Раздел 6. Проверка правильности составления грузового плана.
После проверки посадки, остойчивости и прочности корректируется таблица комплектации грузов по отсекам (Таблица 4). При необходимости производится перемещение грузов по длине судна и по высоте, т.е. по осям X и Z.
6.1. Расчет метацентрической высоты на момент отхода судна.
Для проверки окончательного варианта загрузки судна определяется метацентрическая высота на начало рейса по формуле:
,
м,
(22)
где
- высота метацентра над основной
плоскостью, м, (Приложение 5);
= 5380 т - водоизмещение судна порожнем;
=
8,78 м - аппликата центра тяжести порожнего
судна;
-
суммарный момент переменных нагрузок
по оси Z,
тм;
- сумма переменных
нагрузок, т.
6.2. Построение диаграммы статической остойчивости
После определения метацентрической высоты на момент отхода судна необходимо построить Диаграмму статической остойчивости. Диаграмма статической остойчивости строится на основе Универсальной диаграммы статической остойчивости (Приложение 8).
Порядок построения следующий:
1. на Универсальной
диаграмме статической остойчивости
вычерчивается кривая расчетного дедвейта
(
),
2. на вертикальной оси отмечается величина рассчитанной метацентрической высоты на момент отхода судна (h),
3. точка (h) соединяется прямой с началом координат Универсальной диаграммы статической остойчивости,
4. по Универсальной
диаграмме статической остойчивости
определяются плечи статической
остойчивости (
,
м ) по всем углам крена судна и строится
таблица изменения плеч статической
остойчивости от углов крена судна.
Таблица 7.
|
|
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По величинам Таблицы 7 строится Диаграмма статической остойчивости для данного варианта загрузки судна
Построение Схемы грузового плана заданного судна.
Завершающим этапом расчетов является построение Схемы грузового плана (Приложение 9). На схеме грузового плана необходимо нанести названия всех грузовых помещений заданного судна. Каждому грузу, размещенному на судне, присвоить определенный цвет с указанием его в условных обозначениях на листе схемы. Здесь же указать удельный погрузочный объем каждого груза.
Согласно таблице Комплектации грузов, разместить все грузы по грузовым помещениям судна. Грузы укладываются послойно по всему объему грузового помещения. Уложенные грузы раскрасить присвоенным им цветом.
Рекомендуемая литература:
Николаева Л.Л., Цымбал Н.Н. Морские перевозки. – Учебник для вузов Одесса: «Феникс», 2005. – 424с.
Прокофьев В.А., Вепринская Т.А. Управление работой морского флота – Учебник для вузов М.: ИКЦ «Академкнига», 2007. – 168с.
Грузовая марка морских судов под ред. А.И.Новикова: Учебное пособие, - Севастополь: Издатель Кручинин Л.Ю., 2006 – 160с.
Аксютин Л.Р. Организация морских перевозок.- Одесса: Латстар, 2000. – 72с.
Алексишин В.Г., Козырь Л.А., Короткий Т.Р. Междуна родные и национальные стандарты безопасности мореплавания.- Одесса: Латстар, 2002.- 255с.
Винников В. В. Экономика и эксплуатация морского транспорта. - Одесса: Феникс, 2003.-262 с.
Жуков Е.И., Письменный М.Н. Технология морских перевозок. – Москва, «Транспорт», 1991.
Козырев В.К. Грузоведение. – Одесса, «Феникс», 2005.
Слицан А.Е., Слицан Е.М.Технология перевозки металлических изделий и бумажной продукции морем. – Уч. пособие. – Санкт-Петербург, 2005.
Снопков В.И.Технология перевозки грузов морем. – АНО НПО «Мир и семья», Санкт-Петербург, 2001.
10. Общие и специальные правила перевозки грузов (Та-рифное руководство 4М), М.: Транспорт, 1997.
11. Правила морской перевози опасных грузов (5М) (МОПОГ), М.: ЦРИА Морфлот, (книги 1,2,3), 1997.
Приложение 1
Схема заданного типа судна
Приложение 2
Грузовая шкала. Грузовая марка.
Приложение 3
Характеристика грузовых помещений заданного типа судна.
|
Помещения |
Объем |
X, м |
Z, м | |
|
м3 |
% | |||
|
Трюм № 1 |
937 |
5 |
48,4 |
5,99 |
|
Н. твиндек № 1 |
985 |
6 |
48,90 |
11,13 |
|
В. твиндек № 1 |
738 |
4 |
50,20 |
15,04 |
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 2 |
2417 |
14 |
29,40 |
4,91 |
|
Твиндек № 2 |
1717 |
10 |
29,90 |
10,67 |
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 3 |
2783 |
16 |
4,10 |
4,83 |
|
Твиндек № 3 |
1651 |
9 |
4,10 |
10,45 |
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 4 |
2752 |
15 |
- 17,10 |
4,85 |
|
Твиндек № 4 |
1640 |
9 |
- 17,20 |
10,45 |
|
|
|
|
|
|
|
Трюм № 5 |
417 |
2 |
- 54,60 |
6,47 |
|
Н. твиндек № 5 |
767 |
4 |
- 57,00 |
10,31 |
|
В. твиндек № 5 |
1096 |
6 |
- 57,30 |
13,97 |
|
|
|
|
|
|
|
ВСЕГО:
|
17900 |
100 |
3,7 |
8,09 |
Приложение 4
Данные по танкам заданного типа судна.
|
Статьи нагрузки |
Танки |
100% заполнения | ||||
|
Р, т |
x, м |
z, м |
Мх, тм |
Mz, тм | ||
|
Тяжелое топливо |
Диптанк: |
|
|
|
|
|
|
р= 0,95 т/м3 |
№ 1 ЛБ |
220,5 |
17,0 |
6,23 |
3749 |
1374 |
|
|
№ 1 ПБ |
231,4 |
17,0 |
6,23 |
3934 |
1442 |
|
|
№ 1 ДП |
516,9 |
17,0 |
6,76 |
8787 |
3494 |
|
|
Танк № 4 ДП |
206,8 |
6,5 |
0,65 |
1344 |
134 |
|
|
Отстойный |
102,2 |
- 48,0 |
6,07 |
- 4906 |
620 |
|
|
Расходный |
43,6 |
- 45,3 |
7,03 |
- 1975 |
306 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дизельное топливо |
Танки: |
|
|
|
|
|
|
р = 0,86 т/м3 |
№ 5 |
162,9 |
- 17,4 |
0,66 |
- 2834 |
107 |
|
|
№ 7 |
30,4 |
- 34,2 |
0,87 |
- 1040 |
26 |
|
|
Расходный |
|
|
|
|
|
|
|
ЛБ |
10,9 |
- 45,9 |
7,14 |
- 500 |
78 |
|
|
ПБ |
9,7 |
- 45,9 |
7,00 |
- 445 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вода |
Танки: |
|
|
|
|
|
|
р = 1,0 т/м3 |
№ 6 ЛБ |
51,3 |
- 32,8 |
0, 88 |
- 1692 |
45 |
|
|
№ 7 ЛБ |
6,7 |
- 36,6 |
0, 81 |
- 245 |
5 |
|
|
№ 8 ЛБ |
36,3 |
- 41,4 |
0, 92 |
- 1503 |
33 |
|
|
№ 8 ПБ |
29,0 |
- 40,5 |
0, 91 |
- 1175 |
26 |
|
|
№ 9 ПБ |
78,0 |
- 48,0 |
10,23 |
- 3754 |
800 |
|
|
№ 9 ЛБ |
77,0 |
- 47,9 |
10,23 |
- 3688 |
797 |
Приложение 5
Элементы плавучести и посадки заданного типа судна
для p = 1,025 т/м3
|
Осадка средняя, м |
Момент дифферентующий на 1 м, тм/м |
Высота метацентра над основной плоскостью,м |
|
1 |
2 |
3 |
|
6,77 |
15 800 |
8,38 |
|
7,00 |
16 000 |
8,36 |
|
7,24 |
16 300 |
8,36 |
|
7,46 |
16 700 |
8,37 |
|
7,69 |
17 000 |
8,38 |
|
7,91 |
17 400 |
8,40 |
|
8,13 |
17 700 |
8,41 |
|
8,35 |
18 000 |
8,44 |
|
8,57 |
18 300 |
8,48 |
|
8,79 |
18 700 |
8,51 |
|
9,00 |
19 000 |
8,55 |
|
9,20 |
19 300 |
8,59 |
|
9,40 |
19 600 |
8,64 |
|
9,60 |
19 900 |
8,69 |
Приложение 6
Допустимые значения метацентрической высоты
и моментов дедвейта относительно основной плоскости.
|
Осадка, м |
По минимальной остойчивости |
|
По максимальной остойчивости |
|
|
hmin,м |
Mmin,тм |
hmax,м |
Mmax,тм | |
|
5,36 |
0,24 |
36850 |
2,80 |
11500 |
|
5,60 |
0,14 |
41110 |
2,76 |
13860 |
|
5,84 |
0,11 |
44820 |
2,74 |
16160 |
|
6,07 |
0,02 |
49290 |
2,72 |
18510 |
|
6,31 |
0 |
53060 |
2,72 |
20690 |
|
6,54 |
0 |
56780 |
2,72 |
23060 |
|
6,77 |
0 |
60600 |
2,72 |
25510 |
|
7,00 |
0 |
64520 |
2,73 |
27940 |
|
7,24 |
0 |
68700 |
2,75 |
30480 |
|
7,46 |
0 |
73030 |
2,77 |
33140 |
|
7,69 |
0 |
77360 |
2,80 |
35610 |
|
7,91 |
0 |
81860 |
2,83 |
38280 |
|
8,13 |
0 |
86220 |
2,87 |
40590 |
|
8,35 |
0 |
90920 |
2,92 |
43030 |
|
8,57 |
0 |
95810 |
2,97 |
45620 |
|
8,79 |
0,05 |
99700 |
3,02 |
48030 |
|
9,00 |
0,09 |
103930 |
3,10 |
50060 |
|
9,20 |
0,18 |
107240 |
3,18 |
52040 |
|
9,40 |
0,28 |
110500 |
3,28 |
53800 |
|
9,60 |
0,40 |
113330 |
3,40 |
55130 |
Приложение 7
Диаграмма общей прочности корпуса судна.
Приложение 8
Универсальная диаграмма статической остойчивости.
Приложение 9
Образец схемы грузового плана морского судна.
