Предельные отклонения цепочного размера h располагают симметрично относительно номинального значения по рекомендациям (см. рис. 3.18). Поля допусков центрирующего пояска D и диаметра Dм под манжетное уплотнение принимают по рис. 3.18.

Допуск расположения поверхностей принимают по табл. 3.11 в

соответствии с позициями, указанными на рис. 3.19. Назначение каждого из допусков следующее:

допуск параллельности торцев (поз. 1) задают, если по торцу крышки базируют подшипник качения, как показано на рис. 3.19. Допуск назначают, чтобы ограничить перекос подшипников качения;

допуск соосности (поз. 2) задают, чтобы ограничить радиальное смещение уплотнительной манжеты и уменьшить таким образом неоднородность давления на рабочую кромку манжеты;

позиционный допуск (поз. 3) задают в тех случаях и с той же целью, как и на чертежах стаканов (см. поз. 6 на рис. 3.15).

Таблица 3.11

1Т на диаметре Dф по табл. 3.5. Степень точности допусков при базировании подшипников: шариковых – 9 (привертная крышка) или 8 (закладная крышка): роликовых – 8 (привертная крышка) или 7 (закладная

2крышка)

3Т 0,6 t, где t – допуск размера поверхности

Т 0,4(dотв – dв), где dотв – диаметр отверстия; dв – диаметр винта

Рабочий чертеж крышки приведен в приложении. 3 (рис. П.3.7;

П3.9).

3.4.Рабочие чертежи шкивов и звездочек.

Шкивы ременных передач. Шкивы изготавливают литыми из чугуна марки СЧ20 или легких сплавов сварными из стали, а также из пластмасс. Чугунные литые шкивы применяются при окружных скоростях до 30 м/с, так как при больших скоростях возникает опасность разрыва от действия центробежных сил. Тип и расчет передачи выполняют предварительно откуда и берут основные размеры шкивов.

83

Шкивы состоят из обода, на который надевают ремень, ступицы для установления шкива на вал и диска или спиц, с помощью которых обод и ступица объединены в одно целое.

Внешняя поверхность обода шкива плоскоременной передачи показан на рис.3.20. В быстроходных передачах внешнюю поверхность обода одного из двух шкивов следует выполнять сферической (рис.3.20.б) или с двумя конусами (рис.3.20,в). Таким образам фиксируется ремень на шкивах, предотвращая его сбегание с них при работе передачи. Величину выпуклости h принимают (мм):

Рис.3.20.Шкив плоскоременной передачи

Ширина обода принимается в зависимости от ширины ремня b (получен при расчете передач), а размеры ступицы определяется как и для зубчатых колес

Обод шкива для клиновых ремней нормального и узкого сечения дан на рис.3.21,а, для поликлиновых на рис. 3.21,б. Размеры профиля канавок шкивов принимают соответстве6нно по табл.3.12; 3.13

На рис.3.21 dр – расчетный диаметр шкива (диаметр по нейтральной линии ремня). Значения расчетного диаметра принимают из ряда: 50, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224,250, 280,

315, 355, 400, 450, 500.

84

Таблица 3.13

Профиль канавок шкивов поликлинового ремня

Размеры ступицы шкивов конструируются также как и для цилиндрических колес.

Рабочие чертежи шкивов приведены в приложении 3 (рис.П3.10;

П3.11; П3.12)

Звездочки цепных передач. После расчета цепной передачи получают размеры необходимые для разработки конструкции звездочки, а именно: шаг цепи р; число зубьев звездочки z; число рядов n. Конструкцию звездочек цепных передач отличает от конструкции зубчатых колес лишь зубчатый венец. Поэтому диаметр и длину ступицы выполняют по соотношениям для зубчатых колес.

Размеры венца звездочек роликовых и втулочных цепей (мм)

приведены на рис.3.22

Рис.3.22. Звездочка цепной передачи: б – двухрядной; г - однорядной

Основные размеры звездочек определяются по следующим соотношениям:

делительный диаметр dД = p / sin (180 / z);

диаметр окружности выступов De = p [0,532 + ctg (180 / z)]; диаметр окружностей впадин Di = dД – 2r;

диаметр проточек Dc =p ctg (180 / z) 1,3 h;

86