9. Выбор системы смазки.
Система смазки зубчатых колес картерная. Вращающиеся колеса, окунутые в масло, переносят его непосредственно в зону зацепления зубьев, а также за счёт разбрызгивания масло попадает на тела качения и беговые дорожки колец подшипников. Для защиты подшипников от попадания в них продуктов износа устанавливаются масло отражательные кольца. Из-за загрязнения масла продук-тами износа, для смены масла в корпусе предусмотрено сливное отверстие. Для наблюдения за уровнем масла в корпусе редуктора установлен круглый маслоука-затель из прозрачного материала.
При скорости
скольжения
<2
м/c и контактных напряжения
317
МПа, вязкость масла должна быть примерно
м/с.
Поэтому рекомендуется использовать
индустриальное масло марки И-50A
.
10. Список литературы.
1.«Курсовое проектирование деталей машин»/ Чернавский С. А., Боков И. М. – М.: Машиностроение, 1988.
2. «Конструирование узлов и деталей»/ Дунаев П. Ф., Леликов О. П. –М.: Высшая школа, 1985.
3. «Детали машин»/ справочные материалы по проектированию, - СПбГТУ, Санкт-Петербург,1995.