книги из ГПНТБ / Гордюхин, А. И. Эксплуатация и ремонт газовых сетей

Регулятор имеет такую техническую характеристику: давле­ ние газа на входе 0,03—12 кгс/см2; давление газа на выходе 0,01—6 кгс/см2; производительность 16500 м3/ч (при рвх =

— 1 кгс/см2 и Рвых = 0,01 кгс/см2); диаметр седла верхнего кла­ пана 135, нижнего 160 мм.

Рис. 76. Принципиальная схема универсального регулятора давления типа РДУК-М-200.

В комплект регулятора РДУК-М. входят следующие основные узлы: регулирующий клапан с мембранным приводом, регулятор управления двухрежимный, стабилизатор перепада, ускоритель блока настройки.

Регулирующий клапан / состоит из корпуса 1 и головки кор­ пуса 11с выходным патрубком 7. Один из фланцев корпуса соединен с входным газопроводом, другой — с выходным. Голов­

прижатия клапанов к седлам при работе регулятора. На малых входных давлениях болт 8 служит для ограничения величины открытия клапанов, которое регулируется в зависимости от ме­ стных условий, но не должно быть больше 40 мм.

160

менным технологическим режимом, где необходимо быстро уменьшать производительность регулятора. Ускоритель состоит из корпуса 25, внутри которого размещены мембрана 26, клапан 27 и пружина 28. Мембрана ускорителя находится под воздейст­ вием выходного давления газа. При установке ускорителя внезапное повышение давления за регулятором приводит к откры­ тию клапана ускорителя, проходное сечение которого значитель­ но больше сечений дросселей на линии сброса и к подмембран­ ному пространству. Открытие клапана ускорителя вызывает перепуск газа из подмембранного в надмембранное пространст­ во, чем предотвращается повышение давления после регулятора. Ускоритель предотвращает также повышение давления при раз­ рыве мембраны .

Блок настройки V имеет клапан 31, пружину 30 и регулирую­ щий дроссель 29, установленный на входе в подмембранное пространство. Регулирующий дроссель 29 настраивается в зави­ симости от условий объекта при первоначальном пуске регуля­ тора. Клапан 31 предотвращает разрыв мембраны регулятора путем ограничения величины перепада давления на мембране. Когда величина перепада на мембране регулятора станет выше, давление настройки увеличивается, а при поворачивании против часовой стрелки —-уменьшается.

Стабилизатор перепада с помощью установленной пружины 24 поддерживает перепад давлений, равный 0,6 кгс/см2.

Клапан блока настройки настраивается изменением усилия пружины 30 с помощью регулировочного винта в диапазоне давлений 0,015—1,36 кгс/см2. Вращая винт по часовой стрелке, мы поЬышаем величину настройки сброса и соответственно нао­ борот. Настройка ускорителя и клапана блока настройки производится до пуска регулятора на стенде. Регулировочный болт 8 заворачивается таким образом, чтобы клапаны регулято­ ра не могли открываться на величину, большую Vs диаметра наибольшего клапана. Перед пуском регулятора управления винт 19 должен быть завернут до отказа, а пробка 20 — вывер­ нута на 2 оборота (для работы на малой мембране).

Перед пуском регулировочный винт РУД выворачивается до полного расслабления пружины. Открываются краны на всех импульсных линиях регулятора. Постепенно открывается выход­ ная задвижка. Открывается клапан ПК и вводятся в зацепление рычаги. Постепенно открывается входная задвижка. Входное давление фиксируется по манометру, установленному между входной задвижкой и предохранительным клапаном. Медленно ввертывается регулировочный винт регулятора управления до момента, когда после регулятора устанавливается необходимое давление, которое фиксируется по выходному манометру.

Регулятор давления типа РД. Эти регуляторы применяются для газоснабжения отдельных домов и небольших коммунально­ бытовых и промышленных предприятий. Их можно устанавли­

162

вать непосредственно у газопотребляющих агрегатов, в шкафах, на стенах зданий и в специальных помещениях для регулятор­ ных пунктов. Регуляторы типа РД предназначаются для сниже­ ния высокого и среднего давления на низкое. Исполняются в одиночном и сдвоенном варианте.

При установке регуляторов для газоснабжения жилых домов необходимо устанавливать вместе с ними предохранительные устройства против повышения давления при неисправности регулятора и отсутствии расхода газа.

Рис. 77. Регулятор давления газа домовый типа РД.

1 — корпус; 2 — сбросной клапан; 3 — пробка; 4 — регулировочный винт; 5 — пружина; 6 — мембрана; 7 — импульсная трубка.

Регуляторы типа РД изготовляют с условным проходом 20, 25, 32 и 50 мм. Регуляторы давления РД-25 и РД-32 выпускают­ ся одинаковых ' габаритных размеров и с вмонтированными в их корпуса сбросными клапанами, настраиваемыми с помощью пружины на давление, примерно в 2 раза превышающее номи­ нальное конечное давление. Чаще всего эти регуляторы приме­ няются для групповых установок жидкого газа. Регулятор дав­ ления РД-50 имеет увеличенные габариты.

Регулятор типа РД состоит из трех основных узлов: дрос­ сельного органа, привода и сбросного клапана. Конструктивное Устройство регулятора РД приведено на рис. 77.

Регулятор работает следующим образом. При отсутствии Давления газа на выходе мембрана под действием пружины опу­ скается вниз, и клапан полностью открывается. Газ начинает проходить через седло клапана, дроссёлируется и поступает на

163

выход с пониженным давлением. Выходное (конечное) давление через импульсную трубку передается под мембрану, которая поднимается и приходит в равновесие под действием пружины и газа с конечным давлением. Клапан прикрывается в соответ­ ствии с установившимся положением мембраны. С понижением давления газа на выходе в подмембранной полости давление также понижается. Это нарушает равновесие мембраны (мемб­ рана опускается), отчего клапан открывается больше. Количе­ ство проходящего газа увеличивается, и давление восстанавли­ вается.

Необходимое давление на выходе регулятора устанавливается нажатием пружины при помощи регулировочного винта. При повышении давления сверх допустимого (из-за неисправной работы регулятора) вступает в работу сбросной клапан, через который происходит сброс газа в атмосферу. Действие сбросного клапана заключается в следующем: пружина клапана прижима­ ет мембрану к отверстию клапана и закрывает проход газа. Когда давление газа, проходящего через канал в корпус клапа­ на, на мембрану превысит давление пружины, мембрана отойдет от отверстия и газ будет сбрасываться в атмосферу. Давление, при котором происходит сброс газа, регулируется нажатием пружины.

Дыхательное отверстие надмембранной полости регулятора со сбросным клапаном сообщается с атмосферой по каналу. Регулировочный винт настройки регулятора закрывается проб­ кой. Производительность и характеристика регулятора приведе­ ны в табл. 19.

Эксплуатация регуляторов типа РД показала, что при боль­ ших расходах имеет место эжектирование газа из подмембран­ ной полости регулятора вследствие значительной скорости пото­ ка в точке отбора импульса, расположенной в узкой части вентильного корпуса, что нарушает нормальную работу регуля­ тора. Это приводит к необходимости ограничения пропускной способности регуляторов приведенными в таблице расходами.

164

Для устранения указанного недостатка Мосгазпроектом рекомендовано перед установкой регуляторов РД-32 и РД-50 заглушать трубку отбора импульса конечного давления на узкой части вентильного корпуса, а в нижней части корпуса регулято­ ра просверливать отверстие и нарезать резьбу 0,5". Затем труб­ кой диаметром 0,5" подмембранная полость регулятора соеди­ няется с участком газопровода, в котором следует поддерживать постоянное давление. Точку отбора импульса по возможности берут ближе к месту потребления газа. Такое устройство повы­ шает пропускную способность регуляторов на 40—55%. Регуля­ торы с таким импульсным устройством получили наименование РД-32М и РД-50М (модернизированные).

Регуляторы РД-32М и РД-50М, как и регуляторы РД-32 и РД-50, состоят из трех основных узлов: дроссельного устройства, привода и предохранительного (сбросного) клапана (рис. 78). Дроссельное устройство модернизированных регуляторов имеет второй ввод газа (прямо на клапан), что позволяет располагать входной и выходной газопроводы под углом 90° 'и устанавливать регуляторы как на прямом, так и на угловом участках газопро­ вода. Регуляторы РД-32М и РД-50М снабжены одинаковыми

165

по конструкции сбросными клапанами для сброса газа в атмо­ сферу.

Недостатком регуляторов типа РД является колебание вы­ ходного давления при изменении входного. Этот недостаток устранен в регуляторе типа РДУ-25, который в ближайшее вре­ мя придет на смену регуляторам РД-32 и РД-50. Этот регулятор непрямого действия. Пилот встроен в корпус регулятора.

Дроссельный регулятор типа РДД (рис. 79). Регулятор дав­ ления дроссельной (РДД) предназначен для поддержания

Рис. 79. Дроссельный регулятор типа РДД.

(стабилизации) давления перед газовыми приборами комму­ нальных и промышленных предприятий, присоединенных к газо­ проводам с непостоянным низким давлением. Часто дроссель­ ный регулятор (дроссельная заслонка) является составной частью автоматики. С его помощью регулируется количество подаваемого газа и воздуха. Чтобы потери давления в регуля­ торе-стабилизаторе были минимальными, он снабжен регули­ рующим органом в виде заслонки.

Давление на выходе регулятора может быть отрегулировано грузами в пределах от 50 до 200 мм вод. ст. и более. Регули­ рующее устройство выполнено в виде поворотной дроссельной заслонки, управляемой мембраной. Подмембранное простран­ ство связано с газопроводом после • регулятора импульсной трубкой. Таким образом, равновесие мембраны зависит от соот­ ношения сил, создаваемых снйзу выходным (конечным) давле­ нием газа, а сверху — грузом. Изменение положения заслонки

166

вызывает увеличение или уменьшение количества проходящего через регулятор газа, чем поддерживается задаваемое грузом на мембрану выходное давление.

При больших и относительно постоянных расходах газа дроссельные регуляторы могут использоваться в качестве основ­ ных для редуцирования высокого или среднего давления. Их применение позволяет уменьшить общее количество регулято­ ров, так как регуляторы с дроссельными заслонками обладают значительно большей производительностью, чем клапанные. Широкое распространение регуляторы с дроссельными заслон­ ками получили на электростанциях. На московских электростан­ циях эти регуляторы оборудованы электронной автоматикой и дистанционным приводом, что позволило заслонки размещать на подземной части газопровода и тем самым избавить рабочие помещения от шума, который неизбежен при редуцировании больших количеств газа.

Приемка, испытание и ввод в эксплуатацию регуляторных пунктов

Вновь построенные и переоборудованные регуляторные пунк­ ты и установки подлежат обязательной приемке с участием представителя эксплуатационной организации.

При приемке выполняется внешний осмотр помещения и оборудования регуляторного пункта, выясняется их соответствие проекту и техническим условиям, а также производится испыта­ ние газооборудования. Помещение регуляторного пункта долж­ но быть огнестойким и иметь постоянно действующую вентиля­ цию и освещение во взрывобезопасном исполнении. Освещение обязательно должно испытываться и сдаваться представителю Энергонадзора. Включение освещения производится с улицы.

Качество сварки и монтажа газопроводов, правильность уста­ новки оборудования, приборов и арматуры проверяют наруж­ ным осмотром. Испытание оборудования ГРП и ГРУ произво­ дят на прочность и плотность. В зависимости от конструкции регуляторов и установленной после них арматуры ГРП и ГРУ испытывают целиком (от входной до выходной задвижки) или частями (до регулятора и после регулятора). При испытании всего оборудования сразу нормы испытательных давлений при­ нимают по давлению газа на высокой стороне. Если испытание оборудования производится по частям, нормы испытательных давлений (табл. 20) принимают отдельно до регулятора давле­ ния и после регулятора давления.

Испытание (опрессовку) на прочность производят при пол­ ностью отключенном регуляторе посредством установки глухих прокладок между фланцами. Все импульсные трубки от регуля­ тора отсоединяют и заглушают. Давление в газопроводе выдер­ живают в течение 1 ч, после чего его снижают до норм, установ-

167

ленных для испытаний на плотность, и выявляют дефектные места путем внешнего осмотра и проверки мыльной эмульсией всех соединений.

Испытание ГРП на плотность производится с присоединен­ ными импульсными трубками и с разгруженной мембраной (с вывернутым стаканом регулятора управления до полного рас­ слабления пружины). Длительность испытания должна быть не менее 12 ч, при этом падение давления не должно превышать 1 % от начального. Опрессовка выходной части регулятора и его мембранной камеры под входным давлением, подача односто­ роннего давления под мембрану и испытание под давлением выше указанных в паспорте — недопустимы.

Пуск регуляторной установки в эксплуатацию производится только после приемки и представления следующей документа­ ции:

1)проекта регуляторного пункта;

2)монтажно-сварочной схемы;

3)паспортов оборудования и приборов;

4)акта испытания газооборудования;

5)акта приемки освещения.

Прежде чем пустить в эксплуатацию принятую регуляторную установку, необходимо трубы и аппараты продуть газом для удаления воздуха. Перед пуском необходимо убедиться, что все оборудование находится в рабочем состоянии и все задвижки на газопроводе закрыты, а краны на импульсных трубках от­ крыты.

Оборудование можно включить в работу только при наличии расхода газа. Обычно расход газа создается за счет сброса в атмосферу. Для этого используют незалитый гидрозатвор или сбросной клапан, перед которым открывают кран. При отсутст­ вии гидрозатвора можно использовать любой импульсный газо­ провод на выходном газопроводе (до задвижки): его разъеди­ няют и к нему подсоединяют шланг.

При пуске регуляторной установки соблюдается следующий порядок.

168

1.Поднимают предохранительный клапан и сцепляют рычаги для удержания клапана в открытом состоянии.

2.Разгружают рабочую мембрану регулятора. У грузовых регуляторов это достигается снятием с мембраны грузов, а у

регуляторов с командными приборами (пилотами) — ослабле­ нием нажимной пружины.

3.Открывают немного входную задвижку, чтобы пустить газ

врегулятор. Под давлением поступившего газа рабочая мем­ брана регулятора поднимается, клапан регулятора открывается

игаз поступает в выходной (сбросной) газопровод. По импульс­ ной трубке газ попадает в надмембранную, а у грузовых регу­ ляторов — в подмембранную полость, наступает равновесие мембраны, и клапан прикрывается.

4.Вращением маховичка или гайки устанавливают нужный нажим регулировочной пружины для получения требуемого дав­ ления на выходе. У грузовых регуляторов это достигается боль­ шим или меньшим весом грузов, нагружаемых на мембрану.

5.После этого медленно открывают входную задвижку.

6.Постепенным открыванием выходной задвижки регулятор включают под нагрузку. При этом нельзя забывать о необходи­ мости освобождения от газовоздушной смеси выходного газо­ провода (путем продувки).

7.После включения регулятора под нагрузку сброс газа в атмосферу прекращают.

8.Включают и настраивают предохранительный'и сбросной клапаны (гйдрозатвор).

9.Проверяют перепад давления в фильтре.

10.После включения в работу оборудования регуляторного пункта проверяют плотность всех соединений и арматуры обмаз­

кой мыльной эмульсией. Неплотности необходимо сразу же устранить.

Выключение оборудования для осмотра, чистки или ремонта производится в такой последовательности.

1.Медленно открыть задвижку байпаса, следя по манометру за давлением и поддерживая его согласно заданному режиму в течение всего времени включения оборудования. У задвижки должен находиться специальный дежурный.

2.Закрыть задвижку на входе.

3.Закрыть задвижку на выходе и краны на импульсных ли­

ниях.

4. Сбросить газ из газопровода (между задвижками), регуля­ тора и импульсных линий.

Работы по пуску и выключению регуляторных пунктов долж­ ны производиться с точным соблюдением правил производства газоопасных работ.

Іб»