1. Эксплуатационная часть:
1.1 Группа технической документации и надёжности.
Техническая документация дистанции сигнализации, централизации и блокировки железной дороги состоит из проектной документации и эксплуатационной.
Работы по содержанию, внесению изменений и обновлению проектной документации в дистанции сигнализации, централизации и блокировки, железных дорог выполняет бригада по технической документации, возглавляемая инженером по эксплуатации технических средств. Количественный состав бригады технической документации определяется Нормативами численности работников дистанции сигнализации, централизации и блокировки, железных дорог.
Бригада технической документации дистанции сигнализации, централизации и блокировки и её руководитель обязаны:
- проверять техническую документацию на соответствие требованиям Правил технической эксплуатации, действующими инструкциями, типовым проектным решениям, указаниям железной дороги и МПС России;
- периодически проверять состояние тех.документации на участках и не реже одного раза в три года по графику, утвержденному начальником дистанции, сверять экземпляр проектной документации участка с экземпляром участка;
- обеспечивать производственные участки утвержденной проектной документацией, вести учёт её выдачи на производственные участки;
- содержать в порядке и по описи контрольный экземпляр проектной документации и архив дистанции сигнализации, централизации и блокировки;
- предъявлять контрольный экземпляр проектной документации для сверки с экземпляром проектной документации службы сигнализации, централизации и блокировки, своевременно высылать в службу сигнализации, централизации и блокировки новые или обновленные схемы;
- своевременно обновлять
тех.документацию, сдавать в архив
устаревшую и замененную;
- проверять полноту и качество проектной документации для нового строительства и модернизации устройств;
- следить за внесением изменений в проектную документацию в соответствии с требованиями настоящей Инструкции при регулировки вновь вводимых устройств;
- оказывать помощь старшим электромеханикам по проверке соответствия действующего монтажа утвержденным схемам;
- вносить изменения в проектную документацию и утверждать их в службе сигнализации, централизации и блокировки согласно поступающим указаниям МПС, железной дороги и руководства дистанции сигнализации, централизации и блокировки;
- вести учёт и контроль внедрения изменений в действующие устройства СЦБ с оформлением в Журнале учёта изменений действующих устройств СЦБ.
1.2 Использование специализированных программ по ведению технической документации систем сцб (арм-втд, автокад).
АВТОКАД является мощным программным приложением, эффективность и производительность работы которого обеспечивают имеющиеся в нём инструменты. Устанавливается на компьютер с помощью с помощью специальной программы установки, которая запускается автоматически при вставке дистрибутивного компакт-диска в устройства чтения.
Эта программа позволяет пользователям писать макропрограммы и функции на очень высоком, находящем графическое применение, уровне языка.
В ШЧ-11с помощью этой программы, группа технической документации и надёжности сигнализации, централизации и блокировки железной дороги, выполняет вычерчивание принципиальных и монтажных схем, путевых и двухниточных планов, а так же их пересоставление и обновление.
В 2010г. в дистанции сигнализации, централизации и блокировки железной дороги был установлен комплекс задач по ведению технической документации (КЗ АРМ-ВТД)
КЗ АРМ-ВТД состоит в повышении эффективности процессов ведения и использования технической документации на дорожном и дистанционном уровнях управления хозяйством сигнализации и блокировки за счёт использования компьютерных технологий её получения, хранения и переработки.
АРМ-ВТД, её цель является: повышение качества ведения ТД дистанции; обеспечение взаимодействия с проектными организациями и службой сигнализации и связи на уровне безбумажной технологии; ускорение процессов прииска, обработка и выдачи копий ТД; улучшение условий и повышение производительности труда группы ТД; повышение показателей качества функционирования и эксплуатации систем железнодорожной автоматики, телемеханики и связи; сокращение затрат на содержание группы ТД и операций с технической документацией; переход на электронный документооборот в обработке ТД на устройства СЦБ с использованием отраслевого формата
(ОФ-ТД).
Критериями достижения этих целей являются: сокращение времени поиска необходимой информации (в 5-10 раз); сокращение времени получения копий документации (в сотни раз); сокращение затрат времени и повышение качества работ (документация имеет типографское качество); сокращение затрат времени и повышение качества контроля изменений, вносимых в документацию; сокращение числа отказов устройств; экономия эксплуатационных расходов дистанции; снижение доли бумажных документов.