- •1. Общая характеристика ооо «Возрождение»………………………… 3
- •1.2 Структура и состав парка машин в ооо «Возрождение»
- •1.3 Структура и состав механизаторских кадров в ооо «Возрождение».
- •1.4 Производственно- техническая база технического обслуживания машин в ооо «Возрождение»
- •1.5 Анализ обеспеченности тсм транспортных средств в ооо «Возрождение»
1.2 Структура и состав парка машин в ооо «Возрождение»
Зерновая компания молодое предприятие существует лишь 7 лет, она наращивает темп производства, увеличивает посевные площади, количество работников и состав парка машин. В хозяйстве наблюдается большая многомарочность машинно-тракторного парка, что снижает эффективность их использования и обслуживания. Структура и состав парка машин и автотранспортных средств рассмотрено в ниже приведенных таблицах.
Таблица 1.8 - Структура и состав парка машин.
|
Марка машины |
Количество, ед. | ||
|
2010г. |
2011 г. |
2012 г. | |
|
Энергетические машины: Трактор Белорус-1221.2 Трактор Белорус-82.1 Трактор гусеничный Т-170 К-700, К-701 Т-150, Т-150К Джон Дир 9420 |
2 5 1 6 3 5 |
2 9 1 10 3 5 |
2 9 1 10 3 5 |
|
Сельскохозяйственные машины: Комбайн КСК 100 ДОН-1500Б СК-5 Нива Комбайн КЗС Енисей-1200 Енисей-954 БДТ-720 ЖВПР-9.1 Культиватор дисковый «Гигант» Опрыскиватель прицепной ОП-24 Плуг ПП-9-35П Прицеп 2ПТС-5 3ПТС-12 ПТС-9 П-8551А Разбрасыватель минеральных удобрений |
2 8 2 - - - 5 3 - 4 3 - 5 2 5 3 |
2 15 2 9 - 6 5 3 5 4 5 - 8 5 5 5 |
2 21 2 9 4 6 5 3 5 4 5 5 14 5 5 5 |
Из данной таблицы видно, что в 2011 году произошло резкое увеличение состава тракторов, комбайнов и сельскохозяйственных машин. Увеличился состав МТЗ-82.1 на 4 единицы и К-701. Появились новые марки комбайнов, например как Енисей- 1200 и Енисей-954 и в 2012 году всего их стало 39 шт.
Если рассматривать возрастной состав парка машин, то средний возраст машины составит 9 лет. Так самый молодой трактор Джон-Дир имеет возраст уже 5 лет, а все остальные более 10 лет. Это говорит о нуждающейся замене старой техники на новую.
Таблица 1.9- Структура и состав автотранспортных средств.
|
Марка и тип подвижного состава |
2010г. |
2011г. |
2012г. |
Год выпуска |
|
Грузовые: ГАЗ-53(топливозаправщик) ГАЗ-330200 ГАЗ-2790(фургон) ГАЗ-66 АЦ 10 САЗ-3502(самосвал) УМ 70-К ГАЗ-53 12 КАМАЗ-5320 КАМАЗ-55120-12-15 КАМАЗ-45282 А КАМАЗ-54115-15 Автобус ПАЗ-32053 |
- 1 1 1 1 1 2 1 2 2 4 1 |
1 1 1 2 2 1 2 1 4 5 4 1 |
1 1 1 2 2 1 2 2 4 5 4 1 |
1991 1988 1978 1989 1983 1984 1991 2004 2006 2006 2005 2001 |
|
Легковые: Тойота Камри ВАЗ-21140 Кия Спектра Шевроле Нива ВАЗ-21053 |
- 1 - 1 1 |
1 1 1 2 2 |
2 2 1 2 2 |
2006 2001 2005 2005 2001 |
|
Специальные: АТО-9994 УАЗ-220694-33 |
- 1 |
1 1 |
2 2 |
1998 1999 |
С автомобильным транспортом в компании сложилась иная ситуация, все машины в основном молодые и имеют 2005 год выпуска. Что говорит о хорошем автотранспортном потенциале. В течении трех лет происходит не большое пополнение автотранспортного парка в основном КАМАЗами и легковыми машинами.
Рассмотрим технико-эксплуатационные показатели работы автопарка на предприятии.
Таблица 1.10 - Технико-эксплуатационные показатели работы автопарка.
|
Наименование показателей |
Значения по годам. | ||
|
2010 г. |
2011 г. |
2012 г. | |
|
Среднесписочное количество машин, ед. |
16 |
19 |
23 |
|
Общая грузоподъемность, т. |
143 |
185 |
256 |
|
Автомобили-дни в ремонте, дн. |
78 |
69 |
85 |
|
Коэффициент выпуска на линию |
0,59 |
0,63 |
0,65 |
|
Коэффициент использования пробега |
0,58 |
0,61 |
0,63 |
|
Коэффициент использования грузоподъемности |
0,50 |
0,51 |
0,50 |
|
Среднесуточный пробег, км. |
152 |
168 |
105 |
|
Отработано рабочих дней в году, дн. |
12742 |
12188 |
14197 |
|
Общий пробег автомобилей, км. |
11500 |
10560 |
42850 |
|
Перевезено грузов, т. |
81865 |
78653 |
60979 |
|
Грузооборот, т. км. |
1998715 |
2856718 |
3724986 |
|
Затраты средств на техобслуживание и ремонт , тыс.руб. |
1438 |
1453 |
2139,5 |
В ООО «Возрождение» все технико-экономические показатели находятся на высоком уровне, что говорит о хорошей работе инженерно-технической службы.
Таблица 1.11 - Структура затрат на эксплуатацию техники.
|
Наименование расходов |
2010 г. |
2011 г. |
2012 г. | |||
|
тыс. руб. |
% |
тыс. руб. |
% |
тыс. руб. |
% | |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Оплата труда |
8332 |
13,2 |
23091 |
18,2 |
28609 |
17,9 |
|
Горючие и смазоч- ные материалы |
16816 |
26,6 |
14742 |
11,6 |
10024 |
14,0 |
|
Амортизация основных средств |
8413 |
13,3 |
15734 |
12,4 |
22329 |
14,0 |
|
Текущий ремонт основных средств |
131 |
0,2 |
1200 |
0,9 |
1254 |
0,7 |
|
Прочие затраты |
- |
- |
3075 |
2,4 |
6295 |
3,9 |
|
Всего затрат на эксплуатацию техники |
63200 |
100 |
126454 |
100 |
159375 |
100 |
Анализируя таблицу 1.11, видим что наибольший вес затрат происходит на оплату труда, ГСМ и амортизацию. Так ежегодно происходит увеличение затрат на оплату труда, амортизацию, ремонт основных средств, а вот затраты на ГСМ ежегодно сокращаются, что говорит о хорошей работе инженеров.
Для расчета этих коэффициентов из годовых отчетов о хозяйственной деятельности выберем необходимые данные и сведем их в таблицу 1.12.
Таблица 1.12 - Показатели использования МТП
|
Наименование показателя |
Величина показателя | ||
|
2010 |
2011 |
2012 | |
|
Среднегодовое количество физических тракторов, шт. |
23 |
45 |
45 |
|
Среднегодовое количество условных тракторов, шт. |
13 |
27 |
27 |
|
Годовая наработка на условный трактор, усл. эт. га |
476 |
448 |
456 |
|
Коэффициент насыщения парка машин |
1,89 |
1,84 |
1,65 |
|
Коэффициент использования возможностей машин |
0,71 |
0,67 |
0,65 |
|
Коэффициент совершенства обслуживания МТП |
0,83 |
0,85 |
0,85 |
|
Коэффициент загрузки |
0,75 |
0,71 |
0,8 |
|
Коэффициент технической готовности |
0,73 |
0,74 |
0,74 |
Анализируя данные таблицы 1.12, можно сделать вывод, что состав машинно-тракторного парка с каждым годом увеличивается. Все коэффициенты из данной таблицы, говорят о высокой технической эксплуатации МТП.