8. Расчет клиноременной передачи.

Исходные данные

-мощность на валу ведущего шкива P₁=2.9 кВт;

-частота вращения ведущего шкива n₁=712 об/мин;

-частота вращения ведомого шкива n₂=268,86 об/мин;

-крутящий момент на валу ведущего шкива T₁=38,2 Н·м.

1.По величине вращающего момента Т1 выбирается сечение ремня и минимальный диаметр ведущего шкива d1min.

Выберем ремень со следующими параметрами (таблица 1)

Таблица 5.1 - Характеристики клинового ремня.

Обозначение сечения ремня	Размеры, мм			Площадь сечения ремня А, мм2	Расчетная длина Lp, мм	Масса 1 м ремня, кг	Минимальный диаметр шкива d1min, мм	Момент T1, Н∙м
	Расчетная ширина Wp	W	T
A	11	13	8	81	560..4000	0,1	90	11..70

Целесообразно принимать d1 возможно большим, т.к. при этом повышается долговечность ремня и КПД передачи, увеличивается полезное напряжение σt, снижается окружная сила Ft и уменьшается число ремней.

Целесообразно d1 находить по формуле:

, (6.1 )

где С = 38…42 для ремней нормального сечения;

С = 20 для узких ремней.

мм;

Полученное значение d1 округляется до стандартного: мм.

2. Определение скорости ремня, м/с

, (6.2 )

Должно быть выполнено условие:

v <30 м/с для ремней нормального сечения;

v <50 м/с для узких ремней.

м/с.

3. Определение диаметра ведомого шкива

, (6.3)

где ε =0,015 – относительное скольжение.

мм.

Полученный диаметр округляется до ближайшего стандартного значения:

мм.

4. Уточнение передаточного отношения

, (6.4)

5. Определение оптимального значения межосевого расстояния в зависимости от диаметра d2 и передаточного отношения u из условия обеспечения необходимого угла обхвата на ведущем шкиве:

аопт=сd2, (6.5 )

где ( принимается в зависимости от передаточного отношения)

6. Определение длины ремня

, (6.6 )

где мм;

мм;

мм;

Полученное значение длины округляется до стандартного мм

7. Уточнение межосевого расстояния

, (6.7)

мм.

8. Угол между ветвями ремня

9. Угол обхвата ремнем малого шкива

α = (180 −γ ) >1200

Заключение.

Спроектированный привод и горизонтальный одноступенчатый редуктор с косозубыми цилиндрическими колесами представлен на сборочном чертеже формата А1. Рабочие чертежи ведомого вала, зубчатого колеса, предохранительной муфты выполнены на формате А3. Чертеж привода и схема расположения фундаментных болтов приведены на чертеже формата А1. Спецификации к чертежам приведены в приложениях.

Список использованных источников

1. Александров А.Р., Данилов В.К., Половинкина Н.Б. Инженерная механика. Зубчатые механизмы. Учебное пособие. СПб.: Изд. СПбГМТУ, 1997.

2. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. Т. 1, 2, 3. М.: Машиностроение, 2001.

3. Детали машин: Атлас конструкций. Учебное пособие для машиностроительных вузов, В.Н.Беляев, И.С. Богатырев, А.В. Буланже и др.; Под ред. д-ра техн. наук проф. Д.Н.Решетова. М.: Машиностроение, 1979.

4. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. Учебное пособие для машиностроительных вузов. М.: Высшая школа, 1985.

5. Иванов М.Н., Иванов В.Н. Детали машин. Курсовое проектирование. Учебное пособие для машиностроительных вузов. М.: Высшая школа, 1975.

6. Ноздрина Т.А. Основы конструирования узлов и деталей механического привода с учетом ЕСКД. Учебное пособие. Л.: Изд. ЛКИ, 1984.

7. Материалы сайта http://home.lanck.net/pnbgear.

8. Чернавский С.А. и др. Проектирование механических передач. Учебно-справочное пособие для втузов. М.: Машиностроение, 1984.

9. Яковлев В.П. Проектирование механического привода измерительных устройств: Методические указания к курсовому проектированию. Л.: Изд. ЛКИ, 1985.

10. Данилов В.К., Сенчурин Л.П., Половинкина Н.Б., Александров А.Р. Проектирование механических приводов палубных механизмов. Методические указания к курсовому проектированию. СПб.: Изд. ППО "Пегас", 1993.

11. Методические указания по подбору и расчету муфт вала, составитель: И.М. Троицкий; Н.С. Голубков, научный редактор: Ф.Л. Хмурович. Ижевск изд. ИжГТУ – 2004.

35

Лист

Лист

№ докум

Изм.

Подпись

Дата