схеме

фиг. 31?э

выпускались

аа рубежом,

в

частности

 

вСША фирмой. "Вестингауз”.

Глава

У.

ТРАНСФОРМАТОР

С РАЗВИТЫМ

 

 

 

 

 

М А Ш Е Г Ш М

РАССЕЯНИЙ!

~

 

 

 

§1

Электромагнитные

схемы

трансформаторов

 

 

о развитым

магнитным рассеянием

 

 

Трансформаторы о

развитым магнитным рассеян

кием

составляют

самую _распространенную

группу

источников

питания

переменного

тока. К

этой

груп­

пе относятся в основном трансформаторы

с подвиж­

ными

катушками,

трансформаторы

с

магнитными

шун­

тами

и трансформаторы

с

вьтковым регулированием.

 

Трансформаторы с подвижными

катушками. ңдК(>_.

торы©

наиболее

характерные схемы

 

трансформаторов

с подвижными

катушками показаны

 

на фиг.33-

Рѳак-

\ ...

 

 

 

 

Фиг.55.

 

 

 

 

Схемы

трансформаторов с

подвижными

 

 

 

обмотками.

 

 

 

тявное

сопротивление

трансформаторов этого типа

регулируется

изменением расстояния между

катушками.

Вследствие развитой

магнитной

прово-димости ива-

ду

стержнями

магнитной

системы

и

 

V

большого рассто­

яния

между

обмотками часть магнитного потока мину«*

ет

вторичную

обмотку.Шэтому

напряжение

холоото-

го

хода

зависят от

положения

недвижной

обмотки.

Чем

больше

расстояние

между

обмотками,

тем ниже

напряжение

холостого хода.

Современные конструкции

трансформаторов

этого

типа дают

слабую

зависи­

мость

напряжения

холостого 'хода

от положения