
- •Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
- •3.1 Варианты схемы коренного улучшения участка
- •3.2 Подсчет объемов дноуглубительных и выправительных работ и определение их стоимости
- •3.3 Анализ вариантов коренного улучшения
- •4.1 Расчет высоты полузапруды
- •4.2. Проверка отметки гребня полузапруды на пропуск весеннего ледохода
- •4.3. Расчет крупности материала крепления гребня полузапруды
- •5.1 Расчет распределения расхода воды по рукавам при свободном состоянии несудоходного рукава
- •5.2.Определение проектного расхода воды в судоходном рукаве
- •5.3. Расчет кривых свободной поверхности в рукавах при проектном состоянии.
- •5.4. Определение отметки гребня запруды
- •5.5. Определение режима сопряжения бьефов и назначение длины крепления дна
- •6. Выполнение конструктивного чертежа выправительного сооружения.
- •7. Составление схемы производства работ по возведению выправительного сооружения
3.3 Анализ вариантов коренного улучшения
Из таблицы 3 видно, что стоимость дноуглубительных работ по II варианту выправительной трассы в 5,5 раз превышает стоимость дноуглубительных работ по I варианту, так же учитывая количество выправительных сооружений п.3.1, вариант II представляется экономически нецелесообразным.
С точки зрения судоходных условий в правом рукаве выявляется размыв правого берега и намыв левого берега острова, что влечет за собой искривление судового хода и уменьшение радиуса поворота, ограничение видимость на повороте.
Таким образом без определения общей стоимости дноуглубительных и выправительных работ очевидно преимущество первого варианта выправительной трассы.
Объем и себестоимость выправительных работ определяют приближенно, принимая отметки полузапруд и запруд равными +0,5 м над среднемеженными уровнями воды.
Для подсчета объема выправительных сооружений вычерчивают их поперечные и продольные профили (рисунок 8) и вычисляют среднюю высоту каждого сооружения
,где
-
площадь продольного профиля;
-
длина сооружения.
По
средней высоте вычерчиваются поперечный
профиль сооружения, и определяется его
площадь -
.
Объем сооружения определяется как
произведение
.
Стоимость
1камня принимается равной 30 у.е., а
стоимость намывного грунта 6,0 у.е.
Результаты расчетов сведены в таблицу
№ 4.
Объем и стоимость выправительных работ |
Таблица № 4 | |||||||||||
№ вар. |
№ сооружения |
Длина
сооружения, м |
Средняя высота, м |
Площадь поперечного сечения, м2 |
Потребность материала, тыс. тыс. м3 |
Стоимость, тыс у.е. | ||||||
камень |
грунт | |||||||||||
I |
п/з №1 |
233,2 |
1,55 |
27,5 |
- |
6,4 |
38,4 | |||||
п/з №2 |
332,3 |
2,14 |
44,3 |
- |
14,7 |
88,2 | ||||||
п/з №3 |
419,5 |
2,24 |
47,5 |
- |
19,9 |
119,4 | ||||||
п/з №4 |
81,0 |
1,11 |
17,3 |
- |
1,4 |
8,4 | ||||||
запруда №1 |
294,2 |
1,70 |
9,5 |
2,8 |
- |
84,0 | ||||||
Стоимость выправительных работ 338,4 тыс. у.е. | ||||||||||||
Общая стоимость дноуглубительных и выправительных работ: |
| |||||||||||
I Вариант |
1990,4 тыс. у.е |
|
|
|
Рисунок 8
Расчет элементов полузапруды
Все полузапруды выполняются из намывного или насыпного грунта (песок), с креплением их поверхности крупнозернистым материалом (щебень или галька). Расчету подлежат: высота полузапруды, крупность материала крепления, проверка отметки гребня полузапруды на пропуск весеннего ледохода.
Расчет высоты полузапруды делается при уровне воды на 1,5 м выше среднемеженного (Нср.м.), когда полузапруды начинают активно перераспределять расход по ширине русла.
Расчет выполняется для полузапруды №3.
Полный расход определяем по формуле:
Qр = Vср·ωср = 0,8 · 3000 = 2400 м3/с, где
Vср = 0,8 м/с - средняя скорость;
ωср = 3000м2 – средняя площадь поперечного сечения, определяемая по четырем характерным сечениям (см. рис. 9)