Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1 часть 1.doc
Скачиваний:
91
Добавлен:
11.02.2015
Размер:
131.58 Кб
Скачать
    1. Грузопотоки цеха

Конвертерный цех расположен с учетом поточного направления транспортирования грузов без встречных и пересекающихся грузовых потоков. Для обеспечения перевозок построены железнодорожные пути, автомобильные дороги и конвейерный тракт.

Жидкий чугун подаётся из доменного цеха в чугуновозных ковшах миксерного типа ёмкостью 600 тонн с минимальным количеством доменного шлака. После поступле­ния миксеровоза в отделение перелива чугуна, из него берётся проба чугуна для опреде­ления массовой доли С, Si, Мп, S, Р и немедленно отправляется по пневмопочте в экспресс лабораторию. При повышенном содержании серы в чугуне на установке десульфурации чугуна производится его обработка гранулируемым магнием.

Чугун наливается в заливочный ковш в строго определённом количестве, ис­ходя из заданной шихтовки.

Перед подачей заливочного ковша к конвертеру термопарой погружения измеряется температура чугуна и с помощью машины скребкового типа производится скачивание шлака. Затем при помощи самоходной тележки чугун в заливочных ковшах подается в загрузочный пролёт конвертерного отделения для заливки в конвертер.

Металлический лом поступает в скрапное отделение в совках ёмкостью 65 кб.м, загружаемых в ООО «Профит», где подготавливается, взвешивается и подаётся в загрузочный пролёт конвертерного отделения. При погрузке совков необходимо выдерживать соотношение между видами лома: легковесный – 40-60%, пакеты - 30-60%, тяжеловесный - 5-30% от веса лома в совке. При наличии собственной обрези литых слябов совки могут догружаться в скрапном отделении. Габариты кускового металлолома должны составлять: длина не более 1000 мм, толщина куска – 300-350 мм. Размеры пакетов не должны превышать 2000х1050х750 [2].

Завалку лома в конвертер производят полупортальным краном грузоподьёмностью 2х130т. Заливку чугуна осу­ществляют при помощи электромостовых кранов грузоподьёмностью 450х100х20т .

Ферросплавы и сыпучие материалы поступают на склад, где разгружаются и хранятся (кроме извести) в ямных бункерах. Для транспортировки сыпучих материалов со склада используют конвейеры, которые находятся в крытых галере­ях, соединяющих склад с главным зданием. Конвейеры и галереи расположены на­клонно (под углом 15°) к горизонту, что позволяет подавать материалы с уровня ямных бункеров к расходным бункерам, установленным над конвертерами. Известь сразу подают в рас­ходные бункеры.

Выплавленную сталь из конвертерного отделения в сталеразливочных ковшах на сталевозах передают в отделение непрерывной разливки стали на агрегаты внепечной обработки стали.

Между конвертерным отделением и отделением внепечной обработки находится отделение подготовки ковшей.

В отделении внепечной обработки стали на АДС металл в сталеразливочных ковшах доводят до заданного химического состава и до заданной условиями непрерывной разливки температуры. При необходимости в этом отделении производят обработку металла на установке усреднительной продувки металла и комбинированной установке вакуумирования металла. Кроме того, в отделении внепечной обработки имеется установка печьковш, которая используется при выплавке высококачест­венной высоколегированной стали, где имеется возможность электродугового нагрева металла.

После доводки металла по химическому состав у и температуре ковш пере­дают на МНЛЗ. В процессе разливки слябы на машинах газовой резки МНЛЗ разрезаются на мерные длины (от 4,8 м до 12 м), транспортируются приёмными рольгангами на рольганг-тележки и передаются на часток приёма и огневой зачистки горячих слябов и далее в прокатные цеха.