Образец

Министерство образования и науки Российской Федерации

Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова

Кафедра «Электроники и микроэлектроники

Отчет № 14 «Исследование переходных процессов электропривода постоянного тока по системе тп-д при постоянном ускорении»

Выполнили студенты группы ЭП-01-02 . Сидоров В.А, Ольшанская М.С.

Максимальное количество баллов 2

Работу принял “___” ”___” 2005 г. _____________________ (И.А. Селиванов)

(подпись)

Работа оценена в ____ баллов

Магнитогорск 2006

Задание на занятие 14

1. Выбрать вариант задания (задается ведущим преподавателем) и определить параметры двигателя по базе данных. Для выбранного двигателя требуется провести расчеты параметров, используемые во всех пунктах задания.

2. Электропривод постоянного тока по системе ТП-Д управляется в режимах пуска, торможения и реверса путем изменения выпрямленного напряжения по линейному закону. Требуется рассчитать угловое ускорение привода, которое на всех этапах постоянно и определяется перегрузочной способностью двигателя и моментом сопротивления. Рассчитать и построить зависимости выпрямленной ЭДС преобразователя, тока и скорости двигателя в относительных единицах в функции времени для следующих режимов:

2.1. Пуск привода под нагрузкой от нуля до номинальной скорости для следующих случаев:

2.1.1. Момент сопротивления реактивный и постоянный.

2.1.2. Момент сопротивления активный и постоянный.

2.1.3. Момент сопротивления реактивный и изменяется от до(вариант 1 - увеличивается, вариант 2 - уменьшается). Изменение моментов сопротивления происходит в момент времени, когда ЭДС преобразователя достигает величины, равной половине номинальной.

2.2. Торможение привода под нагрузкой от номинальной скорости до нуля. Момент сопротивления реактивный и изменяется от до. Изменение моментов сопротивления происходит в момент времени, когда ЭДС преобразователя достигает величины, равной половине номинальной.

2.3. Реверс привода под нагрузкой от номинальной скорости до “минус” номинальной. Момент сопротивления реактивный и постоянный.

3. Проанализировать полученные результаты и сделать соответствующие выводы.

3.1. Влияние момента инерции механизма на максимальное ускорение.

3.2. Влияние момента сопротивления на угловое ускорение электропривода при полном использовании двигателя по перегрузочной способности.

3.3. Влияние момента сопротивления на форму кривых переходных процессов электропривода при постоянном ускорении.

Практические занятия проводятся в компьютерном классе с применением ЭВМ, оснащенных соответствующим программным обеспечением (Exsel_14.xls).

Последовательность расчетов рассмотрим на конкретном примере.

Параметры электродвигателя

Таблица 1

Номер варианта	37
Тип двигателя	2ПH200МУХЛ4
Номинальная мощность	22	Квт
Номинальное напряжение	440	В
Номинальная скорость	1500	об/мин
Максимальная скорость	3500	об/мин
КПД	87,5
Сопротивление якоря при 15 град	0,226	Ом
Сопротивление добавочных. полюсов при 15 град	0,15	Ом
Перегрузочная способность двигателя	2,5
Момент инерции двигателя	0,25
Момент инерции механизма приведенный к валу двигателя в долях от момента инерции двигателя	0,5
Сопротивление преобразователя в долях от сопротивления якорной цепи двигателя	0,5