- •Курсовая работа
- •Введение
- •Раздел 1. Расчет буксировочного сопротивления на тихой глубокой воде
- •Раздел 2. Расчет параметров винта и потребной мощности двигателя
- •Раздел 3. Проверка правильности выбора дискового отношения
- •Раздел 4. Расчет достижимой скорости
- •Раздел 5. Построение ходовых характеристик судна
- •Раздел 6. Построение чертежа гребного винта
- •Заключение
- •Список использованной литературы
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО
ТРАНСПОРТА
Федеральное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Государственный университет морского и речного флота
имени адмирала С. О. Макарова»
--------------------------------------------------------------------------------
ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
Кафедра судостроения и энергетических установок
Курсовая работа
на тему «Расчёт и проектирование грибного винта»
по дисциплине «Теория корабля»
Выполнил студент Чернов Н. Е.
Группа СМ-31
Проверил преподаватель
Писаренко А. Б.
Санкт-Петербург
2021
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Государственный университет морского и речного флота
имени адмирала С.О. Макарова»
(ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»)
Институт водного транспорта
Кафедра судостроения и энергетических установок
Направление подготовки 26.03.02 Кораблестроение, океанотехника
и системотехника объектов морской инфраструктуры
Задание на курсовую работу
по дисциплине «Теория Корабля»
Студенту группы СМ-31 |
Чернову Николаю |
|
|
Тема курсового проекта |
Разработка гребного винта для судового дизеля: Вариант 54 Длинна судна L: 100 м Ширина судна B: 12,5 м Осадка судна: 2,5 м Cb: 0,65 VK: 5,84 м/с
|
Перечень подлежащих исследованию, разработке, проектированию вопросов:
Расчет буксировочного сопротивления на тихой глубокой воде
Расчет параметров винта и потребной мощности двигателя
Проверка правильности выбора дискового отношения
Расчет достижимой скорости
Построение ходовых характеристик судна
Построение чертежа гребного винта
Студент |
|
(подпись)
|
|
Преподаватель |
|
(подпись) |
Содержание
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО 1
ТРАНСПОРТА 1
Федеральное бюджетное образовательное учреждение 1
ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА 1
Введение 4
Раздел 1. Расчет буксировочного сопротивления на тихой глубокой воде 4
Раздел 2. Расчет параметров винта и потребной мощности двигателя 6
Раздел 3. Проверка правильности выбора дискового отношения 9
Раздел 4. Расчет достижимой скорости 9
Раздел 5. Построение ходовых характеристик судна 10
Раздел 6. Построение чертежа гребного винта 13
Заключение 14
Введение
Целью курсового проекта является выбор и согласование двигателя и движителя судна.
Задание на курсовой проект выбирается из табл. 1 в соответствии с двумя последними цифрами номера студенческого билета (зачетной книжки).
Таблица 1 Вариант заданий на курсовой проект
Раздел 1. Расчет буксировочного сопротивления на тихой глубокой воде
Расчет сопротивления предлагается выполнять по методу, разработанному в проблемной лаборатории гидромеханики судна НИИВТа. Метод разработан на серии испытаний крупномасштабных моделей судов внутреннего и смешанного плавания.
Метод основан на раздельном определении коэффициентов вязкостного и волнового сопротивлений. Расчет производится в табличной форме (см. табл. 2).
Таблица 2. Расчет буксировочного сопротивления судна
В данной таблице:
Число Рейнольдса , где ν = 1.57*10-6 м2/с – коэффициент кинематической вязкости жидкости;
Число Фруда , где g = 9.81 м/с2 – ускорение свободного падения;
Коэффициент сопротивления трения вычисляется по формуле ;
Коэффициент вязкостного сопротивления вычисляется по формуле , ∆Сf = 0,0003 – надбавка на шероховатость, ∆СK= 0,0002 – надбавка на выступающие части;
Коэффициент волнового сопротивления вычисляется по формуле ;
Полное сопротивление вычисляется по формуле ,
где: ρ = 1 т/м3 – плотность жидкости; - площадь смоченной поверхности судна, м2; W = L B T CB - водоизмещение судна, м3.