SUKA_MEGA_ShPORY_2

67. Торкретирование бетона: Торкретированием называют технологический процесс нанесения на бетонную или иную поверхность под давлением сжатого воздуха тонких слоев цементно-песчаного раствора или мелкозернистого бетона при помощи специальной установки – цемент-пушки для цементного раствора, бетон-шприц-машины – для бетонной смеси (рис. 15.2). Для этого сухая смесь песка, цемента и крупного заполнителя под действием струи воздуха смешивается с водой и наносится на поверхность обрабатываемой конструкции. Раствор в этом случае называют торкретом, а наносимая бетон-шприц-машиной бетонная смесь в свою очередь получила название набрызг-бетона или «шприц-бетона».В состав торкрета входят цемент и песок, в состав набрызг-бетона помимо цемента и песка входит крупный заполнитель размером до 30 мм. Растворы или бетонные смеси приготовляют на портландцементах не ниже М400.Процесс нанесения слоя торкрета (набрызг-бетона) включает две стадии: на первой стадии на поверхности нанесения происходит отложение пластичного слоя, состоящего из раствора с самыми мелкими фракциями заполнителя. Толщина слоя цементного молока и тонких фракций, способного поглотить энергию удара крупных частиц заполнителя и способного удержать крупные частицы, составляет 5...10 мм; на второй стадии происходит частичное проникновение в растворный слой зерен более крупного заполнителя, и таким образом – образование слоя торкрета или набрызг-бетона.

68. Бетонирование под водой: Бетонирование под водой применяют при строительстве опор мостов, днищ опускных колодцев и других сооружений, возводимых в водоемах или в условиях высокого стояния грунтовых вод.Подводное бетонирование – укладка бетонной смеси под водой без производства водоотлива. Применяют следующие методы подводного бетонирования: метод вертикально перемещаемой трубы, метод восходящего раствора, укладку бетонной смеси бункерами, метод втрамбовывания бетонной смеси (рис. 15.4).Метод вертикального перемещения трубы заключается в том, что бетонную смесь подают в опущенные до основания будущего сооружения трубы. Метод вертикально перемещаемой трубы (ВПТ) применяют при бетонировании конструкций на глубине от 1,5 до 50 м, защищенных от проточной воды, когда требуется высокая прочность и монолитность подводного сооружения.Бетонную смесь подают по стальным бесшовным трубам диаметром 200…300 мм, собираемым из звеньев длиной 1…1,2 м с помощью быстроразъемных водонепроницаемых соединений. У верхнего звена трубы устраивают воронку или бункер для загрузки бетонной смеси.По мере повышения уровня бетонирования трубу с помощью полиспаста и лебедки поднимают и лишние звенья удаляют. Радиус действия трубы не должен превышать 6 м, при этом нижний конец трубы должен быть постоянно заглублен в бетонную смесь не менее чем на 0,8 м при глубине бетонирования соответственно до 10 м и на 1,2 м при больших глубинах. Для предотвращения вымывания укладываемой бетонной смеси, цемента и частиц песка участок бетонирования защищают от притока воды шпунтовыми ограждениями или специально изготовленной опалубкой.

69. Выдерживание бетона и уход за ним: Свежеуложенный бетон требует ухода в первые дни твердения, контроля над ходом набора им прочности. В начальный период твердения бетон необходимо защищать от попадания атмосферных осадков или потерь влаги, в последующем поддерживать температурно-влажностный режим с созданием условий, обеспечивающих нарастание прочности. Условия выдерживания бетона должны обеспечить: поддержание температурно-влажностного режима, необходимого для нарастания прочности бетона; предотвращение значительных температурно-усадочных дефор-маций и образования трещин; предохранение от ударов, сотрясений и других воздействий, включая механические повреждения; защиту от солнца, ветра, быстрого высыхания и резких изменений температуры; защиту от других воздействий, ухудшающих качество бетона в конструкции.Выбор способа ухода за бетоном следует производить, исходя из требований минимальных трудовых и энергетических затрат, стоимости и продолжительности работ. Состав мероприятий по уходу за бетоном, порядок и сроки их проведения и контроля за выполнением, последовательность и сроки распалубки конструкций должны устанавливаться в технологической карте.Продолжительность ухода за бетоном определяется сроком достижения им от 50 до 70 % проектной прочности.Влажностный уход за бетоном должен начинаться после достиже-ния бетоном прочности от 0,3 до 0,5 МПа. Продолжительность периода от окончания процесса укладки бетонной смеси до начала влажностного ухода зависит от типа используемого цемента, водоцементного отношения, вида химических добавок и температуры твердения. В зависимости от указанных факторов продолжительность этого периода составляет от 2 до 12 ч.В сухой и жаркий период, а также в ветреную погоду при интенсивности испарения влаги более 0,5 кг/(м2ч) поверхность бетона следует укрывать сразу после укладки бетонной смеси.

70. Распалубливание конструкций. Устранение дефектов бетонирования: Распалубку каркасных конструкций многоэтажных зданий ведут поэтажно, при этом стойки, находящиеся непосредственно под бетонируемым перекрытием, оставляют полностью, а стойки перекрытия расположенного ниже, оставляют под всеми балками и прогонами, имеющими пролет более 4 м на расстоянии до 3 м друг от друга, остальные удаляют (рис. 16.1). Опалубку удаляют полностью, если бетон в нижерасположенных перекрытиях достиг проектной прочности.Особенно осторожно нужно распалубливать своды и арки. Перед раскружаливанием арок и сводов с затяжками обязательно затягивают натяжные муфты. Раскружаливать арки и своды начинают сверху от замка и ведут к опорным пятам.При снятии опалубки с фундаментов и стен сначала ослабляют и снимают стяжные стержни и муфты, удаляют другие крепежные элементы. Снимают схватки, угловые элементы, после этого можно приступать к отрыву от бетона отдельных щитов. При распалубливании колонн удаляют нижние рамки, у прогонов – обрамляющие бруски, снимают хомуты, в последнюю очередь боковые щиты. При распалубливании перекрытий из мелкощитовых элементов в первую очередь удаляют подкружальные доски и кружала. Работа должна выполняться с лесов или подмостей, должны быть предусмотрены меры безопасности для предотвращения падения опалубочных щитов (опалубочной панели) перекрытия.Распалубливание производят в определенной последовательности, устанавливаемой проектом производства работ. Распалубливание при конструкциях на обычных цементах начинают не ранее чем через 7...14 сут в летних условиях. Сокращение сроков выдерживания бетона и более раннего распалубливания обычно достигают за счет применения быстротвердеющих цементов и мероприятий, ускоряющих распалубливание, – вибрирования, вибровакуумирования и термообработки.Послераспалубливания, когда бетон еще достаточно свеж, надо исправить обнаруженные дефекты. Пустоты, крупные каверны и раковины очищают от слабого плохо уплотненного бетона, обрабатывают щетками или пескоструйным аппаратом, промывают водой и заделывают раствором (1:2) или жестким бетоном. Если нужно исправить каверны, ослабляющие несущие конструкции, применяют торкретирование.

71. Механизм твердения бетона при отрицательных температурах. Критическая прочность бетона: Как известно, бетон является искусственным камнем, получаемым в результате твердения рационально подобранной смеси цемента, воды и заполнителей. Согласно современным представлениям, образование и твердение цементного камня проходят стадии формирования коагуляционной и кристаллических структур.В стадии образования коагуляционной (связной) структуры вода, обволакивая мелкодисперсные частицы цемента, образует вокруг них, так называемые, сольватные оболочки, которыми частицы сцепляются друг с другом. По мере гидратации цемента процесс переходит в стадию кристаллизации. При этом в цементном тесте возникают мельчайшие кристаллы, превращающиеся затем в сплошную кристаллическую решетку. Этот процесс кристаллизации и определяет механизм твердения цементного камня и, следовательно, нарастания прочности бетона.При раннем замораживании по тем же причинам резко снижается сцепление бетона с арматурой, увеличивается пористость, что влечет за собой снижение его прочности, морозостойкости и водонепроницаемости.При оттаивании замерзшая свободная вода вновь превращается в жидкость и процесс твердения бетона возобновляется. Однако из-за ранее нарушенной структуры конечная прочность такого бетона оказывается ниже прочности бетона, выдержанного в нормальных условиях, на 15…20 %. Особенно вредно попеременное замораживание и оттаивание бетона.Прочность, при которой замораживание бетона уже не может нарушить его структуру и повлиять на его конечную прочность, называют критической.Величина нормируемой критической прочности зависит от факторов, включающих тип монолитной конструкции, класс примененного бетона, условия его выдерживания, срока приложения проектной нагрузки к конструкции, условий эксплуатации, и составляет: для бетонных и железобетонных конструкций с ненапрягаемой арматурой – 50 % проектной прочности; конструкций с предварительно напрягаемой арматурой – 80 % проектной прочности; конструкций, подвергающихся попеременному замораживанию и оттаиванию или расположенных в зоне сезонного оттаивания вечномерзлых грунтов, – 70 % проектной прочности;конструкций, нагружаемых расчетной нагрузкой, – 100 % проектной прочности; для ненесущих конструкций – критическая прочность должна быть не ниже 5 МПа (50 кгс/см2).Таким образом, при бетонировании в зимних условиях технологическая задача в основном заключается в использовании таких методов ухода за бетоном, которые обеспечили бы достижение предусмотренных проектом конечных физико-механических характеристик (прочность, морозостойкость и др.) или критической прочности при соответствующем технико-экономическом обосновании принятых решений и при обязательном выполнении следующих мероприятий: применение бетонных смесей с водоцементным отношением до 0,5;приготовление бетона на высокоактивных и быстротвердеющих портланд- и шлакопортландцементах, других вяжущих, в частности магнезиальных, обладающих рядом совершенно уникальных свойств, в том числе твердением при отрицательных температурах;использование добавок-ускорителей твердения бетона; подогрев воды и заполнителей;в отдельных случаях увеличение расхода цемента или повышение марки цемента относительно проектной.

72. Особенности приготовления бетонной смеси, ее транспортирования и укладки: При приготовлении бетонной смеси в зимних условиях ее темпера-туру повышают путем подогрева заполнителей и воды. Такая температура бетона обеспечивается подогревом заполнителей – песка и щебня не свыше 60 °С при помощи паровых регистров, а во вращающихся барабанах, в установках с продувкой дымовых газов через слой заполнителя – горячей водой.Воду подогр. в бойлерах или водогрейных котлах до 90 °С. Подогрев цемента запрещается, но его рекомендуется хранить в утепленном помещении. Температура приготовленной бетонной смеси при выходе из бетоносмесителя оказывается в этом случае в пределах до + 45 °С.В летних условиях в барабан смесителя, предварительно заполнен-ного водой, все сухие компоненты загружают одновременно. При приготовл. подогретой бетонной смеси применяют иной порядок загрузки составляющих в бетоносмеситель. Зимой во избежание «заваривания» цемента в барабан смесителя вначале заливают 50 % воды затворения, засыпают крупный заполнитель, а после нескольких оборотов барабана бетономешалки – песок, цемент, заливают оставшееся количество воды.По сравнению с летним периодом продолжит. перемешивания увел. в 1,25...1,5 раза. Транспортирование бетонной смеси. Принятый способ транспор-тирования бетонной смеси должен обеспечивать ее доставку к месту ук-ладки в минимальные сроки, которые должны быть меньше начала ее схватывания или времени остывания смеси до температуры, которая требуется для принятого режима выдерживания бетона. Обычно макс.дальность перевозки бетонной смеси при температуре наружною воздуха ниже – 15 °С сокращают по сравнению со временем перевозки в летнее время на 30…50 %.При перевозке бетонной смеси применяют разл. способы утепления кузова автомобиля, включая использование тепла отработанных газов, перевозят смесь и в утепленных бункерах, контейнерах и т. д.Для дальних перевозок целесообразно доставлять, на объект сухую бетонную смесь в автобетоносмесителях, затворять ее горячей водой и перемешивать непосредственно перед укладкой в опалубку.Места погрузки и выгрузки должны быть защищены от ветра, а средства подачи бетонной смеси в конструкции (хоботы, виброхоботы и др.) утеплены.

73. Безобогревные методы выдерживания бетона в зимних условиях: Метод «термоса» и его разновидности учитывают начальное те-плосодержание бетонной смеси и тепловыделение цемента в процессе его гидратации; он применим для массивных конструкций с модулем поверхности Мп < 5. Степень массивности конструкций характеризуется модулем ее поверхности, представляющим собой отношение площади охлаждаемых поверхностей конструкции к ее объему Мп = F/V (17.1) где F – площадь поверхности охлаждения; V – объем конструкции. Для колонн, балок и других линейных конструкций модуль поверхности Мп определяют отношением периметра к площади поперечного сечения. 2. Методы искусственного прогрева бетона применимы для менее массивных конструкций (Мп > 5). Для бетона, уложенного в конструкцию, используют электрообогрев, контактный, индукционный и инфракрасный нагрев, конвективный обогрев. 3. Применение химических добавок в бетонах снижает температуру замерзания воды (противоморозные добавки) и ускоряет твердение бетона (добавки-ускорители). Указанные методы можно комбинировать. Выбор того или иного метода зависит от вида и массивности конструкции, вида, состава и требуемой прочности бетона, метеорологических условий производства работ, энергетической оснащенности строительной площадки и т. д. Метод «термоса». Возведение монолитных конструкций без искусственного прогрева является наиболее экономичным способом зимнего бетонирования. Сущность его заключается в первоначальном нагревании бетонной смеси за счет подогрева заполнителей и воды, а также использовании теплоты, выделяющейся при твердении цемента, для приобретения бетоном заданной прочности в процессе его медленного остывания в утепленной опалубке. Термос с добавками-ускорителями. Некоторые химические веще-ства: хлористый кальций, углекислый калий, нитрат натрия, введенные в бетон в незначительных количествах (до 2 % от массы цемента), – ускоряют процесс твердения в начальный период выдерживания бетона. Так, бетон с добавкой 2 %-го хлористого кальция от массы цемента уже на третий день достигает прочности в 1,6 раза большей, чем бетон того же состава, но без добавки. Введение в бетон добавок-ускорителей, являющихся одновременно и противоморозными добавками, в указанных количествах понижает температуру замерзания до минус 3 °С, увеличивая тем самым продолжительность остывания бетона, что также способствует приобретению бетоном большей прочности.

74. Обогревные методы выдерживания бетона в зимних условиях: Искусственный прогрев и нагрев бетона. Сущность метода искусственного прогрева и нагрева заключается в повышении температуры уложенного бетона до максимально допустимой и поддержании ее в течение времени, за которое бетон набирает критическую или заданную прочность.Электропрогрев основан на выделении в твердеющем бетоне тепловой энергии, получаемой путем пропускания электрического тока через жидкую фазу бетона, используемую в качестве омического сопротивления. При сквозном прогреве электроды располагают как внутри, так и на поверхности бетона, и осуществляют интенсивный и равномерный прогрев всей конструкции. Используют пластины, полосы, стержни и струны, нашиваемые на внутренней поверхности опалубки.При периферийном прогреве электроды располагают по наружному контуру конструкции и прогревают только наружные слои бетона. Ядро конструкции твердеет за счет начальной, экзотермической теплоты и в меньшей степени зависит от теплоты, переносимой из периферийных слоев. Пластинчатые электроды принадлежат к разряду поверхностных и представляют собой пластины из кровельного железа или стали, нашиваемые на внутреннюю, примыкающую к бетону поверхность опалубки и подключаемые к разноименным фазам питающей сети.Контактный способ обеспечивает передачу тепловой энергии от искусственно нагретых тел (материалов) прогреваемому бетону путем непосредственного контакта между ними. Разновидностями этого способа являются: обогрев бетона в термоактивной опалубке, а также прогрев с применением различных технических средств (греющие провода, кабель, термоактивные гибкие покрытия и пр.), непосредственно контактирующих с обогреваемой средой – бетоном (рис. 17.5).

Струнные электроды применяют для прогрева конструкций, длина которых во много раз больше размеров их поперечного сечения (колонны, балки, прогоны и т. п.). В качестве струнных электродов применяют круглую сталь диаметром 6...12 мм, стержни устанавливают и закрепляют вдоль оси длинномерных конструкций. Стержни подключают к одной фазе, а металлическую опалубку (или деревянную с обшивкой палубы кровельной сталью) – к другой. Греющая опалубка имеет палубу из металлического листа или водостойкой фанеры, с тыльной стороны которой расположены электрические нагревательные элементы. В современных опалубках в качестве нагревателей используют греющие провода и кабели, сетчатые нагреватели, углеродные ленточные нагреватели, токопроводящие покрытия и др.

75. Применение бетонов с противоморозными добавками: Применению бетонов с противоморозными добавками должно предшествовать испытание образцов на коррозийное воздействие добавок на бетон, образование высолов на наружной поверхности бетона, скорость твердения бетона и его прочностные характеристики.Температура бетона с противоморозными добавками к началу вы-держивания должна оставаться положительной. Ее значение должно превышать температуру наружного воздуха не менее чем на 5° С со знаком «+» (температура воздуха – 13°С, температура укладываемого бетона не менее +18°С). Незаопалубленные поверхности монолитных конструкций должны быть теплоизолированы для предотвращения вымораживания влаги с этих участков.Если после укладки бетона температура его стала ниже расчетной, принятой при установлении концентрации водных растворов противоморозных добавок, то уложенный бетон утепляют или прибегают к искусственному обогреву до момента достижения бетоном необходимой прочности. Добавки эффективно ускоряют в 1,2...2 раза процесс твердения.Действуют ограничения в применении некоторых противоморозных добавок для предварительно напряженных конструкций и конструкций, подвергаемых динамическим нагрузкам. Растворы хлористых солей не допускается использовать при замоноличивании стыков сборных железобетонных конструкций, имеющих выпуски арматуры или закладные детали без проведения их химзащиты. Применение бетона с противоморозными добавками не допускается в конструкциях, подвергающихся тепловым воздействиям свыше 60 °С (во время эксплуатации), в конструкциях, со-прикасающихся с агрессивной средой, содержащей примеси кислот, щелочей и сульфатов. Нельзя использовать солевые добавки и при расположении конструкции на расстоянии менее 100 м от источников тока высокого напряжения.Определены предельные температуры наружного воздуха для применения противоморозных добавок: минус 15°С – для хлористых солей, нитрата и нитрита натрия; минус 25°С – для поташа.Холодные бетоны – это бетоны с химическими добавками, вводи-мыми в бетонную смесь при ее приготовлении в больших количествах (10…15 % массы цемента). Холодные бетоны приготовляют на подогретой воде, а после укладки в неутепленную опалубку во избежание вымораживания воды из верхних слоев бетона защищают утепляющими матами.

-

1 Виды строительства: новое строительство, расширение действующего предприятия, реконструкция, текущий и капитальный ремонт.

2 Виды земляных сооружений, технологические свойства грунтов.

3 Разбивка земляных сооружений.

4 Водоотвод и водоотлив при разработке грунта.

5 Понижение уровня грунтовых вод.

6 Обеспечение устойчивости стенок выемок при разработке грунта.

7 Искусственное закрепление грунтов.

8 Разработка грунта одноковшовыми экскаваторами прямая лопата. Проходки экскаватора и определение их параметров. Транспортирование грунта.

9 Разработка грунта одноковшовыми экскаваторами обратная лопата. Проходки экскаватора и определение их параметров. Транспортирование грунта.

10 Разработка грунта одноковшовыми экскаваторами драглайн. Проходки экскаватора и определение их параметров. Транспортирование грунта.

11 Разработка грунта многоковшовыми экскаваторами. Область применения многоковшовых экскаваторов.

12 Разработка грунта бульдозерами, грейдерами.

13Разработка грунта скреперами.

14 Методы укладки грунта в насыпи и основания.

15 Способы уплотнения грунтов. Контроль качества уплотнения грунтов.

16 Организация комплексных механизированных процессов при разработке котлованов, траншей с транспортированием грунта в отвалы.

17 Организация комплексных механизированных процессов при планировке площадок с транспортированием грунта и отсыпкой его в насыпи.

18 Технология устройства вытрамбованных котлованов и траншей.

19 Гидромеханическая разработка грунта гидромониторами.

20 Гидромеханическая разработка грунта землесосными установками.

21 Намыв насыпей при гидромеханической разработке грунта.

22 Закрытые способы производства земляных работ – прокол, продавливание.

23 Закрытые способы производства земляных работ – пневмопробивка, вибровакуумный способ.

24 Закрытые способы производства земляных работ – горизонтальное бурение, щитовая проходка.

25 Бурение скважин и шпуров методами ударного, ударно-вращательного бурения.

26 Бурение скважин и шпуров методами вращательного бурения.

27 Материалы для взрывных работ. Способы взрывания с применением накладных зарядов.

28 Способы взрывания с применением глубинных зарядов.

29 Основные свойства и способы разработки мёрзлых грунтов.

30 Способы предохранения грунтов от промерзания.

31 Способы рыхления мёрзлых грунтов.

32 Способы оттаивания мёрзлых грунтов.

33 Разработка мёрзлого грунта без предварительного рыхления.

34 Контроль качества земляных работ. Охрана труда при производстве земляных работ.

35 Назначение свайных работ и виды свай. Последовательность погружения свай.

36 Технология погружения свай заводского изготовления ударным методом.

37 Технология погружения свай заводского изготовления вибрационным и виброударным методами.

38 Технология погружения свай заводского изготовления статическим вдавливанием и вибровдавливанием.

39 Технология погружения свай заводского изготовления с использованием подмыва грунта, электроосмоса. Метод завинчивания свай.

40 Выбор методов погружения свай и сваепогружающего оборудования. Комплексная механизация производства работ.

41 Технология устройства пневмонабивных и вибротрамбованных свай.

42 Технология устройства частотрамбованных и свай Франки.

43 Технология устройства набивных песчаных и грунтобетонных свай.

44 Технология устройства ростверков.

45 Контроль качества и приёмка свайных фундаментов. Охрана труда при производстве свайных работ.

46 Особенности возведения зданий и сооружений из монолитного железобетона. Технологическая структура бетонных и железобетонных работ.

47 Назначение и виды опалубки. Требования к опалубочным системам, основные положения расчёта опалубки.

48 Армирование железобетонных конструкций. Виды арматуры и арматурных изделий. Монтаж арматуры, обеспечение величины защитного слоя.

49 Армирование предварительно напряжённых железобетонных конструкций.

50 Типы опалубок и их конструктивные особенности: унифицированная разборно-переставная, блочная, блок – формы.

51 Типы опалубок и их конструктивные особенности: скользящая, катучая горизонтально - перемещаемая.

52 Типы опалубок и их конструктивные особенности: подъёмно – переставная, объёмно – переставная, несъёмная.

53 Зарубежный опыт применения различных видов опалубочных систем при возведении монолитных конструкций.

54 Отечественный опыт применения различных видов опалубочных систем при возведении монолитных конструкций.

55 Виды бетонных смесей, их свойства и основные требования к их качеству.

56 Добавки в бетонные смеси и область их рационального применения.

57 Технологический процесс приготовления бетонных смесей.

58 Выбор способа транспортирования бетонных смесей. Внутриплощадочное транспортирование бетонных смесей. Технологические особенности применения трубопроводного транспорта.

59 Укладка бетонной смеси в конструкции разных типов.

60 Уплотнение бетонной смеси.

61 Устройство рабочих швов.

62 Способы ускорения твердения бетона.

63 Технология бетонирования различных конструкций: массивов, фундаментов, колонн.

64 Технология бетонирования различных конструкций: балок, стен, плит перекрытия.

65 Литьевая технология бетонирования конструкций.

66Вакуумирование бетона. Метод раздельного бетонирования.

67 Торкретирование бетона.

68 Бетонирование под водой.

69 Выдерживание бетона и уход за ним.

70 Распалубливание конструкций. Устранение дефектов бетонирования.

71 Механизм твердения бетона при отрицательных температурах. Критическая прочность бетона.

72 Особенности приготовления бетонной смеси, ее транспортирования и укладки.

73 Безобогревные методы выдерживания бетона в зимних условиях.

74 Обогревные методы выдерживания бетона в зимних условиях.

75 Применение бетонов с противоморозными добавками.