§ 6. Установление целого по частям

Разновидностью механического идентификационного исследования следов-предметов является установление целого по его частям (взаимо­принадлежности частей единому целому).

В качестве целого объекта может фигурировать отдельный предмет, например фарный рассеиватель, куртка с оторванным от нее куском ткани и т. п., комплекс предметов, на которых имеются следы их совмес­тного использования, например наружное зеркало заднего вида и крон­штейн, к которому оно крепилось, нож и ножны, в которых он хранил­ся, и т. п.; части одного агрегата, например детали транспортного сред­ства, отделившиеся и оставшиеся на месте происшествия.

Осмотром и экспертным исследованием этих и подобных им объектов можно установить: факт взаимопринадлежности частей единому целому, Причину (способ) их разделения на части, групповую принадлежность предмета.

Обнаружение и изъятие на месте происшествия частей предмета требует от следователя значительного внимания, конструирования версии о том, частями какого предмета могли быть обнаруженные фрагменты (куски, детали, осколки). В решении этих вопросов следователю помогает тщательный анализ механизма происшествия, знание групповых свойств различных предметов, скрупулезность поиска, необходимые технические средства. Так. применение магнитов позволяет обнаружить и изъять отделившиеся от орудия взлома металлические части (зуб пилы, частицы сверла и т. п.); применение специальных портативных пылесосов с различными сетками-фильтрами — изъять частицы краски, отделившиеся от транс­портного средства, и т. п.

Главная задача осмотра обнаруженных частей (деталей, обломков кусков) — изучение их общих признаков и на основе этого определение групповой принадлежности найденного предмета. Например, частью ка­кой ткани (вид, артикул, назначение) является кусок, обнаруженный на краях пролома, через который пролезал преступник; какому транспорт­ному средству принадлежала деталь, обнаруженная на месте дорожно-транспортного происшествия. При этом желательно как можно более сузить группу. В этой стадии целесообразна консультация специалиста, знакомого с производством или использованием объектов данной группы. Такими специалистами могут быть товароведы, инженеры-технологи, инженеры по транспорту и т. д.

Обнаруженные на месте происшествия части целого фиксируют в протоколе осмотра, отмечая при этом форму, размеры, внешние призна­ки предмета, материал, из которого он изготовлен, и т. п. и фотографи­руют по правилам масштабной съемки. Это особенно важно в тех случа­ях, когда обнаружено большое количество мелких частей (осколков) фарного рассеивателя, кусочки краски, отделившиеся от автомобиля, и описание их в условиях места происшествия невозможно.

Обнаруженные части упаковывают с большой осторожностью, обра­щая особое внимание на то, чтобы не были повреждены грани, по кото­рым впоследствии будет производиться сопоставление. Мелкие части (ку­сочки фарного рассеивателя, частицы' краски) можно наклеить на лист липкой ленты большого размера. Более крупные детали укладывают по отдельности — сначала в мягкую упаковку, а затем в жесткую.

На экспертизу направляют части предмета, обнаруженные в раз­ных местах, или предмет и отделившуюся от него часть. Перед эксперта­ми чаще всего ставятся вопросы: не составляли ли два (и более) объекта единый предмет; не принадлежал ли данный объект (деталь, часть) кон­кретному механизму (агрегату) и т. п.; не составляли ли данные предме­ты (вещи) определенный комплект; не хранились ли совместно (в одной упаковке) данные предметы.

Трасологическое исследование при установлении целого по части дополняется материаловедческими исследованиями: изучением состава вещества, из которого изготовлен объект, лакокрасочного покрытия и т-п.; изучением физических свойств объекта: отражательной способности, электропроводности, твердости, структуры и др.