- •Кафедра теории и конструкции судовых двигателей внутреннего сгорания
- •Реферат по дисциплине «Конструкция судовых двс»
- •Кафедра теории и конструкции судовых двигателей внутреннего сгорания
- •Заключение
- •Графические материалы
- •Общие указания
- •Введение
- •1.4 Задачи реферата
- •2 Общий анализ конструкции двигателя
- •2.1 Описание и анализ деталей остова двигателя
- •2.1.1 Блок-картер
- •2.1.2 Крышка цилиндров
- •2.2 Описание и анализ деталей движения двигателя
- •2.2.1 Коленчатый вал
- •2.2.2 Шатун
- •2.2.3 Поршень
- •2.3. Оценка конструкции двигателя (с позиции возможности обеспечения современных параметров и показателей двигателя)
- •2.4 Вывод по разделу
- •3 Специальный анализ конструкции коленчатого вала
- •3.1 Выполняемые функции, условия работы и требования к конструкции коленчатого вала двигателя
- •3.2 Материалы и способы изготовления конструкции коленчатого вала двигателя
- •3.3 Анализ (сравнение) вариантов конструкции коленчатого вала двигателя
- •3.4 Оценка приемлемости использования вариантов конструкции коленчатого вала в анализируемом двигателе
- •3.5 Выводы по разделу
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Приложение
3.4 Оценка приемлемости использования вариантов конструкции коленчатого вала в анализируемом двигателе
Рассматривая возможность применения в данном двигателе коленчатого вала, выполненного из чугуна, предпочтительнее всё же будет выбрать вариант изделия, выполненного из стали, так как износостойкость будет выше.
3.5 Выводы по разделу
Из выше сказанного следует, что коленчатый вал, используемый в анализируемом двигателе отвечает необходимым требованиям износостойкости.
Заключение
Проанализировав конструкцию остова и деталей движения двигателя типа 6 ЧН 15/18, можно сделать вывод, что конструкция коленчатого вала обладает достаточной износостойкостью, являющейся необходимой составляющей работы двигателя. Коленчатый вал выполнен из легированной стали, что дает ему достаточную прочность и устойчивость к ударным нагрузкам.
Для дефорсирования двигателя будет приемлимо увеличение диаметра циллиндров.
Список использованных источников
1. Учебные материалы по дисциплине «Конструкция СДВС», размещённые в СДО «Фарватер» (Части 1 и 2 электронного учебного пособия).
2. Гаврилов В.В. Конспект лекций. – СПб.: ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, кафедра ТиК СДВС, 2019.
3. Возницкий И.В., Михеев Е.Г. Судовые дизели и их эксплуатация – М.: Транспорт, 1990
4. Кане А.Б. Судовые ДВС: Учебник. – Л.: Судостроение, 1982
5. Двигатель 6ЧН 15/18 [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.propulsionplant.ru/dvigateli/dizelnye-dvigateli/barnaulskii-zavod-transportnogo-mashinostroenija-imeni-v-i-lenina/dizeli-ch1518-i-chn1518.html
(дата обращения: 17.11.2021 г.).
6. Описание двигателя 3Д6 [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://vk.com/away.php?utf=1&to=https%3A%2F%2Frevolution.allbest.ru%2Ftransport%2F00769315_0.html%23text (дата обращения 22.11.2021 г.).
7. Судовые коленчатые валы [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://seaman-sea.ru/sudovie-dvigateli/179-kolenchatye-valy.html (дата обращения: 22.11.2021 г.)
8. Cовременные показатели дизелей [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.rostransport.com/science_transport/pdf/5/70-77.html (дата обращения: 22.11.2021 г.). 9. Коленвал из чугуна или стали [Электронный ресурс]. – Режим доступа https://ollimpia.ru/kolenval-iz-chuguna-ili-iz-stali/ (дата обращения: 22.11.2021 г.)
Приложение
Рисунок А.1 – Поперечный разрез двигателя типа 6ЧН 15/18
Рисунок А.2 – Продольный разрез двигателя типа 6ЧН 15/18