- •Кафедра Компьютерное проектирование металлообрабатывающих и инструментальных систем изучение конструкций подшипников качения
- •К лабораторной работе № 10
- •Составители : а.А. Ульянов, ю.Н. Вавилов, л.Т. Крюков, в.Г. Качалкин
- •1. Цель лабораторной работы
- •2. Краткие сведения из теории
- •3. Объекты и средства выполнения работы Объектами изучения являются пять-шесть подшипников качения, объединенных какими-либо закономерными признаками в комплект.
- •4. Задания и варианты комплектов подшипников качения к лр 10
- •5. Охрана труда
- •6. Порядок выполнения работы
- •7. Указания к составлению отчета.
- •8. Вопросы для самопроверки
- •9. Литература
- •Приложение 1 справочные данные
- •Система условных обозначений.
- •Обозначение серий подшипников
- •Типы и их некоторые конструктивные исполнения по гост 3395-89
- •Основные размеры подшипников
- •Основные размеры подшипников
- •2. Роликовые конические однорядные подшипники
- •Значения коэффициентов k1, k2, k3, k4, t
- •3. Основные характеристики подшипников
- •Скоростной параметр (dmn)10–5 мм мин-1 подшипников качения
- •Основные характеристики подшипников [1] по типоразмерам
- •Изучение конструкций подшипников качения
- •Выполнение работы
- •1. Расшифровка условного обозначения
- •2. Назначение подшипников
- •3. Основные размеры
- •4. Основные характеристики
- •5. Быстроходность подшипников
- •6. Эскизы сечений подшипников (м 1:1)
- •7. Заключение
- •Содержание
- •Цель лабораторной работы……………………………………………… 3
- •Краткие сведения из теории ……………………………………………. 3
4. Основные характеристики
Таблица 3
Обозначение подшипников |
Грузоподъемность, кH |
nmax мин-1 |
Масса m . кг |
||
С |
С0 |
жидкая. см. |
пластич.см. |
||
70–208Х1 |
32,0 |
17,8 |
10000 |
8500 |
0,36 |
5–308 |
41,0 |
22,4 |
9000 |
7500 |
0,63 |
6–408 |
63,7 |
36,5 |
8000 |
6700 |
1,20 |
2208 |
41,8 |
24,0 |
10000 |
8500 |
0,40 |
66–2308 |
56,1 |
32,5 |
8000 |
6700 |
0,78 |
32508Ю |
56,1 |
35,0 |
9000 |
7500 |
0,56 |
5. Быстроходность подшипников
Таблица 4
Обозначение |
Смазка |
(dmn)10-3 мм.мин-1 |
dm мм |
nmax, мин-1 |
nmax по каталогу |
70–208Х1 |
жидкая |
5,5 4…4,5 |
60 |
9167 6667…7500 |
10000 8500 |
пластичная |
|||||
5–308 |
жидкая |
5,5 4…4,5 |
65 |
8462 6154…6923 |
9000 7500 |
пластичная |
|||||
6–408 |
жидкая |
5,5 4…4,5 |
75 |
7333 5333…6000 |
8000 6700 |
пластичная |
|||||
2208 |
жидкая |
5,0 4,0 |
60 |
8333 6667 |
10000 8500 |
пластичная |
|||||
66–2308 |
жидкая |
5,0 4,0 |
65 |
7693 6154 |
8000 6700 |
пластичная |
|||||
32508Ю |
жидкая |
5,0 4,0 |
60 |
8333 6667 |
9000 7500 |
пластичная |
|
|
|
|
|
ЛР 10-03.05 |
Лист |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
И ГРАФИКИ
ХАРАКТЕРИСТИК из табл.3 и 4.
6. Эскизы сечений подшипников (м 1:1)
|
|
|
|
|
ЛР 10-03.05 |
Лист |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
7. Заключение
1. При d – const с возрастанием серий по диаметрам диаметр D увеличивается в пропорции (по D / Da):
тип 0000 серии Л : C : T = 1 : 1,125 : 1,375; C : T = 1 : 1,22;
тип 2000 серии Л : C = 1: 1,125.
Ширина В увеличивается в пропорции ( по В / Ва):
тип 0000 серии Л : C : T = 1 : 1,28 : 1,5; C : T = 1 : 1,174;
тип 2000 серии Л : C = 1 : 1,28.
С возрастанием серии по ширине (d, D – const) В увеличивается для типа 2000 в отношении ЛУ : ЛШ = 1 : 1,28.
Для заданных подшипников габаритные размеры d x D x B от типа не зависят.
2. Отношение грузоподъемностей С и Со роликоподшипников к шариковым для одних и тех же серий:
легкая Ср / Сш = 1,036 ; Сор / Сош = 1,35;
средняя Ср / Сш = 1,368; Сор / Сош = 1,45 при одинаковых размерах.
При увеличении серии внутри типа грузоподъемности С и Со возрастают в отношении к легкой серии:
тип 0000 Ca : Cc : Ct = 1 : 1,28 : 2; Cc : Ct = 1 : 1,554;
Сол : Сос : Сот = 1 : 1,26 : 2,05; Сос : Сот = 1 : 1,63;
тип 2000 Сл : Сс = 1 : 1,34; Сол : Сос = 1 : 1,35.
Грузоподъемность подшипника 32508 (легкая широкая серия) такая же, как у 2308 (средняя узкая серия) при меньшем габарите по D на 10 мм.
Масса подшипников возрастает с увеличением серии в отношении :
тип 0000 mл : mc : mr = 1 : 1,75 : 3,33; mc : mr = 1 : 1,905;
тип 2000 mл : mc : mлш = 1 : 1,95 : 1,4.
3. Расчетное значение быстроходности nmax меньше, чем nmax по каталогу. Это занижение, как запас, можно объяснить допускаемыми конструктивными исполнениями основного типа подшипников.
Быстроходность роликовых радиальных подшипников уменьшается незначительно по сравнению с шариковыми радиальными однорядными.
|
|
|
|
|
ЛР 10-03.05 |
Лист |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
