1. Времена пуска и торможения уменьшаются;

2. Времена работы на установившейся увеличиваются;

3. Время работы уменьшается;

4. Время паузы увеличивается;

5. Динамический момент возрастает, а пусковые и тормозные моменты двигателя изменяются согласно уравнениям,;

6. Эквивалентный ток увеличивается (рис. 20);

7. Для вариантов 3 и 4 запас по току отрицательный (двигатель не проходит по нагреву );

8. Для варианта 4 двигатель не проходит по перегрузке

Библиографический список

1. Селиванов И.А., Основы электропривода (часть 1), Учебное пособие. - Магнитогорск МГТУ, 2004. – 196 с.

2. Селиванов И.А., Петухова О. И. Расчет мощности электроприводов (часть 1), Методические указания. Магнитогорск МГТУ, в электронном виде, 2005, - 15 с.

3. Селиванов И.А., Петухова О. И. Расчет мощности электроприводов (часть 2), Методические указания. Магнитогорск МГТУ, в электронном виде, 2005, - 15 с.