Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Поспелов, Г. Е. Энергетические системы учеб. пособие

.pdf
Скачиваний:
82
Добавлен:
20.10.2023
Размер:
8.5 Mб
Скачать

ную Qn (точка 1). Если в этой точке имеется некоторый за­ пас по току ротора, то, повысив напряжение на шинах генератора, без увеличения тока статора можно увеличить полную мощность до 5х, и тогда при неизменной активной мощности увеличится выдаваемая реактивная мощность до Qi (точка 2). Следовательно, для увеличения выдаваемой станцией реактивной мощности при дефиците реактивной мощности ответвления трансформаторов должны быть уста­ новлены таким образом, чтобы на генераторах было на­ пряжение U > ІІп. Некоторое увеличение реактивной мощности может быть также достигнуто за счет снижения активной мощности.

Рассмотрим теперь особенности регулирования напря­

 

системы

 

жения

удаленном

Шины

X

 

от

шин

 

энергосн-

иI,

 

 

стемы

узле

 

нагруз­

 

 

ки,

имеющем

дефи­

 

 

 

цит

реактивной мощ­

 

<4

 

ности,

если

его пи­

 

удаленным

тание

идет

по сильно

Рис. 4.25. Схема сети с

нагруженной

линии

 

узлом нагрузки.

 

Пусть напряжение

 

(рис. 4.25).

 

 

на вторичных шинах

подстанции

не удовлетворяет потребителя. Попробуем повысить его путем изменения коэффициента трансформации трансфор­ матора. Тогда в соответствии со статической характеристи­ кой нагрузки Q = / (U) произойдет увеличение мощности <2з- Это в свою очередь приведет к увеличению потерь на­ пряжения во всей сети от шин энергосистемы до данного узла нагрузки:

так как увеличение мощности Q5 в процентном отношении больше, чем увеличение напряжения U 3. Тогда даже при и г = const напряжение на шинах высшего напряжения

удаленного узла нагрузки U 2 уменьшится, так как

и 2 = и 1 — ди .

За счет этого напряжение U 3 также несколько уменьшится. В результате произойдет незначительное увеличение на­ пряжения £У3, но зато снизится напряжение U 2 на шинах, от которых питаются все остальные потребители.

Следовательно, в условиях дефицита реактивной мощ-

по

иости нельзя стремиться к большому повышению напряже­ ния на вторичных шинах путем регулирования на транс­ форматорах. Эти напряжения должны поддерживаться вблизи минимально допустимого предела.

Особенно опасно повышение напряжения на одних подстанциях за счет других в том случае, когда в одном и том же узле нагрузки включены трансформаторы с РП Н

ибез Р П Н (рис. 4.26).

Вслучае дефицита реактивной мощности при повышении напряжения U 2 за счет регулирования под нагрузкой на трансформаторе Т х будет происходить снижение напряжений

U i и 0 Я. При сильно нагруженной линии Л г на шинах под­ станций, подключенных к линии Л 2, даже может возникнуть лавина напряжений.

В послеаварийных режимах дефицит реактивной мощ­ ности может возникнуть, если происходит отключение час-

Шины системы

и,

Л.

U,

 

 

 

4 ------------ ~пГ

Г,

иг

и без РП Н .

Рис. 4.26. Схема

сети с трансформаторами с Р П Н

Рис. 4.27. Схема сети в

Рис. 4.28. Действие аварийной раз-

послеаварш'іиом режиме.

грузки по напряжению.

ти элементов системы, питающих данный узел нагрузки. Например, при отключении линии Л х (рис. 4.27) узел на­ грузки 3 оказывается подключенным к точке питания 1 че­

111

рез

большое сопротивление и

напряжение

U 3 снижается,

что

может привести к лавине

напряжения

во всем узле.

В таких случаях для предотвращения нарушений в работе наиболее ответственных потребителей применяют автома­

тическую аварийную разгрузку по напряжению.

 

 

 

Чтобы не было лишних отключений, разгрузка выпол­

няется в виде нескольких очереден, которые

действуютѴв

интервале между некоторыми значениями напряжений

г

и

U 2

(рис. 4.28).

Верхнее напряжение (Д принимается рав­

ным минимально

допустимому по условию работы ответ­

ственных потребителей, а нижнее напряжение

— несколь­

ко

больше критического напряжения

U

Kр,

 

при котором

 

 

происходит лавина напряжения. Для того чтобы отстроить­ ся от колебаний напряжения при коротких замыканиях, уставку срабатывания принимают равной /2 — Іг (Ч — момент времени, в который напряжение стало ниже L^). После отключения ряда очередей напряжение восстанавли­ вается до U 3.

Заметим, что разгрузка по напряжению должна приме­ няться только после использования всех других средств устранения дефицита реактивной мощности в послеаварпйном режиме.

Г л а в а 5. Н А Д Е Ж Н О С Т Ь И ЭК О Н О М И Ч Н О СТЬ

ЭН Е Р Г Е Т И Ч Е С К И Х СИ СТ ЕМ

5.1.Оценка надежности электроснабжения

Вобщей теории надежности под надежностью понимают свойство системы или аппаратуры сохранять свои выходные параметры в определенных пределах при данных условиях

эксплуатации. Состояние ненадежности определяется от­ казом, после появления которого выходные параметры си­ стемы выходят за допустимые пределы.

Применительно к энергосистемам состояние надежности характеризуется тем, что в узлах нагрузки отсутствуют перерывы электроснабжения и энергия доставляется потре­ бителям с допустимыми параметрами качества (частоты и напряжения). При этом под отказом недостаточно пони­ мать сам факт отказа, например погашение потребителей или отклонение параметров качества энергии от допустимых значений. Здесь важно иметь ряд других показателей, харак­ теризующих качественную сторону отказа: продолжитель­ ность отключения, отключенную мощность, математическое ожидание недоотпуска энергии, величины отклонений час­ тоты и напряжения и др. При таком подходе устанавливает­ ся непосредственная связь между надежностью и качеством электроснабжения. Погашение потребителей соответствует снижению качества электроснабжения до нуля. Насйінтересует также состояние системы электроснабжения, воз­ никшее в результате отказа.

В общем случае надежность электроснабжения оцени­

вается в виде некоторой функции

/),

(5.1)

Н = П а , F , k, Т , Р ,

 

где а — коэффициент, характеризующий степень зависи­ мости работы потребителей от электрической энер­ гии;

113

F — частота выхода параметров за допустимые пре­ делы (полного погашения или менее значительного отклонения параметров качества энергии);

k — глубина отклонения параметров качества элек­ троэнергии;

Т— длительность отклонения параметров;

Р— мощность потребителей, у которых происходит

нарушение надежности;

t — время возникновения отказа.

Трудность определения функции (5.1) заключается в том, что происходящие в энергосистеме процессы носят случай­ ный характер. Надежность электроснабжения зависит не только от параметров элементов энергосистемы, но и от режима нагрузки потребителей, метеорологических усло­ вий, температуры окружающей среды и др. Поэтому значе­ ние функции (5.1) изменяется в течение суток и года. Наибольшие изменения имеют место в те периоды суток, недели и года, когда нагрузка энергосистемы максимальная.

Нарушение пли снижение надежности электроснабже­ ния происходит из-за дефицита мощности, дефицита энер­ гии пли дефицита мощности и энергии одновременно.

Дефицит мощности возникает при запаздывании ввода новых генерирующих мощностей на электростанциях. Для отдельных узлов энергосистемы дефицит мощности может появляться из-за отставания ввода электросетевых объек­ тов (линий, подстанций) и ограниченной пропускной способности имеющихся сетей. Такие дефициты мощности характерны тем, что потребители заранее могут быть предупреждены о необходимости снижения нагрузки на время дефицита мощности.

Другая причина появления дефицита мощности заклю­ чается в снижении мощности, выдаваемой потребителям уже имеющимися электрическими станциями. Это снижение может быть внезапным или постепенным. При внезапном повреждении элементов энергосистемы (котельных агрега­ тов, турбин, генераторов, линий и др.) дефицит мощности компенсируется погашением потребителей без их преду­ преждения. Серьезные последствия могут возникать при коротких замыканиях на линиях и трансформаторах из-за нарушения устойчивой параллельной работы электри­ ческих станций и узлов нагрузки.

Постепенное снижение выдаваемой мощности происхо­ дит из-за снижения к. п. д. элементов энергосистемы (за­

114

шлаковка котлов, отложение солей в проточной части тур­

бин, заиление деривационных каналов и водохранилищ

и д р .) -

При возникновении дефицита мощности недоотпущен­ ная энергия может быть выдана потребителям-регуляторам (если такие имеются) в другое время, когда энергосистема располагает достаточной мощностью.

Дефицит энергии энергосистема испытывает при недо­ статке энергоресурсов. Причиной этого может быть умень­ шение гидроресурсов на ГЭС в маловодные годы либо пе­ ребои в поставках топлива на тепловые электростанции. В этих случаях энергосистема вынуждена ограничивать потребление энергии, хотя н располагает резервом мощ­ ности .

При одновременном недостатке мощности и энергии энер­ госистема ограничивает как свободу режима электропо­ требления, так и величину суммарной потребляемой энергии.

Всякое увеличение надежности электроснабжения связано с соответствующими затратами. С другой стороны, снижение надежности приводит к народнохозяйственному ущербу у потребителей от перерывов электроснабжения. В действующих Правилах устройства электроустановок [29]

надежность электроснабжения учитывается

путем деле­

ния всех потребителей на три категории.

электроснаб­

К первой категории относятся установки,

жение которых не должно нарушаться ни при каких об­ стоятельствах (предприятия, погашение которых может привести к гибели людей, важные общественные центры и т. п.). Для таких потребителей создают схемы с питанием не менее чем от двух независимых источников без проведе­ ния технико-экономических расчетов с учетом надежности.

Для потребителей второй и третьей категорий оптималь­ ный вариант электроснабжения должен находиться по ми­

нимуму

приведенных

затрат:

Г э М (У),

где К

3

= рак +

— капитальные затраты в систему электроснаб­

Г э

жения;

 

 

р„

— годовые эксплуатационные расходы;

— нормативный коэффициент эффективности;

М

(У) — математическое

ожидание ущерба от пере­

 

 

 

рывов электроснабжения.

115

Вероятный народнохозяйственный ущерб определяется по формуле

У = СуЭп,

где Э„ — недоотпуск электроэнергии из-за перерыва элек­ троснабжения;

су — удельный ущерб, приходящийся на недоотпу­ щенный 1 кет ■ ч.

В настоящее время ведутся исследования удельного ущерба для различных потребителей. По предварительным данным, его величина находится в пределах 0,05—0,7 руб/квт ■ ч. Однако такой подход к оценке надежности электроснабжения имеет и серьезные недостатки. Абсолют­ ная величина ущерба зависит от погашаемой мощности, времени и продолжительности отключения. Трудно подда­ ется количественной оценке ущерб у коммунально-бытовых потребителей.

Другой путь оценки надежности энергосистем заключа­ ется в нормировании относительной продолжительности времени перерыва в работе потребителей и снижения ка­ чества энергии. При таком подходе уровень надежности элек­ троснабжения какого-то узла нагрузки оценивается, на­ пример, показателем

где Э — энергия надлежащего качества, необходимая по­ требителям для их нормальной работы за некото­ рое время Т\

5„ — математическое ожидание недоотпущенной энер­ гии и энергии с пониженным качеством за это же время Т .

Аналогичные критерии применяют в ряде зарубежных стран. Так, например, в энергокомпаниях СШ А проектиро­ вание энергосистем ведется, исходя из поддержания не­ которого уровня надежности («индекса надежности»). Ана­ логичная практика принята и во Франции. Основной прин­ цип планирования энергобаланса заключается в обеспечении полного покрытия электропотребления в 95 лет из 100. Недостаток такого подхода к оценке надежности заключа­ ется в трудности определения обоснованных величин опти­ мального «индекса надежности».

Надежность имеет связь не только с качеством энергии, но и с экономичностью энергосистем. Действительно, бо­

116

лее высокую надежность можно создать за счет снижения экономичности (увеличения капитальных затрат). Напри­ мер, при недостаточной надежности турбогенераторов на­ дежность энергосистемы в целом можно повысить путем вклю­ чения ряда дополнительных турбогенераторов. Совокупность турбогенераторов будет обеспечивать надежность энерго­ системы больше, чем каждый из агрегатов в отдельности. Но такое повышение надежности связано с дополнительными затратами.

В ряде случаев снижение экономичности одновременно приводит и к снижению надежности. Например, увеличение потерь мощности на корону при плохих погодных условиях или увеличение нагрузочных потерь при изменении схемы сети может привести к снижению резерва мощности.

Надежность доставки электроэнергии потребителям за­ висит от надежности работы совокупности элементов энер­

госистемы,

участвующих в производстве, преобразовании

и передаче

энергии.

g

 

Все энергосистемы в

 

зависимости от жестко­

 

сти

электрических свя­

 

зей

между

генерирую­

 

щими и потребляющими

 

узлами

могут быть раз­

 

делены

на

концентри­

51 Схемы ЭІіерг0СіІстем.

рованные (рисб)..

5.1,кона)­

центрированными неконцентрирован­

 

ные (рис. 5.1,

К

 

электрическими

относятся системы с сильно развитыми

сетями

высокой пропускной способности,

в которых отказ отдельных линий не приводит к дефициту мощности, в том числе и по условию устойчивости. В та­ ких системах надежность электроснабжения зависит толь­ ко от величины резерва и надежности работы оборудования электростанций.

Нарушения надежности электроснабжения не произой­

дет, если

P c ( t ) > P n ( t ) ,

(5-2)

где

Р с (t) —

 

функция, характеризующая изменение сум­

 

 

марной располагаемой мощности электростан­

 

 

ций системы и носящая

случайный характер

117

из-за вероятного повреждения оборудования станции;

Р „ (/) — случайная функция изменения нагрузки по­ требителей системы во времени.

Следовательно, выполнение условии (5.2) зависит от вероятности отказов основного оборудования электростан­ ций рэс II вероятности снижения нагрузки потребителей р„ по сравнению с максимальной:

/ ( Р э О Pli)-

В неконңентрированных энергосистемах связи между от­ дельными частями системы пли между отдельными систе­ мами слабые. Поэтому в них дополнительно должны быть учтены отказы элементов электрической сети, приводя­ щие к дефициту мощности. Надежность й'і системы обеспе­ чивается в том случае, если выполняется условие

П

 

 

 

Ріс(о - \ - Уі Ріі1(() > р іп(о ,

где

Р іс

(!)

 

1

 

 

— мощность, генерируемая электростанциями t-й

 

Р і

 

системы;

притекающая в й о систему из

 

 

(/) — мощность,

Р-й системы;

п— количество межсистемных линий;

Ріп (0 — нагрузка й'і системы.

Следовательно, вероятность нарушения надежности элек­ троснабжения

P S

/ (Рэс> Р с , Ріі)>

где рс — результирующая вероятность отказов электричес­ кой сети, по которой передается мощность в й о систему.

Методика определения величин рэс, р„, рс дана в § 5.4

и 5.5.

5.2. Способы II средства обеспечения надежности энергосистем

Для решения задач надежного электроснабжения не­ обходимо оптимизировать надежность работы отдельных элементов (котлов, турбин, генераторов, трансформаторов, линий и т. д.) и надежность энергосистемы как совокуп­

ив

ности отдельных элементов, связанных единым техноло­ гическим процессом.

В проблеме надежности работы энергосистем проф. В . А . Веников выделил четыре аспекта [13]: надежность планирования развития энергетики и энергосистем, надеж­ ность проектных разработок, надежность режимов энерго­ систем во время их эксплуатации и надежность результа­ тов расчета и эксперимента.

Основой для перспективного планирования развития энергосистем являются ожидаемые величины максимальных нагрузок и потребляемой энергии. Поэтому должна быть обеспечена соответствующая надежность прогнозирования электрических нагрузок. В зависимости от ожидаемых максимальных нагрузок и режимов электролотребления выбирают состав электрических станций, обладающих необходимой маневренностью. При недостаточной мощно­ сти маневренных (пиковых) станций увеличивается число вынужденных пусков и остановов агрегатов, а также время работы в предельных режимах при минимальных нагрузках энергосистемы, что снижает надежность н экономичность работы энергосистемы.

Повышение надежности и экономичности энергосисте­ мы может быть достигнуто также за счет привлечения к ре­ гулированию графика нагрузки системы мощных потреби­ телей-регуляторов. Это энергоемкие предприятия, которые позволяют в часы максимальных нагрузок энергосистемы снижать свою мощность, а недоотпущенную энергию по­ треблять в часы минимальных нагрузок системы.

К важным вопросам обеспечения надежности энергоси­ стем при проектировании относится рациональное разме­ щение электрических станций. Надежность работы тепло­ вых станций зависит от близости места добычи топлива, схемы выдачи мощности, удаленности потребителей и обеспе­ ченности водой для охлаждения. Идеальные площадки для строительства, удовлетворяющие всем этим требованиям, встречаются редко. Поэтому неизбежно некоторое снижение надежности и экономичности в связи с увеличением даль­ ности транспортировки топлива, дальности передачи элек­ троэнергии или с применением градирен вместо прямоточ­ ных систем водоснабжения.

В этом отношении месторасположение атомных элек­ тростанций может быть выбрано более оптимально. По­ требность в транспортировке топлива для них ограничена,

119

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ