Использование одной линии положения. Связь между счислением и обсервацией

Судоводитель всегда должен помнить, что счисление и обсерва­ция — это единый процесс решения основной задачи навигации — обеспечения движения судна по выбранному маршруту. Поэтому во всех условиях плавания нельзя пренебрегать ни тем, ни другим, а следует использовать взаимный анализ для контроля и повышения надежности плавания. Если нет полноценной обсервации, а имеется одна линия положения, то штурман обязан проанализировать рас­положение линии положения по отношению к счислимому месту. Здесь возможны несколько вариантов:

а) полоса положения лежит внутри площади окружности, прове­денной радиусом средней кваратичной ошибки счислимого места Мc и захватывает счислимую точку (рис. 12.3,а). Это подтверждает пра­вильность счисления и надежность обсервованной линии положения. При необходимости можно подправить счисление, перенеся его в точку F. Так же поступают и в том случае, если полоса положения не захватывает счислимую точку, но полностью проходит через пло­щадь счислимого места;

б) линия положения пересекает или касается площади счислимого места, но часть полосы лежит за пределами этой площади (рис. 12.3,b). В этом случае место судна будет находиться между счислимой точкой и линией положения в пределах той полосы, кото­рая находится внутри площади счислимого места (точка F);

в) площадь счислимого места и полоса положения не пересекаются (рис. 12.3,в). В этом случае счисление подправить нельзя, так как возможная ошибка в линии положения или ошибки счисления пре­высили допустимые пределы. В этом случае необходимо усилить кон­троль за счислением и получить надежную обсервацию.

При получении невязки необходимо выполнить анализ обсервованной и счислимой точек. Если квадратичные ошибки обсервации (М0) и счисления (Мс) примерно одинаковы и не превышают величину невязки, нет оснований переносить счислимое место в обсервованное. Когда средние квадратичные ошибки обсервованного места и счисле­ния различны, а величина невязки больше меньшей из них, можно, используя идею способа наименьших квадратов, перенести счисление в точку F (рис. 12.4) на линии, соединяющей счислимое и обсервован­ное места, причем положение точки F определяется соотношением

Если соотношение

то счисление можно перенести в более точную обсервованную точку.

Отсутствие переноса счисления в обсервованную точку не являет­ся признаком сомнения в обсервации или признаком ее не учета. Об­сервация считается принятой, если ее обозначение на карте не сопровождается знаком вопроса.

Счисление должно переноситься в приня­тую обсервацию:

а) перед входом в узкость, портовые воды, систему разделения движения судов

б) если обсервация показала заметные сме­щения в сторону навигационной опасности;

в) если величина накопленной невязки достигла большого значения, препятствующе­го оценке навигационной ситуации;

г) в других случаях по указанию капитана.

Если при навигационной прокладке возникают сомнения, к какой из счислимых точек относится обсервация, счислимая точка соединя­ется с соответствующей обсервацией стрелкой.

Конечно, формальный анализ полученных счислимых и обсервованных мест правомерен при достаточной уверенности в отсутствии промахов и больших систематических ошибок как в счислении, так и при выполнении обсерваций. Лучшее средство контроля — получе­ние нескольких обсерваций, по возможности различными способами и по другим ориентирам, а также использование дополнительной информации (глубины, проверка опознания ориентиров, проверка поправки гирокомпаса).