книги из ГПНТБ / Пороки стеклотары, причины их появления и способы устранения
..pdf1 |
|
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
4. |
Избыточное давление при |
4. |
Уменьшите давление при |
||||||
5. |
окончательном |
дутье |
не |
|
окончательном |
дутье |
|||
Хватки |
отставителя |
5. Хватки отставителя нуж |
|||||||
|
выравнены или же син |
|
но выравнять и прове |
||||||
|
хронизация |
хватков |
не |
|
рить их синхронизацию |
||||
6. |
правильная |
|
охлажде |
6. |
Увеличьте |
охлаждение |
|||
Недостаточное |
|||||||||
|
ние венчика |
со стек |
7. |
венчика |
время кон |
||||
7. Контакт |
керна |
Увеличьте |
|||||||
|
лом слишком |
непродол |
|
такта керна со |
стеклом |
||||
|
жительный |
(преооовы- |
|
|
|
|
|||
8. |
дувной процесс) |
|
8. Увеличьте давление кер |
||||||
Давление керна слишком |
|||||||||
9. |
низкое |
|
головка |
не |
9. |
на |
|
дутьевую |
|
Дутьевая |
|
Сцентрируйте |
|||||||
|
сцентрировіаніа |
|
|
|
головку |
над |
чистовой |
||
|
|
|
|
|
|
|
формой |
|
|
|
Формы |
|
|
|
|
|
|
||
1. |
Овальная форма горло |
1. Замените |
горловое коль |
||||||
|
вого кольца из-за пло |
|
цо |
|
|
||||
2. |
хой чистки |
|
сделаны |
2. Исправьте |
отверстия ду |
||||
Неправильно |
|||||||||
|
отверстия в |
дутьевой го |
|
тьевой головки |
|
ловке
40
1
Грязный или шерохо ватый венчик
2
3.Хватки отставителя слишком малы
4.Вентиляционные отвер стия дутьевой головки забиты
5.Хватки отставителя ус тановлены не на одном уровне
6.Пружина горлового коль ца слаба
Машина
Излишняя смазка горло вого кольца и керна
2.Слишком много серного порошка на горловом кольце
3.Смазка грязная
4.Слишком много масла наносится на горловое кольцо для формования венчика
З
3.Проверьте размеры хваткое отставителя
4.Очистите вентиляцион ные отверстия дутьевой головки
5.Выравняйте хватки от ставителя
6.Замените держатели гор лового кольца
1.Замените керн и горло вое кольцо, отрегули руйте смазку
2.Замените горловое коль цо
3.Применяйте чистую и правильной формы кисть для нанесения смазки
4.Уменьшите объем мас ла для опрыскивания
41
1
Разорванное горло под венчиком
2
5.Слишком обильная сміазка лотков
6.Горловое кольцо слишКОШ горячее '(ВО время работы)
7.Керн стишком холодный (во время работы)
Формы
1.Плохой чугун, из кото рого сделаны формы
2.Плохая поверхность гор ловых колец для формо вания венчика
3.Толщина горлового кольца незначительная
(большой нагрев) Фидер
1.Стекло холодное
2.Капля слишком заост ренная
3
5.Применяйте нужное ко личество смазки
6.Применяйте охлаждаю щие сопла
7.Уменьшите охлаждение керна
1.Проверьте состав чу гуна, из которого сде ланы формы
2.Улучшите пояироику формы (чистовой) и гор лового кольца
3.Увеличьте толщину гор лового кольца
1.Отрегулируйте темпера туру капли
2.Отрегулируйте . форму капли'
42
1 |
2 |
3 |
Машина
1.Держатели горлового кольца или слишком
свободные, или слишком затянуты, или не уста новлены на требуемой высоте. Если они слиш ком затянуты, то могут закрываться, когда гор ловое кольцо сдвинуто
от центра черновой фор мы. Если же они слиш
ком свободны, то мо гут смещаться из сторо ны в сторону и таким образом растягивать стекло. Этот порок обыч но встречается при про цессе двойного выдува ния. Намного сложнее исправить дефект, если стекло холодное
1.Проверьте держатели горловых колец
2. Открывание |
чистовой |
2. Замедлите открывание |
формы слишком быст |
чистовой формы |
|
рое |
|
|
43
1 |
|
|
2 |
|
3. |
Неправильно установлен |
|||
|
механизм |
керна: |
либо |
|
|
слишком |
высоко, |
либо |
|
|
■слишком |
низко |
|
|
|
Формы |
|
||
1. .Плохое |
сопряжение чер |
|||
|
новой формы и горлово |
|||
|
го кольца |
|
|
|
Перекошенный венчик |
Фидер |
|
||
1. |
Стекло |
слишком |
горя |
|
|
чее |
|
|
|
Машина
1.Горловые кольца для ■формования венчика
слишком горячие (во время работы)
2.Горловое кольцо закры вается слишком рано
3.Дутьевая головка непра вильно установлена
4.Отверстия дутьевой го ловки забиты
3
3.Проверьте настройку механизма керна по отношению к горловому кольцу и черновой фор ме
1.Проверьте с помощью калибров подогнанность формы и горлового коль ца
1.Отрегулируйте темпера туру капли
1.Используйте охлаждающие сопла
2.Отрегулируйте закрыва ние горлового кольца
3.Отрегулируйте настрой ку дутьевой головки
4.Замените дутьевые го ловки
44
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
5. |
Отталкивание |
горлового |
5. Замените |
горловое |
коль |
|||||||
|
кольца |
в |
сторону |
|
|
цо и, если возможно, |
||||||
|
|
к / |
|
|
|
проверьте |
настройку ме |
|||||
|
|
|
|
|
ханизма |
горлового |
коль |
|||||
6. |
Хватки отставителя не |
6. |
ца |
|
|
|
настрой |
|||||
Отрегулируйте |
||||||||||||
|
правильно |
установлены |
|
ку хватков |
отставителя |
|||||||
7. |
или не |
выравнены |
|
7. |
Уменьшите |
скорость ма |
||||||
Слишком большая ско |
||||||||||||
8. |
рость машины |
охлажде |
8. |
шины |
|
|
охлаждение |
|||||
Недостаточное |
Увеличьте |
|
||||||||||
9. |
ние оборудования |
форм |
9. |
форм |
|
|
|
аморти |
||||
Плохая |
|
амортизация |
Отрегулируйте |
|||||||||
|
механизма |
турновера |
|
зацию |
движения |
тур |
||||||
10. |
Движение |
отставителя |
10. |
новера |
|
|
работу |
отста |
||||
Замедлите |
|
|||||||||||
|
слишком |
стремительное |
|
вителя |
|
|
|
|
|
|||
|
и плохо |
амортизирован |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Формы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1. Диаметр |
горла |
чистовой |
1. |
Проверьте |
|
соответству |
||||||
|
формы |
слишком |
боль |
|
ющие размеры по чер |
|||||||
|
шой, в результате чего |
|
тежам |
|
|
|
|
|
||||
|
затруднена |
|
посадка |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
пульки в чистовую фор |
|
|
|
|
|
|
|
му
46
1 |
|
|
2 |
|
|
|
2. |
Диаметр |
горла |
чистовой |
|
|
|
формы слишком малень |
|||
|
|
кий, вследствие |
чего |
||
|
|
пулька |
деформируется |
||
|
3. |
дутьевой |
головкой |
уста |
|
|
Дутьевая |
головка |
|||
|
|
новлена слишком |
глубо |
||
|
|
ко |
|
|
|
|
4. |
Горловое |
кольцо |
изго |
|
|
|
товлено |
неудовлетвори |
||
|
|
тельно и внешние раз |
|||
|
|
меры формы и размеры |
|||
|
|
венчика не увязаны друг |
|||
Шов на стыковой ли |
|
с другом |
|
|
|
|
Машина |
|
|
||
нии горла |
1. |
Загрязненность |
формы |
||
|
|
приводит |
к неполному |
||
|
2. |
ее закрытию |
и |
керн |
|
|
Горловое |
кольцо |
|||
|
|
грязные |
|
|
|
Формы
1.Диаметр горлового (коль ца слишком маленький для черновой формы
3
2.Проверьте размеры фор мы по чертежам
3.Глубина дутьевой го ловки должна соответ ствовать размерам фор мы
4.Удостоверьтесь, что раз
меры венчика увязаны с внешними размерами формы
1.Замените все грязное оборудование
2.Замените горловое коль цо и керн
1.Увеличьте диаметр гор лового кольца
46
1 |
|
|
2 |
|
|
2. |
Деталь черновой формы |
||||
|
в виде «ласточкина хво |
||||
|
ста» |
слишком |
большая |
||
3. |
для горлового |
кольца |
|||
Горловое кольцо не по |
|||||
|
догнано |
правильно |
|
||
Согнутое горло (изо |
|
Фидер |
|
|
|
гнутое горло) |
Температура |
капли |
|||
|
слишком высокая |
|
|||
|
|
Машина |
|
||
1. |
Форма (чистовая) слиш |
||||
|
ком горячая, в резуль |
||||
|
тате чего стекло, прили |
||||
|
пая к форме, растягива |
||||
|
ется в ,ту или иную сто |
||||
|
рону |
|
|
|
|
2. Скорость машины слиш |
|||||
3. |
ком высокая |
|
не |
||
Дутьевая |
головка |
||||
|
точно |
установлена |
над |
||
4. |
чистовой |
формой |
|
||
Отстаяитель |
работает |
||||
|
слишком быстро, раска |
||||
|
чивая бутылки |
|
|
|
3 |
2. Измените |
«ласточкин |
хвост» черновой фор мы с помощью калиб ров
3.Замените горловое коль
цо другим (хорошо по догнанным)
1.Отрегулируйте темпера туру капли
1.Увеличьте охлаждение
(подачу охлаждающего воздуха)
2.Уменьшите скорость ма шины
3.Отрегулируйте дутьевую головку над чистовой формой
4.Отрегулируйте работу отставителя
47'
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
5. |
Неправильное |
давление |
5. |
Увеличьте |
время |
пода |
|||||||
|
и |
время |
применения |
|
чи или давление контр- |
||||||||
6. |
контрдутья |
|
изделия |
6. |
дутьевого |
воздуха |
циклы |
||||||
Нарушен цикл |
Отрегулируйте |
|
|||||||||||
|
в чистовой или черновой |
|
чистовой |
и |
черновой |
||||||||
7. |
форме |
|
время |
керна |
7. |
форм |
|
|
время |
кон |
|||
Контактное |
Сократите |
|
|||||||||||
|
со |
стеклом |
слишком |
|
такта |
керна |
со |
стеклом |
|||||
8. |
большое |
|
|
фор |
8. |
Увеличьте |
|
время |
кон |
||||
Контакт черновой |
|
||||||||||||
|
мы со |
стеклом |
слишком |
|
такта |
черновой |
|
формы |
|||||
9. |
короткий |
|
обогрев |
9. |
со стеклом |
время |
кон |
||||||
Недостаточен |
Увеличьте |
|
|||||||||||
|
чистовой формы |
вслед |
|
такта |
чистовой |
формы |
|||||||
|
ствие |
очень |
кратковре |
|
со стеклом |
|
|
|
|||||
|
менного контакта чисто |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
10. |
вой |
формы со |
стеклом |
10. |
Замените |
ее |
дутьевой |
||||||
Выхлопные |
|
отверстия |
|||||||||||
|
дутьевой головки |
слиш |
|
головкой |
с |
широкими |
|||||||
11. |
ком |
маленькие |
установ |
|
отверстиями |
|
|
|
|||||
Отетавитель |
|
11. Отрегулируйте высоту ус |
|||||||||||
|
лен слишком низко |
12. |
тановки отставителя |
||||||||||
,12. Горловое кольцо откры |
Исправьте |
|
открывание |
||||||||||
|
вается |
неправильно |
|
горлового |
кольца |
|
1
Удлиненное горло
|
t |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
13. Время выдувания |
изде |
13. |
Увеличьте |
|
время |
пода |
||||
|
лия слишком короткое |
|
чи дутьевого воздуха для |
|||||||
14. Хватки |
отставителя на |
14. |
выдувания |
изделия |
||||||
Выравняйте |
хватки от |
|||||||||
|
ходятся не на одной ли |
|
ставителя |
|
|
|
|
|||
15. |
нии |
кольцо |
слиш |
15. |
Увеличьте |
|
охлаждение |
|||
Горловое |
|
|||||||||
|
ком горячее |
|
|
горлового |
кольца |
|
||||
1. |
Формы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Керн неправильной кон |
1. |
Исправьте |
конструкцию |
|||||||
2. |
струкции |
уста |
|
керна |
(плунжера) |
уста |
||||
Дутьевая |
головка |
2. Проверьте |
высоту |
|||||||
|
новлена высоко |
|
|
новки |
дутьевой |
головки |
||||
|
|
|
|
|
и исправьте, если нуж |
|||||
3. |
Хватки |
отставителя де |
3. |
но |
|
хватки |
отста |
|||
Замените |
||||||||||
|
формированы |
|
|
вителя |
|
|
|
|
|
|
1. |
Фидер |
капли |
|
|
|
|
|
|
|
|
Температура |
1. |
Отрегулируйте |
темпера |
|||||||
|
слишком |
высокая |
|
|
туру в |
фидере |
|
|
||
|
Машина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Контактное время |
иэде- |
1. |
Увеличьте |
|
время |
кон- |
4—4130 |
49 |
|