- •1. Классификация туризма по видам, типам, формам и средствам.
- •2. Особенности развития туризма в различных регионах Европы и Азии.
- •3. Основные тенденции развития и особенности развития туризма на современном этапе.
- •4. Мотивация путешествий.
- •5. Барьеры к путешествиям.
- •6. Основные функции туризма.
- •7. Международные туристические организации: wto, iata, icao.
- •8. Манильская и Гаагская декларации по туризму.
- •9. Глобальный кодекс этики туризма, его основные статьи. Хартия туризма.
- •10. Модели национальных туристических администраций (нта), достоинства и недостатки.
- •11. Становление и формирование туристического рынка Республики Беларусь, его структура.
- •15. Понятие туристического предприятия как хозяйственно-обособленной производственной единицы в системе туристического хозяйства, его разновидности и особенности.
- •16. Органы управления туризмом в Республике Беларусь.
- •18. Национальные туристические союзы и ассоциации: цели, задачи, структура.
- •20. Основные этапы создания туристического предприятия.
- •23. Стандартизация туристических услуг.
- •24. Сертификация туристических услуг.
- •26. Сеть филиалов туристического предприятия.
- •27. Туроператор - Турагентство - Турист.
- •28. Франчайзинг на рынке туристических услуг.
- •30. Договорные отношения между туристическим предприятием и потребителем туристических услуг.
- •31. Договорные отношения между туроператором и поставщиками туристических услуг. Договора с поставщиками услуг рецептивного туроператора
- •33. Рентабельность туристического предприятия, ее основные условия. Рентабельность туристического предприятия
- •34. Современные информационные технологии и их использование в сфере туризма и гостеприимства.
- •35. Понятие туристического продукта как комплекса туристических услуг.
- •37. Жизненный цикл туристических продуктов и услуг.
- •39. Взаимодействие туристического предприятия с различными объектами внешней среды.
- •41. Процедура формирования тура. Основные этапы.
- •42. Особенности бронирования и резервирования в туризме.
- •43. Понятие чартера, блока мест, мягкой, жесткой и комбинированной квоты.
- •44. Понятие качества туристического обслуживания.
- •45. Система обеспечения качества в туристической организации.
- •47. Особенности работы собственных бюро продаж. Особенности работы контрагентской сети.
- •48. Правовые основы реализации туристического продукта.
- •49. Особенности работы с клиентом в офисе.
- •51. Шенгенское соглашение.
- •52. Таможенные формальности.
- •53. Санитарные формальности
- •54. Страхование в туризме.
- •55. Безопасность в туризме.
42. Особенности бронирования и резервирования в туризме.
На сегодняшний день в туризме используется достаточно много новейших компьютерных технологий, например, глобальные компьютерные системы резервирования, интегрированные коммуникационные сети, системы мультимедиа, Smart Cards, информационные системы менеджмента и др. Перечисленные выше информационные технологии используются с разной степенью активности и имеют неодинаковое распространение. Различается также степень их влияния на развитие туристской индустрии .
Бурное развитие туристской индустрии в последние десятилетия связано с двумя факторами: развитием гражданской авиации и созданием компьютерных систем бронирования. В свою очередь, увеличение числа авиалиний, самолетов, а также рост объемов авиаперевозок закономерно привели к необходимости создания и использования компьютерных систем бронирования CRS (Computer Reservation System), которые стали основным инструментом для резервирования авиабилетов. Первые системы резервирования появились на рынке в середине 60-х гг. XX в. Это были системы Apollo! фирмы United Airlines и Sabre фирмы American Airlines. Первоначально развитие компьютерных систем бронирования шло путем установки терминалов в офисах самих авиакомпаний. Это позволило существенно повысить качество и эффективность работы персонала авиакомпаний, улучшить качество обслуживания клиентов за счет сокращения времени оформления билетов, сократить штат сотрудников, обеспечивающих бронирование билетов. Техническим оснащением первых центров бронирования занималась фирма IBM, которая до сих пор поставляет оборудование для систем резервирования.
Развитие и широкое распространение компьютерных систем резервирования CRS осуществлялись, с одной стороны, за счет увеличения числа предоставляемых услуг, а с другой стороны, за счет сокращения стоимости электронных услуг бронирования и резервирования. Расширение сферы деятельности происходило по всем направлениям предоставляемых турбизнесом услуг, в том числе проживание, развлечения и т.д. Это привело к созданию глобальных распределительных систем — GDS. В дополнение к возможностям электронного сервиса при бронировании мест для транспортирования авиапассажиров эти системы позволяет резервировать места в гостиницах, брать на прокат автомобили, осуществлять обмен валюты, производить заказ билетов на развлекательные и спортивные программы и т.д. В практике западных туристических фирм эти системы естественным образом встроены в технологическую цепочку формирования и обработки туристской информации, а через механизм кредитных карт обеспечивается финансовая ответственность при бронировании туров. Через глобальные распределительные системы можно связаться с сотнями авиакомпаний, тысячами гостиниц и фирмами проката автомобилей, забронировать билеты на железнодорожные, морские и паромные перевозки, осуществить резервирование билетов на посещение всевозможных культурных мероприятий.
В настоящее время в систему Amadeus включены две системы: System One (Continantal Airlines) и Start. К системам, совместимым с Galileo, относятся: Traviswiss, Travicom, TraviAustria.
В 1999 г. туристические фирмы и частные лица произвели более 30 млн бронирований через системы GDS, причем около 90 % приходится на наиболее крупные системы — Sabre, Amadeus, Galileo и Worldspan. Более 30 тыс. гостиниц по всему миру значительно повышают свою загрузку благодаря системам GDS.
Практически все западные турагентства пользуются услугами GDS, так как это является одним из условий успеха в туристском бизнесе.