Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное

учреждение высшего образования

Тульский государственный университет

Политехнический институт

Курсовая работа

по курсу

«Нормирование точности»

Выполнила студентка гр. 621871-ПБ: Соколова К.П.

Проверил доц., к.т.н.: Анисимова М. А.

Тула, 2020

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

Тульский государственный университет

Политехнический институт

Кафедра «Инструментальные и метрологические системы»

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

по дисциплине «Нормирование точности в конструкторско-технологических процессах»

Вариант № 1

Студент Соколова К.П группа621871

Содержание курсовой работы

Исходя из конструкции, назначения и условий работы узла (вариант задания выдает руководитель) студент должен:

1. Обосновать выбор посадок по сопрягаемым размерам.

2. Подсчитать предельные размеры, величины зазоров (натягов) для трех различных по характеру сопряжений – подвижных, переходных и неподвижных. Построить схемы расположения полей допусков деталей этих сопряжений. На схеме расположения полей допусков необходимо указать предельные размеры сопрягаемых деталей, допуски и отклонения, а также предельные зазоры (натяги) посадки.

3. Разработать конструкторские чертежи двух деталей, для одного из рассчитанных соединений (по указанию руководителя) с указанием точности размеров, отклонений формы, расположения и шероховатости посадочных поверхностей

4. Нарисовать схему расположения полей допусков подшипника на вал и в корпус;

5. Выполнить расчет размерной цепи методом полной взаимозаменяемости и теоретико-вероятностным методом.

6. Оформить сборочный чертеж заданного узла с указанием назначенных посадок. Размеры на чертежах узла и деталей, не указанные в задании, выполнить по общим масштабным соотношениям чертежа задания.

Чертежи оформляются в соответствие с требованиями ЕСКД.

Объем расчетно-пояснительной записки – до 20 страниц формата А4

Содержание пояснительной записки курсового проекта:

- назначение посадок гладких цилиндрических соединений;

- расчет параметров посадок;

- выбор посадок подшипников качения;

- расчет размерной цепи;

- обоснование требований к точности изготовления деталей;

Пояснительная записка должна сопровождаться всеми необходимыми схемами.

Пояснительная записка оформляется в Word.

Срок представления работы к защите «____» _________________________

Руководящие материалы ___________________________________________

( техническая литература, ГОСТы)

__________________________________________________________________

Руководитель _________________ доц., к.т.н.,Анисимова М.А.

Задание принял к исполнению __________________«26» февраля 2020 г

Аннотация

Данная курсовая работа содержит 39 страниц, в том числе 9 таблиц,

5 рисунков, 1 чертеж.

Содержание

Часть 1 обоснование выбора посадок по сопрягаемым размерам 5

Часть 2. Нормирование точности в конструкторско-технологических процессах

8

Часть 3. Схема расположения полей допусков подшипника на вал и в корпус

21

Часть 4 расчет линейной размерной цепи методом полной взаимозаменяемости и теоретико-вероятностным методом 22

Заключение 38

Список литературы 39

Часть 1.

Обоснование выбора посадок по сопрягаемым размерам.

№ поз	Наим. детали	Хар. Р. Соед.	Наименование р-р	С-ма обр. посад.	Реком. посадки	Выбр. посадка
1-4	Крышка-Корпус	С зазором	40	Система отверстия	Стр. 307 Рис. 1.51 H9/F9 Т.1 С.318, 3 абзац H11/c11; H11/b11; C11/h11; B11/h11, Т.1 с.307, рис. 1.51 H11/b11, Т.1, стр. 307, рис. 1.50 H9/h9	Ø40H7/d7
2-6	Гайка-Ведущий вал	резьбовое	М18x1,5-6H/6g	Система отверстия	Стр 166, 181 2 том	Ø18x1,5- 6H/6g
3-4	Шарикоподшипник-Корпус	С зазором	40	Система вала	Т.1 c.323,рис. 1.58, H7, Т.2 стр.288, рис. 4.26, H7	Ø 40H7
3-6	Шарикоподшипник-Ведущий вал	С натягом	20	Система отверстия	Стр. 340 Рис. 1.70 K6 c.340, рис. 1.70, k6; c. 342, рис. 1.75, K6; c.323, рис 1.58,К6.	Ø20k6
5-6 Для расчета параметра посадки	Шестерня-Ведущий вал	Переходное	24	Система отверстия	H7/k6, H8/k6 рис. 1.58 с. 323, (Том 1)	Ø 24H7/k6
6-7 Для расчетапараметра посадки	Ведущий вал-Кулачковая полумуфта	С натягом	25	Система отверстия	том1 стр 340 абзац 2 H8/s7 c. 344 таб. 1.109	Ø 25H8/p7
7-8	Кулачковая полумуфта-шарикоподшипник	С зазором	40	Система вала	Т.1 c.323,рис. 1.58, H7, Т.2 стр.288, рис. 4.26, H7	Ø 40H7
9-10	Кулачковая полумуфта-Ведомый вал	Шлицевое	25	Система отверстия	D – H7/f7 H7/is6 b – F8/f7 F8/f8 F8/ H7/is7 2тс252 таб. 4.72	d-40*25H7/e8
8-10	Шарикоподшипник- Ведомый вал	С натягом	20	Система отверстия	Стр. 340 Рис. 1.70 K6 c.340, рис. 1.70, k6; c. 342, рис. 1.75, K6; c.323, рис 1.58,К6.	Ø 20k6
12-11	Шестерня-Втулка	С натягом	30	Система отверстия	том1 стр 340 абзац 2 H8/s7 c. 344 таб. 1.109	Ø 30H8/p7
10-11 Для расчета параметра посадки	Ведомый вал-Втулка	С зазором	25	Система отверстия	том 1 стр 309 H8/f8, H8/h8 c. 300 (Том 1)	Ø 25H7/d7
10-14	Кулачковая полумуфта-Шарикоподшипник (второй слева)	С натягом	44	Система отверстия	c.340, рис. 1.70, k6; c. 342, рис. 1.75, K6; c.323, рис 1.58,К6.	Ø 44 k6
14-4	Подшипник (второй слева) -Корпус	С зазором	40	Система вала	Т.1 c.323,рис. 1.58, H7, Т.2 стр.288, рис. 4.26, H7	Ø 40H7
13-4	Подшипник (крайний правый)-Корпус	С зазором	40	Система вала	Т.1 c.323,рис. 1.58, H7, Т.2 стр.288, рис. 4.26, H7	Ø 40H7
15-10	Подшипник (крайний правый) -вал	С натягом	17	Система отверстия	c.340, рис. 1.70, k6; c. 342, рис. 1.75, K6; c.323, рис 1.58,К6.	Ø 17k6
16-4	Крышка-Корпус	С зазором	40	Система отверстия	Стр. 307 Рис. 1.51 H9/F9 Т.1 С.318, 3 абзац H11/c11; H11/b11; C11/h11; B11/h11, Т.1 с.307, рис. 1.51 H11/b11, Т.1, стр. 307, рис. 1.50 H9/h9	Ø 40H7/d7