3.6 Схемы формирования рабочих поездов
Схема формирования хозяйственных поездов должна соответствовать типовым схемам, установленным инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов и производству путевых работ.
В соответствии с видом ремонта определяются схемы формирования хозяйственных поездов на станциях и перегонах.
Составим
схемы формирования хозяйственных
поездов и их длины для среднего ремонта
пути и с использованием путевых машин,
таких как: щебнеочистительная машина
РМ-80, , выправочно-подбивочно-отделочной
машины ВПО 3000, путевой машинный гайковерт
ПМГ, динамический стабилизатор ДГС-62,
выправочно-подбивочно-рихтовочная
машина ВПР-09, путевая летучка ПРЛ-04,
грузовая дрезина ДГК
,
хоппер-дозаторная вертушка, путевой
струг, быстроходный планировщик ССП-110.
Определяем
длину первого поезда, состоящего из
дрезины ДГК
и путеремонтной летучки ПРЛ-4:
L
=L
+
L
,
(11)
где
–
L
–
длина грузовой дрезины ДГК
–
12,6 м;
L
–
длина ПРЛ – 31,3 м.
L
=
12,6 + 31,3 = 49,3 м
Длина второго поезда состоящего машины ВПО 3000
L
=
L
+
L
+
L
(12)
где
–
L
-длина
локомотива - 25 м;
L
-длина
машины ВПО 3000 – 27,7 м;
L
-
длина жилого вагона при мастерских –
24,5 м
L = 25+27,7+24,5=77,2м
Определяем
длину третьего поезда, состоящего из
машины РОМ 3 и
цистерны:
L
=
Lром+Lцест
(13)
где - Lцест – длина цистерны - 24,5 м;
Lром – длина машины РОМ
L3=13.3+12.1=25.4 м
Длина четвертого поезда состоящего из самоходного путевого машинного гайковерта ПМГ – 12,95 м:
L
=12,95
м.
Определяем длину пятого поезда, состоящего из машины РМ-80, вагона отдыха, и вагона мастерской. Локомотив для транспортировки РМ-80 на большие расстояния не учитывается:
L
=
L
+
L
+
L
(14)
где,
L
–
длина машины РМ-80 –
31,8 м;
L
–
длина жилого вагона
при мастерских – 24,5 м.
L
–
длина специального
состава –102,2
м.
L
=
31,8 + 24,5 +102,2 = 159 м
Длина шестого поезда состоящего из локомотива ТЭ-10, хоппер-дозаторов, и пассажирского вагона:
L
=
L
+
N
+ L
,
(15)
где,
N
–
количество
хоппер-дозаторных вагонов:
N
=
=
=91,6
(16)
где,
W
–
объем щебня подлежащего
выгрузке на данном фронте работ;
W – емкость кузова хоппер-дозатора ЦНИИ-2 – 36 м³;
L
–
длина локомотива
–25м;
Ɩ
–
длина одного хоппер-дозатора ЦНИИ-2 –
10 м.
L
=
25 + 91,6+ 24,5 = 141,1 м
(17)
Длина седьмого хозяйственного поезда состоящего из выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ВПР-09:
L
=
L
= 27,6 м
(18)
Длина восьмого поезда состоящего из скоростного планировщика балласта ССП- 110 будет равен:
L
=
L
=17,5
м
Длина девятого поезда состоящего из самоходного динамического стабилизатора ДГС-62 будет равен:
L9
= L
= 17,25
м
(19)
Определяем длину десятого хозяйственного поезда состоящего из локомотива ТЭ-10 и путевого струга:
L
=
L
+ L
+
L
(20)
где,
L
–
длина локомотива
серии ТЭ-10 – 19 м;
L
–
длина путевого струга
– 24,7 м.
L
–
длина жилого вагона
при мастерских – 24,5 м.
L
=25
+ 24,7=24,5 = 74,2 м
Определим длину поездов с учетом техники безопасности
L=L1+L2+L3+L4+L5+L6+L7+L8+L9+Lтб (21)
где, Lт = (Nтб-1)*25
Lтб=(9-1)*25=225м.
Общая длина восьми хозяйственных поездов определяется по следующей формуле
L
= L
+
L
+
L
+
L
+
L
+
L
+
L
+
L
+ L9
+ L
(22)
Общая длина составит:
L
=43,9 + 77,2 + 49,9 + 12,95 + 159 + 141,1 + 27,6 + 17,5 + 17,25 +
74,2 + 225 =845,6 м
